地下综合管廊功能评估与综合规划课件.ppt

《地下综合管廊功能评估与综合规划课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地下综合管廊功能评估与综合规划课件.ppt（47页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、,地下综合管廊功能评估与综合规划,2017年5月May 19th,2017,综合（comprehensive，synthetical）将不同部分、不同事物的属性合并成为一个整体来对待。,一、综合评估与综合规划,地质灾害,地质敏感,地下交通设施,自然要素,建设要素,自然要素适宜性等级划分,建设要素适宜性等级划分,地下资源空间管制,工程与水文,地下建（构）筑物及设施,生态敏感区,重要水体,人文要素,环境要素适宜性等级划分,风景名胜区,园林公园,文化遗产埋藏区,文物保护单位,环境要素,人文要素适宜性等级划分,建筑地下结构基础,地形地貌,1.1 地下空间资源评估框架,矿藏资源,水资源保护,地下市政公用

2、设施,地下防灾设施,哪些区域能建地下综合管廊,1.1 地下空间资源评估框架,1.1 地下空间资源评估框架,1.1 地下空间资源评估框架,1.1 地下空间资源评估框架,1.1 地下空间资源评估框架,1.1 地下空间资源评估框架,1.1 地下空间资源评估框架,1.2 地下空间资源管制,1.2 地下空间资源管制,以地下空间资源评估为基础，划定地下空间禁建区、限建区、已建区和适建区等，对城市规划区内地下空间资源划定管制范围，提出管制措施要求。其中：1-禁建区是基于自然条件或城市发展要求，原则上不进行开发的用地或区域；2-限建区是指满足特定条件，或限制特定功能开发利用的用地或区域；3-已建区是指已经开发

3、建设地下空间的用地或区域；4-适建区是指规划区内不受限制，适宜各类地下空间开发建设的用地或区域。,1.2 地下空间资源管制,二、综合功能与综合规划,2.1 综合管廊综合哪些功能,2.1 综合管廊综合哪些功能,地下轨道交通,2.1 综合管廊综合哪些功能,地下轨道交通,日前，包头市政府研究决定，在地铁建设的同时，沿线同步建设地下综合管廊，实现包头地下综合管廊建设与轨道交通建设“统一路由、统一规划、统一设计、统一实施”。,2.1 综合管廊综合哪些功能,地下车行通道地下车库联络道,2.1 综合管廊综合哪些功能,地下商业街,2.1 综合管廊综合哪些功能,地下步行通道,2.1 综合管廊综合哪些功能,地下人

4、防联系通道,2.2 综合管廊功能综合,钱江世纪城地处萧山城北江滨地区与杭州钱江新城隔江相望,作为未来杭州城市中央商务区。,规划总用地22.74平方公里，可容纳人口12万人。总建筑面积1685万平方米，其中核心区（行政管理、宾馆服务、金融贸易、科技信息、商务办公和商业文娱区），总用地面积约4.8平方公里，建筑面积634万平方米。,2.2 综合管廊功能综合,2.2 综合管廊功能综合,三、综合布局与综合规划,3.1 城市总体空间布局,将适建区划分为城市地下空间重点建设区和一般建设区，并对其建设内容和强度进行引导。重点建设区指地下空间功能要素集中、公共活动人群密集的地区，一般包括城市高强度开发的重要功

5、能区和主要轨道站点（枢纽站和重要换乘站）周边（半径300-500米）地区两类。一般建设区指地下空间适建区内除重点建设区以外的地区。,总体规划布局,3.2 近期重点建设区域,国内案例：高强度成片集中开发区武汉王家墩中央商务区综合管廊,3.2 近期重点建设区域,国内案例：重大基础设施所在区域,3.2 近期重点建设区域,无锡高铁核心区,国内案例：交通流量大的景观道路,上海2010世博会园区,3.2 近期重点建设区域,国内案例：不宜开挖路段青岛新型地下综合管廊 蓝色硅谷核心区，新冠高架路，采用新型地下综合管廊技术，避免重复采挖,3.2 近期重点建设区域,四、综合开发与综合规划,4.1 城市综合开发机遇

6、,城市环境,4.1 城市综合开发机遇,土地资源,4.2 综合管廊建设契机,城市环境方面促进地价的升值或者地价下降幅度的降低，足以抵消部分综合管廊建设成本。综合管廊建设带来的土地资源的节约或部分用地的置换，足以抵消部分综合管廊建设成本。,五、综合交通与综合规划,5.1 城市综合交通规划,5.1 城市综合交通规划,5.2 综合管廊建设的契机,如不建设综合管廊，预计造成的管线检修开挖对交通产生的影响所带来的经济损失，就是综合管廊建设的收益，必须达到相应的值才有必要近期建设综合管廊，饱和度高的道路是优先进行地下综合管廊建设的路段。近期新建道路，是否结合道路建设推进地下综合管廊，也需全面分析一体化建设节

7、约的投资和潜在的收益。,管网综合与综合规划,6.1 直埋管线和综合管廊,城市消除“拉链路”，综合管廊的初衷,6.1 直埋管线和综合管廊,保证城市地下管线安全运营的需要,6.2 城市管网综合规划,6.3 综合管廊建设的契机,管线的事故、检修和开挖带来的损失是综合管廊建设的潜在收益，在综合比较直埋管线和综合管廊量方案中，重点把该因素考虑在内。管线维护成本的降低也是综合管廊建设的收益，在综合比较直埋管线和综合管廊量方案中，需要把该因素考虑在内。通过城市管网综合规划，管线密集路段往往是近期建设地下综合管廊的优选路段。,随着地下综合管廊规划的拓展，将会发现更多的因素纳入综合研究的范畴，以此作为城市地下综合管廊规划的基础和优选作为近期建设的缘由。,敬请指正！致 谢！,