汽车尾气的危害与控制措施课件.pptx
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1、小鼠吸入汽车尾气死亡,汽车尾气中毒事件,思考:1、看了这张图片,你知道了什么?2、通过了解这三起汽车尾气中毒事件,你明白了什么?,汽车尾气的危害与控制,作者:李梅,导言,随着汽车保有量的不断增加,其在大量消耗资源的同时,排放的尾气却给环境造成了严重污染并危害了人体健康。,汽车的大气污染:,汽车是一种高效的现代化交通工具,它提高了人们的出行效率,促进了生产的发展,方便了人们的生活。但汽车又是一种流动污染源。汽车排放大量的污染物,使环境付出了沉重的代价,它给人类带来难以估计的损失。世界上几乎所有大城市和中小城市都遭受汽车排放污染的严重危害.,汽车尾气看不见的隐形杀手,据统计,每千辆汽车每天排出一氧
2、化碳约3000kg,碳氢化合物200400kg,氮氧化合物50150kg;,汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。可以说,汽车是一个流动的污染源。,汽车尾气的成分及危害,1、对人体健康的危害,汽车尾气的危害,2、对环境的危害:(1)、不但危害人体健康,还会促成酸雨的形成,影响植物生长,影响材料质量,降低大气能见度。,汽车尾气的危害,2.对环境的危害:(2)形成光化学烟雾和形成热岛效应。光化学烟雾:汽车尾气中的碳氢化物等在太阳紫外光线照射下发生化学反应,形成浅蓝色烟雾。,热岛效应是由于人们改变城市地表而引起小气候变化的综合现象,是城市气候最明显的特征之一。由于城市化的速度加快,城市建筑群
3、密集、柏油路和水泥路面比郊区的土壤、植被具有更大的热容量和吸热率,使得城市地区储存了较多的热量,并向四周和大气中大量幅射,造成了同一时间城区气温普遍高于周围的郊区气温,高温的城区处于低温的郊区包围之中,如同汪洋大海中的岛屿,人们把这种现象称之为城市热岛效应。,城市热岛效应,热岛效应成因:气候条件是造成城市热岛效应的外部因素,是造成城市热岛效应的外部因素,而城市化才是热岛形成的内因。一般认为热岛成因有三:一是城市与郊区地表面性质不同,热力性质差异较大。城区反射率小,吸收热量多,蒸发耗热少,热量传导较快,而辐射散失热量较慢,郊区恰相反;二是城区排放的人为热量比郊区大;三是城区大气污染物浓度大,气溶
4、胶微粒多,在一定程度上起了保温作用。,back,汽车尾气的危害,2.对环境的危害(3)、二氧化碳引起冰川融化、水位上涨、厄尔尼诺现象等给人类和生物的生存带来了严峻挑战。,进入21世纪,汽车尾气的污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广,它对世界环境的负面效应也越来越大,尤其是危害城市环境,引发呼吸系统疾病,造成地表空气臭氧含量过高,加重城市热岛效应,使城市环境转向恶化。有关专家统计,到21世纪初,汽车排放的尾气占了大气污染的3060%。随着机动车的增加,尾气污染有愈演愈烈之势,由局部性转变成连续性和累积性,而各国城市市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。,。,污染现状,据世
5、界银行估计,中国有10亿人生活在总悬浮颗粒物超标的环境中,6亿人的生活环境二氧化硫超标。国内许多大中型城市,汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。目前全国约1/5的城市大气污染严重.113个重点城市1/3以上的城市空气质量达不到国家二级标准.其中,中国北方城市的大气污染明显比南方城市严重。大气污染危害已超尼古丁.吸烟一直被认为是导致肺癌的最重要因素,统计表明,大气污染的威力似乎并不亚于尼古丁.引起呼吸系统疾病和肺癌病发率的上升.根据国家卫生部公布的相关调查,与环境和生活方式有关的肺癌,发病率呈明显上升趋势,在过去的30年里竟上升了465%。肺癌已经代替肝癌成为我国首位恶性肿瘤死亡原因。“值得注意
6、的是,在肺癌发病率明显上升的同时,近几年我国的吸烟率一直比较平稳。城市和农村的吸烟率差别不大,城市人口患肺癌的比率却是农村人口的两三倍。这表明城市大气污染已经对人体健康产生了明显的影响。”,汽车尾气造成危害的主要原因,汽车保有量增加过快,且多集中在城市 近十年,汽车保有量以12%的年均速度快速增长,到2020年中国汽车保有量将超过1.5亿辆。汽车排放性能差,保养及淘汰制度不严格 中国新车单车污染物排放量为先进国家的5倍,随着汽车大量使用,在短时间内能达到先进国家的10倍或几十倍。中国汽车尾气的有关政策法规比较落后 随着汽车尾气污染及危害的日益加剧,有关汽车尾气排放的立法势在必行,世界各国早在六
7、、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度。与国外先进国家相比,中国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低。,安全经验,应少在汽车聚集区停留;不要在发动机长时间运转的车里睡觉;开暖风的汽车内如果有“汽油味”应及时检查汽车燃油系统或适当通风;体质差者不要在车库、地下停车场、汽车地下通道等地久留;,中国大气法有关规定:,不得制造、销售或进口污染物排放超过规定排放标准的机动车不达标准的机动车不得上路行驶机动车维修单位必须按技术规范进行维修,维修后,必须达到规定的污染物排放标准。对在用车改造,由省级人民政府报国务院比准排放标准执行国标准。,汽车尾气危害控制措施,除加强固定污染源的处理外,近年来国外还大
8、量对汽车进行改进,如美国已有85%以上的汽车装上了净化装置,日本则采取延迟点火时间的方法,使氮氧化物的排放量减少大约30%-40%。不少国家还积极研制无公害的汽车,以新的能源代替汽油,柴油。目前从紧急上,技术上发展相对成熟的主要是电动汽车,醇类燃料汽车以及燃气汽车。另外加强车类的监测和维护,也可有效降低污染物的排放。由此可减少机动车碳氧化物排放量25%,见上氮氧化物排放量10%。,1、控制汽车排污量发展无公害汽车,2、发展公共交通,控制私人小轿车保有量,私人小轿车与公共交通工具相比较,按照客运量(人公里)计算,小汽车的社会费用要比公共汽车高6-8倍,能耗高9倍。因此,引导大城市交通向大容量交通
9、转化,是减少交通污染的有效途径。,back,像北京等大城市采取的单双号出行的措施,不仅促进了公共交通量的增长,还为我们的空气质量和缓解交通压力做出了非常大的贡献。,3、改善城市绿化,绿化队防治大气污染相当重要,是城市规划中的重要内容之一,大气污染防治的一种经济有效的措施。植物可以吸收各种有毒有害气体和净化空气的,是空气的天然过滤器。近年来,各个国家都竞相提高城市的绿化定额。例如,日本打算把定额提高到9m2/人,莫斯科的定额为17m2/人,英国为24m2/人,美国为40m2/人。但目前上述国家还远未达到这个指标。,back,4、加强交通管理、发展高速公路,交通拥挤时车速降低,车辆处于走走停停的状
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