油机使用及保养培训教材课件.ppt
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1、油机保养手册及故障分析,浙江八方电信有限公司,1、油机使用与保养2、油机故障及原因分析,目录,油机使用与保养,1.安全注意事项(1)不得在封闭的场合下使用,以避免燃油产生的废气引起人员中毒。(2)加油时,必须关闭发电机;在加油时,切勿抽烟,并远离火焰;加油时,切勿使汽油洒漏在发电机及消声器上,以防止发生火灾。(3)发电机运行时,切勿在排气口附近放置任何可燃物品。(4)发电机在运行时,切勿覆盖防尘罩。,油机使用与保养,(5)不得在雨中使用发电机,也不得湿手触摸发电机,以防止发生触电事故。(6)在操作移动时,应保持发电机直立,以防止油箱中的汽油从化油器泄漏出来,而发生危险。(7)禁止将发电机连接于
2、原市电电源的插孔上。(8)市电与发电机之间的切换,必须采用互锁开关。,2使用前的准备和检查(1)燃油的准备和检查小型汽油发电机组必须使用(无铅)90#以上的汽油,并保证汽油清洁、无尘埃、无污垢、无水分。加油时,逆时针旋转油箱盖,关闭油路开关,在加注过程中注意观察油箱上的油位指示针,防止过量而溢出。加油时,应停止发动机,并十分小心烟火,防止发生事故。,油机使用与保养,油机使用与保养,(2)机油的准备和检查小型汽油发电机组的机油质量应符合发电机使用说明书的要求。拔出机油标尺,检查油位,正常时油位应在标尺网状格中间偏上位置。另外对新油机第一次加机油,建议发电50小时内必需更的一次机油,更换机油2-3
3、次后,只需添加机油及可。加注机油时,逆时针旋转油盖,摘下油盖后即可注油。后再次检查机油油位是否符合要求。由于发动机内有油压传感器,若机油不足,发电机不能起动;而机油过量,发电机也不能正常工作。因此,机油的加注量必须适当,过少时,应进行补加(否则将导致机器磨损、折断、损坏机壳),过多时,可通过放油嘴将多余的机油放出。,油机使用与保养,(3)油机蓄电池的起动准备和检查 检查蓄电池的电量是否正常。将红色线接在起动电池的正极(+)上,绿色线接在起动电池的负极(一)上,并拧紧端子使之接触良好。在连接电池时,切勿用工具同时碰触电池的正、负极柱,以防止发生短路造成大电流放电,损坏电池。,油机使用与保养,3发
4、电机的操作(1)起动操作发电机在起动前必须断开负载,将输出交流开关设在OFF位置,以防止损坏发电机。打开燃油开关。拉出风门。对于手起动机型发电机,先慢慢拉动反冲起动使其正常啮合后,然后再用力将其拉动,即可起动。对于电起动机型发电机,先将起动开关调至ON的位置上,旋转起动开关即可起动。如一次起动不成功,可以进行二次起动,但最多不得超过五次,且每次起动不得超过10秒,前后两次起动应间隔2分钟。对于电起动机型发电机,采用手起动方式起动时,应将起动钥匙放在ON的位置。,油机使用与保养,(2)带负载操作 发电机起动后不能马上带负载,在常温下起动后,需预热运转12分钟;在寒冷时,需预热运转35分钟。如果起
5、动后马上带负载,可能会造成发电机突然停机。负载应通过开关连接,即在发电机起动前就将负载正确接至发电机输出端上,待发电机起动预热后,再将输出开关合上。负载运行时,需注意以下事项:(一)长时间带负载运行时,应将负载控制在额定功率的60之内,严禁超负荷运行。(二)连接发电机和负载之间的电缆线径应符合国家相关技术规范(1mm2/4A)。(三)对于三相发电机型,三相的负载应基本平衡,每相差值不超过30。(四)发电机在运行中,操作人员应注意观察其电压和电流,若发生异常变化,应立即停机检查,排除故障后再开机。,油机使用与保养,(3)停机操作 先将负载关闭,再将发电机输出开关断开。空载运行23分,再关闭起动开
6、关。关闭燃油开关。注意:如打算长期停机不用,应关闭燃油开关,让发电机持续运转直至燃油耗尽延迟停机,再次起动开关。这样可以避免化油器中残留燃油变质而引起化油器堵塞,造成下一次无法起动故障。,油机故障及原因分析,汽油发电机组因安装、调整不合技术要求,或经长期使用后机件磨损,都会使机器不能正常工作。某一系统或机件出了问题,都可能引起一个或几个不正常的现象发生。所以虽然汽油发电机组出现的故障是多种多样的,但都会通过工作时表现出来。操作者可以在现场通过看、听、闻、摸及感觉到的各种故障现象,以及仪表的指示与平常工作状况的对照比较,进行认真的分析研究,按正确的步骤和方法进行检查,从外到内逐步缩小故障范围,就
7、能迅速找出故障的原因,给予排除。相反,若不按一定的步骤和方法,任意乱拆机器,非但故障不能迅速排除,反而可能造成新的故障。现将常见的故障现象、可能的原因和检查处理方法介绍如下,以供参考。,油机故障及原因分析,一、发动机起动困难1.现象和原因 起动困难是发动机常见的故障,其现象和原因如下:(1)起动时,用拉绳拉动发动机主轴,转动很轻快,则是没有压缩压力(漏气)。(2)压缩良好,拉动发动机时“噗、噗噗”地转几转又停下来,一般是油路故障,多为混合气过稀所造成。(3)压缩良好,但没有任何起动的征候,拧下火花塞察看,电极上有油迹,多为点火不正常。主要原因是:磁电机没有电火花、火花弱或火花塞不跳火(热机时较
8、明显)。另外汽油进缸太多,呛死燃烧室也会造成起动困难。(4)起动时消声器或化油器放炮。消声器放炮原因主要是混合气过稀或排气门漏气;化油器放炮原因主要是点火时间过早或进气门漏气。,油机故障及原因分析,2.检查步骤 发动机不能或不易起动的原因不外乎压缩不良、无油、油少、油太多、无火和火弱等。当起动困难时,可按下列步骤检查:(1)首先检查气缸压力,如果原来压缩良好,突然变成没有压力,这种现象多是气门卡死或气门结痂(胶)造成漏气。(2)如压缩良好,应检查油门开关是否打开,浮子室是否有油,低速油针开度是否合适,再检查阻风门的开度是否合乎机器的起动特性,并适当控制阻风门的开度,起动机器。如仍不能起动,应检
9、查节气门是否关死,主调油针开度是否合适,并适当调整它们的开度再试起动,如仍不能起动,就应重点检查点火和油路两方面的问题。,油机故障及原因分析,(3)检查点火情况。把高压导线从火花塞上取下,检查电火花在缸外能否跳过6mm以上的对壳放电间隙,如火花弱或无火花,是磁电机的故障;如火花很强,可能是火花塞间隙不对或电极太脏,应拧出火花塞将电极清洁干净、校正间隙,装上即可起动。如仍不能起动,则可能是火花塞漏电,这时可把高压导线与火花塞之间留出适当间隙,起动机器,如果机器能起动并能低速运转(一般运转不正常),把高压线再接到火花塞上时,马上就停机,说明火花塞漏电。也可在起动机器时,用起子(要有良好绝缘的手柄)
10、搭在火花塞、中心电极上,与机壳留出3mm左右的间隙,如电火花能从间隙跳过,说明火花塞是好的,否则就是火花塞漏电。,油机故障及原因分析,(4)检查油路情况。先检查油箱盖通气孔是否堵塞,油箱内是否有汽油;汽油的质量是否符合要求,有无变质、结胶、水分过多或脏物过多等。再检查油门开关是否堵塞,高、低速油针开度是否合适,油孔有无堵塞等,并通过火花塞上的油迹分析汽油进缸的情况,如缸内汽油太多,应拧出火花塞,开大阻风门,拉动机器排除缸内积油,把清洁干净的火花塞装上即可起动。(5)经以上检查仍未找出毛病时,应检查调速装置与节气门连接是否符合要求,有无卡死现象。如气温过低,会造成汽油不容易气化,应对机器进行预温
11、,或采用关小阻风门、开大节气门的方法用较浓的混合气进行起动,也可从火花塞孔向气缸内注入少许汽油进行起动。,油机故障及原因分析,(5)经以上检查仍未找出毛病时,应检查调速装置与节气门连接是否符合要求,有无卡死现象。如气温过低,会造成汽油不容易气化,应对机器进行预温,或采用关小阻风门、开大节气门的方法用较浓的混合气进行起动,也可从火花塞孔向气缸内注入少许汽油进行起动。,油机故障及原因分析,二、转速不稳1.现象和原因(1)低速时转速忽高忽低,带有间断的“突突”声,甚至无法运转,这种现象由于火花弱或断续点火、油路阻塞、节气门晃动大等造成的。(2)高速时有“咳嗽”声,电压表指针来回摆动。这是由于火花弱,
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