线路改道拨道分工会课件.ppt

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1、线路改道、拨道分工会,1、舟遥遥以轻飏，风飘飘而吹衣。2、秋菊有佳色，裛露掇其英。3、日月掷人去，有志不获骋。4、未言心相醉，不再接杯酒。5、黄发垂髫，并怡然自乐。,线路改道、拨道分工会线路改道、拨道分工会1、舟遥遥以轻飏，风飘飘而吹衣。2、秋菊有佳色，裛露掇其英。3、日月掷人去，有志不获骋。4、未言心相醉，不再接杯酒。5、黄发垂髫，并怡然自乐。线路改道、拨道维修作业分工会春湾机械化专修工区日期:2019年8月3日一、维修作业计划布置二、维修作业组织安排三、防护体系设置四、点前重点工作安排五、点内工序时间节点卡控六、质量保证措施七、安全预想及措施目录,3、维修计划内容安排示意图,作 业 区 段

2、（圆曲线）K182+500-K182+800,广州方向,茂名方向,下股,上股,1.改道：K182+20#轨-K182+24#轨，现场轨距普遍+6mm、最大+9mm。作业人员按现场划翘改道作业，更换、调整尼龙座、螺帽及轨底 胶，其中K182+21#轨下股东小腰改道8头，其余均改曲线上股。作业过程中结合前后轨距改道，调整三密贴，复紧零配件，轨距 变化率控制在2。作业后组织回检，全部回收零配件。2.拨道：K182+600-K182+800（圆曲线39#桩-62#桩），计划正矢为83m m,现场最大38#桩正矢-6mm。作业人员携带曲线检查簿拨道作业，作业过程中串实轨枕头。作业后组织回检，回填石碴。,

3、二、维修作业组织安排,1.人员配置安排：8月3日维修作业13人（含工长1人、副工长2人、防护员3人、司机1人）。作业分防护组、改道组、拨道组及运输组共计4个小组，具体人员分工表安排如下：作业分工组织安排（一）,作业分工组织安排（二）,2.材料及机工具配置表,3.防护备品表,三、防护体系设置,1#位李云华：驻站联络防护。位置：湾边站运转室。,2#位刘再宝：改道组工地防护员。位置：K182+500K182+600注意：1.天窗点开始负责将停车牌插在K182+180（对应19#轨接头）道心。2.作业过程中展开红旗设置作业组移动防护。,2#,湾边站1#K183+849,3#位陈新华：拨道组工地防护员。

4、位置：K182+600K182+800注意：1.天窗点开始负责将停车牌插在K182+820（对应34#轨接头）道心。2.作业过程中展开红旗设置作业组移动防护。,驻站联络员与现场防护员确认作业地点、项目、人数，保持3-5分钟对话，驻站联络员严格执行“五严禁、五必须”标准，现场防护员严格执行“十严禁、五必须”标准。,广州方向,茂名方向,下股,上股,改道作业区段K182+500-K182+600,拨道作业区段K182+600-K182+800,3#,K182+480,K182+820,四、点前准备重点工作安排,1.防护建立时间要求：驻站联络员1#位提前60分钟（17:00前)到达湾边站运转室，现场防

5、护员2#、3#位协同本组作业人员（17:30前)共同到达指定防护位置，各防护员到位前、后按3-5分钟通话要求执行通信联络防护，现场防护员组织作业人员集体行走路肩。2.人员上、下班路径及组织：工区作业人员16：00分到达春湾工队召开分工布置会，在工区大院准备机工具、材料，作业负责人派工点名，并进行作业前安全讲话。作业人员在工长及改道组防护员带领下，按指定路径（K182+650右侧栅栏门）通道进入作业地点，作业人员按分工携带机工具、材料至指定地点，所有人员进入作业地点后由拨道组防护员关闭栅栏门。作业结束后由工长汤海滨组织全体作业人员、机工具材料撤离现场，关闭栅栏门。3.发电机、虎啸扳手设置：由副工

6、长唐水泉重点组织好发电机、虎啸扳手的上下道组织工作，上道前陈涛、陈黔海负责对发电机、虎啸扳手进行检修。所有机具上下道必须在封锁点内完成，下道后要摆放在规定位置（如图）确保不侵限。机具上下道轻拿轻放，避免人为损害机具。,人员上、下线出入口,现场人员上、下班行走路径示意图,作业人员自工队赶往作业地点上车位置,马水收费站，司机限制车速，避免发生冲卡现象。,汽车自公路转入土路，驶入潭水工区。,现场人员携带机工具、材料经过潭水工区作业门进出入作业地点,机工具、材料现场摆放示意图,人员到达潭水工区准备机工具材料、工长派工点名，车间干部班前指导。,大灯一盏,天窗点前人员休息区,捣固组机工具、材料摆放区,打磨

7、组机工具、材料摆放区,五、工序时间节点卡控示意图,六、质量保证控制措施,1.改道作业控制：改道作业组负责人唐水泉现场测量轨温，严格执行无缝线路作业规定，同时根据前期线路现场划翘标识，组织对K182+20#轨-K182+24#轨实施线路改道作业。现场作业人员松、紧螺栓使用发电机、虎啸扳手注意安全，更换、调整尼龙座、螺帽及轨底胶，保证三密贴，螺栓加固做到弹条扭矩达到80150Nm。改道组利用改道器改道，每个改道点控制前后3块板轨距。改道过程中，结合前后轨距进行作业地段改道，保证轨距标化率控制在2以内。改道作业结束后，全面组织回检，目视曲线圆顺度并测量曲线正矢。2.拨道作业控制：拨道作业组负责人汤海

8、滨现场测量轨温，严格执行无缝线路作业规定，同时根据前期线路现场划翘标识，组织对K182+600-K182+800实施线路拨道作业。现场作业人员根据现场油漆标识起止点及看道人口令进行拨道作业，加强对拨道量的监测，预留拨道量不得超过6mm。拨道作业过程中，拨道人遵照看到人口令确定拨道点、拨道方向及拨道起止时间，每一拨道点需串实轨枕头石碴，避免回弹。改道作业结束后，全面组织回检，目视曲线圆顺度并测量曲线正矢，回填石碴，并执行压车回检制度。3.道床整理控制：天窗点前整理道床作业及点后回填拨道点石碴作业，现场作业人员保证道床边坡石碴整齐，拨道点石碴补满，确保道床稳定。4.作业质量控制：作业过程中严格控制

9、线路轨道几何尺寸，作业后执行作业回检、压车回检查制度，线路开通前保证线路、道岔几何尺寸达到作业验收标准。,七、安全关键点控制措施,9,现场安全,作业人员机工具、材料,作业人员,吴泽志刘丁元邹秉政,1.本次作业为曲线内K182+500-K182+500，封锁簕竹-湾边区间。作业前中后人员执行作业标准，机工具、材料按规定位置摆放。2.作业后全面清点人员、机工具材料，若发现因作业引起线路病害，及时采取有效措施整治，若存在行车安全，立即向车间汇报并采取限速或封锁线路措施，保证安全。,51、天下之事常成于困约，而败于奢靡。陆游52、生命不等于是呼吸，生命是活动。卢梭53、伟大的事业，需要决心，能力，组织和责任感。易卜生54、唯书籍不朽。乔特55、为中华之崛起而读书。周恩来,谢谢！,