航空服务管理学系实习报告.doc
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1、真理大學航空服務管理學系實習報告實習地點:亞洲航空實習期間:98/0798/08入學年度:96學年度班級:航空運輸管理學系3年B班學號:SS960251實 習 生:鄭慧偵中華民國 九十八 年十 月二十一日目錄亞航公司簡介2亞洲航空的誕生與沿革2經營理念3企業目標與未來展望3器材供售項目.4器材來源.4備料狀況.5OEM之授權項目5部門介紹6心得8建議11亞航公司簡介亞航公司-飛機、直昇機維修與精密零組件製造中心,具備One-Stop Shop能量,能依客戶需求,適時、適質、適地提供飛機維修、工程修改、性能提昇、改裝及整體後勤支援等服務。亞洲航空的誕生與沿革民國35年( 1946 ) 由第二次世
2、界大戰時名聞中外之美軍第十四航空隊 (飛虎隊)司令陳納德將軍(General Claire Chennault),於戰後在中國大陸四川重慶成立,直屬於行政院善後救濟總署之空運隊,全名是China National Relief And Rehabilitation Administration (CNRRA)擔任第二次世界大戰後國內復員輸送,及協助善後物資、其他救災糧食、人員救援等運輸任務。民國37年( 1948 ) 空運隊改隸屬於中華民國交通部民用航空局,由民航局特准改稱為民航空運隊 (Civil Air Transport,簡稱CAT)民國38年( 1949 ) 開始設立修護基地。民國44
3、年( 1955 ) 改組成立為兩個公司:一為民航空運公司, 另一即為現在之亞洲航空股份有限公司 (AIR ASIA Co. Ltd.簡稱:亞航公司),歸屬於美航公司(Air America)旗下。民國64年( 1975 ) 2月 轉讓美國怡新系統公司(E-Systems Inc.)。民國77年( 1988 ) 8月 由陳景德先生買下公司並擔任董事長。 民國78年( 1989 ) 6月 由國人全盤接手經營權,董事長由陳慶蘇先生擔任。民國83年( 1994 ) 12月1日 亞航公司正式成為台翔航太公司之子公司, 在台翔公司領導下,結合各類專業人員,重新為亞航公司注入一股新的生命力,並積極擴展國內外
4、市場,為亞航公司開創另一個事業巔峰。民國85年( 1996 ) 11月亞航公司成立直昇機維修中心( VFC ), 為國內唯一獲得貝爾直昇機製造公司授權之直昇機維修廠。民國89年( 2000 ) 4月亞航公司為國內首先獲得ISO 9001及 ISO 9002 國際品質認證標準之航空維修公司。經營理念 亞航公司視員工為公司之重要資產,每位員工皆受公司尊重,員工亦視公司為家,各自在工作領域上戮力發揮所長,以求亞航公司永續發展。亞航公司為客戶服務均秉持誠心誠意之態度、實事求是之精神,嚴格要求專業維修品質、飛機保護、各項飛地安全管理,及有效機動之售後服務,以追求完美之品質並提供保證,深獲客戶信賴。亞航公
5、司員工有眾志成城之堅定信念,五十年餘來,每遇維修上之難題或遭遇瓶頸,皆能集思廣益,發揮團隊合作精神與予突破。因此,揭示尊重人性、存誠務實、團隊精神為亞航公司經營理念。企業目標與未來展望 放眼21世紀急遽發展之航太事業,亞航公司已做好準備,持續致力於員工訓練、培養專業人員、提升飛機改裝工程技術與能量、獲取更先進裝備,秉持紮實之維修技術、豐碩之經驗、良好之管理制度、原廠授權與認證、可靠之品保系統、極高之客戶滿意度等優勢競爭力,立足航太產業;更將配合航太產業之發展趨勢,建立完整之零、組件後勤支援系統,提升工程技術,以發展高附加價值之維修能量,積極參與國內、外航太產業知名廠商之合作計劃,藉以形成策略聯
6、盟,爭取更廣泛市場,朝向成為亞太維修中心之目標而努力,同時為中華民國航太事業發展貢獻心力。 全球民航機維修市場隨著世界經濟景氣及航空運輸量、機隊數量及型式、飛機使用率、維修模式及進廠維修週期、法規標準等因素而變動,在歷經經濟不景氣、航空客/貨運輸量下滑,及美國九一一攻擊事件之衝擊,導致全球民航機維修市場受到影響。所幸亞太地區在經貿發展快速、航空運輸量高度成長之激勵下,機隊快速成長,亦造就了亞太地區航空維修市場之需求增加。尤以航空貨機之需求更為殷切,美國波音公司看好航空貨運市場,計劃將部份客機改裝為貨機,釋放約新台幣二千餘億元之商機,這對有改裝過飛機經驗之亞航公司而言,無疑是一項大利多;另外,中
7、華民國政府之軍機商維政策,以亞航公司豐富之軍機維修經驗亦是商機無限,目前亞航公司已承接政府部分機種之飛機與直昇機,及零、組件之維修工作,並積極爭取其他機種之維修。 亞航公司致力於成為亞洲最重要之全方位航太維修中心及全世界之優良航太維修站,同時將持續以可靠之品質、及時之零件輸補,為您擁有之資產,不論現在或未來任何時刻,提供維修、修理、翻修、零件供應及工程上之最佳服務。器材供售項目商用民航機:Boeing、McDonnell Douglas、Raytheon等系列。軍用機:中華民國陸、海、空軍現役飛機。直昇機:Bell、Boeing、Sikorsky、Schweizer等系列。發動機:PT6A、T
8、PE331、T53、T55、A-250等系列。器材來源亞航公司與原廠簽署AMC(Authorized Maintenance Center)、OMC(OverhaulMaintenance Center)或Authorized Distributor in Taiwan,授權亞航公司成為合格維修廠及器材經銷商,提供原廠商之維修服務及材料供應,以滿足客戶之要求。備料狀況根據各原廠的要求,維持一定庫存量,亦可依客戶需求調整器材存量。OEMHYPERLINK .tw/oemparts/oempartsauth.htm 之授權項目亞航公司獲得之原廠售料證明:計有波音公司等9家。亞航公司獲得之原廠授權公
9、司售料證明:計有UAC公司等4家。部門介紹物料處採購組 物料範圍狹義定義:凡為執行飛機修護所產生之料件需求及所也委託修理件所耗用材料,是為物料申請;其後續與物料相關之作業為物料管制作業。廣義定義:凡為公司內依規定申請所需,即為物料申請;其後續與其相關之作業為物料管制作業。物料管理1. 供應商管理作業: 有效掌握供應商供貨品質及來源、品管處評鑑合格。2. 請採購作業:生產性物料、資產及非資產採購,原廠或原廠授權或航材供應商,詢、比、議價。3. 進口作業:確保原料及設備自進口申請至運輸到貨過程順暢,且帳款結算正確,shipment report、報關。4. 到貨追蹤作業:有效掌握供應商之交貨速度,
10、避免供應商延遲交貨及確保貨源穩定。5. 驗收作業:確保購入品項數量及品質符合品質檢驗標準,採購訂單、供應商出貨單、發票、實物、Certificate of Conformance、測試報告。6. 驗收差異及索賠:供應商交貨數量短少、交貨品質不良、以入庫之原物料供貨品質不良、屬供應商責任之進貨退出。7. 應付帳款作業:驗收合格之請款及各項應付帳款之處理,訂單、廠商發票、Receiving Report。物料處作業範圍1. 採購作業:執行國內外料件採購,工具、裝備租賃及採購,進行規格及價格訪、比、議價,委外送些,保固洽賠作業。2. 接收作業:國內外購料接收、料件核對及發料。3. 運輸作業:木工及包
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