关于高速公路经营企业的经营特性分析.doc
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1、关于高速公路经营企业的经营特性分析文章来源 毕业论文网 论文关键词:高速公路经营企业 经营特性 主管部门 化经营 企业化 公路收费权 经营一体化 经营性公路论文摘要:我国高速公路市场化经营通常采取3种模式:是“贷款修路,收费还贷”的企业化管理的临时部门 二是成立高速公路经营企业,购买有限期的高速公路收费权:三是建立建设、经营一体化的高速公路经营企业。上述形式的经营性公路,收费期限界满后,均由交通主管部门收回经营管理权。前 2种模式多变且不易界定,行为相对短期,而且不规范。第3种模式稳定而且经营期限长,有连续性,
2、经营行为规范,便于在市场条件下理顺与各方面的关系,应是高速公路建设、经营的基本模式。一、高速公路经营企业的类型1国有独资目前我国的高速公路大部分是由国有独资企业或事业单位负责建设、运营其中相当部分高速公路经营企业是由事业性质的高管局改造而来。高速公路市场化和项目法人责任制下,国有独资企业应与其他企业平等地参与竞争,而不是天生地占有某条甚至整个区域内的高速公路建设、经营权。另外,政府应该遵守自己制定的规则制度,彻底实行项 目法人责任制,落实国有独资企业建设自主权,而不是以“建设指挥部”的名义取而代之。随着高速公路市场化的发展及项 目的考虑,国有独资项目法人将会有一定程度的减少。 2合营、合作合营
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