第七章发动机润滑系课件.ppt

《第七章发动机润滑系课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第七章发动机润滑系课件.ppt（31页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、第七章,发动机的润滑系,?,概述,?,发动机润滑系的组成,?,润滑系的油路,?,润滑系的主要部件,?,曲轴箱通风,7.1,一、润滑系的任务：,概述,连续不断地把清洁的、温度适宜的、数量,足够的润滑油以一定的压力送到各摩擦表面，,实现液体摩擦，避免干摩擦，使内燃机各零件,能正常工作。,二、润滑系的作用：,1,、润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，减,少零件的摩擦和磨损。,2,、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。,3,、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。,4,、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜形,成油膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。,5,、防锈作用：在零件表面形

2、成油膜，防止零件生锈。,6,、液压作用：利用润滑油作液压油。,7,、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小,振动。,三、润滑的作用机理：,润滑油,轴承,轴,三、发动机润滑方式,润滑方式,概念,应用范围,压力润滑,负荷大，相对运动速度高的工,以一定的压力把润滑油送入,作表面。如主轴承、连杆轴承,摩擦表面的润滑方式,。,及凸轮轴承等表面。,外露、负荷小、相对运动速度,利用发动机工作时运动件溅,小的工作表面。如气缸壁、凸,泼起来的油滴或油雾润滑摩,轮、挺柱、气门杆以及摇臂等,擦表面的润滑方式。,零件的工作表面,飞溅润滑,润滑脂润滑,定期加注润滑脂来润滑零件,辅助机件，如水泵和发电机轴,的工作

3、表面。,承等。,7.2,发动机润滑系的组成,集滤器、机油泵、油底壳、,机油滤清器、机油散热器、,机油压力表、机油温度表,油路,油底壳,集滤器,放油螺栓,机油滤清器,集滤器：,它是金属丝编织的滤网，是润滑系统的进口，用,来滤除润滑油中粗大的杂质，防止它进入机油泵。,机油泵：其功用是保证润滑油润滑系统内循环流动，并且,在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输,送足够数量的润滑油。,油底壳：储存机油的容器。,机油滤清器：滤除润滑油中的金属摩屑、机械杂质和润滑,油中的氧化物。,机油散热器：用来降低润滑油的温度，因为润滑油在循环,过程中由于吸热温度升高，其粘度下降，不利于摩擦表,面形成油膜，此外

4、还会加速润滑油的老化变质，缩短润,滑油的使用期。,机油压力表、机油温度表：显示润滑系统的机油压力和温,度，是整个系统保持在正常的温度和压力范围内可靠工,作。,润滑系,7.3,润滑系的油路,溢流阀,油底壳,集滤器,机油泵,压力过高,机油滤清器,旁通阀,分为和曲轴主轴承相同数目的油,道，分别润滑各主轴承。,发动机主油道,通过曲轴上的斜油道，流向,连杆轴承。润滑各曲柄销。,另一条分油道通凸轮,轴润滑油道,分为和凸轮主轴承数目相同的分,油道，分别润滑各主轴承。,桑,塔,纳,发,动,机,润,滑,系,7.4,一、机油泵,功用：,润滑系的主要部件,提高机油压力，保证机油在润滑系系统内不断,循环。,分类：,A

5、,、齿轮式机油泵,B,、转子式机油泵,齿轮式机油泵,主动齿轮,进油腔,出油腔,从动齿轮,壳体,齿轮式机油泵的工作演示,组成：壳体，主、从动齿轮，进油腔，,出油腔。,工作原理：当主动齿轮按图示方向旋转,时，进油腔的容积由于轮齿脱离啮,合而增大，腔内产生真空度，润滑,油从进油口被吸入进油腔，所后又,被齿轮带到出油腔。出油腔的容积,由于轮齿逐渐进入啮合而减小，使,润滑油压力升高，润滑油经出油口,被压入发动机的润滑油道。,特点：结构简单、加工方便、效率高，,功率损失小，工作可靠、使用寿命,长,应用：捷达、桑塔纳、奥迪、切诺基等,轿车,转子式机油泵,进油腔,泵壳,内转子,外转子,出油腔,机油,转子式机油

6、泵,组成：内、外转子，泵体，泵盖，进、出油腔等组成。,工作原理：内转子固定在机油泵的传动轴上，外转子自由,地安装在泵体上，并与内转子啮合转动。内、外转子之,间有一定的偏心距。内转子比外转子少一个齿。转子的,外廓形状为次摆线。当机油泵工作时，主动轴带动内转,子旋转，内转子则带动外转子朝同一方向旋转。由于内、,外转子工作面的轮廓是一对共轭曲线，因此可保证两个,转子相互啮合时既不干涉也不脱离。内、外转子间的接,触点将外转子的内腔分成和内转子齿数一样的工作腔。,当某一工作腔转过进油口时，容积增大，产生真空，润,滑油经过进油口被吸入工作腔内，当该工作腔转过出油,口时，容积减小，油压升高，润滑油经出油口被

7、压出。,特点：结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、泵油量大、供油,均匀度好、噪声小、成本低、,应用：夏利轿车、红旗轿车,二、机油滤清器,作用：,使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机,油中的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃烧不完全所产,生的炭粒。,分为全流式和分流式。,全流式：串联在机油泵和主油道中间，进入主油道的全,部润滑油通过它。,分流式：和主油道并联，只过滤机油泵送去的部分润滑,油，滤去杂质后流回油底壳,目前，轿车上采用全流式滤清器，而货车和工程,机械采用双滤清器。全流式为粗滤器，滤去直径为,0.05mm,以上的较大粒度的杂质，分流式为细滤器，滤,去直径为,0.001,以上的细小粒度的杂质

8、。,1,、粗滤器（全流式）,结构：由进、出油口，滤清器壳，纸质滤芯，旁,通阀等组成。,工作原理：机油经进油口进入滤清器壳体内，再,旁通阀,通过纸滤芯滤去杂质后进入滤清器中心，然后,进油口,经过出油口流进机体主油道。,外壳,纸滤芯,拉杆,纸质滤芯式,上端盖,芯筒,微孔滤纸,折叠型,下端盖,波纹型,滤芯使用一段时间后，应更换，如果滤芯,在使用中被杂质堵塞，润滑油不能通过滤芯，,滤清器内油压上升，当达到一定值时，旁通阀,开启，润滑油不经过滤芯直接通过旁通阀进入,主油道，虽然润滑油不经滤清就输送摩擦表面，,但总比断油不能润滑要好得多。,这种纸质滤芯是由微孔滤纸经酚醛树脂处,理后做成的，具有高的强度，抗

9、腐蚀和抗水湿,性好。并且质量轻，体积小，结构简单，滤清,效果好，阻力小和成本低等优点，所以广用。,粗滤器的工作方式,2,、细滤器,作用：,用来清除机油中细小（直径在,0.001mm,）的杂质。,安装：,由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。,分类：,有过滤式和离心式两类，而离心式滤清能力高、,通过能力达并且不受沉淀物影响等优点，所以,一般采用离心式作为分流式滤清器,。,离心式机油滤清器工作演示,3,、集滤器,（一般为滤网式，装在机油泵前）,功用：,防止较大的机械杂质进入机油泵。,分类：,有浮筒、滤,网、浮筒罩,浮式集滤器,和吸油管等,组成,空心浮筒总浮于机油表面，,能吸入油面上较为清洁的机,

10、油，但当油面上的泡沫被吸,入时，油道中机油压力降低，,润滑欠可靠。,固定式集滤,器,集滤器淹没于机油下面，吸,入的机油清洁度较差，但可,国产桑塔纳、,捷达、奥迪,防止泡沫吸入，润滑可靠，,结构简单。,等采用。,浮式集滤器结构,固定管,浮筒,吸油管,油网,罩,浮式集滤器的工作情况,浮子,油网,正常工作时,罩,滤网被堵塞时,三、机油散热器,作用：,使机油保持在最有利的温度范围内工作。,安装：,1,、装在冷却水散热器前面，属于风冷式。利用汽车行驶时的,迎面风对润滑油进行冷却。其散热能力大，多用于赛车和热,负荷大的内燃机上。因为它在发动机起动后需要很长的暖机,时间，才能使润滑油达到正常的工作温度，所以

11、轿车和工程,机械上很少采用。,2,、装在冷却水路中，属于水冷式。其外形尺寸小，布置方便，,不会使润滑油冷却过度，润滑油温度稳定。所以广泛使用。,7.5,曲轴箱通风,原因：,汽油蒸汽,冷凝,稀释机油,遇水,遇氧,废气中二氧化硫,亚硫酸,硫酸,废气进入,曲轴箱压力增大,机油泄露,作用：,为了延长机油的使用期限，减少摩擦零件的,磨损和腐蚀，发动机漏油，,通风方式,自然通风：,从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去（柴油机多,用）。,强制通风：,将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中（汽油机,用，将混合气回收，提高发动机的经济性）,上端盖,抽气管,曲轴箱通风装置工作演示,作业,1,、润滑系的功用是什么？由哪些机件组成？,2,、一般油路中有哪几种机油滤清器，是串,联还是并联，原因是什么？,3,、曲轴箱通风有何作用？有几种方式？,