襄阳新城项目策划书(修改稿).doc

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1、湖北省襄阳新城项目策划书一、湖北省简介湖北省地处我国中部，总面积18.95万平方公里，总人口6000多万人。现设12个省辖市、1个自治州、1个林区、3个直管市，21个县级市、39个县。湖北省资源丰富。长江流经湖北省境内1061公里，省内湖泊密布，水网纵横，素称“千湖之省”，有大小河流4000余条，总长达 6万余公里，水资源极为丰富，可供开发的水能资源量3133万千瓦，居全国第4位，其中三峡工程发电量居世界各大水电站之首。现已发现的矿藏有138种，其中磷、石膏、岩盐等储量居全国前列。湖北省是全国旅游资源较为丰富的省份之一，山水名胜与文物古迹兼备。湖北省交通发达，通讯便捷。省会武汉“九省通衢”，是

2、承东启西、连南接北的交通枢纽。全国主要铁路干线纵贯南北东西。公路四通八达，其中高速公路总里程达到2719公里。武汉天河机场是中国内陆重要的空港。湖北省是我国重要的工农业基地之一。是中国近代工业的发祥地，是我国重要的老工业基地之一。是中国三大钢铁基地之一，中国最大的中、厚、薄板和特种钢生产基地，中国第二大汽车生产基地和最大的中型货车生产基地，中国最大的重型机床和包装机械生产基地，中国最大的水电基地，中国最大的联碱、农药和磷、盐化工及纤膏生产基地，也是中国国家光电子信息产业基地，国家中药现代化产业基地和中国重要的纺织基地之一。已建立起具有一定特色的产业体系，形成了以汽车、钢铁、光电子信息为优势产业

3、的格局。湖北省是我国粮食主产区之一，省内有江汉平原和鄂北岗地两大农业基地，素有“鱼米之乡”的美誉，粮、棉、油、淡水产品等在全国占有重要地位。湖北省科教实力雄厚。全省现有普通高等院校87所，独立学院31所。截止到2008年年底，湖北省在校大学生已达126.8万人，其中在校普通本专科生118.5万人、研究生8.3万人。在校大学生数量仅次于江苏和山东，居全国第三位。科研机构1300多个，其中国家实验室1个，国家重点实验室14个，国家工程（技术）研究中心15个，国家企业技术中心14个，国家高新技术创业服务中心11个，各类专业技术人员113万人，中国科学院和中国工程院院士58名，均居全国前列。光电子信息

4、、新型材料、生物工程与新医药、航天、激光、数控技术及计算机软件开发等高新技术领域的科研水平和生产能力在全国具有一定优势。 机场：湖北省现有大中型机场7个，其中：武汉天河国际机场为中国中部地区最大的空港，已开通日、韩等国际航线，武汉-台湾直航包机也于2008年12月25日开通；宜昌、襄樊、恩施、荆州等城市的机场也开通了连接全国各地的空中通道。 港口：湖北省共有内河港口163个，其中500-1000万吨港口有2个，武汉、黄石、沙市、宜昌等港口先后对外开放，海轮从以上港口可直达香港、日本、泰国、马来西亚等国家和地区，经中转航线还可与世界130个国家和地区通航。公路：全省高速公路通车里程已达2719公

5、里。京珠、沪蓉和宜昌黄石、武汉十堰等高速公路纵横交错。 铁路：京九、京广、焦枝、枝柳铁路纵贯南北，武大、汉丹、襄渝等铁路横穿东西。电讯、互联网：北京至广州同轴电缆、南京至重庆光纤电缆在武汉交汇，形成了湖北省辐射全国的现代通信网络。湖北省已成为促进中部崛起的战略支点。这是中央从国家战略层面对湖北的科学定位，也体现了国家对湖北的高度重视。中部崛起战略提出以来，湖北省的发展速度明显加快，在打造促进中部崛起战略支点的道路上快步前行。湖北省进一步夯实了经济发展的基础，产业结构不断优化，积蓄多年的各种优势正转化成现实生产力，巨大发展潜力正转化成强劲发展动力。 二、襄樊市简介中华腹地的山水名城襄樊“中国魅力

6、城市襄樊，中华腹地的山水名城。这才是一座真正的城！古老的城墙仍然完好！凭山之峻，据江之险，没有帝王之都的沉重，但借得一江春水，赢得十里风光，外揽山水之秀，内得人文之胜，自古就是商贾汇聚之地。今天，这里已经成为内陆重要的交通和物流枢纽，汲取山水之精华襄樊。”这是2004年襄樊荣获中央电视台主办的“中国魅力城市”称号时，以金庸先生为代表的评委会所作的评价。襄樊，地处湖北省西北部，现辖3县（南漳、保康、谷城）、3市（枣阳、宜城、老河口）、3个城区（襄城、樊城、襄阳）和2个开发区（国家级高新技术产业开发区、省级鱼梁洲旅游经济开发区）。全市版图面积1.97万平方公里，人口580万。市区建成区面积100平

7、方公里，人口120万。是中国历史文化名城、中国魅力城市、国家园林城市、中国优秀旅游城市，也是湖北省第二大城市和省域副中心城市，湖北省、河南、重庆、陕西四省市毗邻地区万平方公里内最大的中心城市，连续三年被美国福布斯杂志评为中国大陆最适宜开设工厂的城市和中国优秀商业城市。（一）具有相对优越的区位条件。襄樊处于我国内陆腹地中心地带，是中东部地区和西部地区结合部的重要节点，东连江汉，西接陕渝，南通湘粤，北达宛洛，素有“南船北马”、“七省通衢”之称，自古以来就是区域性经济中心和商品物资集散地。襄樊距武汉、郑州、西安、重庆等周边大城市300600公里，是鄂、豫、陕、渝毗邻地区30万平方公里内中心城市之一，

8、既是一个承东连西、承南接北的开放经济体，也是一个腹地比较广阔、相对比较独立的经济体，客观上就具有吸纳聚集生产要素并向周边地区辐射区域性经济中心的功能和地位。（二）具有支撑发展的环境容量。襄樊属亚热带季风气候，四季分明，气候适宜，雨量充沛，光照充足，年均日照8002100小时，年均气温在1516，年均降水量8001000mm。襄樊地域广阔，地势平坦，丘陵、岗地、平原分别占版图面积的37.4%、29.6%、12.2%，耕地面积6016.47平方公里，占国土面积的30.5%，具有承载工业化的广阔空间。襄樊水资源丰富，水资源总量487.9亿立方米。其中，常年平均水资源量62.9亿立方米，年平均过境容水

9、量425亿立方米。境内知名常流河780多条，流域面积在1000平方公里以上的11条，100平方公里1000平方公里的67条，水系比较发达。汉江流经我市195公里，流域面积1.73万平方公里，其水质总体保持在地表水类标准，是我国内陆河流中保持最好的。植被丰厚，保持完好，森林覆盖率达42.62%，生态条件良好。襄樊城市发展空间广阔，潜力很大。市区目前建成区面积100平方公里，中心城区静态人口密度为1.2万人/平方公里，相对一些比较发达的大中城市34万人/平方公里的人口密度，聚集人口的空间还比较大。全市每平方公里创造的GDP为0.051亿元，即510万元/平方公里。其中，市区（行政区划覆盖的全部范围

10、）每平方公里创造的GDP为0.163亿元，即1630万元/平方公里，与国内一些比较发达的大中城市相比差距很大，既反应了经济发展落后，同时也表明承载发展的容量巨大。实施内外环线建设后，襄樊城市空间格局将发生重大变化，仅内环线以内就将形成175平方公里的空间，外环线以内将形成722平方公里的空间，将为今后相当长一个时期城市建设与持续发展提供充足的空间。（三）具有比较完善的基础设施。一是交通条件比较优势。襄樊是华中、西北、西南“Y”型交通网络的中心，是连接东西、贯通南北的交通枢纽之一。襄樊是全国高速公路主骨架中的重要节点，处于国家骨干高速公路二广线（二连浩特广州）、福银线（福州银川）的中心地带，境内

11、连接东西南北的4条高速公路已经建成，与京珠高速、沪蓉高速等国家骨干高速公路相接，已经成为湖北省重要的高速公路枢纽之一。今后一个时期，境内还将规划建设6条、372.5公里的高速公路，包括麻竹高速襄樊市张湾至欧庙段47.5公里，谷城至竹溪高速襄樊段64公里，麻竹高速襄樊至保康段70公里，保康至宜昌高速襄樊段66公里，谷城至孟楼高速33公里，麻竹高速随州至襄樊段92公里。届时，襄樊高速公路网络布局将由目前的“十”字交叉型变为二横（汉十、麻竹）、二纵（襄荆、老宜）的“井”字交叉型，构筑起市域内城际高速公路网。襄樊是全国铁路骨干运输网络的重要枢纽之一，汉丹（武汉丹江口）、焦柳（焦作柳州）、襄渝（襄樊重庆

12、）三条铁路在襄樊交汇。襄北铁路编组站是全国特大型编组站之一。武汉至襄樊高速客运铁路即将通车。通过对汉江的梯级开发和航道的综合治理，汉江将达到千吨级通航标准，恢复“黄金水道”功能，实现通江达海。正在规划实施襄樊机场改扩建工程，襄樊将成为区域性航空运输中心和一类航空口岸。目前，包括陆路、水路和空中运输在内的，畅达、便捷、高效的交通大通道基本形成，交通条件正在实现全方位提升。二是能源供应比较充足。襄樊电网在湖北省电网中处于丰水期西电东送、枯水期南电北调220千伏枢纽地位，形成了以220千伏为骨干、110千伏为主体、35千伏为配网覆盖全市，具有强大送受功能的供电网络体系，电网质量在全国同级电网中处于先

13、进水平。全网最大负荷达到110万千瓦以上，城区220千伏双环供电网络可汇集输送负荷达100万千瓦以上。襄樊是我国新崛起的能源城，是国家重点规划建设的火力发电基地。襄樊火电厂二期工程已经完成，装机容量240万千瓦，三期工程完成后装机容量达440万千瓦。境内还建有王甫洲、峡口、寺坪、白水浴等中小型水电站。崔家营航电枢纽即将建成，装机容量8.8万千瓦；新集水电站即将开工建设，装机容量11万千瓦；雅口水电枢纽工程项目正在推进之中，装机容量8万千瓦。市区天然气输送工程已建成供气，天然气供应网络已覆盖全城。已与大唐集团达成合作，共同建设两台30万千瓦热电联产机组。枣阳、宜城、谷城等县（市）正在建设一批生物

14、质能源项目。优越的能源环境为经济发展，特别是为加快推进工业化提供良好了的条件。三是通讯网络比较完善。襄樊是全国重要的通讯枢纽，有两条国家一级通信传输网干线和一条数字微波干线在此经过，是湖北省乃至我国西北地区重要的电路汇接局。市内传输形成了内环、外环两大传输光缆系统，为襄樊提供了大容量、高速率、多功能的基础网络支撑，全市通信光缆总长度超过16300多公里，市话交换机容量160万门，移动电话交换机容量353万门，GSM和CDMA网络基本实现了无缝隙覆盖。公用分组数据交换网、公用数字数据网、公用帧中继网等基础数据通信网、计算机互联网和公众多媒体通讯网相继建成。市区有线电视网改造成了广电综合信息网，完

15、成了光纤同轴混合网、同步数字系列专线网和宽带IP城域网三大网络平台建设，目前可转播模拟节目32套、数字节目71套。襄樊是中国中部重要的工业、农业生产基地，是实现“中部崛起”战略重要的支点城市之一襄樊工业基础较好，是重要的汽车及零部件生产基地，是新兴的火力发电基地，是“中国织造名城”，是三线军工企事业单位聚集地，现已形成了以汽车工业为龙头，纺织、电力、食品工业和高新技术产业为支柱的产业特色。其中，汽车工业领域有东风公司等一批知名企业和知名品牌，汽车工业占到了全市工业的“半壁江山”。（一）经济发展开始步入快速增长的上升区间。2005年2008年四年间，襄樊GDP总量从2004年的510.77亿元扩

16、张到2008年的1002.5亿元，基本上翻了一番，四年年均增长速度为13.3%。工业增加值由2004年的164.4亿元扩张到2008年的412.92亿元，四年年均增长速度为18.7%。其中，规模以上工业增加值由2004年的120.4亿元扩张到2008年的318.32亿元，四年年均增长速度为23.3%。特别是近年来，经济发展速度明显加快，主要经济指标增幅摆脱了多年来低于全省平均水平的状况。2008年，GDP同比增长14.6%，高于全省平均增幅1.2个百分点；规模以上工业增加值增长28.11%，高于全省平均增幅6.5个百分点；城镇以上固定资产投资增长43.2%，高于全省平均增幅14.1个百分点；社

17、会消费品零售总额增长24.8%，高于全省平均增幅1.5个百分点。近年来的发展态势表明，襄樊经济发展开始步入快速增长的新阶段。（二）多点支撑、多极增长的产出能力明显提升。近年来，通过实施“三个百亿工程”（百亿产业、百亿企业、百亿园区），实施中小企业成长工程和全民创业工程，大力招商引资，加快县域经济发展，促进了市场主体的快速增长，促进了产业的快速扩张，一大批新的增量快速形成，多点支撑、多极增长的产出能力明显提升。一是市场主体数量呈加速增长、规模呈加速扩张的态势。全市工业企业由2004年的1915家增加到2008年的5305家，四年累计增加3390家。规模以上工业企业由2004年的380家增加到20

18、08年的1023家，四年累计净增643家。过亿元的企业由2004年的54家增加到2008年的156家，四年累计净增152家。过10亿元的企业由2004年的5家增加到2008年的19家，其中2008年就新增了8家。随着市场主体的不断催生和壮大，企业产出能力显著增强。二是多点支撑的产业发展格局正在形成。从工业看，传统支柱产业规模快速扩张，新的产业支撑点加快形成，规模以上工业总产值由2004年的404亿元发展到2008年1082亿元，四年年均增长速度为27.9%。汽车工业龙头地位进一步巩固，产值突破500亿元，达到535.5亿元；食品工业迅速崛起，产值突破百亿元，达到157.8亿元，一跃成为继汽车工

19、业之后的第二大产业；纺织工业进入百亿元产业行列，产值达到106.5亿元；电力、医药化工、建材冶金等产业保持快速增长，产值分别达到以76亿元、64亿元和54亿元；电子信息制造业呈现出加快发展的势头，产值达50.5亿元，开始进入支柱性产业行列。从农业看，通过结构调整和产业化发展，初步形成了种植业、畜牧业和林产业三业并举的发展格局，农业发展的各个领域都基本形成了骨干龙头企业拉动发展的态势。尤其是农产品加工龙头企业扩张迅猛，销售收入过亿元的企业已达50家，其中10亿元的4家，过5亿元的6家。在2008年新增的8家过10亿元的企业中，就有4家是农产品加工企业（奥星、万宝、金华、梅园）。在工业快速扩张、农

20、业结构战略性调整取得重大突破的同时，服务业一直保持了平稳较快发展，社会消费旺盛，社会消费品零售总额一直保持在2位数增长。总的看，与前些年相比，产业发展的新增点在增多，协调性、互补性有了明显增强。（三）产业发展展望。经过几年的发展，形成“一个千亿级龙头（汽车）、七大百亿级支柱（食品、纺织、电力、医药化工、建材冶金、装备制造、电子电器）”为主体，多点支撑、多极增长的产业发展格局，龙头产业高高昂扬，支柱产业实力强大，产业结构明显升级。到2012年，八大支柱产业，规模以上工业总产值达到2632亿元，占全部工业总产值的73%以上，占规模以上工业总产值的95%以上；规模以上工业增加值达到763亿元，占全部

21、工业增加值的73%以上，占规模以上工业增加值的95%以上。汽车工业。到2012年，全市规模以上汽车工业总产值由2008年的535亿元增长到1313亿元，四年年均增长速度为25%；增加值由2008年157亿元增长到381亿元，四年年均增长速度为17.6%。扩大整车和主机的生产规模，提高专用车生产水平，发展动力、混合动力、车身内外饰、控制系统、系列车桥、制动系统、宽系列底盘附件、转向系统、零部件原料、新型汽车工具等十大零部件生产体系，达到50万辆以上整车生产能力、100120万台发动机产能，形成较为完整的产业链。2009年2012年汽车及零部件产业将实施42个重大项目，计划总投资333亿元。主要有

22、：总投资169亿元的汽车防控项目新建38条生产线项目，总投资17亿元的东汽股份A08轻型客车项目，总投14亿的神龙襄樊工厂发动机扩能项目，总投资13亿元的江山重工专用车项目，总投资8亿元的东风德纳车桥15万辆车桥项目，总投资5亿元的F91项目。食品工业。到2012年，全市规模以上食品工业总产值由2008年的158亿元增长到425亿元，四年年均增长速度为28.1%；增加值由2008年的46亿元增长到123亿元，四年年均增长速度为20.6%。积极支持现有食品加工龙头企业做强做大，大力引进国内外知名品牌食品加工企业，依托龙头企业推进特色板块基地建设，在进一步做大粮油初级加工的同时，重点向精深加工发展

23、，形成一批具有较高市场知名度和竞争力的食品品牌，提升食品工业档次。20092012年，食品工业将推进的重大项目有17个，计划总投资52亿元。主要有：襄樊烟厂制丝线改造项目，湖北省奥星粮油年产50万吨食用油加工项目，光明乳业10万吨奶业加工生产项目，老河口仙仙果品公司与光明食品集团梅林公司合作的50万吨水果深加工项目，上海大山合绿生现代农业公司食用菌研发加工项目，蓝带公司20万吨啤酒扩能项目，金华麦面集团麦面生产线项目，中粮集团与丰年襄樊公司合作的香菇保鲜及深加工项目，雨润集团在枣阳市建设的3000万只肉鸡屠宰、5万头养猪厂项目，襄大农牧种猪场、孵化场项目，梅园米业年产30万吨精米加工项目，宜城

24、10万吨冷轧花生油项目等。纺织工业。到2012年，全市规模以上纺织工业总产值由2008年的106亿元增长到246亿元，四年年均增长速度为23.4%；增加值由2008年的31亿元增长到71亿元，四年年均增长速度为16%。进一步巩固和发展棉纺织业，适度和选择性发展化纤和印染，开发高档服装面料和家纺面料坯布，开发生产差别化、功能化、高仿真绿色环保化纤产品；积极引进国际国内知名服装品牌企业，突破性发展服装业；超常规发展产业用纺织品、家用纺织品，扩大帘子布、玻璃纸、汽车内饰及新型蓬盖材料生产规模，建设全国最大的玻璃纸生产基地。20092012年，纺织工业将推进的重大项目有22个，计划总投资82.75亿元

25、。主要有：投资20亿元博拉经纬二期、三期化学纤维扩建项目，总投资5.9亿元的际华3542家纺生产线、高精纺生产线项目，投资2.6亿元的新四五公司宽幅印染生产线，李宁公司及配套产业项目（包括冠良鞋业、力天鞋业、和诚鞋业项目等），投资8亿元的枣阳中山纺织工业园项目，投资3.5亿元的枣阳九华20万锭纺织项目等。化工医药工业。到2012年，全市规模以上化工医药工业总产值由2008年的64亿元增长到161亿元，四年年均增长速度为26%；增加值由2008年的19亿元增长到47亿元，四年年均增长速度为18%。重点推进磷资源的深度开发及精深加工，延伸磷化工产业链和价值链，形成磷化工产业集群，把襄樊建设成中部地

26、区重要的磷化工生产基地；发展生物制药产业，开发医药新产品及成药生产，建设中部地区生物制药基地；发展汽车配套化工产业，突破性发展医药化工。2009年2012年，化工医药工业将推进的重大项目有28个，计划总投资145亿元。主要有：投资50亿元的中化集团磷化工项目，投资20亿元的兵器集团硝酸铵及合成铵项目，投资15亿元的龙蟒集团50万吨磷酸盐项目，投资10亿元的宜城海纳川生物制药项目，投资9亿元的兵装集团收购湖北省制药厂项目。建材冶金工业。到2012年，全市规模以上建材冶金工业总产值由2008年的54亿元增长到123亿元，四年年均增长速度为23%；增加值由2008年的16亿元增长到36亿元，四年年均

27、增长速度为15%。按照节能、环保、循环的思路，以结构调整为主线，以发展循环经济为重点，以实施技术改造为主要途径，重点发展新型有色合金材料、新型建材、特种钢铁、优质冶金矿产品，提升行业整体发展水平。20092012年，建材冶金工业将推进的重大项目有22个，计划总投资111亿元。主要有：南漳华新水泥二期、三期工程，葛洲坝水泥老河口、宜城项目，枣阳立晋年产30万吨特钢生产线、50万吨型材生产线项目，武钢长材特钢生产项目，湖北省金洋10万吨废铅酸蓄电池资源化利用项目、10万吨废铅酸电池CX系统生产线扩建项目，年回收利用5万吨再生铅合金项目，老河口楚凯10万吨废旧蓄电池回收再利用项目，老河口铅锌冶炼项目

28、，苏州仁和镁钛合金深加工项目，枣阳金红石矿综合开发项目等。电力工业。到2012年，全市电力工业总产值由2008年的76亿元增长到109亿元，四年年均增长速度为9.4%；增加值由2008年的22亿元增长到32亿元，四年年均增长速度为3.2%。继续扩大火力发电能力，深入推进水电开发，大力促进生物质能源等新能源发展。2009年2012年，电力工业将推进的重大项目有14个，计划总投资173亿元。主要有：襄樊发电公司三期工程，崔家营航电枢纽工程，新集航电枢纽工程，雅口水电枢纽工程，南保谷小水电开发项目，安能热电三期工程，北京万富春、武汉凯迪生物质发电项目等。装备制造工业。到2012年，全市装备制造工业总

29、产值由2008年的46亿元增长至130亿元，四年年均增长速度为29.6%；增加值由2008年的14亿元增长到38亿元，四年年均增长速度为20.7%。依托现有产业基础和研发优势，坚持高起点发展原则，培育壮大机电节能与控制、防护救生装备、航空航天生命安全保障系统、城市消防供水应急系统、重型轨道车辆、电气化铁路维护和检测成套设备、大型铁（公）路养护成套设备、民用爆破器材专用设备等装备制造业，形成特色比较明显、优势比较突出、配套比较完备的发展格局。重大项目主要有：中航集团航宇公司航空产业园项目，兵器集团五二五泵业公司湿法烟气脱硫装备生产线项目，金鹰轨道车辆厂打磨机和导固车项目，江山重工研发中心和数控项

30、目，博亚公司机械加工项目，中美西卡数控项目等。 电子电器工业。到2012年，全市电子电器工业产值由2008年的51亿元增长到125亿元，四年年均增长速度为25%；增加值由2008年的15亿元增长到36亿元，四年年均增长速度为17.5%。做大做强现有电子电器生产企业，加强产学研合作，积极引进国内外电子信息领域的知名企业，突出抓好汽车电子、节能电机与控制设备、电子信息新材料等三大产业的发展，尽快使电子电器工业成为我市工业经济新的支撑力量。20092012年，全市电子电器工业将推进的重大项目有11个，计划总投资39亿元。主要有：王博电器工业园项目，航宇伺服元件制造公司扩能项目，台基半导体特大功率晶闸

31、管技改项目，新华光微晶玻璃基板项目，润阳新能源公司新型动力电池项目，汉丹公司数字平台项目，瑞亚科技等。（四）企业成长目标。深入实施企业成长工程，大力推进全民创业，积极支持和促进中小企业发展，到2012年全市工业企业由2008年5305家增加到10000家以上。其中，规模以上企业由2008年的1023家增加到2200家以上，每年平均增加300家以上。实施大企业战略，支持和促进重点优势骨干企业不断扩大规模，增强市场竞争力，形成产业发展的主要支撑，带动产业集聚发展。到2012年，全市过200亿元的企业达到2家（东风股份公司、风神襄樊公司），过100亿元的企业达到2家（航宇救生装备公司、新型铸管361

32、1公司），过50亿元的企业达到4家（德纳车轿、骆驼蓄电池、神龙襄樊工厂、奥星粮油公司），过10亿元的企业达到50家以上，过亿元的企业达到350家以上。襄樊是中国历史文化名城襄樊有着2800多年建城史。这里物华天宝，人杰地灵。诞生过汉光武帝刘秀，养育过楚国文学家宋玉、唐代大诗人孟浩然、宋代大书画家米芾等一大批文人墨客。尤其是三国时期著名政治家、军事家、一代名相诸葛亮在此躬耕陇亩10年，谋划隆中对。三国演义120回故事中有32回发生在襄樊。这里还有中国第一城防保存最完整的古城墙，华夏第一城池全国最宽的护城河，在历史上襄阳军事防御固若金汤，号称“铁打的襄阳”。襄樊是中国优秀旅游城市和国家园林城市这里

33、山水秀丽，风景如画，江北一马平川，江南青山环抱，一江碧水穿城。风景名胜遍布城乡。古隆中为国家级级风景名胜区，襄阳古城保存完好，人文资源有距今6000多年的枣阳雕龙碑远古农耕文化遗址。有生态森林型的薤山、鹿门寺、九路寨、南河小三峡等自然景观。以襄樊为中心，一小时旅游圈内还有武当山、神农架、炎帝故里、明显陵、长江三峡、少林寺、龙门石窟、张家界等国内外知名的旅游景点，是最理想的旅游集散地和目的地。三、东津镇现状襄阳区东津镇，是襄樊市城市建设发展的重点拓展区，地势开阔，地质良好，区域面积有140平方公里。该区域北临唐白河，西邻汉江，和城市“绿心”鱼梁洲隔江相望，拥有丰富的滨水自然景观资源，并且与麻竹高

34、速公路相连接，发展空间很大。80平方公里的规划范围内，现状有张湾镇和东津镇，27个行政村，涉及总人口50492人，12332户，耕地面积82206亩，总建筑面积1914810平方米。张湾镇的一部分：六两河、西岗、史台、田寨4个村。东津镇的：侯营、刘店、陈坡、唐庄、樊坡、肖营、周寨、上洲、李湾、前岗、后岗、一社、二社、覃湾、朱彭、崔胡、上营、堰坡、岳岗、吕寨、岳底、沈营、中楼23个村。各村庄的人口、户数、用地面积、建筑面积、社会经济等数据见附表。四、襄阳新城项目（一）项目背景为尽快完善提升襄樊的城市功能，优化城市布局，扩大对外影响，真正担负起未来发展的责任，我们打算引入国际资本和世界先进城市规划

35、建设思想、经营管理理念和先进的产业体系，在襄阳区东津镇规划建设80平方公里现代襄阳新城，使其与隔江相望的鱼梁洲相呼应，共同成为可与苏州工业园、中新天津生态城齐名的国际现代化新城。（二）规划位置规划的襄阳新城位于鱼梁洲对岸襄阳区东津镇，是襄樊市城市建设发展的重点拓展区，地势开阔，地质良好，区域面积有140平方公里。该区域北临唐白河，西邻“黄金水道”-汉江，和城市“绿心”鱼梁洲隔江相望，拥有丰富的滨水自然景观资源，并且与麻竹高速公路相连接，发展空间很大。初步构想在这一区域内规划80平方公里新区。包括现代物流园区、新型工业园区、滨江居住区等。并在这个区域内选择30平方公里作为起步区。（三）规划思想和

36、功能定位规划充分体现“宜居、生态、文化、集约”的理念，将自然生态融入规划区，突出“水、绿、城、文”等主题，实现要素之间的合理分工和有机联系，构筑自然与人工环境的和谐统一。为了呼应城市山水格局，规划充分考虑水的利用，将汉江作为规划区的生态“廊道”，通过汉江两侧绿地组成的“绿环”，散布在各组团中公园、街头绿地、居住组团绿地等“绿点”，以及个主干道两侧的“绿廊”，将规划区的绿地系统有机的联系起来，创造一个环境优美、景色宜人的新区。通过休闲、度假、滨水旅游等资源的开发，以及各类大型市级公建的建设，配合主题公园和广场等公共开敞空间，提高新区的环境品质，营造具有宜居环境、文化特色和强大吸引力的城市新区。

37、为了高水准的规划这个新区，我们将面向国际招标策划、规划方案，这个规划将充分考虑未来北煤南运集散地的功能需要，充分考虑汉江旅游风光带的景观要求，充分考虑高新汽车产业开发区和襄阳城区配套服务的需要，充分考虑与鱼梁洲经济开发区功能定位相衔接和周边30万平方公里区域经济发展的需要，建设一个集新型工业、现代物流、旅游服务、综合商务和居住等为一体的国际现代化新城。起步区主要功能结构：高尚居住区综合办公区娱乐休闲区商贸金融区高新产业园会 展 区新城主要功能结构：高尚居住区综合办公区娱乐休闲区商贸金融区高新产业园现代物流区会 展 区科教培训区新城物流港区高尚居住区：以组团为组织居民生活的基本单位，采用“居住小

38、区居住组团”二级布局结构，以成片小区开发为主，集中建设。布局完善、配套齐全、环境优美，以中高层为主，提高住宅的舒适性和安全性。 综合办公区：以新城行政管理，市属办公、非市属办公为主，配合写字楼等公共设施建设，形成公共建筑群构成的景观轴线，彰显办公区的恢宏气势。 娱乐休闲区：建设市区级公共娱乐设施，服务于襄阳新城乃至整个襄樊市域，与鱼梁洲遥相呼应，构成完善的公共休闲娱乐设施体系。 商贸金融区：布置充满时代气息的多、高层建筑，形成沿街商业带，建筑层数以多高层为主，通过弯曲的线型街面设计和临街店面设计，丰富街道空间层次，强化襄阳新城地方特色。 高新产业园：结合新城未来发展趋势，合理布局园内各功能区，

39、分工明确，设施配套完善。积极贯彻因地制宜、统筹兼顾、综合布置、滚动开发，遵循和适应社会主义市场机制的内在运行规律。 现代物流区：结合襄樊市建设北煤南运集散地的政策趋势，规划建设物流港区，充分利用汉江航道的航运功能，完善襄樊市中西部物流集散地的功能。 会 展 区：按照襄阳新城建设的需求，建设适应现代城市文化宣传和商业产品展示的新型会议展览区，形成襄阳新城对外宣传展示自我的窗口。 科教培训区：建设符合现代城市发展，提升劳动力生产技能，扩大城市生产力，建设城市未来发展生力军的新型科教培训基地，从而加强城市的自我更新和自我成长的能力，促进城市经济的发展。 （四）合作对象我们希望这个项目能与新加坡政府和

40、企业合作。因为新加坡能够很好的兼容东西方文化的优点，并且创造出了一种新的优秀的文化思想，这种文化思想被运用于城市规划、建设管理和产业发展以后，显得独具特色和魅力。特别是中新两国在苏州工业园的合作上取得了非常成功的经验，已经成为中国科学发展的榜样，但是这些经验目前还局限在中国的东部和北部，在中西部还没有得到推广。我们非常希望新加坡政府和企业能够选择在襄樊建设一个类似于苏州工业园模式的现代化国际新城，为中国中部地区的国际合作和科学发展树立一个新的典范！（五）合作方式采取外商独立开发或政企合作开发的方式。五、区位优势及政策扶持襄樊自古便是中国的物流要道，是湖北省省域副中心城市和中国中部汽车走廊中的重要城市，是鄂、豫、渝、陕毗邻地区30万平方公里、3000万人口内的中心城市，在中部崛起、西部大开发发展战略中起着举足轻重的作用，是西部大开发的“战略跳板”城市，具有很好的物流条件和产业基础，具备发展成为大城市的各类条件和环境。开发建设区域(工业、物流、居住、商贸等用地)综合土地价格（不含建筑拆迁费）控制在4万元/亩以内，相关行政审批手续由政府代办，拆迁工作由政府负责。工业项目从获利年起地方所得税“免二减三”，其它政策我们将向中央和省里争取。 我们将借鉴苏州工业园经验，大胆探索，争取创造出更加适合中部地区科学发展的国际合作模式。