青白江房地产市场研究报告.doc
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1、成都青白江房地产市场研究报告2014年3月目 录一、青白江区域概况31.1 地理位置31.2 区域规划及人口状况31.3交通环境31.4区域特点41.5城市名片6二、青白江经济发展现状62.1区域生产总值62.2区域产业结构72.3 GDP变化分析72.4固定资产与房地产投资92.5居民生活水平情况9三、青白江区域发展规划103.1、站位成都103.2、城市发展格局103.3、城市发展规划113.4、产业规划143.5、经济“十二五”规划18四、青白江市场发展整体特征194.1 市场区域发展194.2 市场发展态势204.3 市场供给总体特征224.4 市场需求总体特征234.5 市场价格总体
2、特征23五、青白江市场供给分析245.1 产品特点245.2 总体新增供给分析24六、青白江市场需求分析256.1 历年成交情况分析256.2 2013年市场需求分析266.3 2014年市场需求预测26七、青白江市场价格分析277.1 青白江市场房地产价格近几年变化分析277.2 目前青白江市场房地产价格分析287.3 2014年青白江市场房地产价格预测分析28八、青白江市场典型个案分析29九、市场分析结论32一、青白江区域概况1.1 地理位置青白江区地处成都市东北部,距成都市25公里左右,因境内流过的清白江而得名。东连四川省金堂县,南邻成都市龙泉驿区,西接成都市新都区,北靠四川省广汉市。区
3、境地形呈现西北平坝向东南丘陵山区的走势,东西间距31.6公里,南北跨距28.4公里;最高海拔916米,最低海拔451米。1.2 区域规划及人口状况全区幅员面积378.56平方公里,主城区由大弯和红阳街道办事处所辖,城区面积为34.75平方公里,下辖9个乡镇、2个街道办(大弯及红阳)。2012年末全区户籍人口41.34万人,比上年减少0.05万人。1.3交通环境公路:区内拥有国道主干线“五纵七横”中的成南高速、成绵高速和G108线三条国道,以及省道唐巴路、成都快速通道成环路,与区境内干线公路构成密集的公路交通网。铁路:国家三条干线铁路成渝、宝成、达成及成都铁路枢纽北环线均经过青白江境内并设有站点
4、,5条企业铁路专线,年最大发货量达700万吨。公路与铁路的相互衔接,加之与成都第二机场相邻,形成了四通八达的综合交通网络;同时青白江也是成都通往长三角、珠三角及环渤海的重要门户。1.4区域特点青白江是国家“十一五”期间在四川规划建设的工业基地,是中国西部重要的工业区,也是成都最早的工业区,冶金、化工、建材、制造及现代物流业发达。是成都重点发展的北部新区,成都市冶金、建材重点发展区,西部铁路物流中心所在地,处于四川省经济最活跃的成(都)德(阳)绵(阳)经济走廊核心区域。青白江是“临港之城”。青白江区内拥有亚洲最大的铁路集装箱中心站,毗邻成都市第二机场,形成了陆、铁、空立体联运独特的临港优势。宜居
5、的生态环境:青白江地处龙泉山脉,位于成都“上风上水”地段,绝大部分新鲜空气通过青白江上空进入成都市区。近几年,通过大力推进“生态立区”(区第九次党代会提出)战略,实施成都北部生态屏障建设、森林城市、绿肺行动、城乡环境综合整治等工程,建成1200亩的生态绿化隔离带,占地15000亩的凤凰湖生态湿地旅游度假区一期1750亩核心区域已完工,长10公里、宽30米的城市生态走廊已初步成形,生态环境建设取得明显成效,空气质量达到二级标准。青白江是成都北部重要的农业基地及有机农产品生产基地。1.5城市名片省级生态区国家循环经济实验区2009年中国人居环境范例奖首批省级环境保护模范区四川省经济综合评价十强县区
6、二、青白江经济发展现状2.1区域生产总值2012年全区实现地区生产总值(GDP)276.38亿元,按可比价格计算,比上年增长13.0。其中,第一产业增加值13.03亿元,比上年增长3.5;经济增长势头强劲。从经济发展上来看,站位成都,青白江作为二级郊县具有明显竞争优势,但与临近的新都相比差距仍较大。2.2区域产业结构2012年第二产业增加值206.11亿元,比上年增长13.9;第三产业增加值57.24亿元,比上年增长11.5。按常住人口计算,全区人均生产总值71176元。一、二、三产业的比例关系为4.7:74.6:20.7。第一产业对经济增长的贡献率为1.3,第二产业贡献率为81.0,第三产业
7、贡献率为17.7。工业实力强劲,形成了冶金、物流、建材、机械四大产业集群。拥有全市首家销售收入过百亿的工业企业攀成钢公司,玻纤行业世界第一的巨石集团成都公司,著名的玻璃生产企业台玻成都公司,四川最大的载货汽车生产基地成都王牌车辆股份有限公司,全国最大的铁路轴承生产企业成都天马铁路轴承有限公司等161家规模以上工业企业。成都重点建设的三个国际性枢纽型物流园区,有两个落户青白江:成都国际集装箱物流园区占地3700亩,与成都铁路集装箱中心站同步开工建设;成都大宗散装物流园区占地2000亩,年吞吐量2900万吨。都市型现代农业发展迅速,以凯特杏为代表的伏季水果已成为中南海中央领导的特供水果,黄金梨远销
8、新加坡等东南亚国家和地区,食用菌系列产品出口日本、欧洲。2.3 GDP变化分析GDP上升较快,基本保持20%以上的增长率,GDP的快速上升,使人民收入有了保障,居民支付能力提高,对房地产发展形成强有力支撑。2013年前三个季度青白江GDP在成都二圈层中的排名情况。可以看出青白江GDP显然在二圈层中排名靠后,在成都二圈层属于发展较慢的城市。2012年人均GDP为71176,比2011年增长12.6%,增幅小于2011年。2.4固定资产与房地产投资n 固定资产投资分析青白江固定资产投资呈稳步上升,但2012年上升幅度较小,绝对总量仍然在上升。n 房地产投资分析房地产投资在10年和11年都出来了很大
9、涨幅,说明青白江房地产市场在近两年出现了快速发展的势头,开发商和客户对市场都有较大预期。2012年,房地产投资26.52亿元,比上年增长46%,房地产开发继续保持高速增长。2.5居民生活水平情况2012年城镇居民人均可支配收入25843元,比上年增长13.5%;农村居民人均纯收入10612元,比上年增长13.3%。年末城乡居民储蓄存款余额124.41亿元,比上年增长18.4%。三、青白江区域发展规划3.1、站位成都青白江属于规划的北部商贸城,是“成德绵”区域发展轴上的重要节点,北入成都市的门户,与其南部的新都区共同构成成都市的北部新城。随着交通条件的不断改善,青白江未来将作为北部新城的区域板块
10、融入整个大成都板块。功能方面定位为成都主城区北部的分中心,以化工、冶金、建材、中型设备制造为主导的集中发展区。北部新城将形成生态廊道、物流商贸廊道、生活廊道3条廊道格局;总规划面积为944.28平方公里;包括新都区、青白江区、成华区及金牛区三环路和绕城高速之间的部分地区;北部新城将以城市基底嵌入生态斑块+绿色廊道的空间模式,建成为一个绿廊之城、商贸之城、创业之城。3.2、城市发展格局青白江目前形成的是“两区、两带”的城市发展格局。两带为工业带和居住带以防护绿地进行分隔,在青白江区建设用地的北部,沿华金大道和老唐巴路,及在建设用地西部沿老川陕路布置主要生活区,形成居住带;在青白江区建设用地的南侧
11、布置工业用地,沿工业区铁路专用线和大同居住区的城市副中心至新都的城市主干道形成工业带;两区即弥牟组团综合功能区、大湾组团综合功能区。3.3、城市发展规划总体发展方向:工业向南与新都工业集中发展区连片发展,居住向北发展;城市发展定位:生态优美之城、创业宜居之城、品质生活之城。 北部新区规划主要城市功能沿东西向布局,形成三条贯穿北部新区的功能轴,即北部生态旅游休闲轴、中部滨水生活服务轴及南部商业与城市休闲综合轴。新区划分为8个住区,规划总人口规模达到16.5万人。 凤凰湖片区规划凤凰湖国际生态湿地旅游度假区位于青白江区环城路北段,是集生态、休闲、观光、度假为一体的开放式湿地城市公园。度假区占地面积
12、1750亩,后期将扩为50006000亩,总投资约为1.3亿元,是以凤凰湖为核心,汇集“林、溪、湖”三大特色的大型生态休闲度假区。凤凰湖国际生态湿地旅游度假区中心景观凤凰湖湖泊面积300余亩,人工湖泊总投资3500万元,由水域中央的激光音乐喷泉和仿悉尼建筑与水景舞台遥相呼应,配以完善的水岸景观绿化带和仿古木栈道,是集聚人工和天然的独特景观。凤凰湖度假区规划示意图凤凰湖湿地公园一期800亩核心区域拥有功能齐全的大型景观,具有300亩的主题生态湖泊,同时还将创建国家AAAA级景区,以提升青白江的城市形象与居住品质。凤凰湖湿地公园效果图3.4、产业规划青白江六大产业园构成其经济发展的主体,包括:工业
13、集中发展区(北区、南区)、大型商品交易市场、大宗散货物流园区、铁路集装箱物流园区、载货汽车园区及粮食物流加工产业园区。 工业集中发展区工业北区:工业集中发展建成区11平方公里,在建区8平方公里,青新工业连片发展区8平方公里,南连新都工业东区;中远期规划将跨毗河、上丘陵10平方公里,形成40余平方公里的成都北部的工业新城。其产业定位为冶金建材制造业,现已聚集冶金、建材、机械、化工等六大大型产业集群。工业南区:属于青白江新都工业连片发展区的一部分,位于青白江区和新都区交界处,用地范围北临成都铁路北环线及货运大道,南至青白江-新都区界,西接成绵高速公路,东靠同心大道南延线,距离成都市区约15公里。规
14、划总用地面积8平方公里,是以发展冶金、建材、机械、机电与成套设备为主,生产性服务业为辅的现代生产基地,是成都北部新城的重要组成部分。园区内规划有成套装备产业区,攀成钢扩建产业区,新型复合材料产业区,冶金金属、新型建材制造产业区,玻纤、建筑材料产业区及相关生产服务业区。工业集中发展区产业布局图 大型商品交易市场位于大件路以东,成绵高速以西,铁路北环线以南,总占地面积约200公顷 ;建成后将成为立足成都,辐射德阳、绵阳具有较大规模和高水平、现代化的专业市场。主营建筑装潢材料、金属材料、五金机电(大中型)和载重汽车类商品。 大型商品交易市场规划图 大宗散货物流园区园区以成都铁路大弯货站为依托,占地4
15、600亩,计划总投资37.41亿元,重点发展公铁联运、大宗散货物流、仓储配送,以处理工业原材料、机电产品和鲜活食品等大宗散货业务为主。现该园区已招商签约完毕,进入全面建设阶段。 铁路集装箱流园区园区以集装箱中心站为依托,总投资25亿元,是全省50个重大项目之一,也是全省30个重点支持项目之一。园区以集装箱多式联运和集装箱增值服务为基础,以工贸配送、增值加工和区域分拨为重点,拓展商品采购、展示和物流装备服务。目前,集装箱物流园区内“一横四纵”道路基础设施框架已形成,支干道路正在加快推进中。铁路集装箱物流园区位置图铁路集装箱物流园区效果图 载货汽车园区园区定位为载货汽车及配套零部件生产基地。将打造
16、由集载货汽车制造和零部件生产、研发、商务贸易、展示等多功能于一体的西部载货汽车产业园区,规划总用地为10.2平方公里。 粮食加工产业物流园园区位于弥牟镇,规划占地面积6平方公里,其中一期占地面积1.5平方公里,位于大件路以西,宝成线以东区域内;二期占地面积4.5平方公里,向宝成线以西区域拓展。引进一批大型粮食流通和加工企业,形成集粮油仓储、物流、加工、贸易、副产物深加工和食品加工于一体的完善的产业链。粮食加工产业物流园规划图粮食加工产业物流园效果图3.5、经济“十二五”规划重要经济发展。举措:加快结构优化升级,奋力打造千亿生态产业城。打造以高端制造为代表的现代工业。举措:发挥老工业基地产业优势
17、,做大做强冶金、建材主导产业及机械、汽车制造等优势产业。打造以物流中心为引领的现代服务业。举措:加速培育、引进一批具有一定知名度的商贸零售企业、星级酒店,全面提升商业业态。打造以休闲观光为特色的都市型现代农业。举措:鼓励兴办乡村酒店、休闲农庄、教育农园,举办乡村旅游节会等,不断延伸农业产业链。四、青白江市场发展整体特征2013年前三季度,青白江商品房销售面积60.35万平方米,同比增加71%;销售套数6253套,同比增加70%;成交均价3702元/平方米,同比增加5%;外地购房者比例超过60%。这说明,青白江的市场结构发生转变,从内向型市场变成外向型市场。这一现象,揭示了青白江楼市具备吸引外地
18、购房者的优势。而从2013年来,青白江市场的整体特征表现如下:4.1 市场区域发展目前青白江市场发展总体分成两个区域,一个是老城区,一个是新城区,新老区域板块以华金大道为界,北边为新城区板块,南边为老城区板块。新城区凤凰湖高端居住板块老城区板块老城区板块:老城区板块由于受工业区的影响,加上城区原来规划的影响,其居住品质较低,市区面貌较差。房地产开发主要以小楼盘为主,开发商品质一般较低,主要以刚需客户为主。新城区板块:新城区是青白江规划的一个高端居住住,也称为凤凰湖板块。此板块完全是一个新兴的区域。区域规划有完善的配套和几千亩的凤凰湖生态区,因此无论从以后的配套还是环境都是老城区不可比拟的。区域
19、内汇集了大量的有实力的开发商,房地产产品开发品质普遍较高,产品形态丰富,涵盖别墅、洋房、小高层、高层等各类产品。4.2 市场发展态势目前青白江市场开发火热,近几年市场土地放量很大,且单宗土地面积都很大,造成开发面积大量增加,楼盘数量也多,形成全面发展态势。从以上项目分布图可以看出,凤凰湖板块项目分布集中,老城区也有不少项目,市场处于全面发展的阶段。但以后最主要的发展区域则是凤凰湖板块。凤凰湖板块作为一个新的板块和以后市场的主要板块,其市场态势如下:项目产品形态营销进度蝴蝶洲多层、小高层、高层一期销售,二期未启动凤凰湖国际社区别墅、多层、小高层、高层一期已售尽,二期正销售凤凰岛多层、高层一期开始
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