1月成都青白江区市场调研报告 .doc
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1、青白江区市场调研报告2011.1目 录第一部分:青白江区域宏观环境3一、青白江区域概况31.1 地理位置31.2 区域规划及人口状况31.3交通环境31.4区域特点41.5城市名片5二、青白江经济发展现状62.1区域生产总值62.2区域产业结构62.3固定资产投资72.4外商直接投资82.5居民生活水平情况8三、青白江区域发展规划93.1城市发展格局93.2城市发展规划10北部新区规划10凤凰湖片区规划103.3产业规划12工业集中发展区12大型商品交易市场13大宗散货物流园区14铁路集装箱流园区14载货汽车园区15粮食加工产业物流园153.4经济“十二五”规划163.5站位成都9四、区域宏观
2、环境总结17第二部分:区域房地产市场研究17一、市场供销总况17二、土地市场172.1近三年土地供应情况172.2 2010年土地成交情况18三、区域房地产市场发展现状193.1分布格局193.2呈现业态193.3项目体量203.4户型面积203.5价格走势213.6销售情况213.7客群特征22四、区域房地产市场总结22第一部分:青白江区域宏观环境一、青白江区域概况1.1 地理位置青白江区地处成都市东北部,距成都市25公里左右,因境内流过的清白江而得名。东连四川省金堂县,南邻成都市龙泉驿区,西接成都市新都区,北靠四川省广汉市。区境地形呈现西北平坝向东南丘陵山区的走势,东西间距31.6公里,南
3、北跨距28.4公里;最高海拔916米,最低海拔451米。1.2 区域规划及人口状况全区幅员面积378.56平方公里,主城区由大弯和红阳街道办事处所辖,城区面积为34.75平方公里,下辖9个乡镇、2个街道办(大弯及红阳)。2009年末全区总人口40.86万人,其中非农业人口14.45万人。1.3交通环境公路:区内拥有国道主干线“五纵七横”中的成南高速、成绵高速和G108线三条国道,以及省道唐巴路、成都快速通道成环路,与区境内干线公路构成密集的公路交通网。铁路:国家三条干线铁路成渝、宝成、达成及成都铁路枢纽北环线均经过青白江境内并设有站点,5条企业铁路专线,年最大发货量达700万吨。公路与铁路的相
4、互衔接,加之与成都第二机场相邻,形成了四通八达的综合交通网络;同时青白江也是成都通往长三角、珠三角及环渤海的重要门户。1.4区域特点青白江是国家“十一五”期间在四川规划建设的工业基地,是中国西部重要的工业区,也是成都最早的工业区,冶金、化工、建材、制造及现代物流业发达。青白江是“临港之城”。青白江区内拥有亚洲最大的铁路集装箱中心站,毗邻成都市第二机场,形成了陆、铁、空立体联运独特的临港优势。青白江是成都北部重要的农业基地及有机农产品生产基地。1.5城市名片省级生态区国家循环经济实验区2009年中国人居环境范例奖首批省级环境保护模范区四川省经济综合评价十强县区二、青白江经济发展现状2.1区域生产
5、总值青白江2009年地区GDP总量为163.7亿元,较08年增长15.77%,经济增长势头强劲。从经济发展上来看,站位成都,青白江作为二级郊县具有明显竞争优势,但与临近的新都相比差距仍较大。20052009年成都各郊县GDP总量对比图2.2区域产业结构地区经济发展以第二产业作为支撑,占到72.73%的比重,居成都各郊区县之首,产业构成主要为冶金、建材、机械及化工等,与成都其它郊县相比具有一定的独特性,其重工业性质较强。成都各郊县产业支柱一览主要产业金 堂机械制造(金属制造)、食品、纺织服装(制鞋)、电力能源、建材产业大 邑机械、电子通信、服装、制药等蒲 江生物医药、食品饮料、天然产物加工业新
6、津食品、机械、化工、光伏都江堰IT产业、生物制药、精密机械、材料制造、电子信息、食品加工、印刷包装彭 州医药、建材、食品、化工邛 崃酒生产业、茶业、药业、竹业、畜牧业青白江化工、钢铁、冶金、建材、机械、物流等。2.3固定资产投资区域固定资产投资快速增长。2009年全社会固定资产投资完成122.44亿元,比上年增长41.7%,其中工业投资完成68.94亿元,比上年增长25.2%。全年新增固定资产38.3亿元。20082009成都各郊县固定资产投资总额2.4外商直接投资2009年青白江实际利用外商直接投资为2000万美元,在成都各郊县中处于中位水平,地区差异较大。2.5居民生活水平情况2009年青
7、白江区年人均可自由支配收入为17896元/人,较08年增长12.3%;社会消费品零售总额为26.5亿元,较08年增长16.5%,年人均消费额为6486元/人。三、青白江区域发展规划3.1、站位成都青白江属于规划的北部商贸城,是“成德绵”区域发展轴上的重要节点,北入成都市的门户,与其南部的新都区共同构成成都市的北部新城。随着交通条件的不断改善,青白江未来将作为北部新城的区域板块融入整个大成都板块。功能方面定位为成都主城区北部的分中心,以化工、冶金、建材、中型设备制造为主导的集中发展区。北部新城将形成生态廊道、物流商贸廊道、生活廊道3条廊道格局;总规划面积为944.28平方公里;包括新都区、青白江
8、区、成华区及金牛区三环路和绕城高速之间的部分地区;北部新城将以城市基底嵌入生态斑块+绿色廊道的空间模式,建成为一个绿廊之城、商贸之城、创业之城。3.2、城市发展格局青白江目前形成的是“两区、两带”的城市发展格局。两带为工业带和居住带以防护绿地进行分隔,在青白江区建设用地的北部,沿华金大道和老唐巴路,及在建设用地西部沿老川陕路布置主要生活区,形成居住带;在青白江区建设用地的南侧布置工业用地,沿工业区铁路专用线和大同居住区的城市副中心至新都的城市主干道形成工业带;两区即弥牟组团综合功能区、大湾组团综合功能区。3.3、城市发展规划总体发展方向:工业向南与新都工业集中发展区连片发展,居住向北发展;城市
9、发展定位:生态优美之城、创业宜居之城、品质生活之城。 北部新区规划主要城市功能沿东西向布局,形成三条贯穿北部新区的功能轴,即北部生态旅游休闲轴、中部滨水生活服务轴及南部商业与城市休闲综合轴。新区划分为8个住区,规划总人口规模达到16.5万人。 凤凰湖片区规划凤凰湖国际生态湿地旅游度假区位于青白江区环城路北段,是集生态、休闲、观光、度假为一体的开放式湿地城市公园。度假区占地面积1750亩,后期将扩为50006000亩,总投资约为1.3亿元,是以凤凰湖为核心,汇集“林、溪、湖”三大特色的大型生态休闲度假区。凤凰湖国际生态湿地旅游度假区中心景观凤凰湖湖泊面积300余亩,人工湖泊总投资3500万元,由
10、水域中央的激光音乐喷泉和仿悉尼建筑与水景舞台遥相呼应,配以完善的水岸景观绿化带和仿古木栈道,是集聚人工和天然的独特景观。凤凰湖度假区规划示意图凤凰湖湿地公园一期800亩核心区域拥有功能齐全的大型景观,具有300亩的主题生态湖泊,同时还将创建国家AAAA级景区,以提升青白江的城市形象与居住品质。凤凰湖湿地公园效果图3.4、产业规划青白江六大产业园构成其经济发展的主体,包括:工业集中发展区(北区、南区)、大型商品交易市场、大宗散货物流园区、铁路集装箱物流园区、载货汽车园区及粮食物流加工产业园区。 工业集中发展区工业北区:工业集中发展建成区11平方公里,在建区8平方公里,青新工业连片发展区8平方公里
11、,南连新都工业东区;中远期规划将跨毗河、上丘陵10平方公里,形成40余平方公里的成都北部的工业新城。其产业定位为冶金建材制造业,现已聚集冶金、建材、机械、化工等六大大型产业集群。工业南区:属于青白江新都工业连片发展区的一部分,位于青白江区和新都区交界处,用地范围北临成都铁路北环线及货运大道,南至青白江-新都区界,西接成绵高速公路,东靠同心大道南延线,距离成都市区约15公里。规划总用地面积8平方公里,是以发展冶金、建材、机械、机电与成套设备为主,生产性服务业为辅的现代生产基地,是成都北部新城的重要组成部分。园区内规划有成套装备产业区,攀成钢扩建产业区,新型复合材料产业区,冶金金属、新型建材制造产
12、业区,玻纤、建筑材料产业区及相关生产服务业区。工业集中发展区产业布局图 大型商品交易市场位于大件路以东,成绵高速以西,铁路北环线以南,总占地面积约200公顷 ;建成后将成为立足成都,辐射德阳、绵阳具有较大规模和高水平、现代化的专业市场。主营建筑装潢材料、金属材料、五金机电(大中型)和载重汽车类商品。 大型商品交易市场规划图 大宗散货物流园区园区以成都铁路大弯货站为依托,占地4600亩,计划总投资37.41亿元,重点发展公铁联运、大宗散货物流、仓储配送,以处理工业原材料、机电产品和鲜活食品等大宗散货业务为主。现该园区已招商签约完毕,进入全面建设阶段。 铁路集装箱流园区园区以集装箱中心站为依托,总
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