杭州市中侨国际服装城环境分析与项目定位报告.doc
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1、中侨国际服装城环境分析与项目定位报告杭州力汇推广机构2007年2月前 言受中侨实业发展(杭州)有限公司委托,杭州力汇推广机构为中侨国际服装城项目开展市场研究与项目定位工作。通过对项目的生存与发展环境、行业发展趋势以及项目资源的综合研究,我们寻求适合项目发展的定位策略与经营思路,目标是为近阶段的招商工作指明方向,为项目的持续经营提供策略支持。目录第一部分:环境分析第一章:宏观环境概述一、杭州城市总体规划概览1.1 一主三副的城市格局1.2 九堡位于杭州城市“承主启副”的中心地带二、杭州市商业规划与发展概述2.1 “一心”、“三圈”、“四带”、“五翼”的空间结构2.2 九堡将位于新一轮商贸规划“三
2、圈”、“五翼”核心2.3 专业市场将向城市外围化发展2.4 四季青规划为特色街区,进一步趋向城市个性化商贸服务第二章:九堡区域现状与发展一、 九堡镇发展定位一个中心三个区二、 九堡的交通优势:一枢纽、两口、两线三、 九堡的人口聚集优势40万人口的居住区四、 九堡的产业孵化优势国家大学科技园第三章:中国服装市场环境分析一、中国服装产业发展现状1.1 中国服装产业发展特征1.2 中国重要服装生产基地概况二、中国服装专业市场发展现状2.1 中国服装批发市场的发展阶段2.2 中国重点服装批发市场分布与概况三、2006年中国服装外贸市场情况调查3.1 全球纺织品配额制取消,中国纺织行业扩张迅猛;3.2
3、出口增幅回落,众多外贸积压产品转向内销;3.3 以“跟单”“仿单”为主的外贸服装市场正在批发市场突起;3.4 外资品牌休闲服装始终保持稳定增长;3.5 政府扶持品牌企业、转变贸易增长方式;3.6 中国服装进口来源前五名:香港、意大利、澳门、日本、韩国;3.7 浙江纺织品服装出口居全国第一;3.8 出口市场上,以传统市场为主,东盟市场增长较快。第四章:杭州市服装产业基础分析一、杭州服装产业发展状况二、杭州服装产业定位:丝绸之府,女装之都三、杭州女装产业发展特征第五章:杭州市服装专业市场现状调查第六章:四季青服装市场调查与研究一、四季青服装特色街简述二、四季青服装特色街市场群调查第七章:中国四季青
4、服装交易中心环境分析一、中国四季青服装交易中心项目背景省市两级政府重点建设项目二、中国四季青服装交易中心的项目发展定位三、中国四季青服装交易中心的项目功能设计四、中国四季青交易中心的特色模块第二部分:项目定位第一章:四季青服装市场专向调查一、 目前市场商铺主力面积区间为10以下二、 商铺的主力租金区间在510万/年三、 贸易客群主要来自浙江省内市县四、 普遍认为市场空间比较拥挤五、 个体商家需求面积主力区间为 1015六、 品牌商家需求面积主力区间为 40-60七、 仓库面积需求区间为1030八、 品牌商家普遍认可展示厅的必要性九、 商家对停车位需求强烈十、 对于入驻九堡四季青,品牌商家比个体
5、经营户意愿更强第二章 中国服装批发市场基础特性分析一、 批发市场外观形象档次不宜过高 二、 批发市场商品形象杂牌一统天下 三、 批发市场底层形象制造人满为患景象第三章 服装“国际化”市场模式辨析一、“国际化 = 高档化”概念二、“国际化 = 品牌写字楼”三、“国际化 = 批发市场主体+国际化亮点”四、 国际品牌工厂折扣店五、国际化模式对本项目的启示第五章:项目SWOT分析一、S(优势)1.1 区位优势1.2 交通优势1.3 产业优势1.4 定位优势二、W(劣势)2.1 区域尚未成熟,需要较长市场培育期2.2 配套劣势2.3 基础劣势2.4 经营经验劣势三、O(机会)3.1 政府重点支持机会3.
6、2 区域发展机会3.3 借势四季青机会四、T(威胁)4.1 周边城市行业竞争威胁4.2 现有四季青批发市场竞争威胁4.3 九堡区域服装专业市场竞争4.4 九堡四季青交易中心内部竞争第六章:项目定位一、 定位总体原则二、 招商客户群定位与分析三、 楼层布局与商铺面积定位四、 建筑与规划建议五、 经营功能定位六、 运营管理建议第一部分:环境分析第一章:宏观环境概述一、杭州城市总体规划概览大杭州新一轮总体规划把杭州城市性质定位为国际风景旅游城市、国家级历史文化名城、长江三角洲的重要中心城市和浙江省政治、经济、文化中心。提出城市东扩,旅游西进,沿江开发,跨江发展的发展战略,提出南拓,北调,东扩,西优的
7、发展方向,并明确了东动,西静,南新,北秀,中兴的发展格局,将城市以旧城为核心的团块状布局转变为以钱塘江为轴线的跨江、沿江、网络化组团式布局。1.1一主三副的城市格局 一个主城主城由上、下城区和西湖、拱墅、江干五个城区组成,是全省的政治、经济、科教、信息、文化中心和旅游中心。 三个副城:江南城:由滨江区、萧山城区和江南临江地区组成,是以高科技工业园区为骨干,产、学、研协调发展的的现代化科技城和城市远景商务中心。沿江地区为居住生活区、公建区和远景城市商务中心,南部为商贸、居住生活区,东、西部为工业区和文教科研区。临平城:由临平城区、星桥、运河镇等组成,是以城市现代加工制造业为主的综合性工业城。北部
8、为工业区和配套生活服务区,中部为公建区和居住生活区,南部为物流园区。下沙城:由下沙、九堡、乔司组成,是以杭州经济技术开发区和高教园区为骨干的综合性新城。北部为教育科研区,南部、西部为工业区,中部及东部临江地区为居住生活区。1.2、九堡位于杭州城市“承主启副”的中心地带随着杭州城市东扩的规划,新的行政区域的调整,项目所在地九堡已成为连接临平副城,下沙新城和未来钱江新城的中心,东部的交通枢纽。是杭州城市向东沿江扩展的理想地带,是城市向南跨江发展的重要跳板,将在杭州城市未来发展中发挥越来越重要的作用。临平二、杭州市商业规划与发展概述杭州商贸服务业“十一五”规划着眼于大商贸、大市场、大流通,采用点线面
9、结合的拓展方式,形成“一心”、“三圈”、“四带”、“五翼”的空间结构。发展目标为:到规划期末,杭州市区总人口达到460万,人均占有商业服务网点营业面积1平方米;构建1个市级商业中心和3个市级商业副中心,4个区域商业中心和12个区域商业副中心;完成11条市级商业特色街区建设;基本形成下沙物流示范园区,逐步构建集中与分散相结合的物流配送体系。九堡2.1 “一心”、“三圈”、“四带”、“五翼”的空间结构 “一心”包括两区,一区为延安路为轴,贯穿武林、湖滨及吴山区块的杭州商业中心区,另一区为钱江新城杭州中央商务区。“一心”的建设目标是提升杭州商业中心区的功能,加快杭州中央商务区建设。 “三圈”:指江南
10、城、临平城、下沙城三大商贸圈江南商贸圈:由萧山城区、滨江区和江南临江地区组成,定位为以高科技工业园区为骨干,产、学、研协调发展的现代化科技城和城市远景商务中心。该区域的发展要点是,通过高品位商贸网点和市场体系的有序建设及业种、业态合理配置,江南临江地区两岸商业网点、商贸服务体系的建设,把萧山市心路商业群组、滨江商业群组和江南临江地区商业群组连结成以信息服务、商务、物流为主,购物为辅的江南城市级商业副中心。临平商贸圈:由临平城区、星桥、运河镇等组成,定位为以城市现代加工制造业为主的综合性工业城。该区域的发展要点是,通过商业网点、市场体系、商贸服务产业的有序建设和业种、业态合理配置,形成以购物服务
11、及物流发展为主的临平城市级商业副中心。下沙商贸圈:由下沙、九堡、乔司镇组成,是以杭州经济技术开发区和高教园区为骨干的综合性新城。该区域的发展要点是,通过下沙区块商业网点、市场体系、商贸流通产业的有序建设,形成与下沙城相协调的,主要为大学城、开发区企业和当地居民服务的,以物流、商务及购物服务为主的市级商业副中心。 “四带”即指沿地铁商贸带、“三江一湖”(钱塘江、富春江、新安江、千岛湖)黄金水道休闲商贸带、杭州临安生态绿色休闲商贸带和杭州余杭以京杭运河为轴的运河文化商贸带。“四带”即指沿地铁商贸带、“三江一湖”(钱塘江、富春江、新安江、千岛湖)黄金水道休闲商贸带、杭州临安生态绿色休闲商贸带和杭州余
12、杭以京杭运河为轴的运河文化商贸带。 “五翼”:即杭沪商贸合作翼、杭宁商贸合作翼、杭甬商贸合作翼、杭金衢商贸合作翼、杭徽商贸合作翼借助杭州市域内“1小时半”交通圈的建设以及杭州与周边地区高速公路网络的完善,依托杭州市强大的商业吸引力,通过健全区域协调互动机制,开展广泛的区域合作,形成较好的区域整合联动,提升杭州商贸服务特别是在批发消费、物流配送、中高档零售消费方面的集聚能力与对外辐射能力,扩大杭州商贸服务的影响力。2.2九堡将位于新一轮商贸规划“三圈”“五翼”核心从杭州商贸服务业十一五发展规划空间布局中可以看到,九堡镇位处江南城、临平城、下沙城三大商贸圈中心;杭沪商贸合作翼、杭宁商贸合作翼、杭甬
13、商贸合作翼、杭金衢商贸合作翼在此呈合拢之势,地铁商贸带在此贯通。使九堡在未来杭州以至长三角地带都展露商贸中心的重要地位。2.3 专业市场将向城市外围化发展杭州市十一五商业规划还对相关行业作了指导。对传统批发业进行改造,整合和提升专业市场,逐步成为现代化批发中心。在交通便捷的城市外围地区建立市场园区,大部分专业市场向园区集聚。中国四季青服装交易中心在这一战略指导下,成为杭州市政府唯一规划的服装专业市场园区。2.4四季青规划为特色街区,进一步趋向城市个性化商贸服务根据构建“东方休闲之都”的发展需求,杭州市加大特色商业街区建设和改造力度。规划中包括四季青特色街区、湖滨旅游商贸特色街区、清河坊历史文化
14、特色街区、南山路艺术休闲特色街区、武林路时尚女装街区、丝绸特色街区、信义坊商业步行街、梅家坞茶文化村、文三路电子信息街区,以及延安路时尚购物街和解放路时代商业街等为杭州市十大特色街区。由此,四季青特色街区将更多呈现为杭州市城市个性化商贸服务,其服装批发功能将逐渐向九堡中国四季青服装交易中心转移,两者形成错位互补的商贸功能。第二章:九堡区域现状与发展九堡位于杭州两大副城下沙和临平的桥头堡位置,东接下沙北至临平,南靠钱江新城、西依主城区。随着杭州“城市东扩”发展战略的紧密实施,各项交通规划、公建配套等相关利好的不断落实,九堡的发展时代已经真正到来。2.1九堡镇发展定位一个中心三个区根据市委市政府规
15、划和江干“十一五”发展布局,九堡镇制定的“十一五”期间的发展定位是:打造城市东部的现代化城市组团,其核心是一个中心三个区。一个中心即公共交通中心,包括地铁、客运和快速公交“三位一体”。三个区即国家大学科技园区,商贸物流区和新兴居住区。这里的国家大学科技园区就是指位于江干科技园,由江干区政府、浙江工业大学、浙江理工大学、中国计量学院合办的高新科技园(2005年已升格为国家级大学科技园区);商贸物流区是指以四季青服装交易中心为核心的第三产业配套区域;新兴居住区主要是八堡、杨公、牛田三大居住区块,到2015年左右,居住人口将达到30万-35万。2.2 九堡的交通优势:一枢纽、两口、两线市委市政府提出
16、“决战东部”的战略部署,投资1500个亿建设“一枢纽、两口、两线”为核心的东部基础设施工程。一枢纽:在铁路东站建设全新的以火车站为核心的大型现代化交通枢纽;两口:未来三年内,增加沪杭高速公路德胜立交和杭浦高速公路大井两个入城口;两线:要综合整治全长13.9公里的德胜快速路以及12公里的石祥石大路。其它交通条件: 1、公交线:309、K509、325/K325、K205、K614、K684、K825、842/K842,未来将设中国四季青服装交易中心公交站点;2、城市轨道交通:地铁一号线将在九堡设换乘中心站;3、铁路:杭州火车东站,上海到杭州的磁悬浮铁路建成之后杭州到上海只要35分钟时间;4、客运
17、中心:2008年启用华东最大的杭州新客运中心;5、快速路:德胜快速路工程东段(机场路至下沙文渊路)即将通车、秋石高架、东湖路、石大线;6、交通主干道:钱江路延伸、凤起东路延伸、临丁路、华丰路、同协路、丁桥东路、兴建路、创新路、九沙大道等9条主干道;7、高速公路及交通枢纽点:沪杭高速公路德胜立交、杭浦高速公路大井立交、彭埠立交、余杭立交;8、桥梁:2011年九堡大桥规划建成通车,由此前往萧山国际机场仅约30分钟; 2.3 九堡的人口聚集优势40万人口的居住区 九堡镇目前常住人口7万,海景城、锦江半岛、圆梦园小区等,历经数年发展,已粗具规模与人气。从2003年开始,杭州最大的经济适用房九堡的经济适
18、用房开始建设开发,占地2480亩,规划建筑面积130万平方米,建成之后将有近5万人入住,首期大约2006年底前完工,可供2000多户居民生活。根据规划,未来包括九堡在内的杭城东北区域将形成近30-35万人口的居住区,而九堡正处于该区域中心;正在建设的高速公路客运中心站在九堡建成后,日人流量将达到10万人次。2.5九堡的产业孵化优势国家大学科技园浙江省国家大学科技园以高新技术为重点,重点发展包括服装与纺织工程技术在内的五大领域。将成为杭州服装设计、纺织品的功能性加工技术、现代纺织与纺织CAD、染整加工技术的重要孵化基地。据了解至2005年,科技园在孵企业共85家;孵化企业注册资金总数为6700万
19、元。2006年以来,大学科技园已形成了较为浓厚的创业氛围,前来联系入园或准备入园的企业陆续增多。国家大学科技园将为近在咫尺的中国四季青服装交易中心走向服装设计、生产、交易一体化创造优越的基础。第三章:中国服装市场环境分析一、中国服装产业发展现状据统计:2005年我国实际完成服装总产量465亿件,比2004年增长11.2%;其中梭织服装产量170亿件,比2004年增长13.3%;针织服装产量295亿件,比2004年增长10.1%。根据中国服装协会对各地区的调查,全国现有39个服装产业集聚地,主要分布在珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区和东南沿海地区。初步估算,我国服装产业有近70的生产能力集中在
20、服装产业聚集地。1.1中国服装产业发展特征中国是世界上最大的服装消费国,同时也是世界上最大的服装生产国,但是在商品循环中却呈现出“研发效益高、制造效益低、销售效益高”的特点,中国企业仅能在制造环节中获取低于10的总利润。中国服装产业整体发展很不平衡,体现出规模大、产量大、水平低、结构差四大特征。 世界加工厂,产品低附加值。中国服装产业经历了20多年的发展,虽然从数量和质量上有了很大提高,但仍处于世界服装产业链的底端。从整体来看,我国纺织品的出口仍以贴牌为主,而且大部分为中低档产品。例如浙江2005年的全省服装出口交货值达518亿元,居全国前列,但出口平均单价仅为3.7美元,服装产品的低附加值已
21、成为制约中国服装业发展的主要因素。 整体发展不均衡,竞争层面较低。目前广东、江苏、浙江、山东、福建、上海等东南沿海城市所生产的服装产品占据了全国80%以上的市场份额,而中西部地区的服装产业则还非常的落后。各服装企业之间的竞争尚停留在价格、款式等低层面,大部分服装企业的产品销售仍以批发市场的大流通形式为主。驰名商标在整个服装行业中所占据的比例极小,缺乏真正意义上的国际服装品牌,主要通过低成本优势在与国际品牌进行竞争。 创新能力弱,新品开发周期长。国内许多大规模的服装企业,是典型的“加工型企业”,其生产能力相对较强,设计能力和营销能力则相对较弱。由于整体设计水平的落后,导致设计周期长,试制成本高,
22、严重影响了新产品的开发周期,服装的新产品周期(设计、成衣到进入销售)工业发达国家平均2周,美国最快4天,而我国平均是10周时间,在这很大程度上削弱了服装产品的竞争力,进而造成库存积压,影响资金周转。 产品形态同质化,集中加工领域竞争。中国服装产业在产品和产业形态方面同质化较为明显。国内最大的男装基地宁波,产品以衬衫和西服为主,2000多家企业中绝大多数是成衣加工企业,国家级的服装品牌就有12个。同质化导致浙江多数大、中、小服装企业集中在加工领域竞争。很多中小企业受品牌知名度不高、开工不足和服装价格走低等因素的影响,效益远不如大型企业。最终的结果将是部分中小企业倒闭,而实力不强的大企业沦为国际品
23、牌的加工厂。 服装基础产业加快由东部地区向中西部地区转移国家“十一五”规划纲要明确指出,推进纺织工业梯度转移,要求沿海地区和中心城市适度控制棉纺、化纤常规产品产能的扩张,重点在时尚品牌、研发设计、市场控制力等方面有所突破;中西部地区充分利用劳动力、原材料和土地等方面的资源优势,发展与东部配套的劳动密集型加工制造业,承接来自中心城市、沿海地区以及国外的产业转移,形成各具特色、比较优势明显的梯度产业格局。1.2中国重要服装生产基地概况 无锡无锡市纺织业已形成纺织机械、纺织器材、化纤和纺织、服装加工业等大纺织产业链,全市梭织服装企业1051家,针织服装企业629家。年销售收入500万元以上规模的服装
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