浅析航空公司机供品成本管理[权威精品].doc
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1、浅析航空公司机供品成本管理-权威精品 本文档格式为WORD,感谢你的阅读。 最新最全的 学术论文 期刊文献 年终总结 年终报告 工作总结 个人总结 述职报告 实习报告 单位总结 摘要:找出航空公司机供品成本管理的问题和薄弱环节,对症下药,采取各种手段,全员、全流程控制,提升机供品成本管控水平,降低成本、增强航空公司竞争能力。 关键词:机供品;成本管理;薄弱环节;提升 F275.3 A 1001-828X(2013)10-00-01 一、航空公司机供品成本简介 1.机供品成本的定义及范围。机供品全称机上供应品,是为了保障航班机组和旅客的需要,配上飞机的各种消耗品和用具(不含餐食)。主要包括小食品
2、(果仁、小饼干等)、饮料、酒类、服务用品(水杯、拖鞋、毛毯、小毛巾等)、卫生用品(香水、香皂、面巾纸等)、餐具(碗、盘、咖啡壶等)等几大类,特点是种类繁多,单位价值较低。 2.加强机供品成本管理的重要性。机供品成本在航空公司营运成本中占比较低,但从绝对额来看,仍是一项金额较大的成本:以一个50架飞机规模的中型航空公司为例,每年的机供品支出大约在4000万元左右。当前油价高企,航空公司各项刚性营运成本居高不下,整个航空业在微利和亏损的边缘徘徊,各公司航油、起降等大项成本控制已经做得非常细致,下一步做好机供品这种相对小项成本控制,对航空公司的生存和发展有着举足轻重的作用。 二、当前航空公司机供品成
3、本管理存在的问题和薄弱环节 (一)采购环节存在缺陷 1.对机供品成本重视程度不够。和航油、起降等大项成本相比,对机供品成本管控相对粗放,前端采购环节缺乏明确的流程和规章制度,经常出现业务部门自购自用的违规现象。 2.采购协议签订流程不规范。采购协议的签订,财务等监督部门前期谈判参与力度不够,经常是协议主要条款基本确定后再由相关部门会签;前期供应商资质,行业情况调查等相关工作做的不细致,合作后容易出现因供应商提供商品质量不合格,开具的票据不合法等问题给公司带来风险和损失。 (二)库存和配送管理相对粗放 1.机供品库存管理分散,缺乏信息化手段。因机供品种类繁多,很多公司是由客舱、机务、财务等多部门
4、进行管理,比较分散且政策不统一,各部门基本上都是靠手工或者电子表格进行管理,缺乏专业的信息软件,效率低下,无法及时监控库存和降低不合理损耗。 2.配送计划不精细,缺乏灵活性。业务部门的机供品航班配送计划往往是制定后很长一段期间不调整,缺少定期与实际执行情况进行对比分析的机制,不能根据实际情况的变化,灵活调整计划,容易造成机供品的浪费和不正常损耗。 (三)机上用品非正常损耗现象突出 1.野蛮使用造成的用具非正常损坏。部分相关人员对机上用具不爱护,在配送和回收的过程中野蛮装卸,使用过程中不按照操作流程,盲目操作,导致餐用具的损坏率居高不下,大大增加了机供品成本。 2.机组和其他工作人员违规偷带造成
5、的机供品非正常损耗。各公司虽然大都出台了对员工偷带机上供应品的处罚规定,但因为缺少有效的监控手段和办法,各项规定基本上都停留在纸面上,很难切实的落实下去,该项机供品的非正常损耗依旧是居高不下。 三、提高航空公司机供品成本管理水平的几点做法 (一)加强机供品采购管理,强化前馈控制 1.由专业部门组织公开采购。指定专门的部门负责机供品的采购,业务部门提出需求后,由采购部门牵头,联合业务、财务、纪检等部门成立采购小组对大项采购进行公开招标,避免由使用部门直接联系供应商进行采购。 2.细化协议签订流程、明确各部门权责。出台合同管理规定,规范协议签订过程中各个操作环节,责任明确到部门,对大额合同需成立联
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