关于宁波梅山保税港区设立租赁产业基金之相关建议0411.doc
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1、设立租赁产业投资基金 深化港航金融创新工作关于宁波梅山保税港区设立融资租赁产业基金的建议北京市兆源律师事务所二零一二年四月致:宁波梅山保税港区管委会宁波梅山保税港区(以下简称“梅山保税港区”)于2008年2月24日经国务院批准设立,成为继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区。梅山保税港区地处长三角南翼,宁波-舟山核心区域,东临国际航道和国际锚地,北靠北仑港区,南连佛渡、六横等舟山诸岛,西接象山港,规划面积7.7平方公里,具有独特的土地开发条件、丰富的岸线资源和雄厚的腹地经济实力,外向型经济发达,是建设保税港区的天然良址。梅山保税港区坚持实施“立足宁波、依托浙江、服务
2、长三角、辐射中西部、对接海内外”的开放战略,重点发展以国际贸易为龙头、以港航运营为基础、以现代物流业为支撑、以离岸服务和休闲旅游为配套的现代服务业,致力于建设亚太地区重要国际门户城市的核心功能区、浙江深化对外开放和实施“港航强省”战略的先导先行区、长三角建设资源配置中心和上海国际航运中心的重要功能区、国家建设自由贸易区的先行试验区。贵委一直致力于将梅山保税港区建设成具有重要影响力的保税港区,在贵委与宁波市发展规划研究院共同编制的宁波梅山保税港区(梅山岛)“十二五”发展规划纲要中明确指出,将“落实国家海洋经济发展战略和浙江省、宁波市战略部署,以自由贸易园区委方向,以梅山产业集聚区建设为主线,着力
3、推进三位一体港航物流服务体系培育,着力推进体制机制创新,着力推进保税港城建设,实现宁波梅山保税港区(梅山岛)跨越式发展,在全国保税港区发展中走在前列,为建设对外开放国际门户打下坚实基础”。同时,宁波梅山保税港区(梅山岛)“十二五”发展规划纲要特别提到,要发展梅山保税港区的金融服务业。培育和发展航运、物流金融,加快开展海运融资、海事保险等金融业务,全面提升金融服务的能级。积极发展供应链金融,探索构建保税港区高端金融市场。大力引进国内外金融机构入驻,积极发展离岸贸易、离岸金融业务。大力发展航运金融和海事金融,加快开展海运融资、航运费用及海损理赔结算、海上保险等金融业务。以保税租赁业务试点为突破口,
4、推进与国有大型融资租赁公司合作,重点开展船舶、飞机等大型装备的融资租赁业务,探索构建保税港区融资租赁市场。探索在梅山保税港区设立国际期货保税交割仓储专区,带动物流金融、航运金融的发展。我们欣喜地注意到,首家中外合资融资租赁公司已经落户梅山保税港区。梅山保税港区融资租赁产业促进领导小组常务副组长徐强与大连铭源控股集团有限公司于2012年3月27日签订投资合作协议,拟设立中外合资融资租赁公司中创国际融资租赁有限公司(筹),由大连铭源集团控股、宁波经济技术开发区控股有限公司参股设立,注册资本1亿美元,主要是开展其上下游石化产业生产设备的融资租赁业务,重点发展石化设备、临港工业设备、中小企业设备等融资
5、租赁业务。作为一家立足于北京、辐射全国,以融资租赁、信托、银行理财、保险资金投资等领域为核心、兼顾产业领域法律服务的专业型律师事务所,我们以向政府部门、金融机构、企业单位等提供及时准确、前瞻周到的法律服务为己任,基于我们在金融法律服务领域的业务优势,我们从融资租赁产业与投资基金对接的角度,以国内外成功案例为借鉴,不揣冒昧,向贵委提出设立“租赁产业投资基金”的建议,以期为梅山保税港区发展融资租赁产业,加强港航产业与融资租赁的对接略尽绵薄之力。一、梅山保税港区“十二五”发展目标根据宁波梅山保税港区(梅山岛)“十二五”发展规划纲要,梅山保税港区“十二五”时期的总体发展目标是:主导产业培育和功能开发建
6、设取得明显进展,初步建成亚太地区重要国际门户城市的核心功能区、浙江深化对外开放和实施“海上浙江”战略的先导先行区、长三角资源配置中心和上海国际航运中心的重要功能区。第一,亚太地区重要国际门户核心功能区的定位初步确立。引进千家进出口贸易经营主体,基本建成进出口贸易服务平台,形成国际化的经营和服务网络。进出口贸易达到50亿美元;港口货物吞吐量达到2000万吨,集装箱吞吐量达到200万标准箱,对外开放的门户作用明显,基本建成浙江国际贸易的示范区。第二,区域性资源配置中心的地位基本形成。特色产品交易中心建设取得重大突破,形成2-4个在国内有一定影响力的大宗生产资料交易市场或成套设备分拨中心,建成国际船
7、舶及配件交易、有色金属、进口酒类、石化产品、医疗器械分拨等十大交易市场,交易金额突破800亿元,成为特色产品市场交易的核心区。第三,港航物流服务的体系日臻完善。引进50家左右航运企业,建成便捷、高效的口岸服务体系和商务服务体系;培育100家龙头物流企业,建成综合物流服务平台;引进和培育金融信息服务机构,构建功能完善的金融和信息服务平台,努力成为港航服务业发展先导区。第四,现代化港城的框架全面拉开。海陆一体的港城综合交通体系基本建立,“两带一心”的城区格局基本形成,“三主两辅”的功能区建设取得重大进展,“智慧岛”雏形基本呈现,建成区面积达到8平方公里,成为港城一体发展的引领区。二、梅山保税港区发
8、展融资租赁业的独特优势贵委对融资租赁在促进港航金融发展的重要作用已有一定认识,专门成立梅山保税港区融资租赁产业促进领导小组,全面负责发展和促进梅山保税港区融资租赁产业。我们认为,在现有政策环境下,梅山保税港区能够依托得天独厚的自然优势、政策优势、人才优势、产业优势和后发优势大力发展融资租赁业,具体表现在:(一)优越的自然优势梅山保税港区具备优越的自然优势。梅山保税港区地处长三角南翼的宁波-舟山港核心区域,东临国际航道和国际锚地,北靠北仑港区,南连佛渡、六横等舟山诸岛,西接象山港,规划面积7.7平方公里,具有独特的土地开发条件、丰富的岸线资源,是建设保税港区的天然良址。(二)优惠的政策优势梅山保
9、税港区具备优惠的政策优势。梅山保税港区作为全国第五个保税港区,具有保税港区的独特政策优势,享有一系列国家和地方优惠政策。国内货物进入保税港区视同出口,按现行政策规定的出口货物使用出口退税率实行退税;境外货物进入保税港区予以保税;保税港区内企业间货物交易不征收增值税和消费税,区内企业直接出口的货物免征增值税和消费税。(三)相对的人才优势梅山保税港区具备相对的人才优势。梅山保税港区地处宁波市,附近有宁波大学为代表的高等院校十多所,国家及省市级科研院所几十个。宁波市政府先后出台关于加快创新型领域和拔尖人才引进培养的若干意见(甬政发200781号)、关于印发的通知(甬人专200869号)、关于加快创新
10、型领军和拔尖人才引进培养的实施办法(甬政办2008239号)及宁波市鼓励企业引进海外工程师暂行办法(甬政发2009100号)来吸引全国及全世界的优秀人才来宁波发展,这为梅山保税港区推动融资租赁发展提供了人才保证。(四)广阔的产业优势梅山保税港区具备广阔的产业优势。梅山保税港区努力建设特色商品交易、价格形成和信息发布中心共同支撑区域性的资源配置中心;以进出口贸易为龙头,发展港口物流、航运服务、金融服务为一体的港航服务业;着力发展技术含量高、附加价值高、与保税功能关联度大的先进制造业。马士基、DHL等世界级物流企业相继进驻,累计引进重点物流及仓储企业60余家;石化产品、有色金属、国际船舶等进口商品
11、交易平台建设加速推进,2011年实现交易额140亿元;吉利汽车、申州织造等一批重点现代加工制造业项目相继落户。截止到2011年年底,区域累计引进各类企业超过1700家,注册资金近180亿元。梅山保税港区内大量企业存在着普遍的融资需求,而融资租赁不仅有助于企业解决融资难题,还能帮助企业促销产品,扩宽营销渠道,扩大产品的市场占有率。(五)后发的借鉴优势梅山保税港区具备后发的借鉴优势。相比较天津东疆保税港区和上海洋山保税港区相对成熟的发展道路而言,由于梅山保税港区于2008年2月24日经国务院批准设立,2010年6月29日通过国务院联合验收组的正式验收,并于2010年8月26日开港试运行,梅山保税港
12、区在全国保税港区的行列中还属于新成员,梅山保税港区管委会可以向天津东疆保税港区和上海洋山保税港区积极学习先进成熟的管理经验和开拓进取的拼搏精神,结合梅山保税港区的特色来,走出一条具有“梅山特色”的保税港区发展之路。三、梅山保税港区发展融资租赁业面临的挑战客观分析,尽管梅山保税港区具有发展融资租赁业的诸多优越条件,但同国内其他地区相比还有不小差距,面临较大挑战:(一)起步时间较晚不容否认的是,天津东疆保税港区和上海洋山保税港区相对发展较快,已经形成了一定先发优势。从融资租赁公司的数量、融资租赁业规模、行业知名度以及融资租赁业对经济的贡献度来看,梅山保税港区与天津东疆保税港区,上海洋山保税港区均存
13、在一定的差距,区内融资租赁业发展相对较慢,目前仅有少数融资租赁公司注册。(二)政策支持力度不足与天津东疆保税港区和上海洋山保税港区相比,梅山保税港区刚刚开港运行不久,各项优惠政策措施都在紧锣密鼓地筹备当中。因而,从产业发展、融资租赁公司设立、税收、人才引进等方面优惠政策出台较少,梅山保税港区对于相关融资租赁公司的吸引力不大。(三)政府和企业认识不足融资租赁在天津开展地有声有色,已经成为天津发展金融服务产业的一项重要内容,这与天津市政府对融资租赁未来良好的发展前景和广阔的发展空间的认识是密切相关的。目前,梅山保税港区正处于刚刚建立港区的起步阶段,各项事务千头万绪,都处于正在开发建设的阶段。同时梅
14、山保税港区管委会与港区内企业及宁波市相关企业对发展融资租赁产业和通过融资租赁方式实现资产合理配置、解决融资难题,促销产品,扩宽营销渠道等重要作用认识不足,政府的宣传、引导功能和作用有所欠缺。四、梅山保税港区融资租赁业发展的症结所在尽管梅山保税港区发展融资租赁业面临上述挑战,但考虑到,梅山保税港区对融资租赁的重要作用已有一定认识,可以预见,未来梅山保税港区对融资租赁业发展的政策支持力度将不断加大。所以,归根结底,梅山保税港区发展融资租赁业最大的症结在于:如何克服后发劣势,走一条具有“梅山特色”的融资租赁发展之路?从目前看,各地发展融资租赁的优惠政策无外乎以下几种:财政补贴、税收优惠、审批便利、放
15、开SPV(特殊目的公司)准入、人才政策。而根据我们的研究,阻碍中国融资租赁业发展的最大障碍在于:融资租赁公司一直面临融资困难的问题,主要体现在:1、资金需求大融资租赁业属于资金密集型行业,租赁公司正常经营资金需求较大。融资租赁的标的物一般为飞机、船舶、大型设备等价格昂贵的商品,且资金占用时间长,融资租赁业的经营特点和经营内容决定其庞大的资金需求。2、融资渠道狭窄随着业务规模的迅速扩大,融资租赁公司资金来源渐现窘态。目前,融资租赁公司的资金来源主要是自有资金和银行授信,自有资金远不能满足业务发展的需要;银行授信审查条件严格,受信贷政策影响较大,程序繁琐,周期长。虽然也有不少租赁公司采用发行金融债
16、券、与信托公司合作发行集合资金信托计划的方式融资,但总体来说规模较小,融资租赁公司资金来源问题并未根本解决。我们认为,破解梅山保税港区发展融资租赁业症结的关键在于:要抓住融资租赁公司融资困难这个最大问题,对症下药,出台专门政策措施,从而克服后发劣势,走出一条具有“梅山特色”的融资租赁发展之路。正是基于此种认识,我们建议梅山保税港区制定相关政策,设立租赁产业投资基金,破解融资租赁公司的融资瓶颈,促进梅山保税港区融资租赁业发展,进而加快梅山产业与金融产业的高效对接。五、设立“租赁产业投资基金”的相关建议(一)产业投资基金概念的引入产业投资基金是指一种对未上市企业进行股权投资和提供经营管理服务的利益
17、共享、风险共担的集合投资制度。从国际上看看,美国、以色列、澳大利亚都曾以产业投资基金的方式撬动民间资本投资战略性新兴产业领域,缓解该领域资金供给不足的矛盾。20世纪50年代,美国推出了小企业投资公司促进计划(SBIC计划),即通过政府基金引导民间资金设立“小企业投资公司”这一特定意义上的创业投资基金,从而帮助处于种子期和初创期的中小企业获得无法从银行和其他私人资本来源处得到的权益资本和长期贷款。SBIC计划的核心目标是通过资本增值来实现其长期收益,其投资对象是具备巨大发展潜力的小企业,偏爱那些有独特创新的产品、技术或服务、有可能在某一领域处于市场主导地位的小企业。SBIC作为政府和私人部门间的
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