转载 煤矿职工安全教育培训 绞车司机 2 雨中.doc

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1、转载 煤矿职工安全教育培训 绞车司机 2 雨中转载煤矿职工安全教育培训:绞车司机(2) 2010年06月26日 煤矿职工安全教育培训：绞车司机（2） 绞车的制动装置 一、绞车制动装置的形式及作用原理 绞车制动装置又叫制动闸，在绞车安全运行过程中起着至关重要的作用。绞车运行中需要减速、绞车检修以及提升容器到达终点位置定车、突发事故的紧急停车等情况时，都要靠绞车制动装置动作来完成。 因此，煤矿安全规程规定，提升绞车都必须具备不离开座即能操纵的常用闸和保险闸，保险闸必须能自动发生制动作用。如果常用闸和保险闸共同使用l套闸瓦制动时，操纵和控制机构必须分开。同时还规定用于辅助物料运输的滚筒直径在08 m

2、及其以下的绞车可用手动闸。 绞车制动闸主要有以下三种形式： (一)带式制动闸 这类制动闸主要由制动带和制动杆等部件组成。制动时通过绞车操作工手动操作(手把)或脚踏(踏板)使制动带抱紧制动轮进行制动。它具有结构简单、操作方便、维修快捷等优点。缺点是制动力矩受限制，闸带磨损快等，一般用于功率较小的绞车。 带式制动闸根据制动杆的不同又可分为： (1)手压带式制动闸。如JD一0.5、JD一1)等型调度绞车使用这种制动闸。 (2)重锤带式制动闸。如JT800630型绞车使用这种制动闸。 (3)杆系带式制动闸。如JM一14型回柱绞车使用这种制动闸。 (4)手扳带式制动闸。如Jw系列无极绳绞车使用这种制动闸

3、。 (5)脚踏带式制动闸。如Jw系列无极绳绞车使用这种形式的制动闸。 (二)块式制动闸 块式制动闸因闸瓦大都使用块式而得名。它们主要由木制闸块或合成闸块、连杆机构等部件构成。按结构的差异可分为平移式、角移式和综合闸块式三种。 1平移式块式制动闸 它的优点是闸围包角大，因而制动力矩大，闸块磨损均匀。 缺点是结构复杂，安装调整不易。如图42所示。 2角移式块式制动闸 它的优点是结构简单，缺点是制动力矩小，闸块磨损不均 3.综合闸块式制动闸 从制动臂的移动方式来看是属于角移式，但其上的闸块不是固定随制动臂作角移运动，而是铰接作平移运动，因此称为综合闸块式。这种闸的制动力矩较大，既能作常用闸，又能作保

4、险闸，功率22 kw以上调度绞车及部分提升绞车均使用这种制动装置。 (三)盘式制动闸 盘式制动闸是一种利用碟形弹簧弹力紧闸、用液压推力松闸的一种绞车制动装置。 制动时(压力油失压)，在碟形弹簧4的张力作用下，迫使活塞3向前移动，推动制动块2压在滚筒上的制动盘1上，实现制动。需要松闸时，液压缸内充入压力油，压力油推动活塞向后移动，压缩蝶形弹簧，并带动闸块离开制动盘，实现松闸。煤矿安全规程规定制动块与制动盘的间隙应不大于2 mm。 绞车盘形制动闸的优点是多副制动闸同时作用，制动可靠性高；用电液调压装置来调节制动力矩，操作方便，可调性好；可实现二级制动，惯性小，动作快，灵敏度高；重量轻，外形尺寸小；

5、适用性好等，因而目前应用比较广泛。缺点是制造精度高，密封要求严格，并要设置一套油压系统等。 (四)绞车二级安全制动及其优点 绞车二级安全制动就是绞车进行保险制动时所需的全部制动力矩分两次投人，在保证制动力矩前提下，适当延长制动时间，获得较好的制动效果。 对于速度高、提升动力大的提升绞车，在保险制动时，由于系统惯性很大，产生过大的减速度，会造成提升设备的损伤和对钢丝绳产生过大的冲击，因此应采用二级制动。二级制动可以用液压系统节流孔大小来进行调节，也可以用延时继电器等办法调节。 当绞车安全回路动作后，一组盘形闸立刻作用于闸盘，使提升系统产生符合煤矿安全规程规定的减速度，绞车进行平稳可靠地减速，实现

6、第一级制动，然后经过一段时间的延时；另一组盘形闸再作用于闸盘，使绞车迅速停车，并处于安全静止的状态，实现绞车第二级制动。 二级安全制动的优点： (1)减少停车时由于惯性引起的冲击，保证停车平稳。 (2)防止提升钢丝绳受猛烈冲击，延长钢丝绳的使用寿命。 (3)延时时间可根据需要进行调整，并获得满意的效果。 二、对绞车制动装置的有关规定和要求 (一)对带式制动闸的要求 (1)闸带(刹车带)与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的30。闸带和钢带铆接后，应紧紧相贴，不得有皱折和拱曲现象，不得有间隙。钢带两头弯曲铆接后的铆钉头不得高于闸带厚度。 (2)带式制动闸安装到绞车上后

7、，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70。 (3)闸带使用后，不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于3mm。 (4)与闸带相连接的拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧。 (5)闸把及杠杆等应动作灵活可靠。对调度绞车而言，施闸后，闸把位置不应低于水平位置，适当保持略有向上倾角(3040)的位置。 (二)对绞车制动闸间隙的要求 绞车松闸运行时，其间隙应有严格要求。间隙过小或没有间隙，将使绞车运行阻力加大，增加电能消耗和闸瓦材料消耗；间隙过大，使制动空动时间(由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的时间)增加，延迟保险制动时间。规定要求间隙为：平移式块闸不大于2 mrn；角

8、移式块闸在闸瓦中心处不大于25 mm，两侧闸瓦间隙差不大于05mm，盘形闸不大于2mm。 (三)对块式制动闸配重重锤的要求 (1)重锤下部不得有任何支撑物顶住重锤。 (2)随时清扫重锤坑中的积水或杂物。 (3)随时扶正偏离托盘正常位置的重锤，防止滑脱。 (4)重锤的重量是根据制动力矩的规定经计算和试验确定的，使用过程中不得擅自增减。 (5)日常维护必须保证重锤灵活可靠。 (四)对绞车制动闸操作手把行程的要求 操作台上有固定支撑架的工作闸操作手把，必须注意操作手把动作行程的要求。其目的是防止操作手把拉到施闸极限位置后，再无施加制动力矩的能力，使制动力矩不足而发生事故。 工作闸制动手把的工作行程应

9、分有34的工作行程和14的储备行程。这是绞车操作 工接班上岗后应认真检查的项目之一。同时，有些利用液压、气动等动力来进行制动的活塞、活塞杆、重锤、吊杠和连杆等，也不能运行到极限位置或受到阻挡，必须留有余地。 (五)对盘式制动器检查与维护要求 盘式制动器的闸瓦间隙按规定不得超过2mm，一般调定在1 mm15 mm之间；其制动时的空动时间规定为不得超过0.3 s。 盘式制动器闸瓦间隙的调整通常是靠调整螺钉来实现的。调整螺钉愈往里旋，则闸瓦间隙愈小。每副制动器的闸瓦间隙应调得相等，以免影响制动力的分配。对于老式盘形闸，必须相应地调整返回弹簧，以免影响制动力矩。调整时，以保证闸瓦能迅速返回为宜。 制动

10、闸的间隙在调整好后，应进行检查。常用的检查方法是绞车的制动装置、深塞尺法或压铅法。检查结果应符合上述规定。 盘式制动器闸瓦的厚度约为15 mm。当闸瓦厚度磨损至5mm时，必须进行更换。同时要经常检查各密封处的“O”形密封圈，密封圈损坏，盘式制动闸溢流孔中渗油增多，应及时更换。 盘式制动器的碟形弹簧，每使用1年或经过5 10。次动作后，应对其疲劳程度进行一次检查，检查方法是： 首先使盘式制动器处于全制动状态，再逐步向油缸内充人压力油，使制动油缸内油压慢慢升高，各闸瓦就在不同油压下慢慢松开，此时应记下不同闸瓦的松闸油压值，其中最高油压值(后开启闸的油压)与最低油压值(先开启闸的油压)之差，应不大于

11、最大工作压力的10，否则应更换那些低压下开启的碟形弹簧。此外，当每副闸的开启油压差超过系统油压的5时，应检查或更换低压下开启闸的碟形弹簧。另外，在平时的检查与维护时要注意防止油或水甩到制动盘上，使摩擦系数降低。 最后，需要提醒绞车操作工注意的是：绞车制动装置的维修，包括闸瓦间隙的调整等，应由专门人员负责。同时，提升容器不得停放在能自动滑行的坡道上。确需停放时，必须用可靠的制动器将其稳住。 在操作或检查中发现上述问题后，要及时停车汇报等候处理，不得擅自对绞车制动装置进行维修和调整，更不准使有故障的绞车带病运行。 待添加的隐藏文字内容2(一)绞车操作工岗位责任制 (1)上岗人员应熟悉本职业务，钻研

12、技术，做到“三知四会”(知设备结构原理、知技术性能、知安全装置的作用；会操作、会维护、会保养、会排除一般故障)。 (2)上岗人员必须精神饱满，精神不振或酒后以及视力有障碍、患有职业禁忌病的人员严禁上岗操作。 (3)必须持证上岗坚守工作岗位，不得擅离职守。 (4)绞车运行前必须仔细检查，尤其对安全保护装置和仪器、仪表更应重点检查试验，发现问题及时处理，不能处理的应及时汇报。 (5)绞车运行中必须精力集中，谨慎操作，不得与他人交谈、嬉戏打闹，操作时应手不离操作手把，严禁在设备没有完全停稳时就在操作台上替换操作工。 (6)绞车操作工必须听清看准信号后方可开动或停止绞车，对于绞车运行中的非正常信号或发

13、现故障，必须立即停车，查明原因，排除故障后，再继续开车。 (7)严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。 (8)认真填写运转记录、检查记录、检修试验记录和交接班记录。 (9)负责本岗位内各种设备、备品、配件、工具、器材等齐绞车的安全操作、检查与维护全完好，保持硐室及设备清洁、整齐。 (二)绞车操作工交接班制 (1)交接双方必须按规定时间在工作现场交接班。 (2)交班者必须将当班情况及问题向接班者交待清楚，交班者能处理的问题应由交班者处理，不能处理的，要及时汇报，并做好记录。 (3)必须将本岗位的设备、材料、工具、器材、备品、配件等交接清楚。 (4)交接双方应按正常巡回检查路线和项目共同进行一

14、次实地巡回检查，发现问题，及时填人交接班记录中，并向领导汇报，以求得到尽快处理。 (5)交接双方应共同操作绞车1次2次，体验绞车运行情况，确认无误后，方可正式交接班。 (6)接班者如认为一些重要安全问题未交代清楚，可以拒绝接班，但必须及时报告单位领导裁决；接班人员也不得无故拒绝接班。 (7)交班不交给无合格证者或酒后、精神不正常的人，非当班绞车操作工交待情况可不接班。 (8)接班者因故未按时到岗，交班者不得擅离岗位，应及时向领导汇报，经同意后并做好善后处理，方可离开工作岗位。 (9)双方认为交接清楚后，应在交接班记录上填写清楚，双方签字后有效。 除绞车操作工岗位责任制、交接班制外，根据煤矿机电设备质量标准化标准，要求提升绞车管理工作还应有要害场所管理制、干部上岗查岗制、操作规程等。 根据不同绞车情况，还应有巡回检查制、设备维修包机制、提升钢丝绳及连接装置定期检查制、机电事故分析追查制、专业性的小绞车管理制等。 4749503