常见的组织结构类型课件.ppt
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1、直线制结构职能制结构直线职能制结构事业部制结构矩阵结构,二、常见的组织结构类型,直线制结构,1.直线制(1)特点 各种职位按垂直系统直线排列,不设职能机构,有利于统一指挥管理。(2)利弊 优:统一指挥、集中管理、沟通方便、结构、简单。缺:横向协调难,产生忙乱。(3)适用:规模小、生产的管理单一企业。,职能制结构,车间,车间,2.职能制(1)特征 以工作方法和技能作为部门划分依据。(2)利弊 优:任务专业化,有利于专业化管理。缺:“隧道视野”,职能部门协调难。(3)适应:产品单一、市场稳定的企业。,直线职能制结构,3.直线职能制(1)特点 兼具职能、直线制的优点,统一指挥与职能参谋相结合组织结构
2、形式。(2)利弊 优:统一指挥与专业管理相结合,提高了效率。缺:集权、横向协调调差、信息反馈慢。(3)适用:过去我国企事业普遍采用,适于中小型企业。,事业部制结构,4.事业部制(型组织)(1)特点集中政策,分散经营。集中:总公司仅保留预算、人事任免、重大事项决策权、运用利润指标实施控制。分散:每个事业部都是独立核算单位,利润中心。(2)优缺点 优:灵活性、适应性、专业化分工与生产、高层摆脱日常行政事务。缺:增加管理层次和成本、本位主义、分散主义。(3)适用:具有复杂产品类别或较广泛地区分布的大型企业。,矩阵型结构(Matrix Structure),历史岳麓版第13课交通与通讯的变化资料,精品
3、课件欢迎使用,自读教材填要点,一、铁路,更多的铁路 1地位 铁路是 建设的重点,便于国计民生,成为国民经济发展的动脉。2出现 1881年,中国自建的第一条铁路唐山 至胥各庄铁路建成通车。1888年,宫廷专用铁路落成。,交通运输,开平,3发展(1)原因:甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的。修路成为中国人 的强烈愿望。(2)成果:1909年 建成通车;民国以后,各条商路修筑权收归国有。4制约因素 政潮迭起,军阀混战,社会经济凋敝,铁路建设始终未入正轨。,修筑权,救亡图存,京张铁路,二、水运与航空 1水运(1)1872年,正式成立,标志着中国新式航运业的诞生。(2)1900年前后,民间兴办的各种轮船
4、航运公司近百家,几乎都是在列强排挤中艰难求生。2航空(1)起步:1918年,附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制。(2)发展:1918年,北洋政府在交通部下设“”;此后十年间,航空事业获得较快发展。,轮船招商局,水上飞机,筹办航空事宜,处,三、从驿传到邮政 1邮政(1)初办邮政:1896年成立“大清邮政局”,此后又设,邮传正式脱离海关。(2)进一步发展:1913年,北洋政府宣布裁撤全部驿站;1920年,中国首次参加。,邮传部,万国邮联大会,2电讯(1)开端:1877年,福建巡抚在 架设第一条电报线,成为中国自办电报的开端。(2)特点:进程曲折,发展缓慢,直到20世纪30年代情况才发生变
5、化。3交通通讯变化的影响(1)新式交通促进了经济发展,改变了人们的通讯手段和,转变了人们的思想观念。(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强,使异地传输更为便捷。(3)促进了中国的经济与社会发展,也使人们的生活。,台湾,出行,方式,多姿多彩,合作探究提认知,电视剧闯关东讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家,从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。,依据材料概括晚清中国交通方式的特点,并分析其成因。提示:特点:新旧交通工具并存(或:传统的帆船、独轮车,近代的小火轮、火车同时使用)。原因:近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困,阻碍社会发展
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