用图基础理论知识教案.docx

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1、用图基础理论知识教案教案 授课内容授课对象授课时间授课地点 课时 用图基础理论知识 中专、大专、士官班 2 教室教学要求: 通过学习，了解军事地形学相关基础理论知识，学会并掌握识图、用图基本方法,为正确使用地图、分析地形打下基础。 教学内容: 1、 现地判定方位 2、地图与现地对照 3、图上确定站立点和目标点 4、按地图行进 5、按方位角行进 教学重点: 图上确定站立点和目标点 教学方法: 讲授与练习相结合。 教学用具: 教案，Powerpoint课件。 教学要求: 一、 按教员授课思路，认真听讲，做好笔记； 二、 图上作业练习，要提高作业精度； 三、 课外复习，做好各章、节作业练习题。 教学

2、过程: 第一节 现地判定方位 现地判定方位，就是在现地辨明东、西、南、北方向。它是现地用图和遂行作战任务的前提。 一、利用指北针判定 指北针，是我国的四大发明之一。它携带方便操作方便，是现地判定方位的基本工具。 指北针的型号很多，但其基本结构大同小异，图2.1是62式指北针，它由磁针、刻度盘、方位玻璃框、角度摆、距离估定器、里程表、直尺和反光镜等部件组成。 刻度盘，是固定不动的，上面刻有内外两圈分划，内圈为密位制，每个小分划是0-20；外圈为360制，每个小分划是2。主要用度量方位。 方位玻璃框，位于刻度盘上，可自由转动，上面刻有东、南、西、北字样，用来配合刻度盘指示方位。 角度摆和角度表，用

3、以测定坡度。角度表上分划单位为度，每个小分划是5，可测量俯仰角各60。“+”表示仰角，“-”表示俯角。 里程表，可用来量取1:2.5万、1:5万、1:10万比例尺地形图上的里程。 距离估定器，两尖端间的宽度为12.3毫米,恰为照门至准星长度123毫米1/10,相当于对照门的张角0.1弧度,用以测定距离。 判定方位时，将指北针平放，待磁针静止后，磁针涂有夜光剂的一端所指的方向，即为现地的磁北方向。 注意：使用指北针以前，应检查磁针是否灵敏。其方法是，将指北针置平，以铁器多次吸引磁针，每次铁器撤去后，观察磁针能否迅速静止和各次所指分划是否一致。若磁针转动缓慢，较长时间不能静止，或各次所指分划数之差

4、大于1，则该指北针应予修理或充磁。二、利用星座判定 为便于识别星空，天文学家把天空发现的恒星，按其亮度、关系位置分为许多区域，叫做星座。每个星座按恒星的排列形状，人们臆造乐许多神话图像，并以此命名。图22即是按排列形状而命名的三个对判定方位有着重要意义的星座。 利用北极星判定 小熊星座尾巴上最亮的一颗星，叫北极星。它因位于北极上空而得名。由于地球绕地轴旋转，故地球上的人观察星空，好像北极星固定不动，而其它星座绕北极星顺时针方向旋转，每天旋转一周。夜间找到了北极星就找到了北方向。我国位于北半球，终年晴空夜间都可以看到北极星。 直接寻找北极星较为困难，因为小熊星座除北极星外，其他六颗星较暗，看不清

5、楚。故一般通过大熊星座和仙后星座对于北极星的关系位置判定。大熊星座由7颗较亮的星组成，像一把勺子，我国俗称北斗七星。顺着勺口外缘的甲、乙两星的方向，延伸勺深的5倍距离处，有一颗亮星即为北极星，如图23所示。仙后星座由5颗亮星组成，按顺序连以直线形如“W”，故又称W星座。由它的中间一颗星起，向垂直缺口方向延伸缺口宽的两倍距离处，有一颗亮星即为北极星。大熊星座与仙后星座位于北极星两侧，遥遥相对并绕北极星顺时针方向旋转，每天转一圈。如果将大熊星座的丙和仙后星座的丁连一直线，则北极星大致位于该连线的中点，如图23所示。 判准北极星后，面对北极星，前面是正上方，后面是南，左边是西，右边是东。 利用南十字

6、星座判定 南十字星座位于南极上空附近，由4颗较亮的星组成“十”字形。它是南半球判定南方位的主要星座。但在北纬23以南地区，每年上半年的晴空夜间也可以用它判定方位。判定时，将南十字星中距离较远的甲、乙两星间距的四倍半处，就是正南方。如图24所示。 三、利用太阳判定 利用太阳和时表判定 北半球当地时间0点，太阳在正北下方，6时左右是在东方，12时在南方，18时左右在西方，24时又回到正北下方。这就是说太阳二十四小时转一圈，而时表的时针转两圈。若将从0开始算起按24小时记时的时针云转角速度折半取一“假定时针”，则该假定时针任意时刻所指方向与表盘中心至“12”字方向的夹角，等于该时刻太阳的方位角。若将

7、假定时针指向太阳，则表盘中心至“12”方向即为实地的北方向。 如图25，当地时间是下午2时40分，则在表盘上找到折半时数7时20分的假定时针位置，并于其上竖一细针，将时表置于并转动时表使其表盘中心至7时20分之点的连线指向太阳，则表盘中心至“12”的方向即为北方向。通俗地说，就是“时间折半对太阳，12所指是北方”。 但应指出，该法以地方时为准，而我国采用东经120的地方时作为全国的统一标准时，称为北京时。故应按下式将标准时化为地方时，即 地方时=标准时+/150 对于北纬2326以南地区,夏季中午太阳位于天顶甚至天顶以北照射,故不宜采用上述方法. 利用太阳阴影判定 如图26，晴朗的白天，在一平

8、整的地面上立一根细直的杆子，在太阳照射下会投下一个影子OA，将该影子标示在地上；10-20分钟后，再标出影子的新位置OB，然后过两个影子的端点A和B画一条直线，此直线就是概略的东西方向线，第一个影子的端头A是西，第二个影子的端头B是东，而垂直于东西方向线的垂线就是南北方向线。 四、利用月亮判定 太阳每天的0时位置位于正北下方，24小时转一圈。所以，任意时刻t，太阳的方位角日约为15t。月亮约30天绕地球转一周，每当农历初一，位于日、地之间，地球上的人看不到月亮，叫做朔；之后，月亮右侧逐渐亮起来，到农历十五、十六，月亮位于日、地延长线上，此时地球上的人看到一轮明月，叫做望；过后月亮从右向左逐渐暗

9、下来，直到农历初一又回到朔。月亮由朔到望，或由望到朔，各约十五天，在地球上的人看来，月亮对于太阳的夹角变化了180。所以农历任何一天月亮对于太阳的夹角为“180”。按此任意时刻月亮的方位角式中，t为以小时为单位的地方时刻。月亮右边亮，上式第二项取负号；反之，取正号。 求出月之后，可以用任何一种量角器具，标出方位角值，并把月约为 方位角线对准月亮，则其零度线方向即为北方向。 例：某地19时看到月亮右侧7/8的面积有亮光，则 日=1915=285 月= 以时表中心至4时15分的连线对准月亮，则表盘中心至“12”的方向即为北方。 五、利用自然特征判定 有些地物、地貌受阳光、气候等自然条件的影响，形成

10、了某种特征。利用这些特征有时也可以概略判定方位。 独立大树，通常是南面向阳的枝叶茂密，树皮光滑；而北面背阳的树叶稀疏，树皮较粗糙，有时还长着青苔。砍伐后，树桩上的年轮，北面间隔小，南面间隔大，如图27 突出地面的物体，南面干燥，青草茂密，冬季积雪融化较快；北面潮湿，易生青苔，积雪融化较慢。而土坑，沟渠和林中空地等南北方向的上述现象则相反。 我国北方草原、沙漠等地区，因受西北风的作用，在灌木、草棵附近形成的沙垄，其头部指西北方向，尾部指东南方向；在有新月形沙丘的地区，其迎风面坡缓，朝向西北；背风面坡陡，朝向东南。 第二节 现地对照地图与定位 现地对照地图，确定站立点、目标点在图上的位置，是现地使

11、用地图的主要内容。一、标定地图方位 现地标定地图方位，就是使地图的上北、下南、左西、右东方位与实地方位一致。以便于现地使用地图。 概略标定 在已明确实地方位的基础上，将地形图上方对向现地的北方，则地图的方位即已概略标定。 、利用指北针标定 使用指北针的准星朝向地图的上方，直尺边与图上的磁子午线重合，然后转动地图使磁针北端指零，则地图方位即已标定，如图28。 当要求精度较高时，应顾及磁北方向线的变化和指北针改正数的影响。即计算测图年代至使用年代磁偏角的变化值，并依此改绘磁北方向线。 若不使用磁子午线时，也可使指北针的直尺边与任一坐标纵线或东、西内图轮廓重合，然后转动地形图，使磁针北端指向偏角图中

12、载明的磁坐偏角值或磁偏角值，且关系位置要与偏角图相应，即图中磁北方向在东时，磁针指在零分划以东的角值上；若在西，则指在零分划西面的角值上。 由于指北针的精度约为1，故当偏角值小于该值时，可以认为磁北、坐标北和真北三者一致而可任意选用，即将指北针直尺边与任一条指北方向线重合，再转动地形图使磁针指零，则地图方位即已标定。 、利用直长地物标定 直长地物，是指现地和地图上都有的又直又长的物体，如直长的路段、河渠、土堤和电线等。用直长地物标定地图方位时，先在地图上找到与现地相应的这段直长地物符号，将地图放平转动，使地图上的直长地物符号与现地直长地物的方向一致，经过对照两侧地形，确认无误后，地图方位即已标

13、定。如图29为利用直长路段标定地图方位。 、利用明显地形点标定 现地和图上都有的醒目突出地形点，叫做明显地形点。如果站立点在图上的位置已经确定，可环顾四周，选择远方一明显地形点做目标点；然后将指北针直切于图上该两点，使目标点在前，转动地图使之找准实地目标点，则地图方位即已标定。如图210，站立点为车行桥南端，目标点为三角点，当转动地图使图上该两的连线，位于实地相应竖直面内时，则地图方位即已标定。 以上标定地图方位的方法，应根据不同条件灵活选用。但以指北针标定地图方位较为方便。行进中使用图，由于地图与现地地形对照是持续进行的，故以利用直长地物或明显地形点标定地图方位较为迅速。当既无指北针、又无明

14、显地形点可以利用时，白天可以利用太阳、夜间可以利用北极星或月亮判定方位后，按概略标定地图方位的方法处理。 二、 现地对照地形 现地对照地形，就是在实地把图上的地形符号与现地的地物、地貌一一对应判别出来。同时要求把现地有而图上没有，或图上有而现地已不存在的各类地形要素在图上或实地的位置找到。它通常是在标定地图方位之后进行的，先通过观察实地地形概貌，判出站立点的概略位置，再依此进行全面、详细的现地对照，然后准确判定站立点的图上位置。因此说，现地对照与判定站立点的图上位置是交替进行互相联系的一项工作。 现地对照地形的一般顺序是：先实地后图上，再由图上到实地，反复进行。对照的要领是：先对照大而明显的地

15、形，后对照一般地形，先由近至远，再由远及近，按一定方向顺序进行，逐片进行对照。对照方法：先观察实地的地形分布特征，特别是山川大势，谷脊走向，形状大小，重要地物的分布及相互关系位置，然后在图上一一变换站立点位置或登高观察。 对照山地地形，首先应观察山岭走向，主要高地和山体的分布特征、关系位置，然后在图上寻找相似的等高线图形并判出站立点的概略位置；再由图到实地，按方位顺序进行具体对照，逐次对照各山顶、鞍部、山背、山谷以及山间的村庄、道路等细部地形。 对照丘陵地地形，其方法基本上与山地相同。但因山顶浑圆，形状相似，地形零碎，难度一般较大。对照时，通常以山脊为骨干，抓住山背、山谷和明显地形点的特征及其

16、位置关系进行对照。当山脊前后重叠不易分辨时，可根据耕地形状的变化，植被颜色的不同，谷地、居民地的形状和大小以及露出的树冠等特征进行分析判定。 对照平原地形时，可先对照主要道路、河流、居民地、突出的独立地物和高地，然后再以道路或河流划分的地域，分片逐点地依地物分布规律和相互关系位置对照细部地形。 现地对照应注意： 1 要有比例尺概念 地形图上表示地形的详略程度，取决于地图比例尺的大小。比例尺大，表示较为详尽；比例尺小，舍弃的细小地形元素多，在表示上，综合程度也较大，某些地形的细部如小的山头、山背、山谷、河弯等，在图上可能找不到。 2 注意发展变化 地形图现势性差，图上表示的地物一般与实地地物分布

17、不完全一致。但相对而言，地貌变化较小，水系要素中的河流、湖泊、大中形水库变化也不大；仅居民地、道路网、沟渠等变化速度较快。因此，现地对照要以地貌和水系要素为先导，再推断其他要素的分布、位置与数量变化。在对居民地对照时，应以建筑时间较久的高大突出建筑物、十字街口和永久性独立地物为依据，再判定其他地形元素。 三、确定站立点在图上的位置 现地用图需随时确定站立点在图上的位置，以便利用地图了解周围地形和遂行作战任务。确定站立点的主要方法有： .地形关系位置判定法 先标定地图方位，按照现地对照的方法步骤，注意判出站立点四周明显地形点在图上的位置；再依它们对于站立点的关系位置，在图上确定出站立点的位置。如

18、图211，判读者站在三角点左下方的山背上，根据左侧的冲沟和前方的山顶等关系位置，即可确定站立点在图上的位置。如图中左上角等高线图上的小圆点所示。 该法适用于地物较多的地区。 侧方交会法 若站立点位于线状地物上，则先标定地图方位；在线状地物侧方选一个图上和实地都有的明显地形点，于图上该符号的定位点插一细针，依照准器的直尺切绕该针，照准实地所选的明显地形点描绘方向线，该方向线与所在线状地物符号的交点，即是站立点在图上的位置，如图212所示。若站立点不在线状地物上而在其附近时，如图213，也可用侧方交会法，先在图上求出方向线与附近线状地物的交点g,再沿此方向测估出站立点至实地交点G的距离，然后在图上

19、由交点起沿方向线截取相应长，则其端点P即为站立点在图上的位置。 后方交会法 如图214，先用指北针标定地图方位，再选择两个图上和实地都有的明显地形点，并于图上符号的定位点插一细针，然后以照准器直尺分别切绕细针照准实地相应地形点，并沿直尺向后画方向线，其交点即为站立点在图上的位置。 膜片法 如图215，在四周较远处寻找三个图上和实地都有的明显地形点；就放平透明膜片，于其上任取一点O并插一细针；以照准器直尺切绕细针依次照准实地相应三地形点并向前画方向线；再将膜片置于地形图上，使所给三条方向线分别通过图上相应地形点，则此时0点的位置即是站立点在图上的位置。 该法简捷、精度高，特别适于山地、丘陵地使用

20、如果三个地形点都十分突出，则在广阔的区域内均可依次判定站立点而无需再经对照地形的过程。 磁方位角法 在较远处选取两个交角良好的明显地形点，用指北针分别测出站立点至该两点的磁方位角；把图板放平，将图上的磁北方向分别推至两明显地形点，并以此为准，用量角器作出相应的反磁方位角线，其交点即是站立点在图上的位置。 当无量角器时，也可在站立点近旁用指北针标定地图方位；再分别以指北针切绕图上两地形点，使磁针北端指向所测的相应磁方位角，然后沿直尺画线，两线的交点即是站立点在图上的位置。 该法精度稍差，适与丛林和农作物生长茂密的平原地区。如图216，为攀登到便于向远方观察的树上施测磁方位角。 距离交会法 目前部

21、队已逐渐装备手持激光测距仪，如图217，它的大小和形状与望远镜相似。测距时，先照准目标，按动键钮，即可显示出站立点至目标点的距离。这样，只要用测距仪测出站立点至两个高大突出明显地形点的距离，依比例尺缩小后，以其为半径，以图上相应地形点为圆心画弧，两弧在相应方向上的交点，即为站立点在图上的位置。 但应注意，测距仪通常测出的是斜距。当俯仰角超过5时，应按式将斜距化为平距后，才能做上述图解交会。 极距法 当便于测定站立点至明显地形点的距离时，可采用此法。如图218，标定地图方位；选择一个图上与实地都有的明显地形点，以照准器直尺切绕图上所选明显地形点照准实地相应目标并沿直尺画方向线；测出站立点至地形点

22、的距离，在图上由地形点起在方向线上按比例尺截取距离，其端点即为在图上的位置。 也可用指北针测出站立点至所选地形点的磁方位角，再按前述方法于图上绘出该磁方位线，由地形点起，在该磁方位线上缩取相应距离，其端点即为站立点在图上的位置。 依图确定站立点的方法很多，可根据情况灵活应用。但应注意，上述几种方法中，所讲的明显地形点的个数是必须的。为防止出现错误，最好多选一个点参与作业，以便检查。操作时，地图方位标定后，在定位过程中不能碰动地图，采用交会法时，交角最好为30至150。定位点确定后，还应再次对照周围地形，防止判错。 利用测地车确定站立点 测地车类型较多，但其基本原理与结构大致相同，它主要由陀螺车

23、向仪、路程传送器和计算绘图仪三部分组成。 陀螺车向仪，利用陀螺的“定轴性”和外力距作用下的“近动性”，使其转轴指向北方，进而测出车辆每一瞬间运动方向的坐标方位角1。 路程传送器，是一部电机仪器，它通过软轴与车辆行驶部分相连接，测出与1相应的行驶距离si. 计算绘图仪，它依据提供的i与si计算测地车所在位置的坐标，并由绘图仪绘出车辆的运动轨迹。 测地车的定位原理如图219，设车体从0点开始运动，该点在图上量取的坐标为X0、Y0,车体沿直线运动至1，走过的路程为S1，坐标方位角为体在点1上的坐标X1、Y1、为 X1=X0+X1=X0+S1COSY1=Y0+Y1=Y0+S1 SIN1 1 1则车车辆

24、继续前进，由1行至2时，走过的路程为S2，相应的坐标方位角为2，则2点的坐标x2 、为 2 YXX+X1+X2=X0+S1COS1+S2COSY2=Y0+Y1+Y2=Y0+S1SIN1+S2SIN2 如此，车行至点时，坐标n、n为 由上式看出，测地车就是依据不断测出的si与i,计算出对前一点的坐标增量xi、yi，并不断累加而获得点的坐标的。由于很短时间内即进行一次累加计算，相应的si很小，因此计算和绘出的路迹，将是一条接近车辆实际运动的光滑曲线而不是折线。 但由于地面不平坦、车辆打滑和轮胎内气压不合标准等原因，使测出的路程还有误差，且其大小与距离的远近成正比。为此，在行进路线上，要求每隔10公

25、里左右在地形图上选出一个明显的地形点，作为测地车闭合的中点，一方面以测出的坐标与已知值相比较，作到对已测值精度心中有数，另一方面可重新确定起始点坐标，而不致使误差累积过大。 四、确定目标点在图上的位置 作战中常需将新增和新发现的地形目标与战术目标标绘在地图上，以便量取坐标、指示目标和确定射击诸元。确定目标点在图上的位置，是在确定站立点在图上位置之后进行的。主要方法有： 地形关系位置判定法 首先观察实地目标点与周围明显地形点的位置关系，然后在图上找出相应符号，并依关系位置确定目标点的图上位置。如图2.20，目标为敌坦克发射点，位于三角点所在高地和张家庄北无名高地之间的鞍部，而后按目标对于分水线和

26、小路的距离比，在图上定出敌坦克发射点的位置。该法适用于明显地形点较多的地区。 极距法 首先标定地图方位；用照准器直尺切绕图上站立点照准实地目标点并沿直尺描绘方向线;测出站立点至目标点的距离并依比例尺缩小后，由图上站立点起，沿方向线截取距离，其截点即为目标点在图上的位置。 图上站立点至目标点的方向线，也可用指北针测定其磁方位角，而后用量角器图解绘出。还可用望远镜、方向盘测出目标点对于某明显地形的连线为准，依所测角度图解出至目标的方向线。如图2.21所示。 前方交会法 当目标较远且明显地形点较少时，可在便于运动的地区，寻找两个与目标点交角较好的明显地形点，如图2.22，先在A点标定地图方位，用照准

27、器直尺切绕图上相应A点照准目标点描绘方向线；再于B点以同样方法描绘方向线。则两方向线的交点，即为目标点在图上的位置。 也可用指北针在A、B两点分别测出目标点的磁方位角，然后在图上作出两磁方位角线，其交点即是目标点的图上位置。如果配备有对讲机，则可在A、B两点上同时测定站立点至目标点的磁方位角，并将结果迅速报知对方，立即交会出目标点的图上位置。 截线法 如图2.23，当目标点位于线状物体或地性线上时，可在站立点标定地图方位；以照准器直尺切绕图上站立点并照准目标点绘方向线，其与线状物体符号或地性线的交点，即为目标点的图上位置。 利用专用器材确定目标点 野战条件下，常用手持激光测距仪、方向盘，按极距

28、法求取目标点位置。 如图2.24，在站立点A安置方向盘；寻找一已知坐标的明显地形点B；并按式计算出A至B的坐标方位角；按此值安置水平度盘并照准B，这样，再照准任一目标点时，水平度盘的读数，就是站立点至目标点的坐标方位角。当发现目标后，测出它的距离D，即可按下式计算出目标的坐标。即 X目 = X站 + Dcos Y目 = Y站 + Dsin 若站立点为观察所，需在同一位置确定许多目标点的坐标，此时可用程控型计算器预先输入式进行计算。以EL-522型计算器为例，其公式输入步骤如表2.1。 这样，可照准一个目标点测出D、后，即可按表2.2所示程序输入和得出X目与Y目。 五、 现地方位介绍 指挥员在组

29、织地形勘察 、下达口述战斗命令、组织协同或报告情况之前，为使有关人员了解当面地形和敌情，应进行地形方位与战术方位介绍。 介绍顺序是：现地方位、站立点在图上位置、方位物、当面地形和敌我关系位置与部署。 介绍的方法是：面向敌方，按先敌方后我方、由近及远，由右至左，手指口述、逐次简明具体地指明目标的方位、特征和名称，必要也可指出距离。充分利用方位物和明显地形点与目标的关系进行介绍。对于难以说明位置的目标，可借助于指幅和密位指示。 第三节 按地图行进 按地图行进，就是利用地形图选定行军路线，通过地图与现地对照，保证沿选定的路线到达预定地点。 部队运动按地形条件的不同，区分为沿道路运动和越野运动；按运动

30、方式，分为徒步与乘车运动；按时空条件，分为白昼与夜间运动；按使用的器材与装备，又有按磁方位角运动和利用测地车行进。 一、行进前的准备 领取地图 徒步行进，通常选用1：5万地形图，若穿过大城市，应该选用1：2.5万或更大比例尺的地形图。 乘车行进，通常行程远、速度快，宜选择1：10万地形图；方位物稀少地区，如沙漠、戈壁、草原地区，可选用1：25万地形图。 选择行进路线 根据受领的任务、敌情、地形和部队装备等情况，在图上选择行进路线。选择时，力求短捷、通畅、方位物多、起伏小、隐蔽和安全，着重考虑和研究路线上与行进有关的地形要素，如地貌起伏，沿线居民地、森林分布，山垭口以及桥梁、渡口和徒涉场的状况。

31、有敌情考虑时，还应研究道路两侧地形的起伏与隐蔽情况，遇空袭时的疏散区域，与敌遭遇时可能利用的有利地形等。组织大部队行进，还应根据部队的实际选择平行路线，以便分路行进。 为控制行进方向，在选择越野、按磁方位角和夜间行进的路线时，必须以明显方位物为转弯点。路线选定后，还应沿路线选定明显突出、不易变化的目标作为方位物，如行进路线上的岔路口、桥梁、居民地、城市中的广场和突出建筑物以及沿线两侧的高地、突出树、古塔等。最后将行进路线和方位物，用彩色醒目地标绘在图上，并按行进方向顺序编号，以便行进中对照。必要时可调控行军路线略图。 量取里程和计算时间 1.水平里程量取 依图量取行进路线水平里程的方法，取决于

32、路线的弯曲状况。图上直线段的水平里程，等于直线长乘比例尺分母；而曲线段相应的水平里程，通常用下述方法量取： 里程表量读 指北针上通常都装有里程表，它由表盘、指针及滚轮三部分组成，表盘的外分划圈上有1：10万、1：5万、1：2.5万等比例尺注记和公里数注记，每个数字均表示相应实地水平距离的公里数。如图2.25。 量读时，先使指针归0，然后手持里程表，将滚轮放在起点上，在保证指针按顺时针方向转动的情况下，沿欲量线段滚至终点，这时指针在相应比例尺分划圈上所指的公里数，即为所求实地水平距离。如图2.25，指针在1：5万比例尺分划圈上的公里数为50公里。 用透明纸条量测 在一透明纸条上画一条细直线00，

33、如图2.26，使0点与欲量曲线的起点a重合并用针头扎住；以a为圆心，转动纸条，使00直线与an曲线微小弧段ab重合；移针头至b扎住；再以b为圆心转动纸条，使00与下一弧段bc重合；移针头至c扎住；如此量至曲线终点n。这样，即将曲线an转换为曲线长。再乘以地图比例尺分母，即得an相应的实地水平距离。 如果直线00短于an，那么，当比量至0后，可转过头来由0向0方向继续比量。此时，只要加一个整线段长00即可。 2起伏里程的换算 行进距离，需要的是地表起伏里程。因此需将行进路线按坡度的不同分为数个路段，逐段将水平距离换算为地表倾斜距离，再取其和，即为全路线的起伏里程。 理论换算 倾斜距离与水平距离的

34、关系式为 倾斜距离 = 水平距离 / cos 可依此换算。式中，为路段的平均坡度，可由图上查得。 (2)经验改正 求取精确的起伏里程很繁琐，且因比例尺所限，有些道路拐弯在制图时常被略去或作综合表示，从而影响里程计算。根据经验，地面起伏和道路转弯对里程的共同影响如表23，当由图上量出水平里程后，再乘以增大系 数，即得相应的地面起伏里程。 例：在1：10万山区地图上量得水平里程200 公里，其起伏里程为 起伏里程=2001.20=240 3行进时间计算 算出行进路线的起伏里程后，即可按不同坡度由表102106计算行进所需的时间。 由于上述改正比较繁琐，且平均坡度不易求出，同时顾及到上、下坡对运动的

35、影响，所以实际应用时，常按平坦地增加10-15、丘陵地增加15-20、山地增加20-30的经验数据进行距离改正，然后再按正常行进速度计算行进时间。 二、行进要领 徒步沿道路行进 徒步沿道路行进，是军队行进的方式之一。其要领是： 1.在出发点上，先标定地图方位，对照地形，判定出发点位置，明确行进的道路和方向，然后记时出发 2.在行进中，要边走边对照，随时明确站立点的图上位置和清楚已走过的路线和里程；随时明了前方将有要通过的方位物和到达的位置等，力求做到“人在路上走，心在图上移”。 3.在经过岔路口、道路转弯点、居民地进出口时，应及时对照地形，明确站立点的图上位置，以保持真确的行进方向。 4.在遇

36、到地形与地形图不一致时，应采用多种方法，仔细对照，全面分析，做到有疑不走，方向不明不走，准确地判定站立点的位置和行进方向后再继续行进。 5.当发现走错路时，应立即停止前进，对照地形，回忆走过的路程，判明从什么地方错的，偏离原定路线多远，再根据情况决定另选迂回路或返回原路，回到真确路线后，继续前进。 乘车沿道路行进 乘车沿道路行进，是现代战争条件下的一种主要机动方式。在选择行进路线时，出前述要求外，还应分析道路的通行能力，特别是桥梁的载重和渡口的运送能力，并选择迂回道路。由于乘车行进速度快、方向转换多、观察地形粗略，故方位物应多选择道路两侧大而明显的突出目标。乘车沿道路行进的要领是： 1.随时标

37、明地图方位。经常转动地图，使地图上的行进路线与现地的道路方向始终保持一致。当行进的车辆拐弯时，手中地图必须向相反方向转动，做到“图、路成一线，车转图也转，方向正相反”。 2.逐个对照方位物。行进中，对沿路的居民地、桥梁、转弯点、岔路口和沿路两侧的 出目标，要集中精力不间断的提前逐个对照，“人在车上坐，心在车前行”。 3.掌握行车里程和速度。出发时，记下时间和里程表上的里程数，行进中，可根据里程表的数字和行进时间，对照事先在图上量算好的各段距离、里程碑和时间，辅助判定车辆在图上的位置。 4.遇到岔路口、转弯处，提前给驾驶员打招呼，放慢车速，仔细对照，确认前进方向。无把握时还要停车对照，无疑后在继

38、续行进。 越野行进 不沿道路的行进，叫越野行进。多因任务需要或在道路稀少地区实施。保持正确越野行进的关键，是利用方位物。因此，越野行进行进路线尽可能选择在方位物较多的地形上，特别是转折点及其附近应有明显方位物，以利于对照，保持正确的行进方向。越野行进的要领是： 1.在起点和各个转弯点上，都要准确标定地图方位，明确行进方向和下一点方位物；或按预先测定的各段磁方位角，按照行进方向，找到下一点方位物，选择便于通行的地形前进。如不能直接看到下点方位物，应选择辅助方位物，逐段行进，直到转折点和终点。 2.行进中，要勤对照，多分析，随时判定站立点的图上位置，特别在复杂地形上行进尤为重要。如果发现走错了方向

39、，应停止行进，查明原因，重新确定站立点的图上位置，尽量选择近道插到原方向上，不得以时可原路返回，再按正确方向前进。 3.在某些特殊地形上越野行进时，应根据地形特点，采用不同的行进方法。如在山林地越野行进时，由于山高林密，坡陡谷深，方位物稀少，通视不良，故选择行进路线应坚持“有路不越野，走脊不走沟”的原则，尽可能沿山背、山脊等明显地形行进而不要横越山背、山谷，并尽量避开陡峭崖壁和陡石山地段。如通视困难，可攀登到高处和或爬到树上向远方观察，用磁方位角交会法确定站立点的图上位置。如在山谷里定点，还应根据走过的距离和地形特征，并结合周围地形判断。 在沙漠、戈壁地越野时，地形虽平坦开阔，但人烟地物稀少，

40、行进时要集中精力，注意用地图与现地对照，抓住那些明显而特殊的地形，如小块灌木丛，芦苇地，沙垄和沙丘，龟裂地以及独立石、土堆、干河床等作为对照的目标，从出发点开始，就因准确的估计距离，每前进一段，即在标绘出的行进方向上依比例尺截取距离，确定出站立点的图上位置。 磁方位角行进 使用指北针，依图上量得的磁方位角和距离而行进的方法，叫作按磁方位角行进。它是按 图行进的一种辅助方法，常用于缺少方位物的沙漠、草原、山林地等地形上，以及浓雾、风雪和夜间等不良天候条件下的行进。它要求行进路线上各转折点有明显的方位物；转折点间的距离在1公里左右；行进前调制“按磁方位角行进路线图”。其样式如图227，可直接在地形

41、图上标绘，也可按任意比例尺调制成略图。绘制时，先标绘出作为起点、转折点和终点的明显地形点的符号，并按顺序编号；再将其附近可用作旁证的主要地形和方位物标绘出来；然后注出各段的磁方位角、距离和行进时间。其行进要领是： 1 在出发点上，依行进路线图准确找到出发点位置，查明达到下一点的磁方位角、距离和时间，并记住沿途重要地形和下一点的特征；然后手持指北针，转动身体，使磁针北端 指向下一转折点的方位角密位数，这时，由照门至准星的方向，就是行进方向。在该方向线上寻找第二点方位物，然后按此方向行进。一般是越野照直行进，也可记准方向，选择便于通过的道路通过该点。 2 行进中，不断依图或凭记忆对照地形，利用指北

42、针检查行进方向，记清走过的复步数或行进时间。到辅助方位物后，如仍看不到第二点方位物时，则按原磁方位角再选辅助一方位物，继续前进，直至到达第二点为止。若在起伏较大的地段行进时，要注意调整步幅。 3 在转弯点上，当快到达第二点时，应特别注意附近地形特征，当走完预定距离 见到第二方位物时，可在这段距离十分之一为半径的范围内寻找。如仍寻找不到，应仔细分析原因，是地形有了变化，还是方向、距离出了差错，或者利用反磁方位角向前一点瞄准进行检查。到转折点后，在按出发点的要领，继续向下一点行进，直到终点。 4 遇到障碍物时，若能通视，可在行进方向的对面选一辅助方位物，然后找一迂回路线绕过障碍地段，到达辅助方位物

43、后，继续按原方向前进；若障碍地段不能通视时，可采取走平行四边形的方式绕行。如图228，在甲点用指北针测定到迂回路上乙点的磁方位角。若测得为120，按此方向行进到乙点；由乙点仍按原路线的磁方位角行进到丙点；从丙点出发时，可按甲点至乙点的反磁方位角，即120+180=300行进到丁点；到达丁点后，再按原路线的磁方位角继续前进。 如果沿该路线返回，只需将每段路程的原磁方位角换算成反磁方位角，再按上述要领行进，便可返回到原出发点 夜间行动 为隐蔽企图，减少损失，部队常实施夜间行动。其特点是：视度不良，观察不清，方向难认，远近难分，高低难辨，地图与现地对照困难，容易迷失方向。因此，多采用按图与按方位角相

44、结合的方法进行。并对准备工作提出如下要求： 1 行进路线个各转折点间的距离应比白天的短；沿途选择的方位物应尽量高大、突出,数量要多,离行进路线要近,尤其注意选取透空可见的山顶、鞍部.必要时 ,应按观察方向绘制剖面图:若折线行进,还应调制按磁按磁方位角行进略图. 2 认真分析夜间行进容易发生错判的地方,如岔路口、平行路、居民地进出口,以及某些地形相似的地段等,要在图上标出位置,绘出放大说明图,标注预防措施.由于夜间严格灯火管制,更要熟记沿路地形特征和方位物特点. 3 夜间行进必需的照明、联络器材(如手电筒、白毛巾等)和联络信号,都应在行进之前做好准备,作好规定.夜间行进的要领是: (1)在出发点

45、上,依图准确找出出发点的位置和行进方向,必要时,用指北针确定.如用62式指北针,可将玻璃盖圈上的夜光标志对准一点的磁方位角密位数:然后平持指北针,转动身体使磁针上的夜光标志对准玻璃盖圈上的夜光标志，此时，由照门至准星延伸方向，就是行进方向然后按此方向照直前进。 (2)行进中，多找点，勤观察，勤对照。由于夜间视度不良，一般高大明显物体易误进，矮小暗淡物体易误远，低凹地形易误高，缓坡易误陡。应此，应采用走进观察，由低处向高处观察，由暗处向明处观察等方法，并互相比较核实。还可根据流水声、灯火、人畜声等，判断相应溪流、居民地的位置，明确行进方向。 (3) 严格按预定路线行进，切不可贪走捷径，以防迷路。凡是经过了的地方，要记下主要特征，以防万一走错路时，按原路返回到发生错误的地方，查明原因，找准正确路线后，再继续前进。 (4) 注意掌握行进速度和时间，必要时，也可根据行进速度、时间判断到达的地点。有敌情顾虑时，要注意隐蔽、肃静、防止声响、发光。 (5) 居民地进出口岔路口多，变化快，受制图综合影响大，使图上表示与实地有出入。所以，要仔细判读，认真分析，切勿弄错方向走错路。 (6) 利用测地车行进 测地车，是沿道路行进的较好装备，道路质量好时，误差较小。但越野或在山地行进时，误差较大，应不断进行点位闭合检查。测地车生存能力和隐蔽性差，且不适于地物稀少地区使用。