港口机械设备安全技术操作规程.docx

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1、港口机械设备安全技术操作规程港口机械设备安全技术操作规程目录 一、安全技术操作规程通则 二、门座式起重机安全技术操作规程 三、岸边集装箱起重机安全技术操作规程 四、轮胎式集装箱龙门起重机安全技术操作规程 五、轨道式集装箱龙门起重机安全技术操作规程 六、集装箱正面吊安全技术操作规程 七、空箱堆高机安全技术操作规程 八、集装箱牵引车与拖挂车安全技术操作规程 九、桥式抓斗卸船机安全技术操作规程 十、堆料机安全技术操作规程 十一、带式输送机安全技术操作规程 十二、叉车安全技术操作规程 十三、装载机安全技术操作规程 十四、港内汽车安全技术操作规程 1 一 安全技术操作规程通则 1司机必须经过安全技术培训

2、，考试合格，取得发证部门颁发的特种作业操作证后，方可独立操作。 2实习司机，必须经安保部门办理实习证，在指定的师傅的指导下，方可进行操作训练。 3司机必须随身携带证件，不准涂改转让，并应保持清洁，随时接受安保人员检查。 4作业前，应按安保部门规定，穿戴好个人防护用品。 5接班前应做到“九查”： 5.1 检查吊钩、抓斗、防转套、限位器、负荷限制器、防爬装置等是否灵敏、安全可靠。 5.2 检查燃料、润滑油、冷却水、电解液等是否按规定加足。 5.3 检查轮胎有无破损，气压是否充足，两并列轮胎之间是否有夹杂物。 5.4 检查钢丝绳及固定端、滑轮、起升链条等是否符合安全技术要求。 5.5 检查转向、制动

3、、灯光、喇叭、后视镜、刮水器等是否齐全、灵敏、可靠。 5.6 检查液压系统是否漏油、各类控制阀是否有效。 5.7 检查各部紧固件、电器线路连接有无松动、电线绝缘是否良好。 5.8 检查各种仪表、各机构操纵杆及开关等是否正常有效，齐全可靠。 5.9 检查主要受力构件及走台、栏杆、梯子、门窗玻璃等是否符合安全技术要求。 6发动机起动时应做到： 6.1 发动机每次连续起动时间不得超过5s ，连续起动间隔时间不得少于30s，如果连续3次起动失败，应查明原因、排除故障再行起动。 6.2 发动机未采用预热装置及加注冷冻液时，冬季起动应采取加温措施后再起动。 6.3 起动后，应低速转动，注意观察各仪表工作是

4、否正常，随时查看发动机有无异常或怪味及漏油、水、气等现象。严禁空负荷高速运转。 6.4 水温表指针达50 以上，各仪表工作正常时，方可起步。 7起步行驶时应做到： 7.1 查看机械周围有无人员及障碍物，按喇叭提醒周围人员离开，在确认无人后，方可低速平稳起步。 7.2 选择平整路面，不准低速档高速行驶，转向时必须打方向指示灯并减速行驶。 2 7.3 机械未停止严禁反向开车，停车时未有特殊情况严禁急刹车。 7.4 遵守“港内道路交通管理条例”。出入库门、货垛、及交叉道口时要严格遵守“一慢、二看、三通过”，必要时下车了望，确保安全通行。 7.5 走合期内设备，起步后行驶速度应保持经济车速，避免突然加

5、速。 7.6 装卸机械在港内行驶速度不得超过15Kmh 。 7.7 电动机械行驶必须清除车道上的障碍物，门机、桥吊、龙门吊必须有专人监护电缆。 8作业前应明确： 8.1 货物单重、体积、重心位置及每钩负荷量。 8.2 何人指挥及指挥信号。 8.3 捆绑及摘挂钩的基本要求。 8.4 所操作机械及工属具的规格、安全负荷量。 9作业中应做到： 9.1 按指挥信号进行操作，听到紧急信号，采取应急措施停止作业，避免发生事故。 9.2 细心观察仪表工作情况，发现机械有异响、怪味时应立即停车检查或报告有关人员。 9.3 当机械性能不能满足作业要求或因雨、雪、雾天影响司机视线等安全操作时应停止作业，主动与有关

6、部门联系，采取有效措施。 9.4 吊钩不准触地，叉车货叉不得拖地行走，以免钢丝绳或链条从滑轮中脱出。钢丝绳在作业中留在卷筒上的圈数不得少于3 圈。 9.5 不准擅自改变装卸机械的运行路线和操作过程，因作业要求需改变时，应在现场指挥人员及作业人员都明确后，方可改变。 9.6 当装载的货物影响视线时，应后退运行。如必须前进运行时，应指定专人指挥或引导。 9.7 起重机械在起吊、旋转前，应鸣铃示警。 9.8 在雨、雪气候下，门机电缆插头不允许移动。 9.9 装卸易爆、易燃、放射性物品时，各类机械、工属具应降低负荷25 。 9.10 装卸易燃、危险品时，内燃机械排气管应安装防火装置。 9.11 新增、

7、大修机械走合期内降低负荷2025，发动机额定转速降低2030，电动机额定负荷降低1015。 9.12 当发动机过热时，不要立即取下水箱盖，等压力降低后再开启，开启时不准带手3 套。如水箱缺水，应等水温降下后再加入冷却水。 10机械作业“十不准”： 10.1 不准超负荷作业。 10.2 不准酒后驾驶机械。 10.3 不准起吊埋在地下、情况不明的负荷。 10.4 不准在驾驶室外载人，室内不准超员，车未停稳不准上车。 10.5 不准用冷水冲洗热发动机和电气部分以及在冷却系统高温高压时立即加水降温。 10.6 不准机械带“病” 作业。 10.7 不准操作与执照不相符或无牌照的机械。 10.8 不准擅自

8、把机械交他人操作。 10.9 不准将货物悬挂在空中停留而离开司机室。 10.10 不准在机械作业时进行维修、清洁及加注燃料、润滑油等工作。 11电动机械在检修时，应在整机电源处挂上“禁止合闸” 的警告牌，未经检修人员同意，严禁任何人合闸。 12机械不准停放在下列地点： 12.1 消防设备附近。 12.2 仓库进出口。 12.3 坡道栈桥上。 12.4 岸壁线2m以内。 12.5 地磅房15m以内。 12.6 交叉路口及有交通禁止停车标志的路段。 12.7 妨碍交通及影响作业的地点。 13电动机械的绝缘必须可靠，电线应安装在安全地点，防止车辆辗压损坏或行人踏踩，发生触电事故。 14电动机械在闭合

9、开关前，必须检查人员是否已离开危险位置。 15在下列地区必须减速慢行： 15.1 工人已在作业场地。 15.2 凹凸不平、泥泞、狭窄、雨后及结冰的道路。 15.3 路口、弯路、码头边、人员车辆拥挤场所。 15.4 进出仓库、通过货垛空隙、前后情况不明。 16在下列场合必须鸣喇叭： 4 16.1 进出仓库。 16.2 起步、转弯。 16.3 通过人多车挤场所。 17露天作业的起重机械，风力达7 级 时，应停止作业，并采取锚定等防风措施。 18作业停止后应做到： 18.1 各类机械应按本单位规定停放在安全场地。 18.2 各操作系统应处在零位状态。 18.3 切断所有动力源。 18.4 行走机构应

10、处于制动状态。 18.5 气温在0 以下时，未使用防冻液的机械，应排放冷却水。 18.6 流动机械应带走钥匙。 18.7 关好窗门上锁。 18.8 做好机械交接班记录。 二 门座起安全技术操作规程 1遵守安全重机技术操作规程通则中有关规定。 2作业前应做到： 2.1 检查机械周围有无障碍物。 2.2 检查防风装置、防爬装置、铁楔、防转定位销、旋转机构制动器是否处于脱离状态。 2.3 各控制手柄是否处于零位，电缆线是否处于安全位置。 2.4 空载试验：起升、下降、变幅旋转一周，检查各机构是否正常。 2.5 重载试验：起吊货物离原货点0.5m高时，检查制动装置是否安全可靠。 3作业中应做到： 3.

11、1 集中精力，认真操作，看清手势，眼随钩走，余光了望，起钩平稳，落钩轻准。 3.2 起吊货物应垂直，货物吊起不宜过高，以能越过障碍物为准。旋转时要防止本机与前后机械、平衡重与船舶、货物与船舶及其他障碍物相撞。 3.3 船舶作业，重钩应在安全网上方通过，防止货物落海。 5 3.4 背靠背作业时，两机中心距不得小于安全作业距离。 3.5 起吊长、大笨重货物，要慢速起钩、运行，货物两端须用安全索牵拉，以免摇摆碰撞。 3.6 作业中如停电，必须将控制手柄收回零位。并采取措施，将货物放置地面。 3.7 如有故障停电，司机离开操作室时，应在总闸上挂“有人作业，禁止送电开车”标牌，以保安全。 3.8 电动机

12、工作温度如超过本机规定值时，应停机检查，待温度降至允许值后方可继续作业。 3.9 提升货物高度时，钩头滑轮与吊杆滑轮间距不得少于15m 。 3.10 门机作业现场和钩头路线，严禁人员、车辆通过或逗留。 4作业中“十不准”： 4.1 不准起吊重量不明、被压住的货物或用抓斗抓海底的货物。 4.2 不准起吊散漏、捆码不牢的货物。 4.3 不准吊货在人员、车辆上方通过或停钩。 4.4 未经主管领导批准、不准用两台门机合吊一件货物。 4.5 不准用货物、货盘、吊钩、抓斗等带人升降。 4.6 不准用吊钩斜拉、抽拔及使货物剧烈摆动作业。 4.7 不准利用限位开关停止各机构动作。 4.8 未戴绝缘手套，不准进

13、行拖拉带电电缆。 4.9 不准在吊起的货物上进行拆卸或加固作业。 4.10 不准用电阻器炙烤物品。 5作业后应做到： 5.1 作业完毕，应将吊臂收到最小幅度，吊臂方向朝岸侧，吊钩升至离地面15m 左右。抓斗应放置在不影响交通、消防的安全地方。 5.2 离开机械前，应切断电源，手柄收回零位，扭紧旋转制动器，启用防爬装置、铁楔，采取安全防护措施。 6 三 岸边集装箱起重机安全技术操作规程 1. 范围 在安全技术操作规程通则有关规定的基础上，本规程还规定了岸边集装箱起重机司机和指挥人员在作业中的安全操作要求。 2. 操作标准 2.1 上下桥吊 2.1.1 登机时手扶栏杆，逐级上梯。所带物品、工具必须

14、放在工具袋内背好，不准披衣夹物。较重的物品、工具用电梯传送或用吊机吊运，严禁抛掷工具和物品。 2.1.2 在作业过程中，禁止任何无关人员登机，如须登机时，必须通知司机。人员离开桥吊时也要通知司机。 2.1.3 经过司机室通道安全门时，必须和驾驶室司机取得联系，否则不准穿越安全门。 2.1.4 使用电梯上下桥吊时,电梯载重和乘员均不得超过标牌规定数值，在层门和轿厢门关好后，方可启动电梯。 2.2 作业前 2.2.1 交接班司机必须在桥吊驾驶室内面对面交接，登机前应检查确认高压电缆、吊具、大车行走台车外观无损伤。 2.2.2 接班司机应按照桥吊运行日志的检查内容，对司机室内各操作手柄、电器仪表、工

15、作开关、辅助用电器、灭火器是否在位且符合标准等情况进行确认，然后送控制电源，查看各灯光信号指示正常后，进行空载试车，各项交接完毕无误后，签字确认。 2.2.3 司机进入驾驶室后，必须关好驾驶室门，调整好座椅，系好安全带。 2.2.4 司机在作业前必须进行空载试车，空载试车内容： 2.2.4.1 脱开锚定装置，选择安全位置，放下前伸臂，对起升、小车、大车进行逐项试车；起升、小车应进行全程试车，检查各机构工作是否正常，确认钢丝绳、制动装置及其他安全装置工作可靠。 2.2.4.2 吊具应试验各个状态。 2.2.4.3 检查现场作业环境，观察轨道有无障碍物，打开锚定销，清除防爬楔。 2.2.4.4 检

16、查各种仪表、安全警报器及限位装置是否灵敏有效。 2.3 作业 2.3.1 卸船作业 2.3.1.1 桥吊司机在起吊第一个集装箱时，进行重载起升试车，起吊高度约0.5米停吊具，确 7 认起升制动装置是否可靠。 2.3.1.2 船上装卸指挥手检查吊具运行路线区域内无人，集装箱之间的连接旋锁和螺栓加固件已经拆除，方可用对讲机对桥吊司机发出作业指令。与此同时，观察吊具运行状态和运行路线中可能产生影响的障碍物和进入路线内的人员，并提醒桥吊司机提前实行避让措施。 2.3.1.3 桥吊司机根据指挥手的指令，将吊具轻落于集装箱上后暂停，指挥手“关锁”指令，确认顶销灯亮后关闭旋锁。 2.3.1.4 桥吊司机在确

17、认闭锁指示灯亮后，按指挥手“慢升高”指令，低速起升20-25厘米后，由指挥手下达“停”指令停吊具。 2.3.1.5 指挥手与桥吊司机同时检查集装箱吊起无异常情况，指挥手下达“升起”指令后，桥吊司机方可操作正常起升。 2.3.1.6 桥吊司机在起升及小车运行过程中，应密切注意吊具电缆情况，小车后驶方向有无异常情况及集卡是否到位。集卡应按岸边指挥手指挥停于正常作业位置前0.5米至1米处。桥吊上设立20 英尺与40英尺作业禁区，岸边指挥手及辅助作业人员应按所卸箱型站立于禁区外指挥。情况正常，桥吊司机按岸边指挥手指令将集装箱吊运至集卡上方降落。 2.3.1.7 集装箱向集卡降落时应缓速，待集装箱下降距

18、拖盘20-25厘米时，按岸边指挥手下达“停”指令停止吊具。 2.3.1.8 待集装箱停稳，岸边指挥手用手势指挥集卡倒车入正确位置。 2.3.1.9 运行在桥吊跨度内的集卡入位后，岸边指挥手方可向桥吊司机发出“慢下降”指令，桥吊司机接到指令后缓落吊具，将集装箱落于拖盘停止吊具。 2.3.1.10 岸边指挥手检查箱角孔与拖盘旋锁结合正常后，发出“开锁”指令。岸边指挥手判断开锁动作完毕，同时司机确认开锁指示灯亮后，按指挥手指令低速起升吊具。 2.3.1.11 岸边指挥手检查确认吊具与箱体完全分离，同时桥吊司机确认吊具与箱体分离后，按指令继续起升，进入下一循环操作。 2.3.2 装船作业 2.3.2.

19、1 集卡载箱应依次进入桥吊装船作业位置，集卡且应向前驶出0.5至1米。由岸边指挥手核对箱号，集卡不得并列在吊装位置等候。 2.3.2.2 岸边指挥手指挥桥吊运行前要检查运行路线内有无人员站立及其他异常情况。确认无异常情况后，岸边指挥手应用对讲机指挥桥吊司机将小车运行至作业位置。 2.3.2.3 吊具向集卡上方运行过程中，桥吊司机应密切注意运行路线内有无异常及岸边作业人员站位情况。 2.3.2.4 吊具运行至集卡上方缓速降落，当吊具下落至离集装箱顶面20-25厘米时。按岸边8 指挥手下达“停”指令停吊具。 2.3.2.5 岸边指挥手待吊具停稳，用手势指挥集卡倒车找正位置。待集卡入位，岸边指挥手指

20、挥吊具入位并发出“慢下降”指令，桥吊司机将吊具轻落于箱上后暂停。 2.3.2.6 岸边指挥手判断吊具旋锁与集装箱角孔配合到位后发出“关锁”指令，桥吊司机确认落箱指示灯亮后进行闭锁操作，并确认闭锁指示灯亮。 2.3.2.7 岸边指挥手判断闭锁动作完毕，发出“慢升高”指令。 3.3.2.8 桥吊司机按指令将集装箱吊离拖盘平面20-25厘米后，岸边指挥手下达“停”指令停吊具。 2.3.2.9 桥吊起吊集卡上的集装箱时，必须按岸边指挥手的指挥操作，缓速起吊，待集装箱底面距车盘30厘米时停吊具观察，无异常后方可吊运。岸边指挥手发出“升起”指令，桥吊司机按指令操作起升。 2.3.2.10 在吊具吊箱离开拖

21、盘上方后，岸边指挥手指挥集卡驶离。 2.3.2.11 在岸边指挥手指挥桥吊、集卡作业时，船上指挥手应预先检查吊吊具运行路线有无人员站立及其他异常情况，确认正常后，方可指挥桥吊司机将集装箱吊运至指定位置。 2.3.2.12 桥吊司机按指令在操作小车运行前应确认小车前行路线区域无异常情况后，方可将集装箱吊运至船上指定箱位上方。 2.3.2.13 船上指挥手确认装箱位置无异常情况后方可发出“下降”指令。 2.3.2.14 桥吊司机按指令缓速下降吊具，将集装箱轻落于箱位上方停吊具并确认落箱指示灯点亮。 2.3.2.15 指挥手检查集装箱到位后，发出“开锁”指令。 2.3.2.16 桥吊司机按指令开锁并

22、确认落箱指示灯与开锁指示灯亮后，缓慢起升吊具，使吊具离开集装箱顶面20-25厘米后，按指挥手指令停吊具。 2.3.2.17 指挥手检查吊具与集装箱分离无异常后，桥吊司机按指令继续起升，进入下一轮循环操作。 2.3.3 一般要求 2.3.3.1 桥吊司机作业眼随吊具、余光了望。起吊具平稳、落吊具轻准。吊具行弧线、匀速作业。 2.3.3.2 注意观察港池内潮高及船舶缆绳松紧情况，掌握船舶前后、左右偏杆度数，随时调整吊具。 2.3.3.3 起吊具、落吊具时，钢丝绳应垂直，装卸船舱内集装箱时，进出舱口应减速。 2.3.3.4 吊具在导槽内升降，应有指挥手监护，防止吊具或集装箱卡槽。 9 2.3.3.5

23、 大车、小车运行时，必须看清前大梁高度、位置，谨防与船上的设备碰撞，与左右相邻的桥吊或其他机械设备碰撞。 2.3.3.6 大车移动行驶时，必须有人现场指挥，作业过程中整机移车过船头和驾驶台时，视船舶状况，必要时必须起升大梁。 2.3.3.7 严禁用大车运行机构顶撞其他机械或物品。 2.3.3.8 装卸时必须看清箱与船、箱与车、箱与箱之间的连接锁或捆扎物是否松开或拆除。起吊冷藏箱前，应与船上指挥手联系，确保电源已经拔除，电缆线已放好。 2.3.3.9 桥吊跨箱装卸箱时，要确认箱体底部高于被跨箱，小车方可运行。 2.3.3.10 除维修和检查工作外，吊具伸缩必须在箱顶或地面5米以上空中进行，吊具伸

24、缩不到位，司机不准进行其他操作。 2.3.3.11 开闭锁操作后，必须确认吊具指示灯指示正常，方可进行起升操作，严禁快速连动操作。 2.3.3.12 吊卸船舱盖及大件货物，必须有专人并且只能有一人指挥，必须两次确认舱盖板锁件和加固拆除方准起吊，起吊及吊运过程中，不准使用中挡以上速度，保持起升钢丝绳垂直状态。 2.3.3.13 大型或超大型集装箱船作业，遇有吊具或带箱跨越甲板上5层高以上箱时，进出禁止使用高速挡，防止挂刮、碰箱。 2.3.3.14 严禁超负荷作业；严禁使用吊具斜拉任何物品；集装箱毛重超过额定载重量或超载报警时，严禁强制操作。 2.3.3.15 恶劣天气条件下作业，司机应控制放慢作

25、业速度。危及安全时，应报告生产指挥部门暂时停止作业。在危险状况下，司机有权在报告指挥部门前暂停作业并进行锚定。在风力较大情况下，注意防止吊具垂挂电缆晃出电缆筒。电缆晃出时，司机应在有人监护、指挥下谨慎处置，严禁私自盲目处理，使电缆损坏。 2.3.3.16 在现场遇有顺桥吊轨道方向大风时，严禁桥吊移动大车，司机还应该注意观察拖挂电缆运行情况。如发现电缆有挂连缠绕及受风摆动过大情形，应报告指挥部门停车检查，必要时暂停作业。 2.3.3.17 大风过后，司机必须先检查拖缆及拉索有无缠绕现象，确认无异常后，方可运行小车，否则严禁操作。 2.3.3.18 在风速超过12米/秒时，前大梁收放，司机应到俯仰

26、控制室进行操作，并密切关注前大梁拉杆的情况，在拉杆无法进槽的情况下，应停止大梁收放。 2.3.3.19 作业时风力达到15米/秒时，桥吊必须停止作业，桥吊司机应迅速收紧夹轮器，同10 时通知岸边有关作业人员对桥吊进行锚定，塞入防爬楔。并根据风速变化及时报告风速。 2.3.3.20 严禁吊具或吊箱从人员上空及集卡车驾驶室上越过。 2.3.3.21 桥吊夜间作业，司机应打开工作照明灯、扶梯灯、走道灯、航空灯。运输车辆未进入装卸作业位置前，严禁吊箱在空中滞留。 2.3.3.22 作业时操作室内外均不准站人。 四 轮胎式集装箱龙门吊起重机安全操作标准 1. 适用范围 在安全技术操作规程通则有关规定的基

27、础上，本标准还规定了轮胎式集装箱龙门吊起重机的安全操作要求。 本标准适用于持有轮胎式集装箱龙门吊起重机操作证的司机，按设备使用说明和操作手册的要求、正确使用和操作设备。 2. 作业前应做到： 2.1 上车前应认真检查作业周围的环境，清除大车行走路线上的障碍物，将轮胎前后的防爬楔块放到楔块架上，松开防风系缆；检查轮胎气压是否正常。 2.2 检查各传动机构、小车拖缆、小车轨道，清除小车轨道上的障碍物，松开小车锚定，移走防爬楔块。扶梯、走道、平台上不得留有杂物。 2.3 检查并补充水箱水量和机油、柴油箱的油量，检查各仪表、仪器、通讯设备的状况；检查各操纵杆的手柄是否在零位。 2.4 夜间作业应开启机

28、上照明灯，保持工作场地照明良好。 2.5 空载试车 2.5.1 起动和检查柴油发动机发电机组，检查各仪表是否正常，运转正常后即收起机房侧人行平台。 2.5.2 分别检查起升、大车、小车、吊具等机构的动作及限位开关、减速区域是否正常，各警报系统及信号指示灯等各部分是否有效；检查钢丝绳是否有断丝，断股或跳槽现象。 2.6 重载试车 当起吊第一只集装箱时应慢速起吊，并试验起升和下降时的制动是否可靠。 3. 作业中应做到： 11 3.1 集中思想，认真操作。确认旋锁开闭指示灯的状态，眼随吊架、箱位，余光了望，起升平稳，落架准确，堆箱整齐。 3.2 作业中司机不得擅自离机，严禁边作业边修理保养，无关人员

29、未经允许禁止上机。 3.3 坚持“六不吊”：超负荷不吊；关下有人不吊；指令不明不吊；关不正、不牢不吊；视线不清不吊；未经确认不吊。 3.4 吊箱时要做好引关动作，起吊箱子50公分内停顿一下，确认箱子与平板、旋锁与箱子完全脱开后方可加速起升。 3.5 吊箱作业时，如发现集装箱变形等情况，必须及时向有关人员反映汇报，落实相应措施。 3.6 小车第一次进入箱位时，要作探路操作，将吊具升到足够高度，低速进入箱区，并确认两旁箱子堆放是否整齐，防止吊具与旁边箱子发生擦碰。 3.7 作业中空载等关，吊具不得低于三只集装箱高度，禁止重关等车。 3.8 禁止吊具载人和吊箱载人，特殊情况需要载人须经设备管理部门、

30、安全部门及有关领导认可。严禁吊具或吊箱从集卡驾驶室上空越过。吊具或吊箱越过物体或集装箱时应保持一定的距离。 3.9 严禁超负荷作业和用吊具斜拉重物。 3.10 二台机械相邻作业时，机械之间应保持一定的间距。 3.11 无大车顶升装置的轮胎吊，大车转向必须在指定铁板上进行，禁止在水泥地上转向。大车行走时严禁扶梯上站人。 3.12 在大车行走前，小车应开到集卡通道上方，吊具起升到高于所在箱区最高层之上，看清轨道上有无障碍物，确认大车部位与其他车辆等不会擦碰后方可行车起步，起步时速度不宜过高。若长距离行走大车，小车还必须开到另一侧，观察轨道及附近有无障碍物，确认安全后回到集卡通道上方。 3.13 大

31、车行走必须鸣响警笛，看清轨道上有无障碍物，注意吊具高度，缓步行走；大车行走偏离轨道时，及时进行纠偏，连续或点动纠偏时间不得超过15秒。 3.14 大车不准跟在集卡后面行驶，不准重载跨箱位行走。 3.15 作业时，不得依靠限位开关来控制小车、起升动作，必须依靠操作指令来控制。 3.16 机械运行中，细心观察设备和仪表工作情况，发现机械有异响、异声、异味等异常情况，应立即停机检查。如需抢修，应切断电源，手柄归零。待恢复正常后，方可继续作业。 3.17 作业中，应定时对机械运行进行检查，严禁带故障作业。 3.18 大风期间，如风速超过20米/秒时，应停止作业，将大车开回到规定位置塞上防爬楔，超过25

32、米/秒时应切断电源。 12 3.19 需要加油车来加油时，大车必需开到箱区两侧位置，小车开到靠近机房侧，并使龙门吊处于熄火状态。司机应对附近的龙门吊进行观察，防止其他龙门吊与油罐车相撞，必要时叫协管员进行监护；不准在发动机运转时添加燃油。 3.20 发生异常情况或故障，应立即停机，及时将情况报与值班长。 3.21 雨、雾、雪以及结冰天气，大车、小车易打滑。大车应缓步行走，小车应先空载来回移动试车。 4. 作业后应做到： 4.1 把大车、小车停到规定位置，将吊具起升到最高位，并收缩到20尺寸。 4.2 把各操作手柄放到零位，切断主控电源，熄灭发动机，切断电瓶电源。 4.3 按规定对设备进行例行保

33、养。打扫好司机室卫生，关掉空调、关好门窗。 4.4 大车塞上防爬楔块，小车打好锚定，大风、台风期间按抗台防台条例做好其它防范措施。 5. 司机离机时，关好门窗，检查室外各个控制柜门，填写好运行日志，执行交接班制度。 五 轨道式集装箱龙门起重机安全技术操作规程 1. 适用范围 在安全技术操作规程通则有关规定的基础上，本标准还规定了轨道式集装箱龙门吊起重机的安全操作要求。 2. 作业前应做到： 2.1 上车前应认真检查作业周围的环境，大车行走轨道及电缆槽内如有障碍物必须清除。 2.2 检查各传动机构、小车拖缆、小车轨道，清除小车轨道上的障碍物，松开小车锚定，移走防爬楔块。扶梯、走道、平台上不得留有

34、杂物。 2.3 检查各仪表、仪器、通讯设备的状况；检查各操纵杆的手柄是否在零位。 2.4 夜间作业应开启机上照明灯，保持工作场地照明良好。 2.5 空载试车 2.5.1 分别检查起升、大车、小车、吊具等机构的动作及限位开关、减速区域是否正常，各 13 警报系统及信号指示灯等各部分是否有效；检查钢丝绳是否有断丝，断股或跳槽现象。 2.6 重载试车 当起吊第一只集装箱时应慢速起吊，并试验起升和下降时的制动是否可靠。 3. 作业中应做到： 3.1 集中思想，认真操作。确认旋锁开闭指示灯的状态，眼随吊架、箱位，余光了望，起升平稳，落架准确，堆箱整齐。 3.2 作业中司机不得擅自离机，严禁边作业边修理保

35、养，无关人员未经允许禁止上机。 3.3 坚持“六不吊”：超负荷不吊；关下有人不吊；指令不明不吊；关不正、不牢不吊；视线不清不吊；未经确认不吊。 3.4 吊箱时要做好引关动作，起吊箱子50公分内停顿一下，确认箱子与平板、旋锁与箱子完全脱开后方可加速起升。 3.5 吊箱作业时，如发现集装箱变形等情况，必须及时向有关人员反映汇报，落实相应措施。 3.6 小车第一次进入箱位时，要作探路操作，将吊具升到足够高度，低速进入箱区，并确认两旁箱子堆放是否整齐，防止吊具与旁边箱子发生擦碰。 3.7 作业中空载等关，吊具不得低于三只集装箱高度，禁止重关等车。 3.8 禁止吊具载人和吊箱载人，特殊情况需要载人须经设

36、备管理部门、安全部门及有关领导认可。严禁吊具或吊箱从集卡驾驶室上空越过。吊具或吊箱越过物体或集装箱时应保持一定的距离。 3.9 严禁超负荷作业和用吊具斜拉重物。 3.10 二台机械相邻作业时，机械之间应保持一定的间距。 3.11 大车行走必须鸣响警笛，看清轨道及电缆槽上有无障碍物，注意吊具高度，缓步行走；大车行走时严禁扶梯上站人。不准重载跨箱位行走。 3.12 作业时，不得依靠限位开关来控制小车、起升动作，必须依靠操作指令来控制。 3.13 机械运行中，细心观察设备和仪表工作情况，发现机械有异响、异声、异味等异常情况，应立即停机检查。如需抢修，应切断电源，手柄归零。待恢复正常后，方可继续作业。

37、 3.14 作业中，应定时对机械运行进行检查，严禁带故障作业。 3.15 大风期间，如风速超过20米/秒时，应停止作业，将大车开回到规定位置，塞上防爬楔，超过25米/秒时，应切断电源。 3.16 发生异常情况或故障，应立即停机，及时将情况报与值班长。 3.17 雨、雾、雪以及结冰天气，大车、小车易打滑。大车应缓步行走，小车应先空载来回14 移动试车。 4. 作业后应做到： 4.1 把大车、小车停到规定位置，将吊具起升到最高位，并收缩到20尺寸。 4.2 把各操作手柄放到零位，切断主控电源。 4.3 按规定对设备进行例行保养。打扫好司机室卫生，关掉空调、关好门窗。 4.4 小车打好锚定，大风、台

38、风期间按抗台防台条例做好其它防范措施。 5. 司机离机时，关好门窗，检查室外各个控制柜门，填写好运行日志，执行交接班制度。 六 集装箱正面吊安全技术操作规程 1. 范围 在安全技术操作规程通则有关规定的基础上，本标准还规定了集装箱正面吊司机在作业中的安全操作要求。 2. 集装箱正面吊安全操作要求 2.1 作业前应当做到： 2.1.1 对机械进行检查： a.查灯光、刮水器、反光镜、喇叭、警报器、蜂鸣器、防护罩、大灯、制动和转向装置等安全装置是否完好； b.查制动系统、起升开闭锁指示信号系统、紧停装置、倒顺开关和转向机构是否有效； c.查轮胎、半轴螺丝、吊具、限位开关、联锁装置和通道扶梯等机械关键

39、部位是否完好。 d.查机械车辆上配备的灭火机是否完好,并做好检查记录。 2.2 作业中应当做到： 2.2.1 在起动车前： a.必须察看并确信在车辆或它的设备运行路线上无人。 b.确信无人行走或站立在升起的吊架或其它设备之下。 2.2.2 操作中： a.驾驶员必须总是面朝着操作方向，并特别留意附近可能出现人或其他车辆的地方。 b.若视野被负载物遮挡，应倒车行驶。 15 c.后退作业前确认移动配重后8米内不得有人，否则不得后退作业。 2.2.2.1 操作中应禁止： a.禁止超负荷作业，应严格按照车辆上的能力标牌和加载图所注明的负荷量进行操作； b.禁止在提升位置运输货物，因为这样有翻车的危险。

40、c.禁止人员进入机械车体周围8m内。 d.禁止使用吊具载人或提升人员。 e.禁止吊拖载运未关好箱门的集装箱。 f.禁止机械在运行时进行维修、保养。 g.禁止机械搭乘人员运行(除学习司机外)。 h.禁止流动机械在关下通过或停留。 i.行驶距离不准超过150m。 2.2.2. 2操作中应当做到： a.吊集装箱时，应将集装箱垂直提升大于30公分后，方可移位，不准硬性拖拉。 b.下降时应缓慢，应急下降时，必须先收臂到安全位置后再俯仰下降。 c.所有运输都要在载货处于降低位置下进行，臂架应尽可能缩进和降低，以不挡视线为准；。 d.带载行驶必须保持稳定车速，行驶速度不能大于12Km/h。 e.转弯时应控制

41、速度，带负载时转弯速度限制在5Km/h以下，转弯时还应避免加速和刹车；以防止横向滑移或翻车。 f.万一发生翻车事故，驾驶员一定要留在驾驶室，牢牢抓住方向盘，绝对不要试图跳出驾驶室。 g.车辆暂停作业，吊架应升至5m以上。 h.作业暂停时，机械要停放在平坦安全的位置，并要拉紧手制动。严禁机械在未熄火的情况下离开驾驶室。 2.2.3 作业结束： a.停止作业时，应将臂架回收到最低位置，使设备处于最安全状态，以防臂架下沉损坏其它物品。 b.机械要熄火、拉紧手制动、关闭门窗、锁牢各种保护锁销。 c.当风力达到或超过所规定的机械抗风等级时，机械应停止作业，并落实防风防台的安全技术措。 16 七 空箱堆高

42、机安全技术操作规程 1. 范围 在安全技术操作规程通则有关规定的基础上，本标准还规定了空箱堆高机吊司机在作业中的安全操作要求。 2. 空箱堆高机安全操作要求 2.1 作业前应当做到： 2.1.1 对机械进行检查： a.查灯光、刮水器、反光镜、喇叭、警报器、蜂鸣器、防护罩、大灯、制动和转向装置等安全装置是否完好； b.查制动系统、起升开闭锁指示信号系统、紧停装置、倒顺开关和转向机构是否有效； c.查轮胎、半轴螺丝、吊具、限位开关、联锁装置和通道扶梯等机械关键部位是否完好。 d.查机械车辆上配备的灭火机是否完好,并做好检查记录。 2.2 作业中应当做到： 2.2.1 在起动车前： a.必须察看并确

43、信在车辆或它的设备运行路线上无人。 b.确信无人行走或站立在升起的吊架或其它设备之下。 2.2.2 操作中： a.驾驶员必须总是面朝着操作方向，并特别留意附近可能出现人或其他车辆的地方。 b.若视野被负载物遮挡，应倒车行驶。 c.后退作业前确认移动配重后8米内不得有人，否则不得后退作业。 2.2.2.1 操作中应禁止： a.禁止超负荷作业； b.禁止在提升位置运输货物，因为这样有翻车的危险。 c.禁止人员进入机械车体周围8m内。 d.禁止使用吊具载人或提升人员。 e.禁止吊拖载运未关好箱门的集装箱。 f.禁止机械在运行时进行维修、保养。 g.禁止机械搭乘人员运行(除学习司机外)。 h.禁止流动

44、机械在关下通过或停留。 2.2.2.2 操作中应当做到： 17 a.吊集装箱时，应将集装箱垂直提升大于30公分后，方可移位，不准硬性拖拉。 b.在任何空载和负载情况下行走时，倾斜油缸需后倾至最大后倾位置，吊具货集装箱必须处于运行位置司机视线能及的最低位置。 c.行驶时须保持稳定的车速，转弯时应控制速度，避免加速和刹车，以防止横向滑移或翻车。 d.在无箱行驶时把吊具的伸缩臂缩至20英尺的位置。 e.除在堆垛集装箱时外，禁止堆高机在吊具升高位置时运行，吊具不论空载或负载，只允许在堆垛时提升，防止翻车。 f.万一发生翻车事故，驾驶员一定要留在驾驶室，牢牢抓住方向盘，绝对不要试图跳出驾驶室。 g.作业

45、暂停时，机械要停放在平坦安全的位置，并要拉紧手制动。严禁机械在未熄火的情况下离开驾驶室。 2.2.3 作业结束： a.停止作业时，把所有油缸收到底，使设备处于最安全状态。 b.机械要熄火、拉紧手制动、关闭门窗、锁牢各种保护锁销。 c.当风力达到或超过所规定的机械抗风等级时，机械应停止作业，并落实防风防台的安全技术措施。 八 集装箱牵引车与拖挂车安全技术操作规程 1. 遵守安全技术操作规程通则中有关规定。 2. 作业前应做到： 2.1 检查牵引车与拖挂车连接是否可靠，刹车管路是否连接好，刹车气门阀是否接通。 2.2 带增压器的柴油机长期停机，起动前必须预润滑增压器。 2.3 发动机起动后，应怠速运转3 5分钟，严禁猛踏油门。待机油压力和温度正常后，方可施加负荷。 3. 作业时应做到： 3.1 使用装载40英尺集装箱的拖挂车装运20英尺集装箱时，必须先装靠近牵引车头的一端。 3.2 集装