汽车发动机构造及检修教案第单元 柴油机供给系.docx
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1、汽车发动机构造及检修教案第单元 柴油机供给系第一讲 柴油机供给系概述 计划 学时 教学内容 柴油机供给系概述 1、掌握柴油机供给系的组成和功用。 2 教学目标 2、掌握柴油机供给系的要求。 3、掌握柴油机供给系各装置的连接关系。 项目 教学重点 教学难点 教学媒体的选择 2 知识点编号 1 内容 解决措施 柴油机供给系各装置的连接关系、柴油机供给系要多媒体课件、启发研讨式教求。 柴油机供给系的要求。 媒体类型 媒体内容要点 学 启发研讨式教学 教学目的 柴油机供给系基础知识 所用时间 35m 多媒体课件 柴油机供给系的组成和功用。 柴油机供给系多媒体课件 柴油机供给系各装置的连接关系。 基础知
2、识 每节主题 25m 第一节 概述 一、功用及要求 1、功用: 储存、滤清柴油,提高油压,高压喷油、雾化 板 2、要求: 书 按需供油; 设 定时喷油; 计 良好的喷油质量; 供油规律及供油持续时间合理、适当; 防“高速飞车,低速熄火”。 二、组成 1、燃油供给: 高压油路: 喷油泵出口 喷油器 油压:10 Mpa以上 , 喷油泵建立 低压油路: 油箱 喷油泵入口 油压:0.150.3Mpa,输油泵建立 2、空气供给装置: 滤清器、进气管、进气道等 3、混合气形成装置: 燃烧室 4、废气排出装置: 排气道、排气管、排气消声器等。 教 学 过 程 结 构 设 计 知识性 柴油机供给系的基本组成是
3、什么?与汽油机相比,柴油机的供给系有何特点? 练习 形成性 本次课的内容为基础概念,要求学生熟练掌握为以后基本技能学习奠定基础。 评价 第二讲 喷油器 计划 学时 教学内容 喷油器 1、掌握喷油器功用及工作要求。 2 教学目标 2、掌握喷油器的分类及结构。 3、掌握喷油器的工作原理。 项目 教学重点 教学难点 教学媒体的选择 2 知识点编号 1 内容 柴油机喷油器的结构及工作原理。 柴油机喷油器的工作原理。 媒体类型 多媒体课件、实物 多媒体课件、实物 媒体内容要点 柴油机喷油器的结构 解决措施 多媒体课件与实物相结合 多媒体课件与实物相结合 教学目的 柴油机供给系基础知识 柴油机供给系基础知
4、识 所用时间 35m 柴油机喷油器的工作原理 每节主题 25m 第二节 喷油器 一、概述 1、作用: 雾化柴油、合理分布油雾 2、要求: 喷油质量好,供停迅速不滴漏,喷油规律好。 3、分类: 板 开式:高压油腔与燃烧室相通 书 闭式:高压油腔与燃烧室隔断。 设 闭式又分为孔式与轴针式。 计 二、孔式喷油器的构造与工作原理 1、构造 2、工作原理 喷油 停喷 回油 调压 二、轴针式喷油器 1、结构特点 针阀下端有轴针,插在喷孔中,喷注成空心锥状或圆柱状。 2、节流特点 三、低惯量喷油器 顶杆短,减少运动惯量 教 学 过 程 结 构 设 计 知识性 柴油机喷油器的结构及工作原理是什么? 练习 形成
5、性 本次课的内容为基础知识,要求学生熟练掌握为以后基本技能的学习奠定基础。 评价 第三讲 喷油泵 计划 学时 教学内容 喷油泵 1、掌握喷油泵功用及工作要求。 2 教学目标 2、掌握柱塞式喷油泵的基本结构及工作原理。 3、了解转子分配泵的基本结构及工作原理。 项目 教学重点 教学难点 教学媒体的选择 2 知识点编号 1 内容 柱塞式喷油泵的结构及工作原理。 转子分配泵的基本结构及工作原理。 媒体类型 媒体内容要点 解决措施 多媒体课件与模型教具相结合 多媒体课件 教学目的 柴油机供给系基础知识 所用时间 45m 多媒体课件、模柱塞式喷油泵的结构及工作原型教具 多媒体课件 理。 转子分配泵的基本
6、结构及工作原柴油机供给系理。 每节主题 基础知识 25m 第三节 喷油泵 一、喷油泵的功用与分类 板 1、功用:根据柴油机的负荷大小,将一定量的柴油增高到一定的压力,按照规定时间送至喷油书 器。 设 2、分类:柱塞式喷油泵、喷喷油泵喷油器、转子分配式喷油泵 计 3、车用多缸柴油机对喷油泵的要求: 各缸供油顺序与发动机工作顺序相同; 各缸供油量均匀,不均匀度在标定共况下不大于3%4%; 各缸供油时刻一致,相差不大于0.5曲轴转角; 供油迅速,停喷干脆; 二、柱塞式喷油泵的基本结构与工作原理 柱塞式喷油泵主要由分泵、油量调节机构、驱动机构、泵体四部分组成。 1、分泵:柴油机上与缸数相等的每组泵油机
7、构 组成 柱塞偶件的结构及工作原理 出油阀偶件结构及工作原理 2、油量调节机构 3、驱动机构 4、泵体 三、典型柱塞式喷油泵 四、转子分配式喷油泵 五、喷油泵的驱动与喷油正时 1、喷油泵的驱动 曲轴正时齿轮 喷油泵驱动齿轮 喷油泵驱动轴 联轴器 供油提前角自动调节器 喷油泵凸轮轴 注意:为保证供油正时,在正时齿轮、中间齿轮及喷油泵驱动齿轮上都刻有正时记号,安装时注意各处标记的对正。 2、喷油提前角自动调整装置 教 学 过 程 结 构 设 计 知识性 柱塞式喷油泵的基本组成及泵油原理是什么? 练习 形成性 本次课的内容为基础知识,要求学生熟练掌握为以后基本技能的学习奠定基础。 评价 返回第四讲
8、调速器 计划 学时 教学内容 调速器 2 1、掌握喷油泵速度特性的内容及形成原因、对柴油机工作的危害等。 教学目标 2、掌握离心式调速器的功用、基本组成及分类。 3、掌握离心式调速器的工作原理。 项目 教学重点 内容 解决措施 喷油泵速度特性,离心式调速器的功用、基本组启发研讨式教学、多媒体课件、模成及分类。 型教具。 多媒体课件、模型教具。 教学目的 柴油机供给系基础知识 所用时间 25m 教学难点 离心式调速器工作原理。 知识点编号 教学媒体的选择 3 2 1 模型教具 喷油泵速度特性。 媒体类型 媒体内容要点 多媒体课件及离心式调速器的功用,基本组柴油机供给系基模型教具 成及分类。 多媒
9、体课件及模型教具 离心式调速器工作原理 每节主题 础知识 柴油机供给系基础知识 15m 30m 第四节 调速器 一、调速器的概述 1、喷油泵的速度特性: 在油量调节拉杆位置不变时,喷油泵每一循环供油量随转速变化而变化的关系。 由于柱塞上油孔的节流作用,当发动机转速增加时,造成喷油器“早喷晚停”,柱塞实际有效行程增加,供油量略有增加,反之,发动机转速下降时,供油量略有减少。 板 2、喷油泵速度特性对柴油机工作的影响: 书 发动机工作不平稳,易造成高速“飞车”,怠速“熄火” 设 3、调速器的功用: 计 在发动机工作时,根据负荷情况,自动调节供油量,以稳定柴油机转速,并使之不发生超速和熄火。 4、调
10、速器的分类: 两速式调速器:只稳定和限制柴油机的最高与最低转速,中间转速由人工操纵。 全速式调速器:使发动机在全转速范围内稳定工作。 二、机械离心式调速器的工作原理 1、基本工作原理: 离心元件产生的离心力随发动机转速的改变而改变,利用离心元件产生的离心力与调速弹簧不断取得平衡的过程,带动供油拉杆移动,改变供油量。 2、基本组成: 离心力产生元件:飞球或飞块,支撑盘、滑动盘等。 调速部件: 高、低速调速弹簧。 操纵部件:调节杠杆、操纵杆等。 3、两速式调速器: 结构特点:加速踏板直接控制供油拉杆 工作过程: 4、全速调速器: 结构特点:加速踏板控制调速弹簧预紧力。 工作过程 教 学 过 程 结
11、 构 设 计 知识 柴油机为何要装调速器? 性练习 形成性 本次课的内容为基础知识,要求学生熟练掌握为以后基本技能的学习奠定基础。 评价 第五讲 辅助装置 计划 学时 教学内容 辅助装置 1、掌握输油泵的组成、功用、基本工作原理。 2 教学目标 2、掌握柴油滤清器的功用与组成、工作原理。 3、了解废气涡轮增压的功用及基本工作原理。 项目 教学重点 教学难点 教学媒体的选择 2 内容 输油泵的组成、功用、工作原理 废气涡轮增压的功用及基本工作原理 媒体类型 多媒体课件、实物 媒体内容要点 输油泵的组成、功用、工作原理 解决措施 多媒体课件、实物教学 启发研讨式教学 教学目的 柴油机供给系基础知识
12、 柴油机供给系基础知识 所用时间 35m 知识点编号 1 多媒体课件 柴油滤清器的组成、工作原理 每节主题 15m 第五节 辅助装置 板 一、活塞式输油泵 书 1、功用: 设 保证柴油在低压油路内循环,并供应足够数量及一定压力的柴油给喷油泵。 计 2、组成: 3、机械油泵的工作原理: 进油;出油; 供油量调节。 4、手油泵工作原理 二、柴油滤清器 1、滤清器工作原理 2、常用柴油滤清器的种类 单级柴油滤清器 双级柴油滤清器 三、废气涡轮增压 1、概念: 采用由柴油机排气驱动的涡轮机拖动压气机,使进气压力提高,增加进气量。 2、废气涡轮增压器的基本组成 3、废气涡轮增压器的工作原理 教 学 过
13、程 结 构 设 计 知识性 柴油机输油泵的结构及工作原理是什么? 练习 形成 本次课的输油泵等部件的结构及工作原理为基础知识,要求学生熟练掌握为以后基本技能学性习奠定基础。 评 废气涡轮增压等技术则了解为主,引导学生课外查找资料自学。 价 第六讲 电控柴油喷射系统 计划 学时 教学内容 电控柴油喷射系统 1、掌握电控柴油喷射系统的基本组成及工作原理。 2 教学目标 2、了解电控柴油喷射系统的发展及分类。 3、掌握共轨式柴油喷射系统的基本工作原理及特点。 项目 教学重点 内容 解决措施 电控柴油喷射系统的基本组成、共轨式柴油喷射系统的基本PPT课件、启发研讨式教工作原理及特点 学 PPT课件、发
14、研讨式教学 教学目的 所用时间 柴油机新教学难点 共轨式柴油喷射系统的基本工作原理及特点 知识点编号 教学媒体的选择 板 书 第六节 电控柴油喷射系统 2 PPT课件 共轨式柴油喷射系统的基本工作原理及特点。 每节主题 1 PPT课件 电控柴油喷射系统的基本组成。 媒体类型 媒体内容要点 技术基础知识 柴油机新技术基础知识 35m 35m 设 一、柴油机电控技术的特点: 计 1、精确计算所需喷油量,提高功率,降低油耗。 2、提供较高且适宜的喷油压力,减少烟尘和颗粒物的排放。 3、灵活准确控制喷油时刻。 4、优化燃油喷射率曲线,降低噪声。 二、电控柴油喷射系统基本组成、工作 电控柴油喷射系统由传
15、感器、ECU和执行机构三部分组成。计算机根据转速传感器和油门位置传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量,然后根据水温、进气温度、进气压力等传感器的信号进行修正,确定最佳喷油量及喷油正时。实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。 三、分类 1、位置控制:通过以微机为核心的控制单元对位置伺服机构进行控制,改变油量调节齿条或油量调节滑套的位置,以调节喷油泵的循环供油量。 2、时间控制:利用新型高速强力电磁阀的关闭时刻和闭合的持续时间控制喷油泵的循环供油量和喷油正时,取代了油量调节齿条或油量调节滑套。 3、共轨式柴油喷射系统 (1)高压输油泵将柴油从油箱中吸出并将油压提高到120MPa后送入共轨
16、(公共油道),多余燃油经回油管路流回油箱。 (2)用电磁阀对共轨油压进行压力调节并由压力传感器进行反馈控制,并使其根据柴油机的工况要求稳定在目标值。 (3)有一定压力的柴油经共轨分别通向各缸喷油器,带有电液控制件的喷油器可按要求的喷油正时从共轨中调出具有符合工况要求压力和循环供油量的燃油喷入气缸。 (4)喷油量取决于共轨油压和喷油器电磁阀开启时间的长短,喷油正时则取决于喷油器电磁阀的开启时刻 。 共轨式电控柴油喷射系统最大的特点是柴油机的循环供油量、喷油压力、喷油正时、喷油规律不受发动机负荷、转速的影响,从而可以实现系统的独立控制。 教 学 过 程 结 构 设 计 知识性 电控柴油喷射系统的基
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