贵州百里杜鹃风景名胜区建设投资有限公司塔架吊装方案.doc
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1、贵州百里杜鹃风景名胜区建设投资有限公司普底乡鹏程片区旅游公路建设工程塔架吊装方案编 制: 审 核: 批 准: 中铁三局集团第七工程有限公司2013年12月目 录一、工程概况2二、编制依据2三、吊装方法的选择3四、吊装前的准备工作4五、吊装计算与验算51、计算设备参数52、索具选择63、上部吊耳摘钩方法6六、吊装基本程序:7七、质量保证措施8八、主要机具和技措材料一览表9九、吊装组织措施10十、安全技术及HSE措施11 一、 工程概况贵州百里杜鹃风景名胜区建设投资有限公司普底乡鹏程片区旅游公路建设工程的塔架由广东中天市政工程设计有限公司设计。该塔架高42.633m,重量约为80t,主体结构采用箱
2、型方管、热轧轻型工字钢、热轧不等边角钢,最高安装高度41.366m,重量约80t。根据塔架的结构特点,决定采取现场全部拼装完成后多机台吊的方法完成安装工作。现针对该设备的特点编制此方案,供有关单位进行审核。工程名称:贵州百里杜鹃风景名胜区普底乡鹏程片区旅游公路建设工程建设单位:贵州百里杜鹃风景名胜区建设投资有限公司设计单位:广东中天市政工程设计有限公司1、 参 数:塔架净重: 80(T) 主要材质:塔架Q235-B钢吊装形式:多机台吊2、 设备基础形式:带地脚螺栓的钢筋混凝土基础3、吊装方法介绍:根据塔架塔身长度及吨位重量,该塔架吊点分为2点,第一吊点:+0.5m5m,第二吊点: 35m40m
3、, (塔架总长为42.633m)。在预制塔架的时候要特别注意,预留出吊车站位点,预制好的塔架必须要在主吊吊车工作半径范围内摆放。 5、注意事项: 5.1 塔架基础裙座的螺栓孔开孔必须与现场螺柱位置相吻合,避免吊装过程中有修螺栓孔的现象。5.3 吊装就位后需将塔架周围的吊杆安装好后吊车方可松勾二、编制依据1、广东中天市政工程设计有限公司的塔架设计图;2、大型设备吊装工程施工工艺标准 (SHJ515-90) 3、起重工操作规程 (SYB4112-1202)三、吊装方法的选择 综合塔架的高度及重量,初步选择200t汽车吊主吊; 50t汽车吊车配合溜尾来完成本次设备的吊装工作,具体参数及工作半径见下表
4、。吊车吊装重量(t)吊车参数备注桅杆长度(m)作业半径(m)额定载荷(t)负荷率(%)主吊车5066127165200吨履带吊溜尾吊车30211038.577.9250吨汽车吊四、吊装前的准备工作1、基础验收及处理1.1安装前,土建施工单位和安装单位已办理设备基础交接验收,复测记录,砼强度试验报告及其它技术资料齐全,基础上应明显地画出标高基准线、纵横中心线;并应有沉降观测水准点;1.2基础外观没有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷;1.3设备基础各尺寸及位置偏差应符合表(一)要求:1.4地脚螺栓的螺纹部分应无损坏和锈蚀;预留孔符合要求、孔内无杂物;1.5基础表面没有油污及疏松层,基础表面应铲出麻面,
5、要求每平方分米35个,深度不小于10mm。放置垫铁(至周边50mm)处应铲平,其水平度允许偏差为2mm/m。1.6设备吊装前要仔细核对地脚螺栓尺寸及其相对和底座是否相符。 表(一)序号偏差名称允许偏差值mm1基础坐标位置(纵横轴线)202基础水平度基础全长5103预埋螺栓标高(顶端)预埋螺栓中心距(根部与顶部)+20024基础各不同平面标高+020 2、设备的验收2.1塔架的外形尺寸应符合设计图纸要求,并通过业主的验收;2.2无缺件、损坏、变形及锈蚀状况;2.3塔架的防腐通过业主的验收。3、吊装机具、索具及工卡具的准备3.1按照吊装计算的结果,准备完好、可靠、足够的机具、索具和工卡具。3.2选
6、择机具:根据最大起重量、吊臂长度、回转半径选择主吊吊车和溜尾吊车;3.3选择索具和工卡具:3.3.1钢丝绳必须使用正规厂家生产的具有质量证明书,其抗拉强度不小于170Mpa。3.3.2吊装用卡环应使用合金钢材质的并在使用前做着色检查。 4、安装前的施工准备4.1基础和塔架验收合格后,将加工好的柱脚底板安装就位,然后用200t主吊车将塔架整体吊装就位,110吨溜尾吊车扶正塔架,通过垫铁进行整体找平、对中,均匀对称紧固地脚螺栓。4.2塔架吊装前,必须进行一次全面质量和安全检查,由相关责任人签字认可,以减少高空作业的安全风险。五、吊装计算与验算1、计算吊装参数吊装参数序号吊装内容吊装高度使用吊车设备
7、重量(t)最终提升重量(t)额定载荷(t)负载率(%)1塔架41.366m200t履带吊8099.2211493.66 P = ( Q + q ) *K1 *K2 P:最终提升重量 Q:设备总重量 q:吊车钩头、吊具、索具重量之和 200t履带钩头1.5t;吊具、索具之和0.5tK1:动载系数:选1.1的动载系数; K2:风载系数:选1.1的动载系数;2、索具选择2.1钢丝绳选择2.1.1吊索夹角:根据截面的长度合理选择钢丝绳的长度,吊索的角度小于600为宜,由于第一段的截面长度最大,下列计算以第一段为准。P1 H= L/2 Sin30、L=6.1m),单根钢丝绳h=6.1*2=12.2m(绳
8、扣另计),吊装吊索的角度小于600为宜,所以选择12.2m的钢丝绳是能满足吊装角度要求的。h2.1.2计算钢丝绳受力为P1 (详见最终提升重量)L 以提升重量最(80T)来综合考虑钢丝绳的大小,查表:选用钢丝绳6*37+1 =170kg/MM2,=36.5MM钢丝绳吊索四根,每根一弯二股挂在200t起重机吊钩上,然后分别通过卡环固定在塔架的四个角上,钢丝绳的破断拉力为SP=85600kg K=0.82*4*85.6/ P1 =0.82*8*85.6/63.39=8.86K 所以安全K: 安全系数=6 SP : =85600kg 钢丝绳挤压折减系数:取0.82 2.1.3 溜尾钢丝绳根据需要,现
9、场已备。3、上部吊耳摘钩方法吊装就位焊接及周围吊杆安装结束后,通过直爬梯爬到塔架顶部进行人工摘钩。 六、吊装基本程序:1 吊装程序1.1施工现场路基处理平整完毕; 1.2安装设备附属配件等; 1.3 200t履带主吊车进场组杆就位; 1.4 200t履带主吊车吊装,50t汽车吊配合;1.5按方案要求选取索具,做好吊装前准备工作;1.6设备进场按要求摆放;1.7试吊、检查;1.8正式吊装;1.9吊车拆杆退场。2 吊装工艺描述2.1 200吨吊车进场后,按吊车站位图的位置就位,以上述的杆长,回转半径站好位,吊索按吊装要求挂设好;2.2 正式起吊前,检查200吨吊车站位,杆长、回转半径是否符合要求,
10、路基箱板是否牢固,起重索具穿绕挂设和工卡具安装是否符合规范要求等,全部检查无误,报吊装总指挥批准后方可正式起吊;2.3 第一次试吊:指挥200吨吊车缓慢将塔架吊离地面约100,停车检查两台吊车的受力情况,吊车站位处地基沉降情况,工索具受力情况,起重指挥信号联系是否畅通无误等,如无异常情况,塔架缓慢落回原位再继续试吊; 2.4第二次试吊,指挥200吨吊车继续缓慢起吊,待吊离地面500时,停车检查两台吊车受力情况,地基沉降情况、工索具的受力情况等,如无异常,塔架缓慢落回原位试吊结束。2.1.5 正式起吊:指挥200吨吊车缓慢起吊,塔架离地面约200mm,停车按试吊要求检查各部分,如无异常拆除临时束
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