浅析传统物流企业提高竞争力的途径.doc
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1、浅析传统物流企业提高竞争力的途径 浅析传统物流企业提高竞争力的途径一 市场逐步开放竞争更加激烈 在其他国家的经济一片萧条的景色中唯有中国还有着较强的发展势头而且中国正在成为亚洲乃至全球的制造业中心因此具有强大资金优势的外资物流企业纷纷抢滩中国他们凭借先进的物流技术丰富的管理经验以及遍布世界各地的网络开始挺进中国逐步开放的物流市场 享有世界航运旗舰美誉之称的马士基公司抓住中国入世和申办奥运的契机先投巨资成为运输及物流业赞助北京申奥的独家赞助商使其在各个方面获得最大权益和优先权目前马士基在中国已有9家分公司和6个办事处未来2年马士基计划在中国建立12家配送中心位居世界物流业前列的新加坡美集物流公司
2、也在中国展开攻势目前已在7个沿海城市建立分公司预计在今后2年其势力范围将扩展至12个城市世界速递运输业巨子美国联合包裹运送服务公司UPS在取得在中国的直航权后又在北京上海和广州同时运用其独创的高科技速递工具DIAD速递资料收集器用先进的技术奠定了竞争优势他们的目标是将其在中国的势力从目前的19个城市扩展至40个城市其他国际知名企业如ExelTNT日通等外资企业也不甘示弱纷纷在中国登陆开始拓展其业务 面对外资的强大攻势国内各家公司也当仁不让纷纷进入物流的不同领域建立自己的根据地例如COSCOSINOTRANS及时调整了发展战略从过去的主营对外运输服务转向对国际国内的综合物流服务中石化青岛海尔青岛
3、啤酒上海华联等企业也纷纷加入现代物流的行列尽管我们的企业使出了浑身解数但也只有少数企业取得了比较好的战绩如COSCO和SINOTRANS这样具备较强基础的老企业海尔华联等几家起步比较高的企业从物流业的总体来看我国大多数的传统物流企业缺乏竞争力前景不容乐观 二客户差异较大发展仍有机会 尽管一些实力雄厚的外资企业已经分割去部分市场今后还会有一些新的外资企业陆续进入并又夺走一些市场但是有三个理由可以让我们相信传统物流企业仍有发展的机会 首先在中国的企业对物流的认识有着较大的差别除外资企业部分合资和独资企业运用系统的现代物流管理思想和方法进行物流管理外大多数的中国本土企业对现代物流服务的概念和价值理解
4、甚少并且几乎没有供应链管理的概念因此外资物流企业的目标客户与国内企业的目标客户在一定的时间内会有较大的差别双方拥有不同的生存空间 其次虽然国际化是共同发展的趋势但本土化是每个企业跨国经营不可回避的现实中国市场有着自己的特点中国在政治经济文化等方面的诸多因素使外资企业在中国拓展业务需要一个适应的过程因此这个时差又为我们争取了一些时间 第三我们承诺渐进开放市场所以国内的物流企业还有一些时间进行学习和提高当然市场留给我们的时间不多了外资物流企业在这段时间里积累经验蓄势待发本土企业国际化的步伐也越来越快他们对现代物流的认识和运用能力也会迅速转变和提高5年之后中外物流企业之间的真正争夺战才会打响 三转变
5、经营观念提高竞争能力 中国仓储协会2001年提供的中国物流市场供需调查报告显示现代物流在中国的发展空间和潜力巨大第三方物流市场的需求发展非常迅速物流供应商的服务功能和服务质量在一定程度上不能适应市场的需要现有物流供给能力大于物流市场需求在这样的市场条件下传统物流企业要尽快转变经营观念提高市场竞争能力 一 以服务为中心进入目标客户的供应链系统 历史进入20世纪90年代后随着科学技术的进步和生产力的发展顾客customer消费水平不断提供企业之间的竞争competition日益加剧加上政治经济社会环境的巨大变化使得整个市场需求的不确定性大大增加传统的纵向一体化的管理方法已经不能使企业对千变万化的市
6、场作出快速反应因此以供应链管理为代表的横向一体化经营运作方式应运而生供应链管理强调核心企业与最杰出的企业建立战略合作关系委托这些企业完成一部分业务工作自己则集中精力和各种资源通过重新设计业务流程作好本企业能创造特殊价值比竞争对手更擅长的关键性业务工作这样不仅大大地提高本企业的竞争能力而且使供应链上的其他企业都能受益在供应链思想的指导下物流外包成为许多企业供应链管理的重要内容因此无论是从理论上还是实践中我们都已经看到物流企业若能进入客户的供应链系统对其提高竞争能力获得较稳定的发展机会将大有益处当然物流企业必须能够为客户提供及时安全经济的服务使客户的生产或销售目标能够顺利实现才有可能获得作为合作伙
7、伴的机会 根据中国物流市场调查报告我国现有物流供给能力总体上大于物流市场需求传统物流企业规模较小能力分散运输能力远远小于用户企业运输需求规模仓储供给能力略微剩余物流总供给能力大于物流市场需求而能力又很分散的情况说明现在用户企业拥有更多选择的主动权我国传统物流企业的市场竞争能力令人担忧在这样的市场前提下能够获得一个可持续发展的客户是非常幸运的现在许多用户企业只与物流企业签定为期一年的委托协议或合同就是基于这样的市场前提虽然仍然有许多用户企业在找寻合作物流商时比较多的还是在考虑获得最便宜的物流服务但是物流企业如果仍然采用降低价格的方式去争取用户那无疑是步入了恶性循环的泥潭 因此传统物流企业应尽快确
8、定自己的目标客户群通过为其提供相适应的物流服务甚至在必要的时候与其共渡难关力争进入用户企业的供应链系统中与用户企业共同成长传统的物流企业在过去的经营活动中可以说是不为用户承担任何市场风险的而在今天让物流企业为用户分担风险的想法似乎也很难实现但是如果物流企业在与用户企业的合作中能够为企业想得更多一些作得更多一些让物流服务为用户企业的产品带来竞争优势就会有分享客户发展与壮大的成果的可能在用户企业的供应链系统中扎根 二 采用一对一的营销方式作好客户关系管理 传统物流企业要进入目标客户的供应链系统绝非易事在这里用户企业对物流供应商提供的服务的满意度至关重要而一对一营销正是解决传统物流企业针对用户企业要
9、求提供用户企业满意服务的有效方法 所谓一对一营销也叫关系营销客户关系管理是企业愿意并能根据客户的特殊需求来相应调整自己的经营行为 作为物流供应商传统物流企业一方面不存在资源优势另一方面同样要面对多层次的客户这些客户的企业规模和实力在该地区的发展计划以及对现代物流的理解和对物流服务的要求会千差万别传统物流企业总希望在现有储运资源的基础上发展物流服务并且多开发客户而从理论和实践来看面面俱到是非常困难的传统物流企业应该注意以下三个方面的问题 首先在市场定位上应该遵循不熟不做的原则集中一点即专业化服务的原则重点客户重点服务的原则延伸服务即服务品种创新原则精益求精即服务技术创新原则 其次在制订物流服务战
10、略时最适宜的指导思想就是从小的做起和从简单的做起 第三在制订物流服务标准时要考虑到自身服务资源的能力创造和维持自身品牌的可信度为了保证服务质量的稳定最有效的选择是收缩市场如果客户太多要同时满足客户的个性化要求是非常困难的 总之传统物流企业实施一对一营销要对需要战略支持的客户和对需要战术支援的客户确定不同的服务内容制订不同的服务计划包括采取不同的价格策略在实施一对一的营销过程中企业可以与用户企业共同商定服务标准和开发物流解决方案这样会比较具有针对性易于取得顾客满意的效果 三 加快自身基础建设尽快缩小差距 全球经济一体化催生了现代物流现代物流服务为用户企业提供的是集成化的物流服务尽管仍然有许多我国
11、的本土企业对物流存在着比较片面的认识目前还停留在简单地寻找最便宜的物流服务阶段但在未来的发展中随着企业国际化程度的加深他们对集成化物流服务的认识和需求会进一步增加不仅会在仓储保管市内配送信息查询等传统的标准的物流外包服务方面向物流供应商提出更高的要求还将在库存控制仓库地址选择运输方式选择运费及货款结算方面提出新的服务甚至会要求物流企业在提供专业化物流服务的同时还能帮助他们作出诸如延迟生产虚拟仓库库存拥有权分拨网络优化等战略性决策虽然这些预测是基于发达国家作出的但我国企业国际化的加速度使我们的传统物流企业不能忽视这些变化 从目前的情况来看我国传统物流企业与外资以及一些先进的物流企业相比在订单处理
12、能力信息反馈能力项目策划和推动能力和流程管理能力四个方面存在较大的差距这也就说明传统物流企业只有在这四个方面提高水平才有可能提高竞争能力 订单处理能力是指物流企业是否能够处理用户企业的订单这些订单在物流企业进行整合然后再分配到供应链的各个执行部门去促进用户企业生产或销售业务的顺利完成 信息反馈能力是指物流企业是否能够为用户企业提供足够的企业需要的库存信息例如当因质量问题发生客户退货的时候物流企业能够提供相应信息追溯是哪一笔出库哪一批入库出现了问题为企业进行索赔和进行事故处理提供依据另外能够为用户企业及时提供库存在一定时期的变化趋势将非常有利于用户调整库存进行采购和销售决策 项目策划和推动能力是
13、指物流企业是否可以为用户企业进行项目策划或者当用户企业在进行市场扩展的时候是否能够提供相对应的物流支持例如星巴克咖啡2001年计划把在北京的店开到40家他们的物流供应商就对此制订了一系列相对应的物流营运支持计划 流程管理能力是指物流企业是否可以对物流过程进行有效的监控物流企业的目标市场定位服务战略规划战术选择以及服务标准的制订归根到底还是要看物流服务过程的实际效果对物流过程的有效监控是实现物流服务目标的唯一手段监控过程是一个复杂的过程包括跟踪监测绩效评价和作出响应 物流企业进行订单处理信息反馈项目策划和流程管理需要一个有效的信息系统支持物流信息系统是现代物流的灵魂中国仓储协会的调查报告显示我国
14、只有大约39的企业拥有物流信息系统并且这些所谓的信息系统还主要是Excel电子表格的运用而非仓储管理系统WMS物流信息系统的建立需要强大的资金支持这对于我国的大多数的传统物流企业来将无疑是一笔天大的开支在实践中已经有些企业为此背上了沉重的负担也许我们可以建议物流软件开发商们在物流软件开发和销售的过程中把供应链式的开发销售方式转变为收入链式的开发销售方式即降低软件的销售价格而让开发商与物流供应商共享物流服务收入使我国的物流企业尽快实现信息化 另外传统物流企业要尽快进行基础设施设备的标准化改造和建设缩小与外资企业和国内先进企业的差距例如应用物流条码技术减少物流过程中各环节间差错发生的可能性应用标准
15、托盘作业提高装卸搬运作业的效率 总之在我国有着庞大的物流市场需求我国传统的物流企业仍然具有一定的发展空间只要我们抓住机遇正确选择目标客户尽快提高服务水平再加上其他用户企业以及软件供应商们的共同能力就一定能够提高竞争力实现与外资共享市场的目标摘要发达国家企业实践证明进行物流再造实现物流管理现代化能使企业物流速度加快成本降低利润增加随着时代的发展企业降底生产消耗和提高劳动生产率空间已非常小要想提升竞争力必须寻找新的增长点而作为与商流信息流并列的物流正是第三利润源泉因此企业必须充分认识物流管理的重大意义认真分析物流管理中存在的的问题把进行物流再造加强物流管理放在战略位置上来对物流组织程序制度设施进行
16、重组和加强提升企业的竞争力实现企业的可持续发展关键词物流再造 竞争力 可持续发展在科学技术迅猛发展专业分工不断深化生产销售效益充分提高的大背景下传统的运输仓储保管等物流活动正逐步提升为现代化的物流产业现代物流业就是把生产流通消费有机地连接起来加速社会再生产过程以最快速度最佳时间最优组合完成商品生产和流通最大限度地节省流通费用现代物流作为一种先进的组织形式和管理技术已逐渐成为企业生存发展的新增长点和利润源泉因此进行物流再造实现物流管理现代化提升企业竞争力已成为了中国企业管理中最具有挑战性的课题一现代物流为企业发展提供了新的增长点美国物流管理协会The Council of Logistics M
17、anagement于年月初推出最新物流定义物流是供应链运作的一部分是以满足客户要求为目的对货物服务和相关信息在产出地和消费地之间实现高效且经济的正向和反向的流动和储存所进行的计划执行和控制的过程上个世纪60-70年代发达国家的企业大多把追求利润的竞争焦点放在生产领域以降低物资资源消耗为企业的第一利润源泉提高劳动生产率为企业的第二利润源泉然而生产领域的这两个利润源泉都要受到科学技术发展水平的制约在生产机械化自动化程度不断提高和生产工艺日趋程序化规范化的新情况下技术趋同性的增强使这两个利润源泉基本无泉可挖进入80年代面对全球激烈的市场竞争挑战人们开始把探寻利润的目光从生产领域转向非生产领域且惊奇地
18、发现创造物流价值的成本相当高昂企业生产经营过程中的浪费十分突出随着微电子技术信息技术以及制度创新等的发展作为企业的第三利润源泉的物流就自然成为市场竞争的一个新焦点受到理论界和实务界的高度重视管理大师迈克尔波特在竞争优势一书中指出企业竞争的成功只能通过成本优势或价值优势来取得一个既无成本优势又无价值优势的企业只能属于前途渺茫的企业必将走向衰亡现代物流则最终使企业拥有这两个优势世界500 强企业无一不具有一流的物流能力著名家电企业海尔集团已充分认识到物流对企业生存的决定性作用于1999年9月特别成立了物流推进本部着力进行海尔集团的物流重组和物流改革并把物流能力定位为海尔集团的核心竞争力从而达到以最
19、低的物流总成本向客户提供最大附加值服务的战略目标加强企业物流管理工作是企业扭亏增盈的有效途径也是企业降低成本完善服务提高产品市场占有率与竞争能力的长远大计特别是面临2 l世纪全球范围的激烈竞争环境迫切需要加强中国企业的物流管理工作现代物流管理可以整合企业物流资源降低成本提高企业效益现代物流管理能提高生产率的根源在于对现有企业物流业务流程的创新传统的管理以职能部门为基础各部门之间由于利益关系职能矛盾信息分散等原因而产生冲突是不争的事实结果造成企业的内耗重复工作等现象现代物流供应链的管理模式则把各部门有机地结合起来优化企业组织结构减少管理层次规范企业的内部管理这就必将增强企业对市场的反应速度降低管
20、理成本大大提高企业对市场的应变能力同时在共同目标的前提下信息共享资源共享优势互补共同获利相互成长增加企业的整体竞争力现在许多大公司接受物流观念后重组结构设立物流部协调采购生产销售各环节实现管理资源的集成获得了新的竞争优势在我国直接生产成本只占企业总成本中的而物流成本为总成本的从加工的时间上看加工和制造时间只是总时间的而物流时间则几乎占降低生产成本只降低了总成本的而降低物流成本则可获总成本的改进因此向生产要成本要利润的空间有限我们要在物流管理上下手通过卓越的物流效率创造企业的成本优势增加企业市场份额和提高企业利润正是在这个意义上物流被称为第三利润的源泉 现代物流管理可以优化供应链的价值创造过程提
21、高企业核心竞争力 竞争优势来源于企业能相对于其他企业为顾客创造出的价值这种价值是通过成本或价值的差异来表现的成本优势是以低成本经营高生产率来获得与竞争对手不同的顾客价值对顾客而言价值可以是低价格也可以是与众不同的服务价值优势可以形成与竞争对手的价值差异化能力一个拥有卓越物流能力的企业可以通过向顾客提供优质服务获得竞争优势一个物流管理技术娴熟的企业如果在存货的可得性递送的及时性和交付的一贯性等方面领先于同行业的平均水平就能成为有吸引力的供应商和理想的业务伙伴成本和价值领先具有成本和特异价值的优势这个竞争优势地位是最吸引人的现代物流管理能够在不同程度上同时提高企业的成本优势和价值优势同时决定了企业
22、的核心竞争力随着信息技术的发展以及的兴起一直扮演辅助角色的物流管理在构建企业核心竞争力中起着越来越重要的作用美国著名的计算机公司提供了有效运用物流管理创建企业核心竞争力的成功案例的核心竞争力在于订单信息流驱动的物流管理能力海尔的核心竞争力是一种整合能力这种整合一方面是市场机制与企业机制的整合一方面是产品功能与市场需求的整合物流带给海尔的是三个零服务零距离质量零距离零营运成本目标但最重要的是可以使海尔一只手抓住用户的需求另一只手抓住可以满足用户需求的全球供应链把这两种能力结合在一起从而在市场上可以获得用户忠诚度这就形成了企业的核心竞争力 现代物流管理可以使企业真正围绕顾客的需求为顾客提供理想的服
23、务现代物流挑战了传统的经济理论生产决定消费发达国家物流产业和物流市场的实践已表明消费决不是社会再生产过程的终点零售业也决不是社会再生产过程的终端行业零售业已成为再生产的先导产业消费不是简单地反作用于生产而是调节生产在买方市场日益发展的情况下需求的多层次性个性化使消费和生产互动厂商要使顾客满意不仅要提供个性化产品而且要提高物流速度缩短流程这些都必须依靠专业化物流服务企业的资源技术生产及销售分布于全球市场因而也必然要求现代物流服务网络化信息化这正是现代物流最根本的特征也是整个物流管理业务的神经系统物流管理通过Internetlntranet的支撑使企业能够实时获取并处理各种外部信息与内部信息从而提
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- 关 键 词:
- 浅析 传统 物流 企业 提高 竞争力 途径
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