拖拉机后桥异响的诊断与故障排除方法.docx
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1、拖拉机后桥异响的诊断与故障排除方法后桥异响的诊断与故障排除方法 一、齿轮间隙过大的响声 在各部轴承间隙都比较合适的情况下,如果在油门急剧变化的瞬间,会听到后桥处出现无节奏的“刚当、刚当”撞击性较强的声音时, 一般是齿轮的间隙过大。如果听到“ 咯噔、咯噔”发艮的声音, 则可能是半轴花键齿与半轴齿轮键槽松旷,或从动锥齿轮的固定螺栓松动。如果听到较杂乱的撞击声,说明各部分总配合间隙过大。停车后, 拆下后桥盖,用小撬棍拨动齿轮检查或将软铅丝插人齿隙中咬过去,一般可以试验检查出啮合间隙的大小。 经检查, 若中央传动齿轮啮合间隙过大或从动齿轮紧固螺栓松动, 应适当调整间隙或紧固螺栓;若半轴花键配合松旷,
2、应设法修复或更换;如属其余各部齿轮啮合间隙过大,响声严重时, 应找出具体原因加以排除。 二、齿轮间隙过小的响声 这种响声是连续的“嗷”的声音, 好象消防车的警笛声。响声随车速的增减而增减, 在加油门或减油门时都有响声。同时后桥一般会有发热现象。 在各轴承预紧度均正常的情况下, 主要是因为中央传动齿轮啮合间隙调整得过小所致。此外, 若润滑油不足, 也会出现类似响声。 可停车用手试摸后桥壳, 如感到发热,,可能是缺油或齿轮间隙过小所致。如认为缺油,应卸下螺塞检查油面并加足。拆下后桥盖, 用小撬棍拨动中央传动主、从动齿轮检查, 如感到无活动余量, 可将纸条插入齿隙中, 转动齿轮, 使纸条从齿隙中咬过
3、去, 如纸条被咬破,即说明齿隙过小, 则应正确调整。 三、齿轮间隙不均的响声 这种响声有点象啮合间隙过小的声音,但较杂乱, 有时是有节奏的“ 哽哽哽”声。响声随车速的升高而增大, 加、减油门时都有响声。严重时, 后桥有摆动现象并伴有发热现象。 这是由于拖拉机行驶时, 中央传动主动齿轮偏摆, 或最终传动从动齿轮跳动, 使之与被啮合齿轮啮合时出现半面松半面紧的现象而引起的。其原因主要有: 1、齿轮加工制造不良。 2、中央传动从动齿圈由于紧固螺栓松动、螺孔磨损变形、接合面碰伤或装配不细心, 致使从动齿轮安装偏斜,工作中产生偏摆、跳动。 3、中央传动主动齿轮位置不正, 使主、从动齿轮啮合失常。 拖拉机
4、在行驶中出现这种响声时, 可变换车速或停车后将驱动轮架起进行静听。根据“ 现象”所述, 一般可断定故障所在。 经检查, 如属装配不合技术要求, 应拆卸后重新装配, 并正确调整啮合间隙;螺孔变形或接合面不平或损伤, 应经修复或修磨后恢复正常;如主、从动齿轮加工制造不合格, 应更换合格齿轮。 四、齿轮和轴承调整不当的响声 这种响声一般是无节奏的“嗯”的响声, 并带有破碎声。有时还带有“哽哽”既无节奏又不均匀的声音。响声随着车速的升高而增大, 多是在减油门时响得严重。 不论哪一级减速齿轮的啮合间隙和齿轮轴轴承的预紧度, 都应按规定进行装配和调整。否则,主动锥齿轮轴轴承或中间轴轴承将出现较大的间隙,
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