汽车企业PDCA循环运用的探究论文.doc
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1、摘要随着市场经济的进一步发展,现代企业制度的建立和现代企业管理方式的不断完善等,实现企业的可持续发展,增加企业参与市场竞争力是摆在企业管理者面前亟需解决的课题。PDCA循环管理是上世纪50年代美国质量管理专家戴明(W.E.Deming)根据信息反馈管理,提出的一种全面质量管理方法.这种管理过程包括计划(plan)、实施(do)、检查(check)和处理(action)4个阶段,其广泛应用于提高产品质量,改善企业经营管理,是一种成功的管理方法.本文引用PDCA循环方法,从 PDCA循环管理方法的落实途径、效果评估方面等对提高企业管理作了初步探讨,强调企业管理应用的重要意义,并提出企业管理工作中如
2、何应用PDCA方法。关键词:现代企业管理 PDCA循环 经营管理 目录绪论11焦作市汽车零部件产业发展现状分析31.1 焦作市汽车零部件产业发展环境31.1.1焦作市的地理优势31.1.2 焦作市汽车科技力量31.1.3 焦作市汽车及零部件产业发展相关政策41.2 中国汽车零部件产业发展现状51.2.1 基本情况61.3 焦作市汽车零部件产业发展现状61.3.1 车轮与轮胎总成71.3.2 发动机零部件71.3.3 汽车电子电器零部件72 PDCA循环理论基础82.1 PDCA循环的概念及过程82.2 PDCA循环的特点92.3 PDCA循环的八个步骤及主要办法102.4 管理工作应用PDCA
3、 方法的意义112.5 PDCA 的适用范围123 PDCA循环理论在强力车轮企业管理中的应用133.1 公司简介133.2 绩效管理 PDCA 循环133.2.1 P 阶段:绩效计划143.2.2 D 阶段:绩效实施143.2.3 C 阶段:绩效考评153.2.4 A阶段:考评结果处理153.3 质量管理PDCA 循环153.4 营销管理PDCA 循环173.4.1 P阶段计划173.4.2 D阶段实施173.4.3 C阶段检查203.4.4 A阶段改进204 PDCA循环理论在企业管理应用中应注意的问题224.1 保持各环节连贯性224.2 注重持续改进过程224.3 注重过程评价224.
4、4 对所实施的措施应再次确认5W1H224.5 完善企业管理方案,实施目标管理234.6 实施PDCA 动态循环管理234.7 建立自我完善机制23结束语24参考文献25致谢26绪论我国汽车零部件工业现已形成较大规模、较好水平、门类齐全的工业体系,为我国汽车生产配套及社会维修提供基本保证。零部件产值及出口值居世界第四位;企业自主开发能力逐步提高,基本具备商用车及经济型轿车零部件开发能力,为自主品牌汽车发展奠定了基础;零部件产品水平提高,为整车更新换代, 技术升级创造了必要条件;零部件企业集群化发展,专业化协作能力加强,促进了汽车产业发展;汽车零部件成为汽车商品出口主力,国际贸易竞争力逐步提高。
5、近年来,河南省汽车工业实现了快速发展,产业规模不断壮大。河南省生产各类汽车整车、改装车、摩托车、三轮汽车、低速货车、规模以上工业企业呈现出快速发展态势。公路客车、高档皮卡和专用半挂车的国内市场占有率均居同行业首位,转向器总成、减振器总成、传动轴总成等10多种零部件产品产量位居全国前列。以郑州宇通、郑州日产等整车企业和新航集团、中轴集团、中原内配等零部件企业为代表的企业群体迅速壮大,产品研发能力不断提高,郑州日产、海马、宇通等汽车产能提升工程正在加快建设。但是河南省汽车产业发展的瓶颈制约因素仍然比较明显,特别是产业规模小、自主创新能力弱、产品档次较低、产业布局分散、区域配套水平不高等问题尤为突出
6、。目前,焦作市的汽车零部件产业发展正面临着重大的战略机遇。焦作市面临着“发达国家产业向我国、东部地区产业向中西部”两大转移加快的机遇。随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快,国际资本、技术、商品交流日趋频繁,世界加工制造业和服务业将加速向我国转移。焦作市还面临着国家中部崛起战略和河南省加快推进中原城市群发展的两大政策机遇。国家已经明确提出促进中部崛起,对中部地区的能源、原材料、综合交通运输体系等产业给予支持。河南省加快推进中原城市群发展,壮大新焦济产业带,在发展政策、资金和重大项目布局等方面给予倾斜,这些具体政策措施将给焦作市发展带来强有力的政策支撑。焦作市零部件产业属于政府引导下,依托各主
7、要企业发展中小企业起来的产业集群。按焦作市所处地理位置及资源条件,其应属于资源密集型产业集群;在焦作市内汽车零部件企业生产的产品,目前多为传统技术条件下的产品,按产业类型可分类为传统产业集群;焦作市的企业外源融资较少,内部资金来源较多,故应归属于内资主导型产业集群。从企业类型来看,多以中小企业为主,故属于中小企业主导型产业集群。按创新程度,各企业自主创新较少,属于模仿型产业集群。我国加入世贸组织后,汽车零部件行业全面无条件对外开放,失去国家保护,面临巨大的国际竞争压力,汽车零部件行业除了原有的企业多、规模小、水平低、组织结构不合理、自主创新和自主开发能力缺乏,产品水平有待提高等问题之外,企业综
8、合发展遭遇瓶颈,在产品质量控制、绩效考核等方面均出现了一定的问题,严重影响了企业现代化管理的顺利发展,限制了企业的壮大。伴随着管理工具和手段的发展,PDCA循环作为科学管理的一种理论方法,不仅可以应用在全面质量管理范畴,其方法和思想也同样适用于企业的其它管理过程。本论文通过PDCA循环理论在河南省博爱县强力车轮制造有限公司的应用为案例,在产品质量控制、销售业务开展、绩效考核等方面管理中的应用,找出并解决其中存在的主要问题以及其相关问题,依据PDCA循环模式和管理方法,建立一个精细化和持续改善的现代企业管理体系,把PDCA循环理论与其在实际管理中的应用相结合,理论联系实际,问题结合对策,通过对实
9、践中的效果分析,切实提出有自己独特见解的,能促进PDCA循环理论在企业中被有效应用和利于公司解决现有问题的解决方案或建议。1焦作市汽车零部件产业发展现状分析1.1 焦作市汽车零部件产业发展环境1.1.1焦作市的地理优势焦作市现辖2市4县4区和1个高新技术产业开发区,总面积4071平方公里,总人口352.03万,其中市区人口81.12万,城镇人口133.1万。焦作市有着优越的区位优势。它地处我国南北交汇点,东西结合部,又是新欧亚大陆桥在中国境内的中心地带,具有承东启西、沟南通北的枢纽地位。它地处黄河南北之通道,扼晋豫两省之要冲,自古就是豫西北地区重要的物资集散地。境内有焦枝(焦作-枝城)、焦太(
10、焦作-太原)、焦新(焦作-新乡)、月侯(月山-侯马)四条铁路线,有月山、待王两个较大的货运编组站,铁路交通便利。全市公路密度121.6公里/百平方公里,远高于全省和全国平均水平。境内已建成焦郑(焦作至郑州)、焦晋(焦作至晋城)、焦温(焦作至温县)、焦新(焦作至新乡)四条高速,已实现“县县通高速”的目标,构筑起了一个半小时经济圈,全市的高速公路网也与京珠、太澳、连霍等国家干线高速公路连通,焦作在我国中西部地区的区位优势将更加明显,经济辐射能力进一步增强。1.1.2 焦作市汽车科技力量焦作市拥有雄厚的汽车科技力量。零部件产业基地紧紧抓住以“科技兴企、人才强企”的发展思路,有国家级企业技术中心、博士
11、后科研工作站、河南省橡胶产品质量监督检验站为平台大力引进科技开发和技术推广。工程技术研究中心拥有教授级高工2人,高级职称27人,中级职称101人,国家政府特殊津贴享受者5名,教育部长江学者1名,博导2名。河南中轴集团股份公司拥有工程技术人员582名,工程师 162 人,高级工程师 28 人,并聘请俄罗斯工程院院士叶依富尔曼为常年技术顾问。为企业技术创新提供了强大的人才支撑。中原内配先后与清华大学、华中科技大学、上海内燃机研究所、洛阳内燃机研究所等高等院校、科研院所建立课题研究、难题攻关等合作;与世界500强企业等国内外知名公司的研发机构、专家建立起紧密的多层次合作关系,推进企业的原始创新、集成
12、创新、消化吸收再创新,实现了从中原内配制造到中原内配创造的飞跃。中原内配研制并建成国内独有的气缸套柔性加工生产线;制定的激光气缸套制造标准被认定为国家标准;“铸态贝氏体合金灰铸铁气缸套”等多项国家专利、国家级重点新产品“外径均布毛刺气缸套”等数百项科技新成果填补了国内空白,形成了具有中原内配特色的技术优势,成为企业经济发展新的增长点。 多氟多化工股份有限公司是新能源汽车配备锂离子电池的主要生产企业,企业拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室和省级工程技术研究中心及博士后工作站,拥有享受国务院津贴大师1名,技术人员248人,其中高级工程师以上职称17人,主持参与制定40余项标准,是ISO标准委
13、成员,完善的研发设施及强大的研发团队为新能源汽车产业的发展提供了有力的技术支撑。1.1.3 焦作市汽车及零部件产业发展相关政策2005年2月21日,焦作市发改委发布的焦作市汽车零部件工业发展意见提出的发展重点是培育风神、中轴、中内配、制动器、万方与天阳的合作公司五大核心企业,构筑轮胎及车轮、汽车底盘、内燃机及其配件、汽车铸件、以玻璃钢为主的工程塑料汽车零部件五大生产基地,围绕高档客车、货车、高级轿车、工程机械车辆四大配套目标车型,形成八大系列总成,即汽、柴油发动机缸套及活塞配件总成,气动防抱死系统(ABS)、汽车防侧滑装置(ASR)、汽车缓速器等汽车安全装置总成,高档客车车桥架总成,大马力发动
14、机凸轮轴及配气总成,差速器总成,轮胎及车轮总成,汽车轴类件总成,汽车电子控制系统总成;同时做强做精车用蓄电池、汽车安全玻璃、无盲区后视镜、玻璃钢壳体及保险杠、刹车油、汽车内装饰件、镁铝合金铸件等一批“专、精、特、新”配件产品。发展意见提出具体规划如下:风神股份和博爱好友轮胎股份有限公司为主,通过与国内外大型轮胎生产企业的合资合作,大力发展轿车及轻卡子午胎和载重子午胎,重点抓好年产300万套载重子午胎和1000万套轿车轻卡子午胎、400万套胶囊减振器和3万吨子午线轮胎钢帘线等项目建设;以万方集团和天阳铝合金车轮有限公司为主,大力发展铝合金汽车轮毂,重点抓好万方集团与天阳铝合金车轮有限公司合作建设
15、的年产800-1000万只铝合金汽车轮毂项目,同时加大对博爱县强力车轮制造有限公司、焦作市塞尔汽车配件制造有限公司汽车轮幅项目的技改力度,抓好汽车车轮总成项目建设,最终形成年产1000万套车轮总成的生产能力,在焦作市建立起子午胎与车轮相配套的车轮总成模块化供应体系,构筑车轮总成生产基地。以中轴集团为核心,按照专业化、大批量的原则,大力发展轿车转向节、汽车传动轴、差速器等轴齿类件产品,在2010年前建成年产200万根汽车半轴、15万套差速器、15万只重型车传动轴等各种轴齿类件项目,全面提高中轴集团在汽车轴类件产品方面的技术含量和附加值,形成绝对优势;重点抓好年产20万套高档客车前后桥、10万架车
16、架、250万套高精度大马力发动机凸轮轴及50万套配气系统等项目建设,构筑汽车底盘生产基地。以中内配公司为龙头,通过稳固柴油机缸套在康明斯、福特、克莱斯勒等著名公司全球采购系统的地位,努力争创世界汽、柴油机缸套生产基地,力争在15年内,建成国家级汽车发动机磨擦副研发、检测中心,世界一流的OEM企业;中轴集团以斯太尔干式薄壁缸套为基础,有取有舍,继续加大薄壁缸套等特种缸套的生产能力;加强与国内外发动机及其关键零部件生产企业的合资合作,不断提高产品质量,增加产品品种,适时引进内燃机生产技术,从而在焦作构筑起以气缸套为龙头、以环保型发动机和相关内燃机配件为两翼的内燃机及其配件生产基地。依托万方集团和焦
17、作市黄河镁合金有限公司,规划建设镁合金压铸生产线,主要生产汽车用脚踏板、转向支架、汽车仪表板、座椅支架、变速箱壳体、方向操纵系统部件、车门、框架、发动机壳体等镁合金压铸件;以博爱县汽车配件制造有限公司为龙头,大力发展刹车盘、汽车底盘等汽车铸件,继续扩大与主机厂的配套和出口;以中内配为依托重点开发铝镁质发动机缸体、车用铝镁合金铸件等耗铝、镁零部件,延长铝、镁工业产业链,构筑汽车铸件生产基地。以沁阳玻璃钢车体厂、沁阳沁菱冷却设备有限公司、沁阳亚鑫复合材料有限公司等为依托,重点做好年产10万件玻璃钢模压件、3万套汽车空调外壳、10万套汽车保险杠等项目。以多氟多化工股份有限公司为依托,重点做好年产5亿
18、AH动力锂离子电池、动力锂离子电池用电解液及六氟磷酸锂等项目。1.2 中国汽车零部件产业发展现状我国汽车零部件工业现已形成较大规模、较好水平、门类齐全的工业体系,为我国汽车生产配套及社会维修提供基本保证。零部件产值及出口值居世界第四位;企业自主开发能力逐步提高,基本具备商用车及经济型轿车零部件开发能力,为自主品牌汽车发展奠定了基础;零部件产品水平提高,为整车更新换代, 技术升级创造了必要条件;零部件企业集群化发展,专业化协作能力加强,促进了汽车产业发展;汽车零部件成为汽车商品出口主力,国际贸易竞争力逐步提高。1.2.1 基本情况2009年全国规模以上11021家零部件企业,实现工业总产值126
19、02亿元,同比增长23.2%;工业销售产值12292亿元,同比增长22.6%;新产品产值1456亿元,同比增长29%;出口交货值1011亿元,同比增长-13.9%;固定资产投资2089亿元,同比增长31%。2009年零部件出口创汇151亿美元,同比增长-20.7%,出口发动机7.22亿美元,同比增长-45%;零部件进口146亿美元,同比增长8.6%;发动机进口17.3亿美元,同比增长4%。2010年1-10月全国规模以上零部件企业11510家,实现工业总产值13767亿元,同比增长41%;工业销售产值13517亿元,同比增长42%;新产品产值1633亿元,同比增长57%;出口交货值1147亿元
20、,同比增长45%。1-8月, 实现利润总额843亿元,同比增长81%;从业平均人数223万人,同比增长16%;资产总计11202亿元,同比增长23%。1.3 焦作市汽车零部件产业发展现状焦作市汽车零部件产业链链条比较完整。焦作汽车关键零部件产业除发动机之外,其它主要零部件基本都可以生产,与整车的配套能力较强,特别是发动机零部件和车轮零部件内部配套优势明显。气缸套、凸轮轴、活塞等为国内外名优主机企业配套,产业基地内部的企业之间也大多实现了配套。中内配的气缸套、中原活塞的活塞和活塞环、中轴集团的凸轮轴等产品实现了配套销售;风神轮胎和好友轮胎的轮胎与博爱强力的汽车车轮、轮辐、轮辋以及博爱县风驰橡胶公
21、司、焦作市耐克橡胶制品厂生产的汽车内胎、垫带等产品进行配套销售。成功引进厦工进入产业基地。厦工领导在对焦作市汽车零部件产业进行考察后,认为焦作的汽车零部件配套能力较强,是发展整车产地的最佳选择,于2008年1月进入焦作,成立了厦工机械(焦作)有限公司,逐步建设年产1.5万台各类工程机械的大型制造基地。逐步向总成设计和整车制造迈进。2008年4月,中轴重组河南武陟皇马车辆有限公司,研制成功一次成型半挂运输车。2009年7月,总投资3亿元,开工建设了年产3万台专用汽车项目。1.3.1 车轮与轮胎总成目前,焦作市已初步形成具有一定行业地位的汽车零部件品系,其中车轮零部件品系占有重要地位。主导产品有轮
22、胎、轮毂、轮辐、轮辋和垫带等产品。其中,天阳铝合金车轮公司有150多个规格品种铝合金汽车车轮,年产200万件,在国内同行业中名列第9位。好友轮胎年产全钢子午线轮胎30万条、旋压车轮150万件、垫带1000万条,垫带产量居全国第一位。风神轮胎产品有8大系列660多个规格品种,年产轮胎500多万条,其中有全钢载重子午线轮胎380万条。企业名列中国制造业500强、世界轮胎行业第24位。由此,在焦作市内车轮与轮胎制造以龙头企业为核心形成了一定规模。1.3.2 发动机零部件中原内配公司是中国气缸套行业的领航者,世界三强之一、亚洲最大的气缸套专业化生产企业。至 2008年年底,公司产品连续二十一年居中国市
23、场产销量第一,连续十九年居亚洲市场产销量第一。2009其产值、产量和产品市场占有率占全国同行业的46%、35.4%和45%。产品国内市场占有率42%,国际市场占有率10%。此外公司还被评为国家汽车零部件出口基地企业、国家高新技术企业、中国机械工业500 强、中国汽车零部件综合竞争力百强企业、中国百家最佳汽车零部件供应商、河南省百户重点工业企业。河南中轴集团是中国机械工业500强企业。2009年实现产品销售收入16.5亿元。河南中轴集团被誉为全国轴类行业的排头兵,多次荣获全国技术创新示范企业,河南省高新技术企业等称号。1.3.3 汽车电子电器零部件焦作制动器股份有限公司是中国重型机械工业协会的常
24、务理事单位(工业制动器行业唯一入选的常务理事及理事单位),是中国重型机械工业协会传动部件专业委员会副理事长单位。目前为河南省高新技术企业。11个系列产品达到国际先进水平,公司的“金箍”牌制动器产品被评为河南省名牌产品。产品曾荣获国家科技成果奖、机械部科技进步二等奖、河南省优质产品奖和优秀产品奖。同时开发生产了气动ABS、ASR、EBS、ESP一系列电子产品以及中、重型车用盘式制动器产品。多氟多化工股份有限公司是一家致力于锂离子电池及相关材料、纳米材料、铝用氟化盐材料等产品的研发、生产和销售的高新技术企业。目前拥有年产200吨六氟磷酸锂生产线及年产5000吨电解液生产线,正在筹建年产5亿AH动力
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