毕业设计邮政物流企业配送管理研究.doc

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1、摘 要兰州市邮政物流配送中心在这几年得到了长足发展，成为甘肃省较大的物流配送中心。通过对兰州邮政物流企业配送管理现状的分析，提出了配送中心在订单处理、分拣效率、配送模式、配送服务质量、配送信息技术等方面的不合理所造成的物流成本的增加；分析怎样通过改善订单处理、提高分拣效率、优化配送模式、提高服务质量、采用现代信息技术等环节来实现物流配送的合理化；怎样运用所学配送专业知识来分析现实生活中物流配送企业所存在的问题。物流配送合理化是物流企业经营成败的关键，提高企业的物流配送合理化程度是企业在市场中竞争的有力保障。对兰州市邮政物流配送中心的物流合理化存在的问题给出了解决方案，以及应用这些方案对于提高该

2、企业的物流效益所带来的帮助。随着市场经济的不断发展，对物流服务的需求也越来越趋向多元化、个性化。如何在现代物流市场中得以生存和发展，是中国邮政物流亟待解决的一个重要课题。为此，设计着重在兰州邮政物流企业现状的情况下，为兰州邮政配送管理的发展提出了建议与对策，以便使其更好的发展。关键词：配送管理；优化分析；配送合理化；邮政物流 AbstractLanzhou postal logistics distribution center in the past few years has been rapid development, become larger Gansu Province logi

3、stics distribution center. According to the Lanzhou post logistics distribution management present situation analysis, put forward distribution center in order processing, sorting efficiency, distribution pattern, service quality, delivery of information technology and other aspects of the unreasona

4、ble caused logistics cost increases; analysis of how improve order processing, improve the efficiency of sorting, optimization distribution model, improving the service quality, using the modern information technology and other link to achieve logistics rationalization; how to use the distribution o

5、f professional knowledge to analyze real life problems of logistics distribution enterprises.Logistics rationalization is the key to the success of logistics enterprises, improve enterprise logistics rationalization degree is the enterprise in the market competition strong safeguard. Lanzhou postal

6、logistics distribution center logistics rationalization problems solutions are given, and the application of this scheme to improve the enterprises logistics benefit brought by the help of. With the continuous development of market economy, the demand for logistics services are more and more diversi

7、fied, personalized. How to modern logistics market to the survival and development of China Post Logistics, is an important topic. Therefore, design focus on the post logistics enterprises in Lanzhou the status quo, as Lanzhou post logistics management development and put forward suggestions and cou

8、ntermeasures, so as to make the better development.Key words: logistics management; optimization analysis; rationalization of logistics distribution；Postal LogisticsPostal Logistics目 录摘要IABSTRACTII1、 绪论11.1本文的主要内容、目的及意义11.2国内第三方物流及邮政物流发展状况12配送的相关理42.1物流、配送的概念42.2配送的作用42.2.1企业采用配送体制42.2.2对于广大用户来说，提高了

9、物流服务水平52.2.3配送提高了物资利用率和库存周转率52.2.4配送完善了干线运输中心的社会物流功能体系52.2.5配送对于整个社会和生态环境来说，也起着重要的作用。52.2.6发展配送有利于提升和优化物流结构和产业结构，使运输业、仓输业获得增长的机会;同时与其相关的电信服务、代理业和客户服务等行业的发展将成为第三产业的新增长点62.3配送的重要意义62.3.1经济学的角度62.3.2配送的实施方式72.4国内外配送的发展趋势83兰州邮政配送管理分析93.1兰州邮政物流企业发展状况93.2兰州邮政物流企业的配送发展状况103.3兰州邮政配送管理中存在的问题113.3.1订单处理不及时113

10、.3.2分拣效率低113.3.3配送信息技术问题123.3.4配送配送模式问题123.3.5配送服务质量问题134兰州邮政物流企业配送管理优化建议144.1 订单处理作业的改善144.2加快分拣，提升物流效率144.3 采用先进信息技术，向现代物流企业迈进154.4配送模式的改革174.5配送服务质量的改进17结 论19致 谢20参考文献211、 绪论1.1本文的主要内容、目的及意义 本文通过对兰州邮政物流企业配送管理现状的分析，提出了配送中心在订单处理、分拣效率、配送模式、配送服务质量、配送信息技术等方面的不合理所造成的物流成本的增加；分析怎样通过改善订单处理、提高分拣效率、优化配送模式、提

11、高服务质量、采用现代信息技术等环节来实现物流配送的合理化；怎样运用所学配送专业知识来分析现实生活中物流配送企业所存在的问题。本文希望通过对兰邮物流企业的配送业务分析 ，从基本第三方物流、配送等概念出发，寻找出其中的落后与不足，探索物流企业配送业务的优化方案，以实现邮政企业建设“精益物流、个性化生产、品牌建设”的战略设想，以提高中邮物流的核心竞争力。面对市场条件下激烈的竞争，只有不断地开拓创新，才能是企业立于不败之地。1.2国内第三方物流及邮政物流发展状况 我国的物流产业与国外发达地区相比，不论是实施、技术、装备水平以及专业人员和管理水平都要落后。作为我国物流产业的一份子 邮政物流，经过近百年的

12、建设和 实践已形成了自己的庞大网络，包括物流运输网、信息网金融网。这三网构成了邮政开办物流业务的基础和优势，形成了沟通城乡、覆盖全国、联系全世界，集水陆多种运输手段和投递方式于一体的散集失立体实物传输网。该网由三大部分组成；物流配送中心、运递线和服务平台终端。 物流配送中心。构建终端服务平台的要素四、建立开放式邮政和电信运营商合作模式1、资金合作资金的合作对于建立合作伙伴关系的两个企业来讲是一种极其有效的合作方式。邮政的邮政储蓄一直是邮政内部经济效益比较好的一个业务，邮政随着邮储的不断发展，资金规模不断的扩大。但是国家对于邮政“只存不贷”的储蓄规则使得邮政一直没有权利进行投资。但是随着邮政的发

13、展，邮政渐渐有了将邮政储蓄、邮政管理和邮政业务分别管理的迹象，随着国家已经渐渐放开对于邮储制度的管制，未来邮政和电信运营商关于资金方面的合作存在着很大的实现可能性。业务合作对于邮政和电信运营商来说，在业务和服务等方面都存在着很多不同程度的短缺的地方。运用各自的优势，实现优势互补，培育各自新的经济利润增长点成为双方实现发展的重要途径。邮政和电信的业务合作由原来的代收话费业务可以逐渐扩展到为各个电信运营商代放号，代理通信终端设备的销售，代售各种不同的电话卡、冲值卡等。目前，邮政已经取得了全国范围内增值电信业务的经营许可证。在未来的时间里，邮政和电信运营商在业务上的合作将会进入更深的层次。24现代邮

14、政20067技术合作无论是邮政还是电信运营商，网络都是各自的核心竞争力所在，邮政和电信运营商都存在着网络运维的问题，邮政和电信运营商要想取得发展，关于各自技术的发展是不可或缺的。在双方共同的领域内双方增进技术问的合作，避免重复的技术研究。合作的方式有多种：有转让技术成果、提供技术支援或共同组建研发队伍，开发新技术等。技术间的合作可以使得整个通信行业的技术水平得到长足的进步。固定资产方面的合作固定资产的合作对于邮政和电信运营商来说主要是诸如网络和设备等方面的合作。通信企业固定资产一般有着投资高，更新快的特点，因此关于固定资产方面的合作对于通信企业有着重要的意义。邮政有电信企业固定资产方面的合作一

15、方面可以促进社会资源的合理利用，避免重复建设带来的资源的浪费。另一方面也可以使的合作的双方提高经济利润，邮政通过在邮政网点代办电信业务来提高邮政网点的使用效率，开发新的经济利润增长点，电信运营商也可以通过邮政网点来开拓农村市场，减少因设置销售服务网点带来的固定成本。企业文化的合作邮政代办电信业务，部分从事电信业务的邮政人员势必要接受电信运营商的培训和直接管理，在业务合作的同时，邮政和电信运营商各自的企业文化也在接受着不同程度的交流。邮政人员通过接受电信运营商的培训，不仅可以直接学习到电信运营商的运营方法，还可以借鉴到电信运营商先进的管理技术和方法。在潜移默化中，邮政可以领略到电信运营商中先进的

16、管理理念和企业文化，这些先进的管理理念和企业文化的学习很大程度可以促进邮政向企业方面的顺利发展。充分利用邮政网络和品牌的优势，以开放性的思想、创造性的举措、联合式的发展模式，深化邮政和电信运营商的合作途径，构建邮政和电信运营商的开放式的合作模式。在市场竞争日益激烈的环境下，邮政和电信运营商在合作中共同谋求全面的发展。2配送的相关理2.1物流、配送的概念 我国于2001发布的物流术语中给物流的定义式是：物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。用最少的物流成本获取最大的收益，从而实现物流合理化。 GB/T18

17、354-2006物流术语关于配送的定义：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。根据配送的定义，配送的思想是配送的实质是送货，是一种有确定组织、确定渠道的专门送货。它是一种中转的形式，是一种“末端物流”或者“二次物流”；是以用户为出发点将“配”和“送”有机结合的形式 。配送所运送的是多品种、少批量的小型货车运输，始终以服务为先的支线运输、区域运输、末端运输。2.2配送的作用 物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现结合。根据物流的定义和系统的

18、概念，物流体系是为完成物品实体从供应地到接收地的流动而将运输、仓储、装卸搬运、流通加工包装和物流信息等融为一体，构成了物流体系的功能体系。配送的作用表现在: 2.2.1企业采用配送体制（1）分销领域采用配送体制，可以降低物流成本，提高服务水平，从而可以扩大销售、扩大市场、增强企业竞争能力。（2）产品实行配送体制，配送需要多少，就生产多少，可以实现产品零库存，可以获得最大的节约和最大的效益。（3）采购领域实行配送体制，就可以实现企业需要多少，供应商就配送多少，什么时候需要，供应商就什么时候送货。因此企业不需要设置原材料库存，流通企业也不需要设置流通库存，都可以做到零库存经营，大大降低经营成本。（

19、4）企业零库存经营，节省下来的大量储备资金，可以改善企业的财务状况，增强企业经济实力，促进企业发展。（5）企业实行配送体制，导致生产体制、分销体制以及采购体制相应的革命性的变化，促进企业经营管理水平的提高。 2.2.2对于广大用户来说，提高了物流服务水平 配送能够按时按量、品种配套齐全地送货上门，一方面使用户免除了出差采购运输进货等劳役之苦，简化了手续，方便了用户，节省了成本，提高了效率;另一方面保障了物资供应，保障了企业生产和流通的正常进行，满足了人们生产生活的物资需要和服务享受。2.2.3配送提高了物资利用率和库存周转率 配送采用配送中心集中库存，可以利用有限仓库，使有限库存为更大范围更多

20、客户所利用，需求更大、市场面广，物资利用率和库存周转率必然大大提高。还可以使仓储与配送环节建立和运用规模经济优势，使单位存货酒己送和管理的总成本下降。2.2.4配送完善了干线运输中心的社会物流功能体系 采用配送作业方式，可以在一定范围内，将干线、支线运输与仓储等环节统一起来，使干线输送过程及功能体系得以优化和完善，形成一个大范围物流与局部范围配送相结合的、完善的物流配送体系。2.2.5配送对于整个社会和生态环境来说，也起着重要的作用。 配送可以节省运输车辆，缓解交通紧张状况，减少噪声、尾气排放等运输污染，为保护生态平衡、创造美好家园作出贡献。2.2.6发展配送有利于提升和优化物流结构和产业结构

21、，使运输业、仓输业获得增长的机会;同时与其相关的电信服务、代理业和客户服务等行业的发展将成为第三产业的新增长点我国从历史上曾采用的一般送货，发展到以高科技做支撑，再成为企业发展战略手段的配送，是最近一二十年的事情，20世纪90年代以来的实践证明，配送是一种非常好的物流方式，它彻底改变了传统的流通模式和方式，为用户提供了更加方便、快捷的服务，提高了流通企业的效率。但进展缓慢、设备落后、信息化程度低也是目前的一个基本状况，所以，借鉴发达国家的先进经验，结合我国具体实际，发展符合我国国情的配送体系，使物流配送向正规化、规模化发展显得十分重要。2.3配送的重要意义 现代配送与普通物流的不同之处在于，物

22、流是商、物分离的产物，而配送则是商物合一的产物，配送本身更像一种商业形式，虽然配送在具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势，商流与物流越来越紧密地结合，是配送成功的重要保障。配送的重要意义可以从以下两个方面分析: 2.3.1经济学的角度从经济学资源配置的角度来看，配送是以现代送货形式实现资源最终配置的经济活动。配送是资源配置的一部分，因为经济体制就是分配或配置资源的一种机制，配送可以看作是经济体制的一种形式。配送的资源配置作用表现在，它是资源的“最终配置”，是接近顾客的配置，而尽可能接近顾客是企业经营战略取得成功至关重要的因素，配送是一种重要的物流方式，对许多企业具有极为重要

23、的战略价值，但其局限性使它不能解决物流及流通领域的所有问题。配送的主要经济活动是送货。这里强调现代送货，表明与传统送货方式的区别，即配送的主要经济活动是以现代生产力、新式劳动手段作支撑，依靠科技，是“配”与“送”有机结合的一种方式。 2.3.2配送的实施方式 从配送的实施方式角度看，物流是按用户定货要求，在配送中心或其他物流节点进行货物配备，并以最合理的方式送交用户。配送处于接近用户的那一段流通领域资源配置的全过程。配送的实质是送货，但是和一般送货有区别:一般送货可以是一种偶然行为，而配送却是一种固定的形态，是一种有确定组织、确定渠道、有现代技术手段支持、有一套完整科学管理的体制形式，配送是一

24、种高水平的送货方式。配送是一种“中转”形式。配送是从物流节点至用户的一种特殊送货方式。从送货功能看，其特殊性表现为:从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业;配送是“中转”型送货，而一般送货尤其从工厂到用户的送货往往是直达型;一般送货是生产什么送什么，而配送则是企业需要什么送什么。而要做到需要什么送什么，就必须在中转环节汇集这种需要，因而配送必然以“中转”形式出现。配送是“配”和“送”的有机结合。配送与一般送货的重要区别是，配送利用有效的分拣、配送等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。如果不进行分拣，配货，有一件运一件，需要一件送一件，会大大增加人力、物力消耗，送

25、货成本不会低于取货。所以，要体现配送的优势，分拣、配送等项工作是必不可少的。配送以用户要求为出发点。配送是从用户利益出发，按用户要求进行的一种活动。因此，必须明确树立“用户第一”、“质量第一”的观念。配送企业作为服务者，首先应从用户利益出发，在充分考虑了用户利益的基础上取得本企业的利益。配送企业不能利用自己的配送渠道对货物进行控制以此来控制用户，不能利用配送作部门分割、行业分割，不能利用配送作为部门分割、行业分割、割据市场的手段。物流配送是伴随着大生产、大流通而出现的一种完成资源配置和满足消费需求的方式。物流配送由于实现了定时、定量、准时性、计划性、即时性、低费用甚至可以实现客户的零库存，以至

26、可以完全取代客户原有的供应系统用更高的供应质量和更低的供应成本，对用户实现供应，实现企业销售和客户供应的一体化。2.4国内外配送的发展趋势 20世纪80年代，消费开始主导各国经济，消费者是上帝的说法被世人公认。企业由原来的注重生产转为注重销售，又有注重消费转向注重消费者。针对顾客的多样化需求和个性化消费，该如何为消费者提供全方位的物流服务，给物流有增填了新的难度，也给配送提供了千载难逢的机会。目前，实施配送制度的国家已不限于发达国家，许多发展中国家也按照流通社会化的要求实行了配送制，并且积极开展配送活动。随着高新技术的发展，配送已演变成以高新技术为手段的信息化、系列化、多功能的供货活动。配送的

27、集约化程度明显提高，配送方式日趋多样化，例如随着降低成本的需求，进一步深化和创新共同配送、发展联盟配送；随着专业化配送的要求，进一步发展行业配送；随着消费型城市的发展，会促进同城配送的发展；随着电子商务的发展，电子商务下的各种配送方式得以大力的发展；随着配送企业向大型化、规模化发展，会促使区域配送等配送方式的进一步发展。商流与物流越紧密的结合或者更彻底的分离，配送组织的社会化、共同化、网络化程度高、方式多样、个性化经营，使运输更加专业化、信息化，配送管理法制化。3兰州邮政配送管理分析3.1兰州邮政物流企业发展状况 邮政企业作为一个百年老字号企业，多年来一直承担着国家赋予的“普遍服务”神圣职责，

28、坚持用“心”为民服务，铸造了沉甸甸的“邮政”金字招牌。一提起邮政，百姓脑海里呈现的是一身绿装，骑着绿自行车，驮着绿邮包挨家挨户送信的邮递员形象。确实，那深情的绿色已经烙进人们心里。几十年来，人民邮政服务于民的信念从未改变，但这服务信念背后却有一股新的力量在邮政业务领域滋生并不断壮大，为百姓提供了更多的贴心服务。邮政EMS，一个响亮的名字，正在被越来越多的人所熟悉。在通政、通民、通商中发挥了重要作用，也为邮政赢得广泛的赞誉，先后被评为中国消费者(用户)十大最满意品牌、全国售后服务行业十佳单位。2009年2月1日，兰州市邮政物流分公司成立，这标志着邮政速递专业化经营的正式开始。两年来，在政府和社会

29、各界的支持关爱下，企业在用户规模、收入增长、经济效益、服务水平等方面得到长足发展。在企业不断发展壮大的过程中，兰州邮政速递物流分公司将承担经济责任和社会责任作为企业应尽的一项义务，不断创新，实现了企业健康、快速、稳定的发展，为地方经济建设做出了应有的贡献。两年来，兰州市邮政速递物流分公司在甘肃省邮政速递物流公司的正确领导下，以科学发展观为指导，大力推进规模效益发展，努力保持高质量快速增长，着力维护和谐发展环境，各项工作连上新台阶，实现了业务规模和效益的稳步提升，走出了一条有特色的企业创新发展之路。突出抓好重点业务，全面提升发展规模。按照“突出重点、全面发展”的思路，兰州公司着力推动信函型快递和

30、电子商务快递业务的发展。为保障国家信息安全，邮政法第五十五条明确规定:快递企业不得经营由邮政企业专营的信件寄递业务，不得寄递国家机关公文。2010年，甘肃省邮政管理局下发了关于严禁快递企业经营文件类信函业务的通知，兰州市委保密委印发了关于加强和规范邮政通信保密工作的通知，明确了信函型特快业务的专营权。为了确保政府党政部门、部队、企事业单位的信函型特快邮件的顺利寄递，兰州公司着力在提高服务水平上下功夫，通过增加人员、增添车辆、提升管理水平等措施，有效提升了服务品质，促进了信函型业务的发展。在抓好信函型业务发展的同时，兰州公司高度重视电子商务的发展，积极筹措创办了“网商创业园”，为电子商务客户提供

31、办公、仓储、包装、寄递、查询等一条龙服务，吸引了大批电子商务客户入驻园区。网商创业园的创办，促进了兰州市电子商务的发展，但更重要的是为广大想要创业的百姓提供了良好的示范作用。2010年，电子商务速递全年收入比上年同期增长了213.29%。3.2兰州邮政物流企业的配送发展状况随着中国经济的不断增长，专业化生产的不断深入，市场化程度的不断完善，使得物流行业成为未来的朝阳产业而备受关注。兰州市邮政物流配送中心是甘肃邮政物流下辖较大的物流分配中心，以一体化精益物流、同城配送、货运代理、分销与邮购四大板块为主要业务发展方向，依托中国邮政“两网三流” ( 两网是指邮政信息网和邮政实物网；三流就是信息流、资

32、金流和实物流）的资源优势和“百年邮政”的良好信誉，坚持“至诚至信，精益求精”的经营理念，采用先进物流运作模式和技术手段，努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流服务。兰州邮政物流配送中心拥有一批出色的物流专业人才，在供应链物流、，物流系统设计，物流信息咨询等领域有着丰富的实践经验。有配套的大型停车场，可承担挑选、理货、检验、分类、配货等物流作业以及附加标签，重新包装等流通加工服务。满足用户整车运输及多品种、多批次、小批量配送服务要求。建有专门的物品配送队伍，通过配送中心和下属区的配送站，构成覆盖各市及周边县区的物流配送平台，可以基本实现“送货上门、服务到家、信息跟踪”等快捷、完善的物流配

33、送服务。3.3兰州邮政配送管理中存在的问题 3.3.1订单处理不及时 订单处理作业是实现企业顾客服务目标最重要的环节之一，是配送服务质量得以保证的根本。邮政物流企业的订单问题就是根据客户的需求按照订单信息将货物保质保量及时的送达收货人手中。由于订单货物大多是多品种、小批量、高附加值，数量繁多，就增加了订单处理的难度。加上邮政业务较多，导致客户不能及时知道货物的配送情况，配送时间长，效率低。由于订单涉及订单内容，订单相关档案资料。从接受客户订单、客户订单确认、建立客户档案、存货查询与分配、拣货顺序确定与拣货时间计算、缺货处理、到订单资料处理输出一系列流程中，存在订单处理时间长，不够及时。 3.3

34、.2分拣效率低 在配送过程中，分拣作业的成本约占80%，分拣作业时间约占整个配送中心作业时间的30%-40%。快速、低成本、 准确、是分拣的目标。而邮政物流企业基本采用手工进行，效率低，正确率也不高，导致二次分拣，重复运输等一系列问题。中国邮政速递物流国内的基础费用都是20元，续重根据不同分区4、6、10、17元不等，这样就比同类产品邮寄费用高出很多。中国邮政速递物流价格高成为制约邮政速递物流发展的重要问题。邮政速递物流价格过高的原因是人工成本高、中间环节处理费用高、航空站特殊处理费用高、运输成本高。 3.3.3配送信息技术问题 对于邮递货物的在途配送信息、重量、价格、其操作人员等信息在中国邮

35、政速递的官方网站上都是看不到的。这对于消费者来说，对货物的安全性增加了疑虑。车辆在途情况，运输线路情况等因信息技术问题不得而知。“三流合一”是邮政引以为豪的优势，但是只有对现有的网络资源进行有效 网络运作劣势： 的整合，才能切实发挥这一优势。目前邮政网络貌似强大，但整体运行效率低下，还有不通畅的地方，其根本原因在于各地各行其是，没有形成全国性、全网性的整体合力这是邮政 参与现代物流的一大致命弱点。我国物流企业在配送方面还存在很大差距，特别是在信息化方面，起步较晚信息化程度低，因而普遍存在对信息的获取、处理和运用能力不强的问题。例如自动识别和条码技术、GPS全球定位系统等先进的在第三方物流企业的

36、应用更是处于学习和起步阶段，因而所提供的物流服务在及时性、准确性、可靠性和多样性等方面都处于较低水平。低水平的物流服务进一步影响了第三方物流在我国的发展。3.3.4配送配送模式问题 配送中心的配送模式决定配送效率，合肥邮政配送中心配送模式（如图4.2 现有配送模式图）是一种单一配送模式，配送中心统一发货没有一个区域的划分层次，都是由配送中心单一配送。这种模式下兰州市邮政物流配送中心的配送效率低下，整个配送线路混乱。供应商兰州市邮政物流配送中心小客户小客户小客户。大客户订单送货送货送货送货送货库存情况 图3.1 现有配送模式图 由上图可以看出这种模式是大客户订货向邮政物流配送中心发送订单，然后配

37、送中心根据库存情况给予送货。如配送中心库存不足时向供应商发送库存信息，要求供应商根据配送中心库存情况进行配货。地方中心客户是直接向供应商订货，供应商再反馈到配送中心来，有库存的直接配送，没有的由供应商先向配送中心配货，再由配送中心向客户配送。在这种模式下，供应商提供的所有货物几乎全部要运送到配送中心的配送仓库，而供应商向配送中心配送的过程会产生很大的物流成本，因此这种模式下的物流费用很高。 3.3.5配送服务质量问题 很多邮寄货物的客户遇到中国邮政速递物流没有按时上门取件，没有按要求进行投递，或货物延误、破损或丢失等问题。这样问题的发生，除了技术的问题外，很大程度都是工作人员服务意识不高，责任

38、心不强。由于物流网点较少，且一般包裹没有上门服务功能，必须到网点自己去取。由于配送中心的大多物品都是体积小、重量小、附加值高的产品。在配送中由于驾驶员对线路路面情况没有进行详细了解，在配送过程中货物磨损时有发生。配送人员认识不够，在配送当中对于大件易损产品有明显标注的一般都能保证轻拿轻放，但是对于没有标注的基本上是随手扔来进行入库和出库，这就很容易造成货物的损坏。4兰州邮政物流企业配送管理优化建议4.1 订单处理作业的改善 改善订单处理过程的主因来自顾客角度和企业角度二个方面。应与客户做好沟通工作。提供货物的准确品种、正确的交货时间，地点，如需分批送货和延期送货应与顾客做好沟通协调工作。订单处

39、理周期在客户跟中是订货提前期，改善目标是在时间耗用的稳定性前提下，努力减少时间耗费。配送中心要通过完善的配送信息系统，向客户及企业内部提供准确、完善、快速的信息服务。同时做好订单处理流程的跟踪工作；将订单划分为一般订单和异常情况下订单两部分；可以给订单做出分析指标，如订单延迟率、订单速交率、退货率等，作为员工绩效考核的一部分。4.2加快分拣，提升物流效率对于现有的仓库布局进行重新分配（如图仓库平面规划图）。根据仓库的货物种类以及产品的保管要求程度。对于大型车和叉车使用道路的情况。同时对于仓库中空间布局造成的货物运输当中发生的货物的中转次数多的情况。改变现在的仓库布局，避免配送当中由于货物无法快

40、速提取，造成时间和人力的浪费，对于整个物流环节的制约，增加物流成本的问题提出改进设想。由以下这个新的布局将货物入库的拣货区，流通加工，货物整理和保管场所分配到一起，减少入库的搬运的次数，专门分割出来一个退货区，在拣选当中的不合格产品直接划入退货区不进入仓库的保管区，同时将一个保管区划分为两个保管区，货物可以按照手机、电器类分为一个保管区，加快分拣速度。办公区通 道 货物保管区 货物保管区货物分拣退货区流通加工货物整理货物分拣退货区流通加工货物整理收货区出货区叉车充电图4.1平面布局公司应加快信息技术的采用，如电子交换技术(EDI)、条码技术、电子标签辅助技术、射频识别技术的用，加快分拣。4.3

41、 采用先进信息技术，向现代物流企业迈进 在配送中心实施信息化的过程中 ，要用到一些关键的信息化技术，这些技术包括条码技术、数据交换技术、电子订货系统和电子标签辅助拣货系统、射频识别技术等。提升配送效率，降低物流成本，提高顾客满意度。信息系统是现代物流的基础，完善的物流配送系统信息系统可以满足客户对于企业提出的准确、快速、低成本等要求。现存在的兰州邮政物流配送中心对于信息化程度要求认识不清，没有结合邮政这个两网三流的优势。对于信息化的要求应当依托邮政综合网，同时支持基于互联网查询、分析、录入等，允许营业前台，183网站185呼叫中心，投递补录等多渠道、多手段、全方位的接入。同时要通过开发物流管理

42、软件和利用互联网等计算机技术，网络信息技术手段来实现物流活动中实物流和信息流的同步，以及实现物流管理的高供应商兰州市邮政物流配送中心网点A网点C网点B需求用户订单需求送货送货送货直送送货区分局部分相邻送货随车班运车队送货图4.2配送模式优化图客户客户客户送货送货送货4.4配送模式的改革 对于现有的配送模式无法适应市场的需求，对于配送中心的管理也造成许多影响。针对整个物流成本居高不下的现状，重新规划了现有的配送模式，改变以前单一的配送模式，变为多级配送模式，提高配送效率。这种模式是客户订货向邮政物流配送中心发送订单，然后配送中心根据库存情况给予送货。另外根据客户与供应商的距离，安排工厂直接向相邻

43、的客户直接送货，实现门到门的服务。对于和供应商相近的网点，也是安排供应商直接运货，减少货物的库存和周转所耗费的时间和物流费用。地方中心客户是由市邮政配送中心向各县配送中心送货，由各分局进行货物的库存和配送，减缓市配送中心的库存压力和提高配送的时间。同时根据客户的距离。近距离客户需要产品由在工厂直接进行配送减少中间环节的造成的浪费。对于一些农产品是有节气影响的，可以根据客户的需要在统一的时间，用车队进行直接配送，在公路沿线直接送货上门，减少中间的周转环节和库存的压力。在这种模式下，可以极大的提高配送的效率和仓库的储存的压力。减少仓储成本和运输成本，降低整个物流成本的支出。4.5配送服务质量的改进

44、公司应加强配送人员的培养，提高从业人员的工作素质。同时公司应制定严格配送管理规章制度和作业规范，把质量管理指标体制和薪水结合在一起，规范工作人员行为。具体是：（一）增强全员质量意识，建立质量专管机构；客户服务，意识先行。树立以质量为核心的职业道德观念，不断增强全员质量意识，取得配送服务总体质量的提升。建立一个统筹的质量管理机构，实行质量管理的计划。（二）加强事前、事中、事后控制； 配送企业应从事前控制开始，找出可能影响服务质量的细节因素，制定出事前的预备措施，将影响服务质量的各种因素消灭在萌芽之中，进而控制服务质量。同时，注重事中控制，通过巡视控制和顾客控制，纠正达不到要求的服务，及时处理责任

45、人，控制现场服务质量。通过建立畅通的反馈渠道、有效的自我修正、自我发展机制进行事后控制。（三）PDCA循环，P-及制定服务质量改进计划阶段 D-执行阶段 C-检查阶段 A-处置阶段 （四）建立配送服务监督机制与考核体系；做好检督工作首先要加大监督力度，特别是领导的监督抽查力度，采取抽查、督查、互查、客户监督等形式。其次加大考核力度。重点考核配送服务过程中时间标准化、动作技术标准落实情况。制定奖惩制度，从制度上保证人员的标准化执行情况，从而形成人人有职责、事事有程序，干事有标准、做事有痕迹、绩效有考核、改进有保障。 （五）认真对待处理客户的投诉；配送服务的最终目的是要让客户满意。首先要认真倾听客户意见，然后找中心和关键问题，根据实际情况提出可行性解决方案，并督促方案得以实行，最后收集客户的反馈信息，进行结果总结分析，为以后的配送服务改善提供依据。结 论本文从国内第三方物流及邮政物流发展状况角度出发，运用所学配送专业知识进行配送相关理论介绍，为后面对比兰州与国内配送物流