企业物流管理课程论文关于长沙市农产品物流的分析.doc
《企业物流管理课程论文关于长沙市农产品物流的分析.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《企业物流管理课程论文关于长沙市农产品物流的分析.doc(11页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、 课程论文课程名称: 企业物流管理 学生姓名: 陈薪羽 学 号:20111062 学 院: 交通运输与物流学院 专业年级: 2011级物流管理 题 目: 关于长沙市农产品物流的分析 联系方式: (手机号及邮箱地址) 年 月关于长沙市农产品物流的分析摘要:农产品物流是物流业的一个分支,是现代物流业发展的一个重要领域,涉及到农产品的加工、仓储、运输和配送等各个环节。农产品物流具有较高的风险和投入,对物流的作业装备、作业标准都有较高的要求,对于农产品的物流保险进行探索是物流发展的一个q切入点。农产品供应链物流,是农产品物流发展的一个重要方向。关键字:长沙、农产品、物流 引言物流是指为了满足客户的需求
2、,以最合理的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。“物流”也可详称为其最终目的是“策略性物流运输”或“策运”。物质资料从供给者到需求者的物理运动,是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动,它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成,包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动,是这些活动的统一。农产品物流是物流业的一个分支,指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息
3、从生产者到消费者之间的物理性流动。就是以农业产出物为对象,通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节,做到农产品保值增值,最终送到消费者手中。农产品物流的发展目标是增加农产品附加值,节约流通费用,提高流通效率,降低不必要的损耗,从某种程度上规避市场风险。农产品物流的方向主要是从农村到城市,原因是商品化农产品的主要消费群体是在城市。 农产品物流的特点(1).农产品物流数量特别大,品种特别多。 (2).农产品物流要求高。一是由于农产品与工业品不同,它是有生命的动物性与植物性产品。所以,农产品的物流特别要求“绿色物流”,在物流过程中做到不污染、不变质。二是由于农产品价格较低,一定要做到低成
4、本运行。三是由于农产品流通涉及到保证与提高农民的收入。因此,在物流过程中,一定要做到服务增值,即农产品加工转化,农产品加工配送。 (3).农产品物流难度大。一是包装难,二是运输难,三是仓储难。虽然我国农产品物流活动出现得比较早,但无论是在农产品物流理论研究还是在实际操作上,我国农产品物流的发展都很缓慢。1、长沙市农产品消费市场分析 一般来说影响农产品需求的因素很多,如人口、收入水平、城市化程度、城市工业发展水平、农产品的对外出口状况、价格以及市场发育程度等都会影响到一个地区的农产品的消费 ,所以在分析一个地区的农产品消费需求时我们需要综合考虑。长沙并不是一个典型的工业型城市,所以我们在分析其农
5、产品需求时不考虑工业需求多于农产品需求这个因素。长沙作为湖南的省会城市,在收入水平、城市化程度等方面都位居全省前列,所以对于收入水平和对外出口等几个要素我们在这里不做考虑。综上所述,在分析长沙的农产品消费需求时,我们只考虑长沙市的人口和人均农产品的消费量这两个因素来简化模型。 1.1人口农产品生产的最终目的是为了满足人们的消费,人口是影响农产品消费的最主要因素,长沙市最新人口普查数据显示:全市常住人口为 710万人,在常住人口中,0-14岁人口有 95万人,占13.57 %;15-64岁人口有550万人,占77.40 %;65岁及以上人口有 70万人,占9.03 %。假设这710万人中,农产品
6、的主要消费人群集中在1464这个年龄段,那么大约有650万人的农产品消费符合人均农产品消费量。1.2人均农产品的新消费量 在农产品消费人群确定的前提下,人均农产品消费量成为影响量的一个重要因素。根据国家统计年鉴所示,我国几种农产品的人均消费量如下:人均粮食消费量约为400公斤,肉类消费约为60公斤,蔬菜、水果消费约为400公斤,禽蛋类消费约为34公斤,牛奶及乳制品消费约为20公斤。假设长沙市的人均农产品消费符合或者近似于全国的平均水平,我们以全国的平均水平来估及长沙市的农产品需求。由于没有找到相关的数据,我们用相关的数据,做一个简单地数学模型,来分析长沙的年农产品需求:Fx=LNxFx 代表第
7、X种农产品的总需求量L 代表总消费人口Nx 代表第X种农产品的人均消费量以长沙有650万消费人口,人均消费400公斤粮食来估计长沙一年的粮食消费量:粮食消费量=650万400 =260000万公斤 长沙主要农产品需求(估计)我们依据上述模型与方法得出。如下表农产品粮食肉类禽蛋牛奶及乳制品蔬菜水果总消费量(吨)26000003900002210001300002600000全年总农产品需求=2600000+390000+221000+130000+2600000 =5941000吨如此庞大的农产品需求为长沙市的农产品物流提供了巨大的发展机遇。2长沙市农产品流通加工分析流通加工是物品在生产地到使用
8、地的过程中,为了方便物流作业,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。流通加工是物流的重要组成部分。农产品流通加工,是指农产品出产,经过除杂、清洗、分级、切割预冷包装、贴标签等简单地加工,其目的是为了方便物流作业、提高物流作业效率。农产品流通一直是制约农村经济发展的重要因素。当前长沙农产品流通中存在的主要问题是农业基础薄弱,不足以支持流通加工。农业信息化程度较低,支持农产品流通加工的体系和政策比较落后。许多农产品在产地产出直接运往消费市场,没有经过任何的流通加工处理,导致了很严重的资源浪费和运力的浪费。 许多农产品加工的派生物如无法食用的菜叶等在城市没有任何用
9、处,而在农村却可以作为家畜的饲料加以利用。流通加工的落后导致了 一些严重的环境问题,严重的还会导致回收物流的产生,如城市的垃圾外运。 图片1未经流通加工的农产品运往城市导致资源浪费和环境污染长沙的农产品必须重视农产品流通加工,以减少资源浪费,运力浪费和环境污染,降低农产品物流成本,提高农产品物流的效益。对进入市场的产品进行流通加工不仅有利于降低物流成本、减少资源浪费,而且为物流作业和消费者提供便利。图片2超市里经过流通加工的农产品 3长沙农产品物流运输分析运输是实现人和物空间位置转移的活动,与人类的生产生活息息相关。物流的运输则专指“物”的载运及输送。它是在不同地域范围间(如两个城市.两个工厂
10、之间,或一大企业内相距较远的两车之间),以改变“物”的空间位置为目的的活动,是对“物”进行的空间位移,运输是物流的核心要素之一,在物流中占有重要的地位。农产品物流运输是指将农产品通过运工具从产地运往目的地的活动,对于长沙的运输状况分析我认为应从两方面来分析;长沙的外部交通环境和市内交通环境。3.1长沙的外部交通环境长沙市外部交通布局简图 长沙市有三条国道经过,中国铁路南北大动脉京广铁路线也经过于此。长沙黄花机场为长沙提供了快捷的交通方式,武广高铁、长沙至北方各地高铁的开通,都为长沙市的农产品运输提供了便利的条件。长沙市区人口众多,单独依靠长沙周边的农村供应已无法满足长沙市的农产品消费。因此长沙
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 企业 物流 管理 课程 论文 关于 长沙市 农产品 分析

链接地址:https://www.31ppt.com/p-3459024.html