中国移动省内集中仓储物流中心标准化建设方案.doc
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1、 二一三年三月中国移动省 CMDI目 录11.11.21.31.4233.13.244.14.24.355.15.266.16.277.17.27.37.488.18.28.38.4 前言和总则 . 1 指导原则 . 1 编制依据 . 1 编制的主要1中国移动省 CMDI8.58.68.78.88.98.1099.19.2 道路 . 19 货场 . 20 建筑 . 21 结构 . 22 电气设计 . 23 给排水及采暖、通风. 25 仓库安全防范及管理 . 26 仓库安全防范系统 . 26 有线广播系统 . 262中国移动省 CMDI1 前言和总则为进一步满足移动公司业务发展的需要,支撑企业低
2、成本、高效运营,中国移动在全网正着手进行两级仓储物流体系的建设,建立大区和省两级集中仓储中心,加强全网物资仓储的集中管理,推进干线运输的集中运营和区域配送的集成一体化运作,推进建设全网统一规划的物流信息支撑系统,逐步建设与两级集中采购体制相适应的、由总部和各省统筹协调运作的采购物流一体化供应链体系。为适应移动全网仓储物流改革的要求,开展省内集中仓储物流中心的标准化建设研究工作具有迫切的现实需求,符合公司“集中化、标准化、信息化”的发展要求。该研究成果将对省内集中仓储物流中心的建设提供物流工艺、土建方案等方面的指导意见,并为省内集中仓储物流中心建设的标准化设计提供参考依据。1.1 指导原则(1)
3、全面提升中国移动省内集中仓储物流中心的生产能力、运营效率和管理水平,创造高效率、低成本运营的省内集中仓储物流中心的生产条件。(2)贯彻移动集团公司提出的“集中化、标准化、信息化”的建设原则,最大程度地实现省内集中仓储物流中心的集中化、精细化生产和管理。(3)贯彻现代仓储物流的先进理念,提高仓储物流流程的规范化、标准化程度。(4)建设应符合地方仓储物流发展的整体思路和规划要求,并应注重节能、环保。(5)建设应注重提高经济效益,以总成本最低原则选择省内集中仓库自建、购置、租赁的建设方式。1.2 编制依据(1)中国移动仓储物流体系建设规划。(2)中国移动省内物流发展规划(20092011年)。(3)
4、省内调研、勘查收集到的基础资料。(4)国家及行业部门制订的仓储物流建设方面的相关规定、规范、标准等。1.3 编制的主要内容本规范编制的主要内容包括:省内集中仓储物流中心自建的原则、中心的选址征地、中心仓库的建设形式及建设规模的确定、仓库的布局、仓储物流容器标准及主要工艺设备的配置、仓库土建建设要求及仓库外观建筑示意图、工艺布局示意图。1中国移动省 CMDI1.4 适用范围本规范适用于自建的省内集中仓储物流中心,购买和租赁仓库可参考执行。2 建设省内集中仓储物流中心的实现方式省内集中仓储物流中心应根据需要和当地实际情况,采取“租赁、购买和自建”相结合、多种方式实现。具体方式的选择应遵循以下原则:
5、(1) 根据集中仓储物流中心的需求,结合本省物流发展状况和社会物流资源水平,在社会租赁资源能够满足需求的情况下,应尽可能采取租赁方式。(2) 确实因为社会租赁资源不能满足需求,考虑购买或自行建设方式时,应用科学方法从投资效益比的角度进行量化比较分析。(具体方法可参考附件:净现值法)(3) 省内集中仓储物流中心的建设要与省内物流发展规划相一致,原则全省集中仓储中心以下的零散仓储点应采用租赁的方式,并逐步取消县公司物流仓库。(4) 省内自建的集中仓储中心的投资计划在省公司年度资本开支计划集中统筹考虑。 3 集中仓储中心的选址3.1 选址原则(1)应优先在交通便利、电力供应充足等基础设施条件较好的城
6、市开发新区、物流园区、城郊或城市边缘地带选址,不宜选在市中心、商业区等繁华地区。(2)应满足移动通信物流规划发展要求,并结合水文、地质、地震、交通、城市规划、投资效益等因素综合比较选定。(3)占地面积要满足业务发展的需要,并与当地的城市规划相协调,局址选择时应节约用地,不占或少占农田、少迁民房。(4)应避开具有开采价值的矿藏区,对飞机起落,电台通讯,雷达导航等具有影响的范围、国家规定的风景区及历史文物保护区。(5)应考虑选址征地的土地价格,保证征地地块未来有较好的价值升值空间,考虑物流征地地块地质条件对土建施工成本的影响,考虑一次性购买土地价格成本与运输费用的平衡等。2中国移动省 CMDI(6
7、)选址应考虑员工上下班交通的便利性。3.2 经济、自然环境(1)以公路运输为主的仓库应靠近城市公路干线,方便大吨位汽车进出接收、发送物品。(2)库区应设于地势较高且地形平缓的地段。(3)库区地下常年平均水位宜在2m以下,冬季最高水位不宜高于土壤冻结深度,因条件限制仓库在地下水位较高地段建造时,应采取相应的防水防潮措施。(4)局址不应选择在易受洪水淹灌的地区。如无法避开时,可选在基地高程高于要求的计算洪水水位0.5m以上的地方。(5)下列地质条件的地区不宜建仓库:a.地震基本烈度高于8度的地区,不宜建大型仓库。b.易发生泥石流的地区。c.较厚的三级自重湿陷黄土、新近堆积黄土、一级膨胀土等工程地质
8、恶劣地区。 d.沟谷内宽度小于100m或纵横坡均较大的沟谷。(6)库房宜选址于基础地质条件比较坚固的地方,如岩石层等硬土层地基,不适合选址于河流冲击形成带、农田、湿地等软土层基础。(7)征地应尽量避免方块和不规则地块,宜选择近似矩形地块,以提高地块物流工艺利用水平,缩短物流工艺路径。(8)征地应尽量避免物流用地内可能存在的建筑物拆迁而影响仓储物流中心建设的进度。(9)征地应保证没有公用道路横穿物流用地地块。3中国移动省 CMDI4 仓库建设形式及规模4.1 建设原则4.1.1仓库建设应符合总部关于两级仓储物流体系建设的基本要求,满足生产业务需要,引进现代化企业管理理念,创造高效率、低成本运营的
9、作业条件。4.1.2 省内集中仓储物流中心建设应遵循“先工艺,后土建”的原则。4.1.3省内集中仓储物流中心建设工艺设计包括数据分析阶段(应明确设计需求:如设计年限、库存物资清单、库存量、吞吐能力、仓库内物料作业能力等)、概念方案设计阶段(各种物流存储、搬运的作业手段、平面布局方案、物料动线、设备的初步选型等)、细部设计方案阶段(仓库内各作业区域的细化设计,设备的技术规格、设备需求数量、作业流程、对软件的需求等)。4.1.4充分考虑未来移动仓储物流的发展趋势,建设应满足近、远期的仓储需求,做到统筹规划,合理布局,有效提高土地利用率及库容利用率,提高投资效益。4.1.5省内集中仓储物流中心在规划
10、建设时,宜将仓库、生产辅助用房、配套附属用房、货场及停车场、预留发展用地等统筹考虑。4.2 仓库建设形式4.2.1仓库建设形式仓库建设形式通常分为单层平面库、多层仓库、单层普通高货架库、自动化立体仓库等。4.2.2仓库建设形式的确定(1)仓库的建设形式应根据征地规模、业务需求所决定的仓储面积、仓库的储存形式及所采用仓储设备的类型等因素综合确定。(2)对于征地容易、征地费用较低、征地面积较大的地区,可建设大开间大进深的单层普通高架仓库。(3)对于征地困难、征地费用较高、征地面积较小的地区,可建设多层仓库、自动化立体仓库加局部多层的仓库,但多层仓库一般不应超过两层。(4)单栋库房的建设应根据征地面
11、积、库房建设规模需求、建筑消防、仓储物流搬运距离及园区内的其它设施规划等因素综合确定。原则上单栋库房的建筑面积不宜超过12000平方米,如仓储建设规模总需求较大时,应在园区内建设多栋单体库房,并与园区内的生产管理用房、配套辅助用房等形成一组建筑群体。4中国移动省 CMDI4.3 仓库建设规模的确定仓库建设规模应按满足工程投产后510年的仓储业务发展需求预测量进行确定。4.3.1 确定方法一仓储面积应根据工程满足设计年限的各类物资的年吞吐量,物资年均周转率,各类物资的外包装尺寸、重量、数量,物资的存储方式,储位单元的形式、储位单元的尺寸和储位空间,仓库的峰值系数以及仓储有效面积利用率等因素综合取
12、定。储位单元数量的确定是决定仓储面积规模的一个重要因素。根据货物在储位单元(如托盘)上的摆放形式,得出每储位单元(托盘)可以承载的货物尺寸、重量和数量,再根据设计年限内货物的总体积、总重量和总数量折算出当量储位单元数(托盘数),予以适当修正后得出较合理的储位单元数(托盘数)。4.3.2 确定方法二物资仓库的建设规模应根据所存物资的种类、仓库内物资的年吞吐量、仓库物资的年周转率、仓库储存物资的地坪负荷、地坪负荷的利用系数及仓库的建筑面积利用系数、库房可使用面积利用系数综合取定。物资仓库的仓储净面积根据下列公式取定:库房仓储净面积=Qc/2/N/L/r公式中,其中Qc:库房年吞吐量(吨);N:库存
13、物资的年周转率(次/年);L:地坪负荷(吨/平方米);r: 地坪负荷利用系数,一般可取0.4左右。根据库房仓储的净需求面积,按以下公式计算出库房实际需要建筑面积:库房建筑面积=库房仓储净面积/公式中,其中:建筑面积利用系数,为库房面积减去外墙、内柱、间隔墙、管理用房、工具间等固定设施后所剩余的面积,一般可取0.9左右;:库房可使用面积利用系数,为建筑使用面积减去必要的通道、门距、柱距、墙距、进行检验、备货等辅助面积后所剩余的面积,一般可取0.7左右。根据以上计算公式,结合移动物资仓库的分类、各类物资的年吞吐量、库存物资的年周转率、地坪负荷等取定各类物资的建设规模。对于单层和多层仓库一层的库存区
14、的地坪负荷可取3.5吨/平方米,对于多层仓库的二层楼面负荷可取1吨/平方米。5中国移动省 CMDI5 仓库布局5.1 布局原则5.1.1 根据移动公司物资仓库所存物资的统计资料,存储物资大多数属于丙、丁类物资,故仓储库房的建设应以丙、丁类库房为建设标准。5.1.2 物流工艺的总体布局应合理,工艺流程应顺畅,工序间衔接便捷。物流流程安排上应考虑简化作业手续,减少处理环节,以提高生产效率。5.1.3 物流工艺建设应统一规划、分期实施,并为远期的扩容和更新改造创造条件。同时工艺流程的安排应有较强的应变能力和适应能力,以适应物资品种和物流量扩大的仓储需求。5.2 仓库布局5.2.1集中仓储物流中心作业
15、区域的划分集中仓储物流中心作业区域主要由接收卸货验收区、储存保管区、理货拣选区、配货发运区、流通加工区、办公管理区等组成。(1)接收卸货验收区在该区域里主要完成货品到达物资仓储配送中心后的卸货、清点、检验、分类、入库等工作,通常设置在储存场所的外围,靠内侧还规划有暂存、分类及验收区域及相应的设施。(2)储存区储存区是专门用于存放货品的区域,在该区域主要完成货品的储存保管和养护作业。货品在该区域里一般存放的时间相对较长,是一个相对静态的区域,储存区域所占面积的大小与物资仓储配送中心的经济功能和运作特点有关,储存型物资仓储配送中心一般储存区域较大,可以占到整个中心总面积的50%以上,而流通型物资仓
16、储配送中心的储存区域所占的面积则相对少一些。储存区可以按照物资体积重量大小、库存周期长短、入出库频率高低等因素综合考虑,分类分区存放。存储一般选用自动化立体仓库、普通高架托盘横粱式货架、阁楼式搁板货架、流力货架、悬臂式货架等存储设备。(3)理货拣货区理货拣货区主要进行货品的分拣及分拣出来后的配货与配装作业,并将配好的货暂11 参考:建筑设计防火规范6中国移动省 CMDI时存放,为送货作准备。理货拣货区域的面积大小也随物资仓储配送中心的运作模式和基本功能而有较大的变化,通常流通型、转运型物资仓储配送中心,或者多用户、多品种、少批量、多批次物资仓储配送中心,其分货、配货频繁,作业量大,理货拣货区的
17、面积也相对较大。理货拣货区可以根据作业频率和特性,选择其相应的物流作业设备,例如叉车、有轨巷道堆垛机、托盘输送机(系统)、箱输送系统、分拣系统、电子标签、无线射频终端等,以提高拣货和理货的处理效率和信息化水平。(4)补货区补货区主要负责对批量出库的货物进行拣选作业时,如果拣选区集中仓储物流中心作业区域功能规划分析表7中国移动省 CMDI 8中国移动省 CMDI5.2.2仓库主要区域面积的确定在规划空间时,首先根据作业流量、作业活动特性、设备型号、建筑物特性、成本和效率等因素,确定满足作业要求的空间大小、长度、宽度和高度。通过对各区域的分析,可估计各区域的面积,根据各部门区域性质不同,要求作业空
18、间的标准也不同。最后根据整个物资仓库的实际和发展情况作适当调整。在规划作业空间时,除了估计设备的基本使用面积外,还要估计操作、活动、物料暂存作业空间和通道面积等。(1) 通道空间的布置规划在规划布置物资仓库时首先设计通道位置和宽度。影响通道位置和宽度的因素有:通道形式、搬运设备的型号、尺寸、能力和转弯半径、储存货物尺寸、进出口到装卸区 9中国移动省 CMDI的距离、储存的批量尺寸、防火墙位置、仓储货架的行列空间、服务区和设备的位置、地板负载能力、货梯和斜坡道的位置以及进出仓库的方便性等。物资仓库 物资仓库内通道宽度参考表(2)进出货区的作业空间规划货物在进货时可能需要拆装、理货、检查或暂存以待
19、车辆装载配送。为此在进出货站台上应留出空间作为缓冲区。为了使站台与车辆高度能满足装卸货的顺利进行,进出货站台需要连接设备。装卸站台分内、外两种形式,新建物资仓库宜采用内装卸站台,如采用外装卸站台,则宽度宜为45米,站台高度宜为1.21.3米。站台装卸车位的确定应根据高峰时段的装卸车次及装卸货所需要的时间、仓库的扩建需要等综合确定。物资仓库站台大门的尺寸应根据物流工艺要求的进出库装卸、搬运的车辆和设备的外廓尺寸综合取定。如果运输物资的车辆大部分为大型货车,在装卸站台可以设置部分升降调节平台,可以实现叉车或人工操作搬运车辆能进入货车车厢内搬运,以提高搬运效率。(3) 仓储区的作业空间规划在选择储区
20、位置时应遵循的基本原则是:根据货物的特性选储区,出库频率高、出库批量大、库存周期小于或接近半个周期的物资选平面放置或叉车货架区存放,出库频10中国移动省 CMDI率很低、出库量很少、还需要拆零的物资储于远储区,出库需要拆零的物资储于搁板式货架或流力式货架,相同和相似货物尽可能靠近储存,周转率低的货物储于远离进货、发货区及仓库较高区,周转率高的货物储于接近发货区及低储位。在规划储区空间时应考虑如下因素:仓储区的储运量,货品的尺寸和数量,托盘的尺寸和货架空间,设备的型号、尺寸和能力,通道宽度、位置和需要的空间,柱间距离,建筑尺寸与形式,进出货及搬运位置,补货或服务设施的位置等。总之,不论仓储区如何
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