货物装载的技术条件课件.ppt

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1、货物装载的技术条件,讲课人：杨 芳,铁路货物装载的技术条件,货物装载的基本技术条件避免集重装载的技术条件超长货物装载技术条件,加规第十一条装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交点上。特殊情况下，必须偏离时，横向偏离量不得超过100mm；纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10t。,货物重心在车辆的合理位置,横中心线,纵中心线,RA,RB,货物重心或总重心偏离车辆横中心线的情况,超长均重货物，为节省一辆游车，采用一端突出车端的装载方案时；非均重货物，如果将货物重心落到车辆中央，一端突出车辆端梁，需要加挂游车，而另一端

2、车地板长度尚有空余，为了节省游车时；一车装载两件或多件货物，各件的重量和外形尺寸又互不相等时，其总重心往往不可能落在车辆中央。,货车容许载重量（P容）1、货车标记载重量（P标）。2、特殊情况可以多装的重量（P特），即由于货物包装、防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装但不得超过货车标记载重量的2%。3、货车的增载量（P增）。P容=P标+P特+P增,老加规货车增载量的规定：,标记载重量60t的C62A、C62A(N)、C62B型敞车允许增载2t。使用60t平车装运军运特殊货物，允许增载10%。国际联运的中、朝、越铁路货车，以标记载重量加5%为货车容许载

3、重量。货车上涂打有禁增标记的，不准增载。,铁道部新增货车增载规定,允许增载货车车型、适装货物品类及允许增载量见表以下车种车型不允许增载1、N12、N15、N16、N17(含N17A、N17K、N17AK、N17AT、N17G、N17GK、N17GT、N17T）、N6、N60等各型平车；2、罐车(G)、矿石车(K)、家畜车(J)、水泥车(U)、粮食车(L)、保温车(B)、集装箱(X)、平集两用车(NX)、毒品车(W)、长大货物车(D)以及长钢轨运输车(T)。,货物重心在车辆纵向的合理位置,货物重心在车辆纵向的合理位置,当P容Q10t时，,当P容 Q10t时，,式中 P容车辆的容许载重量，t；l车

4、辆转向架重心距，mm；Q车辆所装货物重量，t.,重45t，长12m，宽2.5m，高1.5m货物一件，重心距一端为7m，使用N16(标记载重60t，车底架长13m，销距9.3m)一辆装载。试确定经济合理的装载方案。,例题一,7000mm,13000mm,距重心较远一端与N16平车车端比齐，需使货物重心偏离车辆横中心线,a7000-13000/2=500（mm）,P容Q 604510t，货物重心偏离的最大容许距离a容59300/45 1033mm 由于a容a需，故采用货物重心偏离车辆横中心线500mm的方案可行。可避免重心落到车辆中央需要使用游车的方案。,Q2,Qn,Q1,a1,a2,式中：a总多

5、件货物总重心至车辆横中心线的距离，mm；Q1、Q2Qn 每件货物的重量，t；a1、a2 an每件货物中心至车辆横中心线的距离，在车辆横中心线同一端的取同一符号，mm。,an,一车多件货物总重心纵向位移公式：,重26t，长7m，宽2.8m，高2m及重6t，长5m，宽2.2m，高0.8m的均重货物各一件。确定可否用一辆N17型平车装运。,例题二,2500mm,6t的货物距车辆横中心线的距离为 6500-2500=4000mm26t的货物距车辆横中心线的距离为(5000+3500)-6500=2000mm,6500mm,8500mm,解：两件货物紧密装载，全长12m，重6t的货物一端与车端比齐装载。

6、,P容Q60（26+6）10t，a容（5/Q）l（5/32）90001406mm,货物总重心：a总（262000-64000）/（26+6）875mm,a总a容，可用一辆N17型平车装运。,货物重心在车辆横向的合理位置,货物重心偏离车辆纵中心线距离不超过100mm（b100mm）。配重，在车辆另一侧配装其他货物，使配装后货物总重心落在车辆纵中心线上或总重心横向偏离量不超过100mm。,货物重心在车辆横向的合理位置,等断面体货物一件，重36t，长10m，横断面形状如图所示，拟用N16一辆装运。拟定装载方案。,一车多件货物总重心横向位移公式,重车重心高度,货物装车后，将车辆和其所装货物视为一个整体

7、，该整体的组合重心自钢轨面起算的高度。重车重心高度一般不得超过2000mm。,一车负重，重车重心高：,跨装，重车重心高：,思考:1、两车负重跨装，中间加挂一辆游车时，在计算重车重心高度时，是否应考虑游车的自重？2、带有货物转向架的重车重心高怎样计算？,重车重心超高,通过配装重心较低的货物降低重车重心高度。配重的条件：车辆的载重能力尚有富裕；车地板上有可供配重的位置，且符合装载技术条件的要求；有到达同一到站且重心较低的货物可配装。选用地板面较低（如凹底平车）或自重较大，空车重心高度较低的货车装载。,重40t，长6m，宽2.2m，高2.6m均重货物一件，重心高1.3m。试确定装载方案。解：设使用N

8、9（车地板面高1260mm，自重22t，载重60t，l9.72m，L13.4m，空车重心高900mm）一辆装载，横垫木（两根）高140mm，货物重心落到车辆中央。装后，货物重心自轨面高 h1260+140+13002700mm,例题 三,重车重心高度：,重车重心高度：有到达同一到站的货物多件，每件重2t，重心高240mm；车地板上尚有位置，车辆载重能力还富裕20t，具有通过配重降低重车重心高的条件。设在40t重的货物两端的车地板上配装，只装一层，配重货物装后重心距轨面高：h配1260+2401500mm,t应配装单件重2t，重心高240mm的货物4件。,需配装的货物重量：,应配装单件重2t，重

9、心高240mm的货物4件。这件货物若用N12（车地板面高1180mm，自重20.5t，空车重心高720mm）或N17（车地板面高1209mm，自重20.4t，空车重心高690mm）装载，重车重心高度不会超过2000mm。,重车重心超高（续）,无法降低重车的重心高度时，应按规定限速运行，以保证重车运行安全。重车重心高度 区间限速 通过侧向道岔限速(mm)(km/h)(km/h)20012400 50 15 24012800 40 15 28013000 30 15,避免集重装载的技术条件,集重装载：货物装车后车体主要部件（中梁、侧梁、横梁、枕梁等）的工作应力（或工作弯曲力矩）超过其许用应力（或最

10、大容许弯曲力矩）。一定要避免集重装载。,避免平车集重装载的技术条件,一车装载一件货物时，避免集重装载的条件 货物直接装在车地板上 货物下加横垫木 一车装载多件货物时，避免集重装载的条件 偶数件货物、奇数件货物,一车装载一件货物，货物直接装在车地板上,货物直接装在车地板上（续）,一定载荷条件下，需要的车辆负重面长度一定负重面长度上，最大容许装载的货物重量,M：最大容许弯曲力矩,货物直接装在车地板上（续）,a0时，,货物下加横垫木,加两根（对称）,货物下加横垫木（续）,一定载荷条件下，需要的横垫木中心线间距一定横垫木中心线间距下，最大容许装载的货物重量,货物下加横垫木（续）,a0时，,货物直接装在

11、车地板上,K1=K/2,偶数件,一车装载多件货物时，避免集重装载的条件,车辆横中心线同一侧n件货物的总重心至车辆横中心线的距离a必须满足：,（m）,一车装载多件货物时，避免集重装载的条件,奇数件,每侧n件货物总重心至车辆横中心线的距离a必须满足：,避免敞车集重装载的技术条件,车辆横中心线两侧等距离范围一定长度承受均布载荷,是敞车承受集中载荷能力最小的承载工况，实际工作中较少采用。在只有一件货物，本身重量又较小，必须用一辆敞车装运时，可能被采用。,车辆横中心线两侧承受对称载荷,车辆两枕梁中心线两侧等距离内承载,车辆每端装载长度不超过3.8m时，均可按本工况装载当车辆负重面宽度不小于1.3m，每个

12、枕梁上方装载的货物重量相等时，最大容许装载量可以达到车辆标记载重量。,靠车辆两端向中部均匀连续装载,靠车辆两端向中部均匀连续装载,这种承载工况的允许装载量，随车辆每端的负重面长度增大而减小。当两端装载的货物重量相等，车辆负重面宽度不小于2.5m时，每车允许装载量可以达到车辆的标记载重量；车辆负重面宽度不足2.5m，但不小于1.3m时，每车装载量不得超过55t。,车辆中部和两端三处承载,车辆负重面宽度不小于1.3m（对车辆中部负重面宽度无要求）时，每车装载量不得超过57t。,现阶段需要敞车承受集中载荷装运的货物主要是大型钢材，如钢锭、钢坯、卷板以及成捆的金属块、锭等。敞车装大型钢材实际可用的承载

13、面宽度是2.6m左右，货物宽度不足1.3m时，可以通过两件或多件并排顺装的方法使车辆负重面宽度不小于1.3m。无法并排顺装时，应使用长度不小于1.3m的横垫木，使车辆负重面宽度不小于1.3m。,超长货物装载技术条件,一 一车负重超长货物的装载技术条件二 跨装超长货物的装载技术条件,超长货物的情况,货物长度大于车地板长度，需要将货物突出车辆一端或两端装载；也有些货物，其长度虽不大于车地板长度，但其重心至一端的长度大于车地板长度的二分之一，往往也需要突出车端装载。,不加游车时，货物允许突出长度,铁路货物装载加固规则规定：货端宽度不大于车宽时，货物突出车端的容许长度为300mm；如果货物突出端的宽度

14、大于车宽时，货物突出车端的长度不得超过200mm。,超长货物定义,一车负重，突出车端装载，需要使用游车的货物；需要跨装运输的货物。游车：装车后货物突出车端的长度，超过规定时，就需要加挂的一辆隔离车。,一车负重超长货物的装载技术条件,1必须使用游车。2游车上装载货物时，与货物突出端的间距不得小于350mm。3两件共用一辆游车时，两货物突出端间距不得小于500mm。,一车负重超长货物的装载技术条件（续）,4在游车上，货物突出端两侧不得装载货物。也不得将货物和游车加固在一起。5必须使用高度符合要求的横垫木或支架（座）。6 超长均重货物两端均衡突出时，必须降低车辆的装载重量。,一车负重超长货物，合理的

15、垫木高度,H垫0.031a+h 车差h 空重差h 安f 0.031a+h 车差f80,l:车辆转向架轴距，mm;y:货物突出车辆的长度，mm.,跨装货物的装载技术条件,1只许两车负重。跨装车组可以由两辆、三辆、四辆甚至五辆普通平车组成，但只许两车负重，并且必须使用货物转向架，以便于负重车在曲线上转向。2两负重车之间只许使用一辆游车。（N15桥梁专用车组除外）3两负重车地板高度应相等。不相等时应采用加垫板等方法，将货物装平。,跨装货物的装载技术条件（续）,4货物转向架的中心销一般应对准负重车的横中心线。在此情况下，一个货物转向架负担的货物重量与货物转向架重量之和，不得超过负重车的标记载重量。当货物转向架中心销偏离车辆横中心线时，也应符合基本技术条件。5跨装车组两负重车之间的所有车钩均应装缓冲停止器。车钩缓冲停止器应在车钩既不拉伸又不压缩条件下安装。,跨装货物的装载技术条件（续）,6车组中各车辆之间的车钩提钩杆应使用铁线捆绑固定。7将货物加固在货物转向架的上架体上，将货物转向架下架体与负重车加固在一起。不许将货物直接加固在负重车或游车上。8跨装车组禁止溜放。,