环境影响评价报告公示：长泰县岭浦线人和北路道路工程环评报告.doc

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1、目 录第1章前 言11.1 项目特点11.2 评价目的与原则31.3 评价工作过程31.4 主要环境问题51.5 报告书主要结论5第2章总 则62.1 编制依据62.2 环境功能区划及相关规划82.3 评价因子与评价标准172.4 评价工作等级和评价重点202.5 评价范围及环境敏感区24第3章建设项目概况与工程分析303.1 工程基本情况303.2 项目工程概况303.3 工程设计343.4 工程实施方案473.5 工程占地及拆迁553.6 交通量预测563.7 工程环境影响要素识别及主要环境问题分析563.8 工程环境污染因素分析593.9 污染物排放汇总673.10 工程非污染影响因素分

2、析68第4章环境现状调查与评价704.1 自然环境概况704.2 社会环境概况754.3 环境质量监测与评价764.4 生态环境现状调查与评价86第5章环境影响预测与评价1035.1 声环境影响预测与评价1035.2 大气环境影响预测与分析1195.3 水环境影响预测与分析1275.4 固体废物影响分析1295.5 生态环境影响评价1305.6 景观环境影响分析1345.7 地下水环境影响评价135第6章社会环境影响评价及社会稳定风险评价1366.1 社会环境影响评价1366.2 社会稳定风险评价140第7章水土保持方案1447.1 水土流失现状1447.2 防治责任范围及防治分区1447.3

3、 水土流失预测与分析1467.4 水土保持措施1517.5 水土保持投资估算及效果分析160第8章环境风险评价1628.1 施工期环境风险分析1628.2 运营期环境风险分析162第9章环境保护措施及其经济、技术论证1719.1 施工期环境保护措施及建议1719.2 营运期环境保护措施及建议1749.3 环保投资及运行费用1799.4 环保竣工验收180第10章清洁生产分析18110.1 施工期清洁生产措施18110.2 运营期清洁生产措施18310.3 清洁生产控制措施及建议183第11章环境经济损益分析18511.1 社会、经济效益分析18511.2 环境影响损失分析18511.3 环境影

4、响损益分析18611.4 环境工程投资估算及其效益分析187第12章环境管理与环境监测18812.1 环境管理计划18812.2 环境监控计划18912.3 施工期环境监理190第13章公众参与19513.1 公众参与工作目的19513.2 公众参与对象19513.3 公众参与调查方式19513.4 公众参与结果与统计分析20013.5 公众参与合法性、真实性、有效性、代表性说明20613.6 公众参与结论206第14章方案比选及环境可行性分析20714.1 方案比选20714.2 产业政策符合性分析21014.3 与长泰县路网规划符合性分析21014.4 与城市总体规划的相符性分析21014

5、.5 项目建设必要性分析21014.6 工程占地合理性分析21114.7 环境可行性分析21114.8 小结213第15章环境影响评价结论21415.1 项目概况21415.2 区域环境质量现状21415.3 环境影响分析与评价21515.4 工程建设环境可行性22015.5 项目环保竣工验收内容22115.6 结论与建议221第16章附件223附件：附件1：长泰县发展和改革局文件，泰发改批【2014】39号附件2：关于长泰县人和北路延伸工程变更项目名称的函附件3：委托书附件4：建设项目用地预审意见书，泰国土预审2015012号附件5：建设项目选址意见书附件6：建设项目用地红线图附件7：水土保

6、持方案报告书批复附件8：一次公示附件9：二次公示附件10：公参样本附件11：监测报告附件12：专家评审意见附件13：专家复审意见附件14：土石方调配说明第1章 前 言1.1 项目特点近年来，长泰县大力实施基础设施建设工程，迅速拓展城市发展空间，城市形象不断提升，人居环境不断改善。为了进一步完善城市路网设施，持续加快长泰县经济发展和城市建设步伐，重点解决长泰县城关区道路建设相对滞后的状况，优化人居创业环境，提升城市品味形象，2014年长泰县政府研究决定由县建设局实施长泰县岭浦线（人和北路）道路工程。目前，与道路建设相关的勘察设计工作已开展，长泰县发展和改革局批复该建设工程项目建议书，项目已办理建

7、设项目用地预审以及选址意见。长泰县建设局委托华诚博远（北京）投资顾问有限公司编制长泰县岭浦线（人和北路）道路工程可行性研究报告，于2014年6月取得项目建议书批复，详见附件1：长泰县发展和改革局文件，泰发改批201439号。项目建设地点位于长泰县古农农场，起点与现状银塘路衔接，沿线与规划鹤亭路、规划东西十一路平面交叉，终点接至北环城路，路线全长1.493公里，见地理位置图1.11。图1.11 建设项目地理位置图1.2 评价目的与原则1.2.1 评价目的道路的施工建设和通车运营将对自然环境和社会环境产生一定的影响。本项目进行环境影响评价的目的：（1）从与城市总体规划、环境功能区划、国民经济和社会

8、发展等的符合性方面，对道路选线的可行性进行分析。（2）针对项目的工程内容、路线、特点，展开道路沿线的自然、社会、生态环境的现状调查，确定污染源、潜在污染因素，估算污染物的排放量和主要保护目标及评价重点。（3）对项目施工期和营运期可能造成的环境影响进行预测和评价，确定可能的影响范围和程度，提出相应的防范措施，并对工程方案和环保措施提出减缓不利影响的替代方案和其他对策建议。（4）为项目建设决策、审批、工程设计、运行及管理、竣工验收等提供切实可靠的技术依据。1.2.2 评价原则评价工作应有针对性、政策性，突出重点，力求做到：（1）相关资料收集应全面充分，现状调查和监测类比调查应具有代表性；（2）工程

9、污染源调查与项目开发建设影响分析力求准确；（3）环境影响预测与评价方法可行、数据可信；（4）监控措施应具体可行。1.3 评价工作过程根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、国务院1998年253号令建设项目环境保护管理条件、福建省环境保护条例以及建设项目环境影响评价分类管理名录（2015年）的规定，该项目需编制环境影响报告书，长泰县建设局（企业营业执照见附件2）委托深圳市宗兴环保科技有限公司对长泰县岭浦线（人和北路）道路工程进行环境影响评价，委托书见附件3。环评单位接受委托后，组织专业技术人员现场踏勘、资料搜集与调研，进行初步的工程分析，委托水、气、声环境现状监测，进行数据

10、分析，根据环评导则和有关规范的要求，本着“客观、公正、科学、规范”的精神，编制了长泰县岭浦线（人和北路）道路工程项目环境影响报告书（送审稿），供建设单位上报环保部门审查。长泰县环保局于2014年10月16日在长泰县主持召开长泰县岭浦线（人和北路）道路工程环境影响报告书技术评审会，形成了长泰县岭浦线（人和北路）道路工程环境影响报告书技术评审专家意见（详见附件12：专家意见），评价单位根据专家意见进行认真修改补充，编制完成长泰县岭浦线（人和北路）道路工程环境影响报告书（报批本）供建设单位报环保主管部门审批。本项目环评工作程序见图1.31。图1.31 评价工作程序1.4 主要环境问题项目的建设在施工

11、期间会带来植被破坏、水土流失地表水及地下水影响，施工活动中产生的噪声、粉尘、废水和固体废弃物等对周边环境影响；项目建成后主要环境影响因素是噪声、汽车尾气、废水、固废及生态景观影响。1.5 报告书主要结论项目的建设符合国家产业政策，项目的建设与长泰县交通规划相符，道路路线不涉及自然保护区、文物古迹等环境敏感区，路线选线过程中，最大限度对民宅进行了避让，减少拆迁量，在严格落实环境影响报告书各项环保措施后，项目对环境的污染可得到有效防治、对公路沿线陆域生态环境影响能够降低到环境可接受的程度。从环境保护的角度考虑，长泰县岭浦线（人和北路）道路工程的建设是可行的。第2章 总 则2.1 编制依据2.1.1

12、 国家和地方法律法规（1）中华人民共和国环境保护法，2015年；（2）中华人民共和国环境影响评价法，2003年；（3）中华人民共和国水污染防治法，2008年修订；（4）中华人民共和国大气污染防治法，2000年修订；（5）中华人民共和国环境噪声污染防治法，1997年；（6）中华人民共和国固体废物污染环境防治法，2013年最新修订；（7）中华人民共和国清洁生产促进法，2012年；（8）中华人民共和国土地管理法，2004年；（9）中华人民共和国水土保持法，2011.3；（10）中华人民共和国公路法，2004年；（11）中华人民共和国文物保护法，2007年修改；（12）中华人民共和国森林法1998年修

13、订；（13）中华人民共和国农业法2003年；（14）中华人民共和国渔业法2004年修正；（15）中华人民共和国防洪法1997年；（16）中华人民共和国野生动物保护法，2004年修订；（17）中华人民共和国野生动植物保护条例，国务院204号令，1997年；（18）建设项目环境保护管理条例，国务院253号令，1998年；（19）中华人民共和国水土保持法实施条例，1993年；（20）中华人民共和国城乡规划法，2008年；（21）福建省环境保护条例，2012修正；（22）福建省实施办法，1995年；（23）福建省农业生态环境保护条例，2002年；（24）土地复垦条例，国务院令第592号，2011年；（

14、25）福建省流域水环境保护条例，2012年。2.1.2 部门规章及规范性文件（1）环境影响评价公众参与暂行办法（原国家环保总局，环发200628号，2006.3）；（2）建设项目环境影响评价分类管理目录，2015年；（3）产业结构调整指导目录(2011年本(修正)，2013年；（4）国务院关于印发的通知，国发200038号；（5）国务院关于印发全国主体功能区规划的通知国发201046号；（6）交通建设项目环境保护管理办法，中华人民共和国交通部令2003第5号；（7）关于印发的通知，水保200112号文，水利部、交通部；（8）关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见的通知，交公路发20

15、04164号文，交通部；（9）关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知，原国家环境保护总局文件，环发200394号，2003年5月27日；（10）关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知(原国家环境保护总局环发2007184号)；（11）关于进一步推进建设项目环境监理试点工作的通知（环发20125号），国家环境保护部，2012年；（12）关于开展交通工程环境监理工作的通知，交环发2004314号，交通部；（13）关于批准发布的通知，建标1999278号；（14）关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知（环发201298号）；（15）关于进一步加强环境影响

16、评价管理防范环境风险的通知（环发201277号）；（16）福建省交通厅突发公共事件应急预案手册（福建省交通厅）；（17）公路建设项目环境影响评价规范（试行）（JTJ005-96）；（18）漳州市人民政府关于、的批复漳政2000综31号文；（19）长泰县生态县建设规划，2008年3月；（20）长泰县路网规划。2.1.3 技术规范（1）环境影响评价技术导则 总纲(HJ2.1-2011)；（2）环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2008）；（3）环境影响评价技术导则地面水环境（HJ/T2.3-93）；（4）环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2009）；（5）环境影响评价技术导则生态影响

17、（HJ19-2011）；（6）环境影响评价技术导则地下水环境（HJ610-2011）；（7）建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）；（8）公路建设项目环境影响评价规范（试行）（JTJ005-1996）；（9）公路环境保护设计规范（JTG B04-2010，交通运输部）；（10）生态环境状况评价技术规范（试行）（HJ/T192-2006）；（11）开发建设项目水土保持技术规范（GB50433-2008）；（13）地面交通噪声污染防治技术政策，环发20107号。2.1.4 项目相关文件（1）长泰县岭浦线（人和北路）道路工程可行性研究报告，湘潭市规划建筑设计院，2014年4月份；（

18、2）长泰县发展和改革局文件，泰发改批201439号，2014年2月20日；（3）建设项目用地预审意见书（泰国土预审2013004号）；（4）项目建设选址意见书。2.2 环境功能区划及相关规划2.2.1 环境功能区划2.2.1.1 大气环境功能区划评价道路在长泰县古农农场，根据漳州市人民政府关于、的批复漳政2000综31号文，本工程所在区，大气环境功能区划分为二类区，环境功能区划见图2.21。2.2.1.2 水环境功能区划项目所在区域水环境为周边水塘，水环境功能区划见图2.22，根据漳州市人民政府关于、的批复漳政2000综31号文，项目影响区域水塘功能区划为类水，未涉及饮用水源保护区。2.2.1

19、.3 声环境功能区划根据城市区域环境噪声适用区划分技术规范（GB/T15190-94），评价线路线经过的共明村、黎明安置区等地声环境功能区划为2类区；本项目属规划的城市次干道，项目评价范围内村庄均以三层及以上为主，其临路建筑物第一排建筑物面向道路一侧以内的范围划分为4a类环境功能区，其余区域为2类区；临路一侧为开阔地时，红线外两侧30m以内为4a类区，30m以外为2类区；学校路段执行2类区。根据关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知，评价范围内的学校、医院（疗养院、敬老院）等特殊敏感建筑，其室外昼间按60dB（A）、夜间按50dB（A）执行，确定本项目学校路段为

20、2类环境功能区。2.2.1.4 生态环境功能区划根据长泰县生态县建设规划，生态环境功能区划见图2.23，项目所经过的区域属于长泰西部低丘果园生态生态功能小区（420162008），主要功能：果园生态环境。项目所在位置图2.21大气环境功能区划图项目沿线图2.22地表水环境功能区划图项目沿线比例尺：1：15000图 例 生态功能小区板里生态农业/生态休闲旅游功能小区长泰西北部森林保育生态功能小区长泰中北部水源涵养生态生态功能小区长泰中部农业生态生态功能小区长泰西部低丘果园生态生态功能小区长泰中心城镇与工业环境生态和污染物消纳生态功能小区长泰马洋溪下游旅游生态环境和饮用水源生态功能小区长泰活盘湖吴

21、田山旅游生态环境和水土保持生态功能小区长泰马洋溪中上游饮用水源生态功能小区长泰林墩石材加工污染物消纳生态功能小区长泰东北部水土保持生态功能小区长泰枋洋农业生态生态功能小区长泰龙津溪上存水库饮用水源生态功能小区图2.23生态环境功能区划图表2.21项目周边环境功能属性编号项目功能属性及执行标准1地表水环境功能区周边水塘执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)类水质标准2地下水类区，执行地下水质量标准中的级标准3环境空气质量功能区二类区，执行大气环境质量标准中的二级标准4声环境功能区2类区，执行声环境质量标准中的2类区标准5是否基本农田保护区否6是否风景名胜区否7是否自然保护区否8是否森林

22、公园否9是否生态功能保护区否10是否水土流失重点防治区否11是否人口密集区是12是否重点文物保护单位否13是否三河、三湖否14两控区是（酸雨控制区）15是否水库库区否16是否属于生态敏感与脆弱区否17是否属于饮用水源保护区否2.2.2 相关规划2.2.2.1 漳州市交通运输发展规划以“客运快速化、货运物流化”为目标，加快建设铁路、公路、港口和综合交通枢纽等集输运网络，构建便捷快速的综合交通运输体系，逐步吸引周边地区及赣南、湘南等中西部内陆省区物流，增强综合交通对经济发展的基础保障和国防保障能力。1、铁路继续建设厦深铁路，改造鹰厦线，整合漳州站、漳州东站资源，推进港尾、古雷、东山、云霄、诏安等支

23、线的前期工作，争取纳入国家扶持盘子并早日开工。规划建设与厦门对接的城际轻轨铁路。2、公路完善高速公路网建设，重点建设沈海高速公路复线漳州段、厦蓉高速公路海沧界至漳州段，拓宽改造沈海高速公路厦门官林头至东园段等。加大国道、省级干线和国防公路建设与改造，重点实施国道324线、319线改善工程和324线马口桥路段改造，积极推进省道漳东线漳浦路段、官九线长泰草洋至东柏楼、东东线平和段、金上线华安段等干线改造，加快建设诏安林头至公子店、平和坂仔云霄城关、平和九峰大溪、龙海上房长泰城关、龙海白水赤湖将军澳、南靖山城书洋曲江等重要干线公路项目。继续实施农村公路路网建设，新改扩建通行政村水泥公路1600公里，

24、基本实现全市通行政村公路路面硬化目标。完善交通客货枢纽站建设，改扩建一批县乡客货运输场站。基本形成高速公路、国道、省道、农村公路、枢纽站场配套完善的公路网络体系。3、港口重点开发古雷港区和招银四区，因地制宜开发其他港区。加快建设码头、航道、锚地、货场、装卸设施等港口基础设施，全面改善港口通航能力和货物疏运能力。重点建设招银港区7#、8#、9#泊位码头，3.5万吨级进港航道、第四区10万吨级通用码头、塔角作业区20万吨级矿石中转码头等项目；古雷港区一德石化公用码头、北1#、北2#、北3#泊位码头，南2#、南9#、南10#、南11#泊位码头；东山港区城安2.5万吨码头和通用码头、冬古能源码头；后石

25、港区3万吨矿建码头、海洋石化和一鑫石化码头、后石港区船舶修造基地等大型业主码头和深水泊位码头；诏安梅岭化工、煤炭码头和云霄列屿煤炭专用码头；古雷港区20万吨级公用航道、石码港区普贤海门岛乘潮通航3000吨级船舶航道、后石港区15万吨级船舶公用航道、诏安港区3万吨级公用航道；东山铜陵国家中心渔港、诏安赤石湾和漳浦六鳌一级渔港及一批二三级渔港；东山西屿（岐下）等一批陆岛交通码头及连接线等。整体开发角美作业区。引导码头运营商和航运商及货主企业投资经营码头和堆场，促进码头开发投资及业务集约经营。2.2.2.2 县域交通发展规划为加快构建布局合理的公共设施，长泰县提出在“十二五”期间要做大做美县城。突出

26、“三山”(石岗、登科、罗侯)、“三桥”(溪东、京坂、文昌)、“两岸”(龙津溪两岸)、“四轴”（文昌阁文轴、龙津溪水轴、园林景观绿轴、主干道路轴），做大县城规模，建设北环路、武德路、建设北路至待诏亭高速出口连接线拓宽改造、西环城路、西中路、溪东洋中路，延伸城区主干道，拉开县城路网框架。加大农村危桥改造力度，加强农村公路建设和养护，加大农村公路安保工程建设力度，推进农村公路硬化及升级工程向较大的自然村延伸，推进城乡公路的上衔下延。以高覆盖、广通达、与城镇化和产业发展布局配套为目标，合理配置交通运输资源，加快过境高速公路建设，推进厦成、福广两条高速公路及天柱山、待诏亭、林墩、岩溪四个落地互通与漳永高

27、速公路坂里连接线建设，实现乡镇(场、区)、工业园区、生态旅游区在3公里范围内上高速(坂里乡7公里)。加强对外通道建设，加快建设浦南大桥及连接线长泰段工程(长泰北环路) ，实施浦角线共同-浦南段、同枋线枧头至贝乌路段改造工程建设，推进县城至漳州市区第二通道规划建设，进一步提升对外交通水平。规划良岗山隧道，打通坂里至岩溪连接线。实施县道提升改造工程，加快改造提升“四纵四横”公路交通网络，改扩建岩沙线珪后林口、岩兴线美彭上花糖厂、枋洋溪口、枋陈线江都至石横道路、上重线后坊山重等工程，提高主干道等级。完善农村客运站布局，加快农村公路网络化建设，形成主干线、干线、支线相连接、高效便捷的公路交通网络。长泰

28、县路网规划见图2.24。项目所在位置图2.24长泰县交通规划图2.3 评价因子与评价标准2.3.1 评价因子根据本项目污染物排放特点和对环境影响初步分析，并结合当地的环境特点，确定评价因子见表2.31。表2.31环境影响因子识别表环境要素评价内容评价因子现状评价因子预测评价因子声环境施工期机械噪声、运输车辆噪声；等效连续A声级LAeq等效连续A声级LAeq营运期交通噪声；环境空气施工期车辆道路扬尘；PM10、TSP、NO2、COTSP营运期道路交通汽车尾气。PM10、NO2、CONO2、CO水环境地表水施工期施工废水排放情况；营运期路面初期雨污水的排放情况；pH、高锰酸盐指数、SS、NH3-N

29、及石油类等SS地下水施工期各种废物、油污以及泥浆等对地下水的影响；运营期有毒有害物质泄露影响pH、高锰酸盐指数、硫酸盐、氨氮、溶解性总固体及总硬度有毒有害物质固体废物施工期产生的拆迁建筑垃圾、道路挖方和生活垃圾；固体废物固体废物生态、景观环境水土流失与绿化带情况；对土地利用的影响；对景观的影响。水土流失、道路绿化带、景观社会环境交通、居民生活质量分析；基础设施、资源利用（包括土地利用等）的补偿；受影响居民的征地拆迁安置。征地拆迁补偿居民生产生活交通、运输条件和经济发展2.3.2 评价标准2.3.2.1 环境质量标准（1）环境空气项目所经区域属环境空气质量二类功能区，施工期执行环境空气质量标准（

30、GB30951996）及其修改单二级标准，运营期执行环境空气质量标准（GB30952012）二级标准，其中主要污染物的浓度限值详见表2.32。表2.32环境空气质量标准（摘录）污染物名称（GB30951996）浓度限值小时平均日平均年平均可吸入颗粒物（PM10）（mg/m3）0.150.10总悬浮颗粒的（TSP）（mg/m3）0.300.20二氧化硫（SO2）（mg/m3）0.500.150.06二氧化氮（NO2）（mg/m3）0.240.120.08一氧化碳（CO）（mg/m3）10.04.0污染物名称（GB30952012）浓度限值1小时平均24小时平均年平均可吸入颗粒物（PM10）（g/

31、m3）15070总悬浮颗粒的（TSP）（g/m3）300200二氧化硫（SO2）（g/m3）50015060二氧化氮（NO2）（g/m3）2008040二氧化氮（NOX）（g/m3）25010050一氧化碳（CO）（mg/m3）104（2）地表水环境本项目道路沿线的水塘为类水体，执行地表水环境质量标准（GB38382002）中的类水质标准，详见表2.33。表2.33地表水环境质量标准(GB3838-2002)（单位：mg/L）（摘录）污染因子标准限值pH值高锰酸盐指数NH3-N石油类GB3838-2002 类69(无量纲)152.01.0（3）地下水环境评价区域地下水环境质量执行地下水质量标准

32、（GB/T14848-1993）类标准，详见表2.34。表2.34地下水质量标准（GB/T14848-1993） （单位：mg/L，pH除外) 项目标准分级pH高锰酸盐指数硫酸盐氨氮溶解性总固体总硬度类6.58.53.02500.21000450（4）声环境道路沿线经过村庄，属于2类声环境功能区，执行声环境质量标准（GB30962008）2级标准。另外，交通干线两侧区域噪声参照GB3096-2008和GB/T15190-94的有关规定并结合项目所在位置：本项目评价范围内村庄均以三层及以上为主，其临路建筑物第一排建筑物面向道路一侧以内的范围划分为4a类环境功能区，其余区域为2类区；临路一侧为开阔

33、地时，红线外两侧30m以内为4a类区，30m以外为2类区；学校路段执行2类区。噪声执行见表2.35所示。卧室及教室室内噪声执行民用建筑隔声设计规范（GB50118-2010），详见表2.36。表2.35声环境质量标准(GB3096-2008) （摘录）序号标准类别噪声限值(等效声级LAeq: dB)昼间夜间12类605024a类7055表2.36民用建筑隔声设计规范（GB50118-2010） （摘录）序号房间名称噪声限值(等效声级LAeq: dB)昼间夜间1卧室45372教室452.3.2.2 污染物排放标准（1）噪声控制标准本项目施工期场地产生的噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB1

34、25232011），噪声限值见表2.37。表2.37建筑施工场界环境噪声排放标准（摘录） 单位：LAeq(dB)昼间70夜间55（2）大气污染物排放标准施工期大气污染物排放标准执行GB16297-1996大气污染物综合排放标准中的二级标准及无组织排放监控浓度限值要求，详见表2.38。表2.38大气污染物综合排放标准(GB16297-1996) （摘录）污染物最高允许排放浓度(mg/m3)无组织排放监控浓度限值监控点浓度(mg/m3)颗粒物120周界外浓度最高点1.0沥青烟75（建筑搅拌）生产设备不得有明显无组织排放存在（3）水污染物排放标准项目施工人员租住在附近村庄，其产生的少量生活污水依托附

35、近村庄现有污水处理措施进行处理。施工生产废水经隔油池、沉淀池处理后，回用于施工场地抑尘用水。项目运营期地表径流经该段雨水管自南向北排入北环城路雨水系统。2.3.2.3 水土流失评价标准采用国家土壤侵蚀分类分级标准（SL190-2007）中土壤水力侵蚀强度分级标准，见下表2.39。表2.39土壤侵蚀分类分级标准（SL190-2007）（摘录）级别平均侵蚀模数 t/(km2.a级别平均侵蚀模数 t/(km2.a微度200，500，1000重度50008000轻度200，500，10002500极强度800015000中度25005000剧烈150002.4 评价工作等级和评价重点2.4.1 评价工

36、作等级（1） 声环境项目所在区域位于4a类、2类噪声功能区，沿途经过的噪声敏感目标噪声增量超过5dB(A)以上，根据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2009），噪声评价等级定为一级。（2） 大气环境根据环境影响评价技术导则 大气环境(HJ2.2-2008) 中的“5.3.2.3.5对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，评价等级应不低于二级”。项目为城市次干道，区域环境空气质量现状良好，因此，项目大气环境影响评价等级可适当降低，定为三级。（3） 地表水本工程线路直接影响的水体为周边水塘，属类地表水，不在饮用水源保护区。施工

37、期水污染物主要为SS及石油类，对水体水质影响很小；运营期路面雨水径流仅在降雨时形成，污染物主要为CODCr、BOD5、石油类、SS等，水质成分简单，运营期没有污水排放。地表水环境影响评价为三级，本评价做简要分析。（4） 地下水环境建设项目分类根据环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ610-2011）建设项目对地下水环境影响的特征，将建设项目分为以下三类：类：指在项目建设、生产运行和服务期满后的各个过程中，可能造成地下水水质污染的建设项目；类：指在项目建设、生产运行和服务期满后的各个过程中，可能引起地下水流场或地下水水位变化，并导致环境水文地质问题的建设项目；类：指同时具备类和类建设项目环境影

38、响特征的建设项目。本项目路基施工可能会引起地下水水位及水质变化，并导致环境水文地质问题，故本项目属于类建设项目。类建设项目工作等级划分根据环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ610-2011），类建设项目地下水环境影响评价工作等级划分情况见表2.41。表2.41 类建设项目水环境影响评价工作等级划分判据一览表评价级别建设项目场地包气带防污性能建设项目场地含水层易污染特征建设项目场地地下水环境敏感程度建设项目污水排放量建设项目水质复杂程度一级弱-强易-不易敏感大-小复杂-简单弱易较敏感大-小复杂-简单不敏感大复杂-简单中复杂-中等小复杂中较敏感大-中复杂-简单小复杂-中等不敏感大复杂中复杂不易

39、较敏感大复杂-中等中复杂中易较敏感大复杂-简单中复杂-中等小复杂不敏感大复杂中较敏感大复杂-中等中复杂强易较敏感大复杂二级除了一级和三级以外的其它组合三级弱不易不敏感中简单小中等-简单中易不敏感小简单中不敏感中简单小中等-简单不易较敏感中简单小中等-简单不敏感大中等-简单中-小复杂-简单强易较敏感小简单不敏感大简单中中等-简单小复杂-简单中较敏感中简单小中等-简单不敏感大中等-简单中-小复杂-简单不易较敏感大中等-简单中-小复杂-简单不敏感大-小复杂-简单类建设项目工作等级划分根据环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ610-2011），类建设项目地下水环境影响评价工作等级划分情况见表2.42

40、。表2.42 类建设项目水环境影响评价工作等级划分判据一览表评价等级建设项目供水（或排水、注水）规模建设项目引起的地下水位变化区域范围建设项目场地的地下水环境敏感程度建设项目造成的环境水文地质问题大小一级小-大小-大敏感弱-强中等中等较敏感强大较敏感中等-强大大较敏感弱-强不敏感强中较敏感中等-强小较敏感强二级除了一级和三级以外的其他组合三级小-中小-中较敏感-不敏感弱-中项目所在区域不属于生活供水水源地准保护区、不属于热水、矿泉水、温泉等特殊地下水源保护区、也不属于补给径流区，同时项目场地内无分散居民饮用水源等其它环境敏感区。则项目场地地下水敏感程度为不敏感。根据工程分析可知，雨季项目运营期

41、路面雨水径流量约482.8m3/d，2000m3/d，排水规模小；地下水位变化影响半径1.5km，拟建场地基底岩石为花岗岩，不存在岩溶作用；场地及其附近现无人为地下工程和大面积开采地下水的活动，不会产生地面塌陷、地裂缝的灾害。项目的建设对水文地质影响较弱，在可接受范围内，建设项目引起的地下水位变化区域范围属小型。废水中的污染物为非持久型污染物，即污染物类型数=1。则项目污水排放强度小，污水水质简单。综上所述，根据表2.41表2.42，可知本项目地下水环境影响评价三级。（5） 生态环境根据环境影响评价技术导则 生态影响（HJ19-2011）及现场踏勘，此次评价路段全长1.493km，道路建设区及

42、影响区面积合计为96亩（64000m2），小于2km2，且本项目不涉及特殊生态敏感区及重要生态敏感区，为一般区域，故生态环境影响评价工作等级取为三级。（6） 环境风险评价道路施工过程主要是对地表水环境的影响，不会产生有毒有害物质。本项目沿线敏感保护目标为周边水塘、共明村、黎明安置区等，如在运营过程中发生危险物运输事故，有可能对周围环境造成影响。根据建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004），本项目环境风险影响评价工作等级定为二级，在本评价报告中做简要评述。2.4.2 评价内容根据本项目的工程特征、线路沿线的环境特征以及对项目工程环境影响分析的结果，该项目环境影响评价的主要内容包括：（1）环境空气影响评价（2）声环境影响评价（3）固体废物与水环境影响评价（4）生态环境影响评价（5）社会环境影响评价此外，对环境管理和监控计划、环保措施及技术经济可行性论证、水土保持方案、环境风险评价、公众参与调查等进行专章论述，并对环境影响经济损益进行简要分析。2.4.3 评价重点本项目的环境影响评价重点为选线合理性、生态影响、水土保持、施工噪声扬尘和运营期交通噪声影响和公众参与调查，以及污染防治措施和减缓对策。2.5 评价范围及环境敏感区2.5.1 评价范围声环境：声环境影响评价范围确定为路中心线两侧以及施