苏州旅游调查报告.doc

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1、旅游资源调查与评价报告书11级历史师范一班 姓名：张晓天 学号:15110137前言调查地点： 苏州古城墙及其城门调查时间：2012年12月23日星期日调查所用工具：记录本，GPS仪器，铅笔，电脑，旅游资源基本类型分类表调查人员：张晓天调查目的：顾颉刚先生曾说过：“苏州城之古为全国第一，尚是春秋物”，我认为，古代遗留下来的文化遗迹可以是我们了解到古人在国家建设方面的聪明才智，以及凸显出我国古代经济政治文化方面的辉煌成就。调查区旅游环境有言曰“上有天堂，下有苏杭”，苏州的旅游环境自然是无可非议的。这里物华天宝，人杰地灵，因其从古至今繁荣发达、长盛不衰的文化和经济，被誉为“人间天堂”，素有“丝绸之

2、都（丝绸之府）”、“园林之城”的美誉。又因其小桥流水人家的水乡古城特色，而有“东方威尼斯”、“东方水都（东方水城）”之称。作为中国极具特色的旅游城市，苏州旅游的魅力在于其丰富的自然旅游资源和人文旅游资源。苏州是世界园林之都，现有保存完好的古典园林60余座，其中拙政园、留园、网师园、狮子林等9座园林已被联合国教科文组织列入世界遗产名录，集中体现了中国造园艺术的精华。现今的苏州已经成为“城中有园”、“园中有城”，山、水、城、林、园、镇为一体，古典与现代完美结合、古韵今风、和谐发展的国际化大都市。2004年曾经成功举办世界遗产大会。2006年又举办了第三届全国体育大会。再来看交通方面：苏州自古有京杭

3、迀河贯穿而过。现有京沪铁路以及312，204等多条国道经过苏州。苏州周边有上海虹桥机场，浦东机场，无锡硕放机场。2007年苏州正在建设轻轨 。预计2012年左右投入使用。其高速公路密度达到德国水平，是交通部授予的公路交通枢纽城市。苏州市已确定在“十五”期间启动城市轨道交通工程。旅游资源开发历史和现状苏州在公元前514年的春秋晚期已经出现在我国东南沿海的这篇水乡泽国之中。距今已有2500多年的历史。水陆两路并行的双棋盘格局相衔接，是苏州独有的一道风景线。据唐代吴地记说，阖闾城有八座水陆城门，“西阊、胥二门，南盘、蛇二门，东娄、匠二门，北齐、平二门”，在调查过程中我们还发现，阖闾城造得并不规则，而

4、且城门也未统一命名，如阊门又称阊阖门、破楚门，胥门又名姑胥门，盘门最早称蟠门，匠门一名干将门，平门又称巫门，齐门初称望齐门，这八大城门是当时阖闾大城的主要城门，在我们踏访苏州城以及询问老一辈的专家后还得知在匠门南有葑门、赤门、栗门，东南角有鲂鱮门。这足以可以看出当时吴地阖闾大城规模的宏大，防御措施的完善，经济政治文化水平的发达。首先我们调查得到了一些关于这八个主要城门的资料。盘门：苏州盘门位于江苏省苏州市城西南隅，是现今存在的城门中保存最为完好的水陆城门，是八座城门中地位最高的。1963年被列为苏州市文物保护单位，1982年被列为江苏省文物保护单位。2006年05月25日，盘门作为元代古建筑，

5、被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。 胥门：胥门位于苏州城西万年桥南。胥门作东西向，为春秋吴国建造都城时所辟古门之一， 苏州古城门皆水陆并列，惟胥门为防太湖洪水进城，拱门高4.65米，宽3.3米，纵深11.45米。东向（城内）尚存横额，“胥门”二字已毁。门洞左、右残存垣长约65米，残高7.2米，砖石尚较完整。西向（城外）砖石保存甚少。胥门与盘门同为苏州幸存的古代城门。金门：金门位于城西，阊门之南。1922年始辟，城门系罗马式，设三门。现在是苏州市文物保护单位。金门位于景德路西首。金门建成通行于1931年初，东西向，由一大二小三座拱门并列而成。城墙10.2米，门洞纵深5.8米；中门高

6、7.2米，宽7.4米，为车行道；两边门高3.7米，宽2.5米，为人行道。中门拱券为花岗石纵联分节并列砌筑。两边门以清水砖发拱。墙体以清水砖一侧一丁式砌筑，2 .5米以下用花岗石勒脚。墙由下而上略有收分。齐门：又称“望齐门”。据吴越春秋记载：“阖闾十年既破齐，齐以女为质，吴为太子波聘之。齐女少，日夜号泣成病，阖闾乃造北门，名日望齐门，令女往游其上。”可以说，在苏州的八座城门中，没有比齐门更伤感的了，这也是苏州诸多城门中，唯一与女性有联系的门。蛇门，吴在辰位，属龙，越在已位，属蛇，故蛇门上置木蛇一条，北首向内，表示越臣属于吴。历史的进程总是让人啼笑皆非，阖闾为了压制越国建造了蛇门，但灭掉吴国的恰恰

7、是越。在苏州的八座城门中，没有比蛇门更短命的了，似乎让人能瞥见点命运的微笑。“缪门”即娄门。据吴地记载：“娄门本号(缪)门，东南秦时有古(缪)县，至汉王莽改为娄县。”门随改称娄门。这娄门似乎乏善可陈，没有什么“光荣事迹”可供人们怀想。 “干将门”“相门”即匠门。因附近多数居住工匠而得名。吴王阖闾曾经命名士干将在此门设炉铸剑，因此相门又叫干将门。朱长文吴郡图经续记称：“将门者今谓之匠，声之变也。”讹音为“相门”。如今相门已经不复存在，取而代之的是相门桥，成为苏州东西向的交通要道。 “巫门”即平门。据吴门表隐载：“平门亦名巫门。自桃花坞直北，宋时塞。门外达平门塘，出毗陵。”平门1958年拆除。除春

8、秋建造的阖闾大城外八门之外，可见诸史籍者尚有赤门、葑门、金门和南门。但当时的土城墙来说的确很难保存，所幸的是以后不少朝代都对其进行了修缮和改建，如今苏州古城墙已经没有完整的城墙了，只剩下几个破旧不堪的城门，显然成了被现代蚕食下的零散风景。直到改革开放时期我国才意识到要加快保护城门的行动。从上面的修建完善古城门的历程中可以发现我国自古对古城门是保护与破坏共存，许多朝代都是将城墙最为是赢得军事战略地位而加以修缮改建的，并不是基于一种文化价值遗存来保护的。就像现在媒体报道的一样有些城墙被严令拆毁，目的竟然是为了修建住房或是厂房；有些竟然在墙边进行焚烧垃圾的行为像这样的现象我们可以经常看到 旅游的基本

9、类型如今大多数来苏州观看古城墙的群体，大概是怀着缅怀历史的思想的。目的比较单一，若能与其他大量结合，想必更好吧。旅游资源的评价 苏州古城墙属于历史文物古迹，是公元前514年吴国遗留下来的历史遗迹。具有十分重要的文化价值，其对于我们研究春秋战国时期吴国的历史具有重要的作用。但是由于古城墙跨越的历史时间较长，破损较为严重，城墙近乎已经残缺，已找不到完整的一段城墙了，有些居住在附近的居民甚至有对其破坏的行为，再加上政府监管不力更加造成城墙的破损。好在近些年政府对历史遗产开始重视，一些违反道德的行为得到处罚，现在苏州古城墙的现状得到了明显的改善，也推动了旅游业的发展，形成了以探访吴越文化，追寻历史遗迹

10、为主题的旅游形式，获得了中外游客的一致好评。因此我相信只要我们合理的开发利用旅游资源，我们国家的旅游现状也会变得越来越好！旅游资源开发的建议1、 考虑，合理配置的原则。2、 遵规守法，分期实施的原则。3、 经济效益与社会效益相统一的原则。4、 可持续发展：旅游开发要循序渐进的进行，不能只顾眼前利益而忘却长期利益。然后具体来说，我国的保护历史遗产工作正处于开始阶段，在保护历史文化名城的过程中，监管力度不强成为了一个较为常见的弊病，同时，市民的保护意识薄弱也是其中的一方面原因。参考文献1、张松，王骏编 我们的遗产我们的未来关于城市遗产保护的探索与思考同济大学出版社 2008年3月出版2、喻学才 主编 旅游资源学 化学工业出版社 2008年8月出版