环境影响评价报告公示:晶城三路报告表环评报告.doc
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1、目 录建设项目基本情况1工程内容及规模:2与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:12建设项目所在地自然环境社会环境简况18自然环境简况:18社会环境简况:20环境质量状况22建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题22主要环境保护目标:24评价适用标准25建设项目工程分析26项目主要污染物产生量及预计排放情况32环境影响分析33施工期环境影响简要分析33运营期环境影响分析39建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果45结论与建议46评价结论46附图1:项目地理位置示意图 附件1:2016年城建计划附图2:工程路线走向图 附件2:选址意见书附图3:与路网关系规划图 附件3:噪声现状监测报告
2、附图4:噪声现状监测布点示意图 附件4:大气类比监测报告 附件5:审批登记表建设项目基本情况项目名称华南城配套道路项目晶城三路道路工程建设单位哈尔滨市城乡建设委员会法人李亚强联系人王军通讯地址哈尔滨市道里区建国街311号联系电话0451-87395041传真邮政编码150076建设地点哈尔滨市道外区华南城建设性质新建 改扩建 技改 。行业类别及 代 码类别:市政道路工程建筑代码:E4813占地面积(平方米)12749.3绿化面积(平方米)行道树230棵1380总 投 资(万 元)2001.5其中:环保投资(万元)10环保投资占总投资比例(%)0.5评价经费(万元)1.0投产日期2016年10月
3、工程内容及规模:一、工程概况华南城区域在2012年实施了晶城二路(华南一路-华南中路)、晶城三路(华南一路-华南中路)、华南二路(长江路-哈东第一大道)、华南三路(华南一路-华南中路)、华南中路(长江路-哈东第一大道)工程,在2015年实施了华南中路(长江路-哈东第二大道)、华南四路(长江路-哈东第二大道)、晶城四路(华南中路-华南四路)工程,为配合华南城的建设计划,2016年拟建设华南城配套道路项目,本项目是华南城区域的重要交通干道,是哈尔滨东部路网的组成部分,不仅为哈尔滨市的发展创造了良好的出行环境,扩大城市吸引力,更促进了华南城的经济建设发展,为此哈尔滨市提出华南城配套道路项目的建设。1
4、.环境现状概述现有道路概述本项目为新建道路,续接现有晶城三路自华南中路继续向南建设至规划华南四路,道路用地范围内环境现状为空地。道路两侧区域概述根据哈尔滨市道外区团结镇总体规划(20102030),本项目道路两侧区域土地利用规划均为商业设施用地,环境现状则均为空地。2.项目地理位置本项目位于哈尔滨市道外区华南城,道路北起华南中路,南至规划华南四路,道路中心线外两侧200米范围内现状均无环境敏感保护目标,项目详细地理位置见附图1。3.项目建设内容与规模本项目新建晶城三路北起华南中路,南至规划华南四路,道路全长460米,总占地面积12749.3平方米,主体工程为道路工程,配套建设照明、绿化、排水、
5、交通设施等附属工程,工程内容详见表1。表1 工程概况一览表项目组成工程名称工程内容工程规模主体工程道路工程道路北起华南中路,南至规划华南四路,全长460m,用地范围内现状无市政道路,全部新建,设计道路等级为城市次干路,道路规划红线宽度30m,设计行车时速30km/h,二幅路双向六车道布置(四车道通行,两车道临时停车),机动车道宽20m。道路总长(m)460红线宽度(m)30机动车道(m2)8442.9非机动车道(m2)2926.4占地面积(m2)12749.3配套工程照明工程道路两侧新建11米高双臂路灯22基。照明灯杆(基)22绿化工程道路全线两侧新植行道树230株,新植绿化带面积1380。行
6、道树(棵)230绿化带(m2)1380交通设施全线道路新建地面标线,地上标志,显示牌,安全防护设施等交通设施。排水工程道路两侧新建雨、污水管线,分流体制。新建雨水管线(m)570新建污水管线(m)550征地拆迁工程征地本项目建设用地全部为政府划拨,无新增征地。征地面积()0拆迁本项目建设用地范围内现状为空地,无砼建筑物拆迁。拆迁面积()0土石方工程取、弃土石方工程不设取土场,路基填方与换填土方全部从市场直接购买商品石灰土;不设临时弃土场,弃土日产日清,全部拉运至先锋土场处置。取土场(处)0弃土场(处)0挖方量(m3)12990填方量(m3)19680借方量(m3)19680弃土量(m3)129
7、90施工物料来源本工程不设沥青混凝土拌合站,从市场购买商品混凝土;二灰土、三灰碎石等路基填料不设临时取土场与采石场,全部直接从市场购买成品。沥青混凝土拌合站(座)0取土场(处)0采石场(处)0交叉工程交叉工程工程北起华南中路,南至规划华南四路,中间无其他道路交叉。依托工程施工人员生活污水处置本工程不设施工临时营地,施工人员每日施工结束后撤场,施工现场设临时管理板房。环保工程环境影响防护措施环保工程主要为施工期噪声防控与固废处置等方面,环保投资总计10万元,占总投资0.5%。施工期污染防治(万元)10工程投资(万元)2001.5道路工程本项目道路工程为新建,续接已建晶城三路继续向南建设,道路北起
8、华南中路,南至规划华南四路,全长460m,道路设计等级为城市次干路,道路规划红线宽度30m,设计行车时速30km/h,两幅路双向六车道布置(四车道通行,两车道临时停车),机动车道宽20米,人混非机动车道宽3.5米。本项目新建机动车道8442.9,非机动车道2926.4,道路走线示意图见附图2。照明工程道路两侧新建11米高双臂路灯22基。排水工程本项目采用雨污分流排水体制,新建雨水管线570米,新建污水管线550米,雨水排放至华南四路雨水干线,最终接入黄家崴子雨水主干线;污水排放至华南四路污水干线,最终接入黄家崴子污水主干线,雨、污水管线工程量见表2,管线工程分布图见附图3。表2 排水工程量表路
9、名管道类型管径长度(米)平均埋深(米)备注晶城三路污水d4004103.5(华南中路-规划华南四路)d400预埋1403.5合计550雨水d700802.7(华南中路-华南四路)d800802.8d10001203d1201603.2d600预埋1302.5合计570交通设施本工程交通安全及管理设施包括交通标志、标线、信号灯、防护栏杆、交通监控系统、交通诱导系统等内容。绿化工程本项目新植行道树230株,新植绿化带1380m2。二、工程设计1.主要技术标准主要技术标准规划道路等级:城市次干路规划红线宽度:30米计算行车速度:30km/h路面类型:沥青砼路面标准轴载:BZZ-100型标准车交通量达
10、到饱和状态时设计年限:15年路面结构达到临界状态的设计年限:10年主要线形标准线形主要技术指标见表3。表3 线形主要技术指标项 目单位指标设计速度km/h30圆曲线半径设超高最小半径一般值m85极限值m40不设超高最小半径m150不设缓和曲线最小半径m/平面曲线长度平曲线最小长度一般值m80极限值m50圆曲线最小长度m25缓和曲线最小长度m25坡最大超高横坡%2最大纵坡一般值%7极限值%8纵坡最小坡长m85凸形竖曲线半径一般最小半径m400极限最小半径m250凹形竖曲线半径一般最小半径m400极限最小半径m250竖曲线长度一般值m60极限值m252.道路平面设计平面设计道路路线设计要与沿线的地
11、形、地物相适应,与周围环境相协调,本次设计中心线为直曲线型,道路平面线路走向按规划路线。表4 平面设计指标及采用值 项目设计速度(km/h)3线形指标值规范规定值圆曲线半径不设超高最小半径(m)150设超高最小半径一般值(m)85极限值(m)40不设缓和曲线最小半径(m)/曲线长度平曲线最小长度一般值(m)80极限值(m)50圆曲线最小长度(m)25缓和曲线最小长度(m)25超高横坡最大超高横坡(%)2纵断面设计道路纵断面按照华南城配套道路项目现场实际情况和与哈尔滨市道路建设经验,确定纵断面设计的基本原则。综合考虑地质、地形、水文、地下水位影响、沿线各个路口的规划标高、冰雪地区限制坡度、桥梁净
12、空等因素依据设计标准确定主线设计坡度及标高。纵断面设计依据城市道路规范,做到线形平顺、圆滑、视觉连续。表5 纵断面设计指标及采用值 项目设计速度(km/h)30线形指标规范规定值坡度最小纵坡%0.3最大纵坡一般值67极限值98纵坡最小坡长m85续表5 纵断面设计指标及采用值 项目设计速度(km/h)30线形指标规范规定值坡度最小纵坡%0.3最大纵坡一般值67极限值98纵坡最小坡长m85凸形竖曲线半径一般最小半径m400极限最小半径m250凹形竖曲线半径一般最小半径m400极限最小半径m250竖曲线最小长度一般值m60极限值m25横断面设计晶城三路道路横断面:3.5m(人非机混行车道)+1.5
13、m(绿化带)+20m(机动车道,含6m临时停车带)+1.5m(绿化带)+3.5m(人非机混行车道)=30m(规划红线)交通干线边界线宽度20m=20m(机动车道)图1 晶城三路(华南中路至华南四路)道路横断面布置图路面横坡:机动车道:1.5%(双向)人行道:1.5%单向坡(当受建筑物、地物等控制时可取0.5%2%)3.道路结构设计路基工程本项目基础采用二(三)灰碎石结构。路基压实度采用重型击实标准,土基回弹模量25MPa,设计弯沉值:270(1/100mm)。一般人行道基底压实度92(重型击实标准),允许停车人行道基底压实度93(重型击实标准)。路面工程道路路面采用沥青砼路面结构。机动车道结构
14、新建道路结构一由上至下为:5cmAC-16C型中粒式沥青混凝土(改性沥青) 7cmAC-25F型粗粒式沥青混凝土20cm三灰碎石20cm二灰碎石20cm 二灰土总厚度72cm。人行道结构6cm彩色防滑步道板 3cmM10水泥干拌砂15cmC15混凝土总厚度24cm。4、工程占地与土石方平衡工程占地本工程总占地面积12749.3平方米,永久占地面积12749.3平方米,临时占地面积900平方米,土地利用性质全部为国有建设用地,建设用地来源为政府划拨。临时占地主要为临时管理板房、物料临时堆场与施工机械贮存场,全部在施工场界内安排。土石方平衡本工程总挖方量12990m3,总填方量19680m3,不设
15、取土场,填方所用土石方全部从市场直接购买商品土石方。本项目总弃土量为12990m3,主要产生于工程挖方与道路不良路段路基换填土方。本项目不设临时或永久弃土场,工程弃土每日清理,由施工单位拉运至先锋土场处置。本工程土石方情况详见表6。表6 土石方平衡表挖方量填方量(m3)利用方量(m3)外借方量(m3)弃方量(m3)1299019680019680129905、征地拆迁工程本项目总占地面积12749.3m2,来源为政府划拨,无新增征地。道路建设用地范围内现状为空地,无砼建筑物拆迁内容。三、评价预测时段和内容本评价时段根据工程特点,进行道路施工期和运营期阶段影响评价(运营期分近期2017年、中期2
16、023年、远期2031年),施工期主要预测施工废水、噪声、扬尘、弃土对环境的影响,运营期主要分析交通噪声与机动车尾气对环境的影响。四、交通量预测本评价在环境空气与声环境影响预测评价时采用的道路交通预测结果全部由工程建设方案设计单位哈尔滨市市政工程设计院提供,详见表7至表9。表7 各特征年交通量预测结果 单位:pcu/h道路名称路段预测时段近期(2017年)中期(2023年)远期(2031年)起点终点晶城三路华南中路华南四路昼间233630113697夜间333430528表8 各类车型比例表 车型道路名称小型车中型车大型车晶城三路60%25%15%表9 各特征年折算车流量预测结果 单位:辆/小
17、时道路名称路段预测时段近期(2017年)中期(2023年)远期(2031年)起点终点晶城三路华南中路华南四路昼 间173022302738夜 间247318391五、施工组织与工期安排本项目计划总工期1年,现场施工6个月,预计于2016年10月底前竣工通车。道路工程施工高峰期总用工人数为20人,不设施工临时营地,施工人员每日施工结束后撤场。六、项目投资概况本项目估算总投资2001.5万元。七、环保投资情况:本项目环保投资主要为施工期污染防治等,总投资10万元,具体环保投资情况见表10。表10 环保投资估算序号项目资金(万元)1工程弃土清运52筑路建筑垃圾清运43洒水降尘0.54施工人员防护0.
18、5合计10八、规划符合性分析1.城市发展规划符合性分析根据哈尔滨市城市总体规划(2011-2020),华南城项目所在的团结镇是哈尔滨市核心发展区城镇之一,重点发展农业生产、生态旅游与商贸综合性产业。根据哈尔滨市道外区团结镇总体规划(2010-2030),华南城项目已被列入该规划项目,属南部商贸区。因此,华南城项目的建设符合各级城市发展规划要求,而本项目为华南城配套建设园区道路,可有助于华南城尽快完成基础设施建设,尽早完成招商引资与后续建设内容,同样符合城市发展规划的要求。2.与路网规划符合性分析根据“哈尔滨市华南城路网规划图”,本项目为华南城规划路网道路,道路设计路线、规划红线宽度与路网规划一
19、致,符合路网规划要求。本项目与华南城路网规划图关系见附图3。九、产业政策符合性分析本项目属于产业结构调整指导目录(2011年本)(修正)“鼓励类”中第二十二类“城市基础设施”中第4条“城市道路及智能交通体系建设”,本项目建设符合产业政策要求。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:本项目为新建道路工程,位于声环境质量2类功能区与环境空气二类区,环境现状为空地,不存在与本项目有关的原有污染情况,目前存在的环境问题主要为已建华南城路网道路带来的交通噪声与机动车尾气。为准确了解本项目所在区域的现状环境质量,本评价委托北京新奥环标理化分析测试中心做了环境现状监测,监测结果评述如下:一、环境空气现状监
20、测本项目与晶城一路同处华南城,周边环境现状一致,环境空气质量现状类比“晶城一路环境空气质量监测报告”有关数据分析得出。晶城一路环境空气现状监测为一期监测,监测日期2016年3月24日30日,连续监测7天,监测因子为NO2、CO、TSP,监测数值取NO2、CO的02、08、14、20时小时监测值与NO2、CO、TSP的日均值。共布置2处监测点位,详见表11。表11 晶城一路道路工程环境空气现状监测点位序号监测点位方位1#临近华南中路监测点晶城一路西侧2#临近华南四路监测点晶城一路西侧监测数据详见表12至表14,统计情况详见表15至表16。 表12 NO2小时值环境空气现状监测结果 单位:g/m3
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