钣喷车间流程优化方案介绍课件.ppt
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1、,钣喷车间流程优化方案介 绍,杜邦汽车修补漆,如何才能使维修厂盈利,节流(降低成本)降低工厂运营成本:能耗、返工、浪费、设备,行政降低零部件、耗材采购成本降低人工成本,提高生产率降低外协成本,开源(提高收入)客源:新车捆绑,保险公司推荐,使用各种营销手段,增加服务种类,吸引客户。质量:提高维修质量,提升客户满意度和忠诚度效率:提高交车速度及工作效率、增加产值。,如何盈利?,喷涂车间钣喷业务状况分析,各类维修总营业额比例,各类入厂维修台次比例,维修厂各类维修统计(范例说明),总营业额与钣喷营业额工时费用零件费统计(范例说明),总营业额所占比例,钣喷营业额所占比例,喷涂车间钣喷业务状况分析,88%
2、,59%,35%,17%,对产品满意,对产品不满意,对4S店服务满意,对4S店服务不满意,愿意向同一家4S店重购的意愿,说明:回答“绝对会”及“大概会”得比率。,服务为什么那么重要?,对产品满意,对产品不满意,愿意推荐同一家4S店给朋友的意愿,说明:回答“绝对会”及“大概会”得比率。,90%,21%,43%,0%,服务为什么那么重要?,对4S店服务满意,对4S店服务不满意,修理厂每天面对的压力:,加班,加班,再加班。(返工现象“旺丁不旺财”)材料成本比例(材料与接车价比例)越来越高.钣喷车间成为瓶颈(修补时间长、钣喷车间位置小、喷涂间数量不够、买不到柴油等)保险公司的价格越压越低,维修利润不断
3、降低。现有修补工艺及材料,无法满足车主快速提车的要求人员流失率大,很难培养出稳定且技术好的技术人员,9成的从业人员没有参加过正规的喷漆工艺培训。,修理厂钣喷业务的现状,选择使用廉价的材料,降低材料成本?选择省去某些工序,加快交车速度?,恶性循环:车主满意度下降,修理厂生意滑坡,利润下降!,影响客户满意并最多的问题是哪些?,喷涂车间钣喷业务状况分析,汽车产品忠诚客户圈,钣喷管理到底应该管什么?,(人、机、料、法、环),如果没有良好的绩效管控,就无从实现有效的管理!,钣喷管理到底应该管什么?,收入性指标(Income KPIs):营业额、毛利润、维修台次、维修片数等 成本性指标(Cost KPIs
4、):材料成本、人员成本(生产和非生产)、固定成本分摊(工位、烤房等)、返工(内返和外返)效率性指标(Productivity Rate):单个工时、工人、工位或烤房的产出率 维修产能(Capacity):维修产能是指修理厂在维修最大负荷时能够达到的台次或片数。顾客满意度(CSI Customer Satisfaction Index):客户满意度和准时交车率,关键绩效指标Key Performance Indicators(KPIs):,生产效率:售出工作时间与有效工作时间的比值技能,产品,计划,工位设计安排,工具等如:一个技术人员每天工作 8 小时(生产工时)完成价值 12 小时(售出工时)
5、工作。此例则代表该作业人员的效率系数为 150%。,劳动利用率:有效工作时间与实际工作时间的比值(一般不超过85%)人员的积极性,绩效考核,公司管理等一位作业员虽然每天就业10小时,但在此时间内,实际有生产力的工作只有8 小时的时间,这显示该作业员的劳动生产率系数为80%,总体效率=生产效率*劳动利用率售出工作时间与实际工作时间的比值,效率性关键绩效指标(KPI),典型的修理厂的收入性指标一般包括:单个工时、工位或烤房的产出率等。,影响KPI的因素,钣喷改善管理的流程,调查评估,整改阶段,实施阶段,稳定阶段,我们关注您的业务发展的焦点,5S安全,维修状况,流程工艺,人员技能,工场布局,产品配套
6、,质量管控,设备工具,调色系统,成本状况,库存管理,即对下列项目进行评估,提供整改方案书,检查及评估流程,维修时间,涂装车间评估结果,工 具 范 例,问题和改进计划,工 具 范 例,提升185分,BSM涂装车间评估结果比较,工 具 范 例,涂装作业流程规划的目标:,优化作业流程管理,减少工时流失、提高维修周转量,纾解现有车间 的场地负荷,克服场地制约因素。大幅度提升劳动生产率,减少环节 至环节的周转。,使用高效能的产品及工艺,增设必要的高效能维修设备(如:干研磨 与集尘装置、短波 IR 烘烤装置.等)与最低限度的环境维护设施(如:简易中涂喷涂间与漆雾过滤排气装置)。,提高作业便利性与作业性,排
7、除作业浪费、作业不平均与勉强作业,最终可减少工时损失,提高作业效率。,强化流程中每个环节的专业操作熟练程度,使工人生产效率最大化。,加快每个作业环节的效率,并减少返工率。,降低因维修量提高以后,对车间人员健康与周边环境所增加的负面影 响,提高人员工作士气与工作环境安定性。,涂装车间流程改善-流程部分,65%适合快修线作业(分站式),单块修补30%,局部修补3%,2 块修补27%,3 块修补20%,4块修补15%,20%常规修补作业(分站式),全车喷涂5%,15%适合快修(单站式),工 具 范 例,通过对喷涂车间现场维修数据进行统计分析,杜邦维修厂喷涂车间流程优化方案可跟据实际情况,制定最适合喷
8、涂车间家现状的修补方案。,涂装车间流程改善-流程部分,“涂装流程管理优化方案”涂装修补方案可根据客户的实际情况提供最合理的涂装方案,可以说是杜邦为中国汽车修补市场“量身订做”。,单片以内,不需要经钣金处理的工件、修补后的范围在红外线烤灯烘烤范围以内。,工件受到严重损伤(腻子需要多次刮涂),或三片以上的严重损伤工件,全车喷漆等,三片以下垂直面轻度损伤工件(腻子只需刮涂两遍,即:刮涂-打磨-刮涂-打磨)、新换工件(车门/保险杠/前叶子板),局部快修流程,快速修补流程,常规修补流程,1,3,2,涂装流程优化方案,涂装车间流程改善-流程部分,效能提升之车间流水线作业流程规划,传统的喷漆管理:,流水化的
9、喷漆管理:,烤漆房,将整个修补工艺按要求分为3个组,每个组的技师只需精通其中的部分工序,形成快修线,组与组之间的质量控制可以使每台车的修补工作保质保量完成.,每车由一个钣金和一个漆工完成所有修补工作,中间缺少质量控制环艺,速度与质量取决于漆工对整体工序的综合掌握程度.,减少隐性流程,客户满意度?员工满意度?喷涂车间利润?,减少隐性流程,加快每个环节的产出率意味着利润的提高,客户及员工满意度的提升,涂装车间流程改善-工艺部分,例如:对钣金质量的过程加以严格的检验,可以减少喷漆工序的材料和时间的消耗,避免浪费。钣金的质量越好,刮涂原子灰的量就会越少,修理速度也就越快,反之势必造成浪费。,标准流程中
10、的四个质检步骤:,涂装车间流程改善-流水线工艺部分,喷漆快修流水线,钣喷快修流水线草案一(移动式),钣金仓库,待修工位,办公室,办公室,休息室,调漆房,调色房,拆件放置区,拆件工位 钣金工位 腻子工位 打磨工位 中涂工位 打磨工位 遮蔽工位 面漆工位 干燥工位 抛光工位 组装工位,流水线工位分布:,原喷漆车间(可做为事故车钣喷维修/保检杠单独维修/微钣喷维修车间),工 具 范 例,流水线工位及生产节拍及产能分析,目标:每20分钟即有一台车从流水线上下来.每台车共计修补时间(含钣金)为200分钟(钣金为60分钟/喷涂为160分钟),工 具 范 例,目前工序施工时间,现场数据分析,90分钟,30分
11、钟,15分钟,10分钟,9分钟,60分钟,20分钟,(总计时间:234分钟),30分钟,30分钟,10分钟,15分钟,10分钟,20分钟,15分钟,5分钟,(总计时间:135分钟),建议工序施工时间:,注:以前保险杠全喷为例。,涂装车间流程改善-小面积快修工艺部分,工 具 范 例,标准工序,快修工序,前处理工序,驳口工序,涂装车间流程改善-工艺部分,涂装车间常见问题-工艺部分,工 具 范 例,涂装车间常见问题-工艺部分,工 具 范 例,涂装车间常见问题-工艺部分,工 具 范 例,涂装车间常见问题-工艺部分,工 具 范 例,喷漆工培训及等级认证计划,涂装车间流程改善-人员部分,目的:可以降低工人
12、的工作强度、保证涂装质量、加快工作效率节省能源及辅材成本。,涂装车间流程改善-设备工具部分,涂装车间流程改善-设备工具部分,使用好的遮蔽材料和方法可以大幅度降低遮蔽成本,将遮蔽效率提升80%以上。而且减少尘点风险,缩短抛光时间及材料。,涂装车间常见问题-设备部分,工 具 范 例,涂装车间常见问题-设备部分,工 具 范 例,涂装车间流程改善-成本部分,材料成本与工时费比例,涂装车间材料成本参考,喷漆车间成本与下面因素有直接或间接的关系:,油漆材料设备工具施工工艺人员技能库存管理,范例:下面是型单工序面漆实际喷涂用量为320克,喷涂大小为1平方米,请计算出它每平方的实际成本(面价),工 具 范 例
13、,油漆材料成本计算,涂装车间流程改善-成本部分,油漆成本不能只看单价,看的是混合后的实际使用成本。,不同的喷枪油漆用量比较:,中浓度清漆施涂于1平方米板材上的漆料用量使用Sata Jet 90 喷枪=191.42 克使用Sata Jet RP 喷枪=155.2 克使用Sata NR 2000 HVLP 喷枪=150.66 克,工 具 范 例,20%节约,22%节约,涂装车间流程改善-成本部分,不同清漆用烤漆房对比计算过程(范例),涂装车间流程改善-成本部分,不同清漆用烤漆房对比计算过程(范例),指标:烤漆房耗电指标:双风机每小时10千瓦,燃烧器每小时0.2千瓦。电费每千瓦小时3元。烤漆房耗油指
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