高层住宅交通核设计探讨.ppt

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1、2023/3/12,高层住宅交通核设计探讨,高层住宅交通核设计探讨,高层住宅交通核设计探讨,研究对象,板式中高层,高层住宅(7-11F)板式高层住宅(12-18F)18层以上塔式住宅,开敞楼梯间(一部)封闭楼梯间(一部)防烟楼梯间(两部),一部电梯 至少两部电梯(其中一部为消防电梯),层数:,(7-9层中高层住宅,10层及以上高层住宅),高层住宅交通核设计探讨,研究对象,为方便研究，使不同形态的交通空间具有可比性，楼梯，电梯井，层高统一取低限值加一比较。楼梯尺寸:开间2600mm,进深5100mm(开敞楼梯间一部)层高:2800mm(共16步)电梯井轴线尺寸:2100(宽)X2200(深),以

2、日立电梯,载重800kg,速度 为1.5m/s,井道尺寸1850(宽)X2000(深)为例(乘客电梯一部),高层住宅交通核设计探讨,比较研究,对面式,左右式,错位式,(7-11F),上下式,垂直式,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,对面式,面积,交通空间面积2022平方米,采光和通风性,楼梯，电梯均能直接采光，比较明亮 通风性较好,入户门位置,入户门相对固定，只能开在 纵墙上 入户后可利用套型的交通走 道形成空间过渡 入户门易出现正对套型卫生 间门的情况，应注意避让,管井位置,靠两侧纵墙设置,检修空间和楼梯有一定冲 突，检修时较不方便 突出的管井对户型布局有一定影响 美观性较差,高层住宅交通核

3、设计探讨,比较研究,对面式,实例,空间形态分析,楼梯休息平台、电梯等候和管井检修共 用一个空间,交通空间集中，争取了进深,节约了面宽 公共空间集中，面积小，易造成使用干 扰 电梯噪音对相邻南侧房间有一定的干扰 对户型北侧明餐明卫的设置有利,综合评价,适用于经济型住宅，最为常用的布局形式 公用面积，面宽小 功能布局紧凑，对行为有一定的干扰 采光通风好,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,左右式,面积,交通空间面积2628平方米,采光和通风性,楼梯间直接采光，比较明亮 候梯空间间接采光,效果相对 较差,入户门位置,入户门设置灵活,在纵横墙均 可设置,与管井位置互换 入户门向南开启时易形成玄 关空间,

4、较纵墙开门减少了两 厅中部空间,缩短进深,管井位置,管井位置布置比较灵活,在纵横墙上均可布置 检修空间较大,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,左右式,实例,空间形态分析,楼梯、电梯有各自的等候空间,功能分区 较为清晰 入户门远离电梯和楼梯间,干扰少 入户门向南侧开启时更有利于套型布置 适用于南侧大面宽或三开间以上的舒适 型套型,综合评价,适用于舒适型住宅 公用面积，面宽大 功能清晰，干扰少 采光通风较好,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,错位式,面积,交通空间面积2022平方米,采光和通风性,楼梯,电梯,入户空间均能直 接采光，比较明亮 平均采光,通风性较好,入户门位置,入户门位置相对固定 入

5、户后易形成玄关空间 户门过近,容易产生干扰,管井位置,管井靠一侧设计 检修空间大小合理,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,错位式,空间形态分析,楼梯，电梯间，入户空间及检修空间合 为一体 电梯间设于中部,节约了北部的面宽 电梯噪音对电梯所在一侧的户型影响较 大 公共空间集中，面积小，容易造成使用 干扰,综合评价,适用于经济型住宅 公用面积，面宽小 功能使用有一定交叉,易形成干扰 采光通风较好,实例,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,上下式,面积,交通空间面积2932平方米,采光和通风性,楼梯间直接采光 侯梯空间虽为间接采光,但采 光效果尚可 入户门处较暗 通风性较好,入户门位置,入户门设置灵活

6、,位置较多 改变入户门的位置,便于设计 多样套型,管井位置,管井设置灵活,可在楼梯 平台,候梯空间对面设置 也可利用入户空间的一 面墙设置 检修空间较大,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,上下式,空间形态分析,楼梯，电梯间，入户空间相对独立,功能 分区明确,使用互不干扰 对于一梯三户的套型平面也适用,综合评价,适用于舒适型住宅 公用面积，面宽大 功能布局清晰,公共空间互不干扰 采光通风较好,实例,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,垂直式,面积,交通空间面积3638平方米,采光和通风性,楼梯,电梯空间均能直接采光 靠电梯一侧入户门处较暗 通风性较好,入户门位置,入户门设置有一定的灵活,可 与管井

7、互换位置 靠电梯侧入户门过深,管井位置,管井设置灵活,可利用楼 梯平台,候梯空间对面位 置,也可利用入户空间处 的一面墙设置 检修空间较大,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,垂直式,空间形态分析,楼梯，电梯间，入户空间相对独立,功能 分区明确,使用互不干扰 楼梯间可关闭,对消防相对有利 楼,电梯的上下布置充分利用进深,节约了 面宽候梯厅直接采光,虽然增加了一定面宽,但提高了居住的舒适性,实例,综合评价,适用于高档住宅 公用面积大，面宽较节约 功能布局清晰,公共空间互不干扰 采光通风较好,舒适度较高,高层住宅交通核设计探讨,研究对象,设计中多以一梯三户和一梯四户为主.设置一梯两户时,可以保证舒

8、适性,但由于分摊的公共面积较大,经济性较差(适合高档住宅)楼梯尺寸:开间2600mm,进深4800mm(封闭楼梯间一部)层高:2800mm(共16步)电梯井轴线尺寸:2100(宽)X2200(深),以日立电梯,载重800kg,速度 为1.5m/s,井道尺寸1850(宽)X2000(深)为例(两部电梯其中一部消防梯),高层住宅交通核设计探讨,比较研究,左右式,对面式,错位式,交通空间面积37平方米 公共空间相对独立,干扰性小 入户空间有独立候梯空间 管井检修区域较大 调整管井位置,对于一梯三户 户型也适用,交通空间面积36.5平方米 公共空间集中,易造成干扰 入户门位置相对固定 管井检修口长度大

9、,交通空间面积35平方米 公共空间集中,易造成干扰 入户门位置固定且易形成 干扰 管井检修面小,检修空间小,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,左右式,对面式,错位式,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,面积,交通空间面积39平方米,实例,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,面积,交通空间面积42平方米,实例,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,面积,交通空间面积45平方米,实例,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,错位式,面积,交通空间面积38平方米,实例,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,平行式,面积,交通空间面积44平方米,实例,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,左右式,面积,交通空间面积40.8

10、平方米,实例,高层住宅交通核设计探讨,研究对象,设计中多以两梯四户和两梯六户为主.楼梯尺寸:开间2700mm/3300mm,进深7800mm/6800mm(防烟楼梯间两部)层高:2900mm(共17步)电梯井轴线尺寸:2300(宽)X2400(深),以日立电梯,载重1000kg,速度为1.5m/s,井道尺寸2100(宽)X2200(深)为例(至少两部电梯其中一部消防梯),高层住宅交通核设计探讨,研究对象,(A类),(B类),(C类),楼梯.电梯的三种基本组合,垂直交通,水平交通,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,A类竖向,A类横向,交通核建筑面积62.5平方米,候梯厅通过北侧走道可获得间接采光

11、通风,为满足消防规范,南面两套户型入户前加 设防火门,导致入户空间稍显局促。,交通核建筑面积59.8平方米,候梯厅北侧被楼梯间阻挡,采光通风稍弱,套型入户前加设防火门,入户空间稍显局促,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,B类竖向,B类横向,交通核建筑面积64.5平方米 北侧靠外窗，候梯厅自然采光和通 风良好，可设置一部景观电梯。候梯厅独立设置，公共走道稍显瘦长。交通核占面宽较窄。,交通核建筑面积62.0平方米 候梯厅采光通风较弱。侧进套型户门直接开向前室,须做成乙级防火门。两部电梯面对设置，又邻近北进套型户门，候梯空间相对拥挤。,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,交通核建筑面积67.6平方米

12、U形公共走道面积较为浪费。候梯厅采光通风较弱。入户位置选择较为自由,侧进套型户门 直接开向前室,须做成乙级防火门。,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,交通核建筑面积63.5平方米 两个前室分开设置，满足全国防火规范 候梯厅采光通风好，候梯厅独立设置，公共走道显瘦长,实例,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,交通核建筑面积62.1平方米 两个前室分开设置，满足全国防火规范 候梯厅无采光通风 候梯厅独立设置，公共走道显瘦长 所占面宽大、进深窄,实例,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,交通核建筑面积80.7平方米 北侧为疏散楼梯，候梯厅自 然采光通风较弱。,交通核建筑面积79.8平方米 北侧靠外墙，可直接获得自 然采光通风，但纵向走道略长。,交通核建筑面积87.8平方米 候梯厅采光通风良好,布局舒 适。U形公共走道面积较为浪费。,形式一,形式二,形式三,高层住宅交通核设计探讨,比较研究,交通核建筑面积89.5平方米 两个前室分开设置，双向疏 散满足全国防火规范 候梯厅无直接采光通风 公共走道较长，面积较为浪费 实例为九户布置,2023/3/12,高层住宅交通核设计探讨,演讲完毕，谢谢听讲!,再见，see you again,3rew,