6实训六 起动机拆装与检测.docx

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1、6实训六 起动机拆装与检测实训六 起动机拆装与检测 一、实训目的及要求 1、了解起动机的组成、结构和工作原理； 2、学会正确拆卸与装配起动机； 3、掌握起动机主要部件的检查方法。 二、实训仪器设备 1、起动机、蓄电池； 2、拆装工具、万用表、弹簧秤、游标卡尺。 三、实训内容与操作步骤 1、起动机的拆装 起动机的分解 起动机解体前应清洁外部的油污和灰尘，然后按下列步骤进行解体： 1）旋出防尘盖固定螺钉，取下防尘盖，用专用钢丝钩取出电刷；拆下电枢轴上止推圈处的卡簧。 2）用扳手旋出两个紧固穿心螺栓，取下前端盖，抽出电枢。 3）拆下电磁开关主接线柱与电动机接线柱间的导电片；旋出后端盖上的电磁开关紧固

2、螺钉，使电磁开关后端盖与中间壳体分离。 4）从后端盖上旋下中间支承板紧固螺钉，取下中间支撑板，旋出拔叉轴销螺钉，抽出拔叉，取出离合器。 5）将已解体的机械部分侵入清洗液中清洗，电气部分用棉纱沾少量汽油擦拭干净。 起动机的装复 起动机的形式不同，具体装复的步骤也不完全相同，但基本原则是按分解时的相反步骤进行。 2、起动机的检测 起动机的检测分为解体检测和不解体检测两种。解体检测随解体过程一同进行；不解体测试可以在拆卸之前或装复以后进行。 起动机的不解体检测 在进行起动机的解体之前，先进行不解体检测，通过不解体性能检测可以先大致检测判断起动机的性能，并判断故障部位。起动机组装完毕之后也应进行性能检

3、测，以保证起动机正常运行。 1）吸引线圈的性能测试 按照右图所示的方法连接蓄电池与电磁启动开关： 将电磁开关上与起动机连接的端子断开，与蓄电池负极连接。电磁开关壳体与蓄电池负极连接。将电磁开关上与点火开关连接的端子与蓄电池正极连接，此时，起动机驱动齿轮应向外移出，否则说明电磁开关有故障，应予以修理或更换。 2）保持线圈的性能测试 接线方法如右图所示，在吸引线圈性能测试的基础上，拆下电磁开关端子上的线，此时，驱动齿轮应保持在伸出位置不动。否则，说明保持线圈保持线圈损坏或搭铁不正常。应修理或更换电磁开关。 3）驱动齿轮回位测试 测试方法如右图所示，在上述试验的基础上，再拆下壳体上的连接线，此时驱动

4、齿轮应迅速复位。如不能复位，说明复位弹簧失效，应予以更换。 4）驱动齿轮间隙的检查 按照下图连接蓄电池和电磁开关，并进行驱动齿轮间隙的测量。测量时，先把驱动齿轮推向电枢方向，消除间隙后侧驱动齿轮端和止动套圈间的间隙，并和标准值进行比较。 5）空载测试 固定起动机、按照右图的方法连接导线； 检查起动机应平稳运转，同时驱动齿轮应移出； 读取安培表的数值，应符合标准值； 断开端子后，起动机应立即停止转动，同时驱动齿轮缩回。 起动机的解体检测 1）直流电动机的检测 磁场绕组的检测 如下图所示，万用表放在响零档，用欧姆表检查励磁绕组两电刷之间时，应导通。用欧姆表检查励磁绕组和定子外壳时，不应导通。 电枢

5、的检查 A、万用表放在欧姆2兆欧档位，换向器和电枢线圈铁心之间不应导通,如右图所示。 B、万用表放在欧姆200档位检查电枢绕组，两表笔放在两整流片上，应该导通，如图右所示。 C、用百分表检查换向器失圆，其失圆不应超过0.03mm，最新的标准为0.02mm，如右图所示。 D、用游标卡尺检查换向器最小直径 检查时应和标准值进行比较，若测得的直径小于最小值，应更换电枢，如右图所示。 E、用百分表检查电枢轴跳动，其跳动量不应大于0.08mm，否者应进行校正或更换电枢，如下图所示。 F、换向器绝缘片的检查，换向片应洁净，无异物。绝缘片的深度为0.50.8mm，最大深度为0.2mm，太高应使用锉刀进行修正

6、，如上图所示。 电刷、电刷架及电刷弹簧的检查 A、用游标卡尺测量电刷长度 测量电刷的长度时要结合具体的标准，不应小于最小长度标准即可，如右图所示。 B、检查“+”电刷架A和“-”电刷架B之间不应导通。若导通，应进行电刷架总成的更换，如右图所示。 C、不同型号起动机的弹簧压力是不同的，若测得弹簧的张力不在规定的范围之内要更换电刷弹簧，如右图所示。 2）传动机构的检测 握住电枢，当转动单向离合器外座圈时，驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动，检查小齿轮和花键及飞轮齿圈有无磨损和损坏，在确保驱动齿轮无损坏的情况下，握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动；反转时应锁住，否则应更换单向离合器。 3）电磁开关

7、的检修 起动机构如果有启动继电器，则需要对其进行检查。其检查项目和方法如下： 起动继电器的检查 用万用表检查，当给继电器线圈通电时，其触点吸合，此时用万用表检查时应导通。当给继电器线圈断电时，其触点打开，此时用万用表检查时应不通。 电磁开关的检查 电磁开关在解体情况下检查的项目和方法如下： A、活动铁心的检查 推入活动铁心，然后松开，活动铁心应能迅速回位。 B、吸引线圈的开路检查 用欧姆表连接端子50和端子C时应导通，并且电阻的阻值应在标准范围内，可以进行不解体检查。 C、保持线圈的开路检查 用欧姆表连接端子50和搭铁时，应导通，并且电阻的阻值在标准范围内，可以进行不解体检查。 D、电磁开关接

8、触片的检查 检查时，可用手推动活动铁心，使其触盘与两接线柱接触，然后用欧姆表连接端子30和端子C时应导通，并且在正常情况下电阻的阻值为0。 解体检查结束之后，按照起动机装复的步骤进行装复。在装复之后，应进行性能测试。 四、 主要技术要求及注意事项 1、从车上拆下起动机前应首先切断点火开关、拆下蓄电池搭铁电缆，以防操作时产生电火花，避免损坏电子元件。 2、若起动机与发动机之间装有薄金属垫片，在装配时应按原样装回。 3、不同型号的起动机解体与组装顺序有所不同，应按厂家规定的操作顺序进行。 4、部分组合件无故障时不必彻底解体，如电磁开关、定子铁心及绕组。 5、组装时各螺栓应按规定转矩旋紧，应检查调整各部分间隙。 6、部分起动机组装时接合面应涂密封剂。如奥迪100轿车起动机在各接合面规定使用D3密封剂。 7、各润滑部位应使用厂家规定的润滑剂润滑。例如：奥迪100轿用起动机的减速器与单向离合器均用MOS2润滑脂润滑；挡圈与锁环应使用MOS2润滑脂轻微润滑，更换新衬套时，应在压入之前将衬套在热润滑油中浸泡5min。 五、思考题 1、如果一辆汽车无法正常起动，从起动系统的方面考虑，可能是什么原因，如何进行检查？ 2如果电磁开关保持线圈断路，起动机会出现什么故障现象？