沥青路面施工技术及质量控制课件.ppt
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1、2023/3/11,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,材料优质 设备先进设计合理 级配稳定 摊铺均匀 压实充分,沥青路面施工技术及质量控制,材料优质,沥青路面施工技术及质量控制,沥 青,沥青路面施工技术及质量控制,沥青的选择,气候分区,一级指标:高温指标,采用最近30年内年最热月的平均日最高气温的平均值作为反映高温和重载条件下出现车辙等流动变形的气候因子,并作为气候区划的一级指标。全年高于30的积温及连续高温的持续时间可作为辅助参考值。,沥青路面施工技术及质量控制,沥青的选择,气候分区,二级指标:低温指标,采用最近3
2、0年内的极端最低气温作为反映路面温缩裂缝的气候因子,并作为气候区划的二级指标。温降速率、冰冻指数可作为辅助参考值。,沥青路面施工技术及质量控制,沥青的选择,气候分区,三级指标:雨量指标,采用最近30年内的年降水量的平均值作为反映沥青路面受雨(雪)水影响的气候因子。并作为气候区划的三级指标。雨日数可作为辅助参考值。,沥青路面施工技术及质量控制,沥青的选择,气候分区,沥青路面施工技术及质量控制,沥青的选择,气候分区,项目地区属于1-3-2区,夏炎热冬冷湿润区,沥青路面施工技术及质量控制,沥青的选择,气候分区,道路石油沥青技术要求,沥青路面采用的沥青标号,宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型
3、及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等,结合当地的使用经验,经技术论证后确定。对高速公路、一级公路,夏季温度高、高温持续时间长、重载交通路段,宜采用稠度大、60粘度大的沥青,也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级;对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青;对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。,沥青路面施工技术及质量控制,改性沥青,热塑性橡胶类(橡胶树脂类):苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯(SIS)苯乙烯-聚乙烯(SB)橡胶类:天然橡胶(NR)丁苯橡胶
4、(SBR)氯丁橡胶(CR)丁二烯橡胶(BR)树脂类:聚乙烯(PE)乙烯-乙酸乙烯(EVA)聚氯乙烯(PVC),配伍性相容性,SBS,沥青路面施工技术及质量控制,沥青指标,针入度,针入度表征沥青稠度,通常稠度愈高的沥青,针入度值愈小,表示沥青愈硬;相反稠度愈低的沥青,针入度值愈大,表示沥青愈软。我国现行标准是以针入度为等级来划分沥青的标号。,(25,100g,5S)(0.1mm),10 15 20 25 30 35,沥青路面施工技术及质量控制,气候,T20mm=(T空气-0.00618Lat2+0.2289 Lat+42.2)0.9545-17.78,Tsurf=0.859Tair+1.7,最热
5、月份:气温:3038路表:6065,沥青路面施工技术及质量控制,延度,(5cm/mim,15),(5cm/mim,10),(5cm/mim,5)SBS,软化点,条件软化点:取液化点与固化点之间温度间隔的87.2%作为软化点。我国现行规范试验法是采用环球法。软化点是沥青达到规定条件粘度时的温度,所以软化点既是反映沥青材料热稳定性的一个指标,也是沥青粘性的一种量度。沥青的软化点是试样在规定尺寸的金属环内,上置规定尺寸和质量的钢球,放于水(或甘油)中,以(50.5)/min的速度加热,至钢球下沉达规定距离(25.4mm)时的温度,以表示。SBS 不小于75(规范要求55)。,沥青路面施工技术及质量控
6、制,SBS改性沥青技术要求,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青检测,沥青到场后,施工单位和监理每车检测三大指标,合格后,放可入罐。,针入度,软化点,延度,沥青路面施工技术及质量控制,集 料,沥青路面施工技术及质量控制,资源特性,与强度有关的指标强度、压碎值、磨耗值、磨光值等。与物理结构有关的指标密度、吸水率与化学性质有关的指标坚固性、粘附性能等。,沥青路面施工技术及质量控制,加工特性,与集料的加工设备、加工工艺有关的指标级配组成 针片状含量棱角性含泥量砂当量,沥青路面施工技术及质量控制
7、,我们需要什么样的石料?,集料强度颗粒形状表面纹理化学性质集料的吸水率,沥青路面施工技术及质量控制,母岩的选择,强度高(100Mpa?)(压碎值、洛杉矶磨耗损失)耐磨性好(上面层:磨光值40BPN)中性或碱性(SiO2含量65%,SiO2含量52%)粘附性(4级)岩性:熔岩:玄武岩、安山岩、辉绿岩(上面层)沉积岩:石灰岩(中下面层),沥青路面施工技术及质量控制,集料加工生产设备,破碎设备颚破(PE)反击破(PF)圆锥破(PY)冲击破(PL、PCL)给料机除尘设备筛分设备,沥青路面施工技术及质量控制,典型的集料生产线,头破-颚破,二破-圆锥破(或反击破),三破-整形破(或反击破),目的:级配稳定
8、,针片状少,沥青路面施工技术及质量控制,典型的石灰岩集料生产线,头破:颚式破碎机将500mm的集料破碎到130mm以下.二破:反击式破碎机(或圆锥破)将130mm的集料破碎至40mm以下或部分成品.三破:反击破或冲击破将40mm以下或成品料破碎整形成最终成品料.其它设备:振动喂料器、旋风布袋除尘设备、两套振动筛,沥青路面施工技术及质量控制,常见的碎石生产线组成,二级颚破反击破三级颚破反击破冲击破颚破反击破反击破颚破圆锥破反击破颚破颚破反击破四级颚破反击破反击破冲击破(整形破),沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,关于筛网规格设置,原则能够控制关键筛网0.075、2.36、4
9、.75、最大公称粒径46种规格集料供求基本平衡利于机械控制提高工作效率利于施工组织、各层兼顾不同结构组合采用不同的筛网规格,沥青路面施工技术及质量控制,石料加工筛网的设置,13、20、25组合型路面?,3mm、6mm、11mm、16mm、22mm,30mm,3mm、6mm、11mm、16mm,22mm,30mm,2.36mm、4.75mm、9.5mm、13.2mm,19mm,26.5mm,级配稳定,减少溢料,沥青路面施工技术及质量控制,13、20、25组合型路面13型 03mm、36mm、611mm、1116mm20型 03mm、36mm、611mm、1116mm、1622mm25型 03mm
10、、36mm、611mm、1119mm、1631.5mm,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,粗集料检验项目,地源性指标:石料压碎值洛杉矶磨耗损失视密度 吸水率对沥青的粘附性 坚固性软石含量方解石、杂质含量上面层石料磨光值,加工性指标针片状颗粒含量含泥量筛分,沥青路面施工技术及质量控制,沥青面层用粗集料质量技术要求,母岩的技术标
11、准强度高(100Mpa)粘附性(5级),沥青路面施工技术及质量控制,细集料检验项目:表观相对密度坚固性棱角性亚甲蓝值砂当量含泥量筛分,技术要求:母岩:建议石灰岩或类似碱性石料S14(35mm),S16(03mm)0.075mm通过率不大于10%砂当量宜大于70%,沥青路面施工技术及质量控制,沥青面层用细集料质量技术要求,沥青路面施工技术及质量控制,设备先进,沥青路面施工技术及质量控制,拌和站,沥青路面施工技术及质量控制,产量240t/h以上间歇式沥青混合料拌和站.另宜配有80T以上热贮料仓,全部生产过程由计算机自动控制。配有良好的打印装置。拌和机应配备良好的二级除尘装置;5个或5个以上热料仓5
12、00T以上的沥青罐,沥青路面施工技术及质量控制,好的拌和楼主要体现在:1、良好的温控系统2、准确的称量系统,沥青路面施工技术及质量控制,德基4000型,西筑-4000型,沥青路面施工技术及质量控制,摊铺机,两台同型号的沥青混合料摊铺机,沥青路面施工技术及质量控制,ABG8820摊铺机梯队摊铺,中大1600摊铺机全幅摊铺,福格勒摊铺机全幅摊铺,中下面层两台摊铺机梯队摊铺;上面层一台抗离析大宽度全幅摊铺机摊铺。,沥青路面施工技术及质量控制,压路机,沥青路面施工技术及质量控制,双钢轮压路机13t以上3台胶轮压路机30t以上4台。,沥青路面施工技术及质量控制,运输车,沥青路面施工技术及质量控制,载重量
13、20T以上的自卸汽车运力足够,沥青路面施工技术及质量控制,设计合理,沥青路面施工技术及质量控制,路面结构组合设计沥青混合料配合比设计,沥青路面施工技术及质量控制,结构组合设计,上面层AC-13、AC-16、SMA13、SMA16、橡胶沥青AR-AC13、OGFC-13中面层AC-20、Sup-20下面层AC-25、Sup-25、ATB-25,沥青路面施工技术及质量控制,路面结构,主线路面结构,沥青路面施工技术及质量控制,沥青混合料设计,目标配合比设计集料级配设计油石比设计稳定度、密度、流值、空隙率、矿料间隙率、饱和度与油石比的关系性能验证抗水损害:浸水马歇尔稳定度试验与冻融劈裂试验。高温稳定性
14、:动稳定度试验 低温抗裂性:低温小梁试验。渗水系数检验(渗水试验)生产配合比设计目标配合比工地验证生产配合比确定 生产配合比验证 试拌试铺,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,目标配合比设计遵循原则,1.首先确定粗型或细型的混合料。对夏季高温高,高温持续长,重载交通多的路段,宜选用粗型密级配沥青混合料,并取较高的设计空隙率;对冬季低温低、且低温持续时间长的地区,或者重载交通较少的路段,宜选用细型密级配混合料,并取较低的设计空隙率。2.为确保高温抗车辙能力,同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时宜适当减少公称粒径附近的粗集料用量,减少0.6mm以下部分细粉的用量,使中等粒径
15、集料较多,形成S型级配曲线,并取中等或偏高水平的设计空隙率。,沥青路面施工技术及质量控制,3.确定各层的工程设计级配范围时应考虑不同层位的功能需要,经组合设计的沥青路面应能满足耐久、稳定、密水、抗滑等要求。4.根据公路等级和施工设备的控制水平,确定工程设计级配范围应比规范级配范围窄,其中4.75mm和2.36mm通过率的上下限差值宜小于12。5.沥青混合料的配合比设计应充分考虑施工性能,使沥青混合料容易摊铺和压实,避免造成严重的离析现象。,沥青路面施工技术及质量控制,沥青路面施工技术及质量控制,沥青面层技术标准,注:、沥青混凝土混合料矿料间隙率(VMA,%)当马歇尔试件设计空隙率(%)为4、5
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- 沥青路面 施工 技术 质量 控制 课件
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