汽车保养与维护基础课件.ppt

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1、第二章、汽车维护与保养基本知识,本章教学重难点：1、掌握汽车保养与维护使用材料的使用要求和性能；2、汽车保养与维护工具量的使用方法,一 汽油,（一）汽油的选用我国汽油目前规定的汽油哪几种？,性能指标：（1）蒸发性（2）抗爆性（3）安定性（4）防腐性（5）清洁性,辛烷值C8H18,（燃油选用解疑）1、为省钱可用低标号汽油吗？不少车主喜欢加低标号汽油。一位开着大众polo的张先生说，自从油价上涨后，为了省钱，他把原来用的97号改为93号。（张先生选用是否合理？）,专家认为大众polo至少加97号汽油（压缩比10.5:1；11:1）专家指出：高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，发动好容易产生爆震，发

2、动机爆震过久，容易照成活塞烧顶、活塞断裂等故障，加速机件的损坏。所以，通过降低汽油标号来节省开支实在是得不偿失。PS：高压缩比发动机可以使用93号汽油方法：降低燃油喷射浓度，从而降低气缸内油气混合物浓度，降低使用较低标号汽油的的爆燃几率。,2、标号越高汽油质量越好吗 也有一些车主热衷于使用高标号汽油，他们认为汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准。其实，汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，绝不能把标号与纯净度和质量混为一谈。,柴 油,柴油 0#,性能：1）低温流动性 2）燃烧性能 3）蒸发性 4）黏度 5）安定性 6）防腐性,正十六烷C16H34,车用柴油牌号及其适用范围,1）汽油放在柴油发

3、动机会怎么样？2）柴油放在汽油发动机会怎么样？柴油发动机加汽油会转不起来。因为汽油的着火点比柴油高。汽油发动机加柴油虽然能发动。但是汽油发动机的缸壁太薄,加上柴油爆炸的能量大于汽油。汽油发动机会损坏。,考虑：,（一）发动机所用的润滑油的等级划分,美国汽车工程师学会(SAE)的粘度分级 SAE标准把内燃机润滑油分成若干个粘度等级 如冬季使用SAE5W、SAE10W和SAE20W等，其中W表示冬季。夏季使用SAE20、SAE30、SAE40和SAE50等。SAE标准还有多粘度润滑油，这种润滑油既适合冬季使用，又可以夏季使用,第二节发动机润滑油,美国石油学会(API)的使用条件分级,API标准将内燃

4、机润滑油分为S系列和C系列两大类。S系列用于汽油机，而C系列用于柴油机。在S系列中分为SA、SB、SC、SD、SE、SF等级别，它是按内燃机热负荷的高低、机械负荷的大小、操作条件的荷刻程度以及汽油的品质来划分的。在C系列中分为CA、CB、CC、CD等级别，它是按内燃机强化程度及工作条件来划分的。润滑油标号越靠后，质量等级越高。,（二）我国的汽油机润滑油于1988年规定了新的国家标准，汽油机润滑油分为QB、QC、QD和QE四种。,QB级汽油机润滑油采用SAE粘度等级分为20号、30号、40号三种。即旧国标中的6号、10号、15号。QC级汽油机润滑油采用SAE粘度等级分为30号、40号、15W/3

5、0、10W/30四种。QD级汽油机润滑油采用SAE粘度等级分为30号、40号、5W/30、10W/40、20W/40五种。QE级汽油机润滑油采用SAE粘度等级分为30号、40号、5W/30、10W/30、15W/40五种。,不同黏度等级机油适用范围,根据气温与使用地区选择黏度等级,品牌1 壳牌Shell(十大润滑油品牌,皇家壳牌集团始于1907年)2 长城(中国驰名商标,中国名牌,中国石化润滑油公司)3 统一(中国驰名商标,中国名牌,壳牌统一(北京)石油化工)4 昆仑(中国名牌,于1866年,中国石油润滑油公司)5 美孚Mobil(世界品牌,埃克森美孚(中国)投资有限公司)6 BP(由前英国石

6、油/阿莫科/阿科/嘉实多等重组形成)7 道达尔Total(世界品牌,十大润滑油品牌,开始于1920年,法国品牌)8 嘉实多Castrol(世界品牌,十大润滑油品牌,创立于1899年)9 福斯Fuchs(十大润滑油品牌,于1931年的德国福斯油品集团)10 埃索Esso(中国驰名商标,壳牌和埃克森美孚旗下品牌),美孚品牌,昆仑润滑油,壳牌蓝喜力,统一润滑油,壳牌篇 壳牌在2008年仍然主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。灰喜力壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制

7、造商对机油的要求；蓝喜力为半合成油，适用万元以上的私家车及商务车；黄喜力针对万元左右的私家车；红喜力对口经济型车。1、超凡喜力含有壳牌专有的合成基础油，具有低挥发性，能减少机油消耗量；全合成机油能提供最佳发动机清洁性，特别适用于多气阀、涡轮增压发动机；在苛刻行驶状况下也能对发动机提供极佳的保护。标准：粘度：适用车型：奔驰、宝马、凌志等 参考价格：元罐,2、非凡喜力（蓝喜力）半合成机油，其油膜具有稳定性。标准：粘度：适用车型：奥迪、别克、帕萨特、雅阁以及丰田、三菱、日产等品牌 参考价格：元罐3、特级喜力（黄喜力）由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。标准：粘

8、度：适用车型：蓝鸟、毕加索、宝来、欧宝、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、起亚等品牌 参考价格：元罐4、红色喜力（红喜力）适用于自然吸气式轿车发动机。标准：粘度：适用车型：奥拓、羚羊、悦达、美日、英格尔以及各类型微型面包车 参考价格：元罐,美孚篇 美孚在中国有很长的发展历史，不过对一些私家车主来说，认知美孚润滑油，很多人是从美孚号开始的。1、金装美孚号由三种合成基础油配合适当的添加剂研制而成，可以在发动机启动磨损最大时，提供超强的抗磨保护。标准：粘度：适用车型：特别推荐给高性能包括多气阀和配有涡轮增压器之发动机 参考价格：元罐 2、美孚号纯合成机油加以添加剂配制而成，在极低温及极高温下仍能保持优

9、异润滑性能。标准：粘度：适用车型：万元左右的中高档车 参考价格：元罐 3、美孚速霸有效清洁发动机，减低磨损。标准：粘度：适用车型：中低档车 参考价格：元罐 4、美孚力霸为发动机提供全面的保护，抗磨损、腐蚀，并使发动机启动更容易。标准：粘度：适用车型：一般经济型车以及新车磨合期 参考价格：元罐,汽车运行中，发动机中润滑油添加剂不断被消耗，润滑油性能下降。润滑油中的添加剂约占润滑油的20%，只能在一定的运转周期内充分发挥保护作用。机油在系统中运转时间过长时，添加剂消耗不断增加，从而降低了对发动机的保护。尽管一般的润滑油在工作1万公里以上仍然可以起到一定润滑作用，但是灰尘，油泥和发动机运转中产生的铁

10、屑、水分、酸性物质、烟灰、积碳等堆积在发动机内部，已经开始严重损害发动机。因此，在发动机运转一定时间（里程）后，需定期更换润滑油。,（三）更换发动机润滑油,（四）什么时候应该更换润滑油？,原则上讲，在润滑油中的添加剂消耗完以前就应该更换润滑油。车辆制造商一般给出更换润滑油的要求或限制，一般要求汽车每运行一定的时间或行使一定的距离(公里数或里程)更换一次润滑油，这就是所谓的润滑油更换周期或间隔。润滑油更换周期是根据现场和实验室实验确定的，在汽车用户手册中会给出明确的要求。,（五）正确更换润滑油的步骤,1、更换润滑油时彻底放掉旧机油 使用过的机油由于高温氧化，已经含有大量的酸性物质，黑色的油泥以及

11、水分和杂质。他们不仅对发动机造成损伤，也会污染新加入的机油，影响到使用性能。更换机油的同时应更换机油滤芯。经过长时间的使用，在机油滤芯内，会粘有大量的黑色油泥，颗粒物质等杂质，使其减弱或完全丧失过滤功能，起不到应有保护作用，还会造成润滑油路堵塞，发动机抱轴、烧瓦、拉缸等损伤。如果经过跑山路、土路应同时更换空滤，吸附在空滤上的尘土会污染润滑油、劣化润滑油品质，造成发动机磨损。,2、彻底清洗发动机,彻底清洗发动机可以避免不同种类润滑油品质间可能发生的。物理、化学反应，使新润滑油变质，影响使用性能，最终损伤你的发动机。所以应该定期使用专业的发动机清洗产品进行发动机清洗。如果您长期一直使用同一品牌，同

12、一规格的润滑油，在保证旧润滑油放净，同时更换机油滤芯的前题下，不必在每次更换润滑油时都清洗发动机，可直接加入新润滑油。,3、油底壳机油量应控制在机油尺的上下刻度线内，不能过高或过低。,如果加入的润滑油量过多，发动机内部机件运行阻力增大，造成不必要的功率损失。而且过量的润滑油会窜入燃烧室，造成发动机烧机油、尾气排放超标、冒蓝烟、机油消耗量明显增大，导致发动机内部机碳增多、甚至导致早燃、烧烫、拉缸、严重损害发动机。反之，如果加入的润滑油量过少，发动机的一些部件如：吕轮框杆、汽门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损。因此，最好按规定的油量加入润滑油，并且经常检查润滑油油量。,第三节 制动液,1、制动

13、液的分类制动液分为DOT-3、DOT-4、DOT-5,2、制动液的性能与要求1）高温抗气阻性能要求2）吸湿性要小，以勉因吸收周围水气后使沸点下降。3）黏度要适当并在很宽的温度范围内保持适当的黏度，以保证制动液良好的流动性。4）防腐性要好，要求制动液不腐蚀制动系统的金属零件。5）具有一定的低温流动性，以保证在低温条件下的可靠制动。6）具有一定的润滑性能，以保证活塞、皮碗等零件在制动过程中能灵活、可靠地运动。,3、制动液的选用 首先，与原厂推荐的制动液型号相匹配；二是尽量使用合成型制动液，优先选用高等级产品，最后要注意使用专业设备进行更换。,制动液的选用,要求：（1）ABS选用的制动液必须具有恰当

14、的黏度。（2）制动液应具有更强的抗氧化能力，以免制动液中形成胶质、沉淀物和腐蚀性物质。（3）要求制动液不能对橡胶件产生较强的膨胀作用。（4）制动液应具有较好的沸点，以免制动液产生汽化使制动系统产生气阻。,综合考虑：采用DOT4制动液,4、制动液的检查与更换,1）制动液更换作业所用的工具：（梅花扳手）开口扳手、塑料管、小容器2）检查与补充3）更换制动液（一般情况2年或4万公里更换）,制动液的更换及补充,1）将制动液加至贮液室的最高液位标记处。2）如果需要对ABS中的空气进行排除，按规定的程序进行排除3）将点火开关至于点火开关位置，反复地踩下和放松踏板，直到电动泵开始运转。4）待电动泵停止运转后，

15、再对贮液室中的油液进行检查5）如果贮液室中的液位在最高液位标记以下，先不要排放过多的制动液，而应重复上述操作。6）如果贮液室中的液位在最高液位以下，应再次加注新的制动液，但不要超过最高标注位置。,第四节 冷却液,一、防冻液的性能,1）冰点低2）比热要高、热传导性好3）对金属无腐蚀性4）具有优良的消泡性能、对金属的腐蚀程度减到最小,二、防冻液的组成,（1）基础液：由水+乙二醇或二甘醇防冻液中的醇含量一般在40%60%（2）添加剂 1）防锈剂：一般都是水溶性的，例如：硼酸盐、铝酸盐、亚硝酸盐、苯甲酸盐等 2）缓冲剂（PH），在使用过程中，防冻液的ph值应该尽可能保持在711范围内，这样才能保证醇氧

16、化产生的酸及燃料油渗透过来形成的酸对金属不腐蚀。最常用的ph调节剂是有机胺类。3）消泡剂。由废气和混入的空气形成的泡沫不利于热传递，因此防冻液在使用中不能有泡沫产生。常用的消泡剂有高级醇、有机硅聚合物和某些表面活性物质。,三、常用防冻剂的选用,目前防冻剂的种类有：乙二醇水型防冻液、酒精水型防冻液和甘油水型防冻液等三种：酒精水型防冻液：价格便宜、流动性、配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃，现在已淘汰。甘油型冷却液：沸点高、挥发性小、不易着火、无毒，但降低冰点效果不佳，且成本价格高.乙二醇型冷却液：是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇可与

17、水任意比例混合，形成不同要求的防冻液。目前国内销售的基本都是乙二醇型冷却液。液体的混合比例：抗冻温度直到 冷却液添加剂 水 25 C 约 40%约 60%35 C 约 50%约 50%40 C 约 60%约 40%,四、防冻液使用注意事项,1、不同型号的防冻液不能混合使用。2、根据当地气候条件选择比例配制恰当的防冻液。3、防止中毒，禁止用嘴吸，沾在身上，应及时用水清洗干净。4、定期检查防冻液，如果由大量悬浮物、沉淀物或变质有异味时，应全部更换，并清洗冷却系。,五、冷却液的检查与更换,加注：（1）在发动机未冷机时检查补偿罐中的冷却液液面高度。（2）检漏。（3）待发动机冷却后添加冷却液到最大刻度线

18、。（4）旋紧贮液罐盖子，启动发动机57分钟，再次检查冷却液液面必要时加注冷却液到最高点标志处。更换：（1）排放冷却液。待发动机温度降低后，旋开冷却液贮液罐，在发动机下放置一个干净的收集盘，拧开放水塞或松开散热器的下水管，放出冷却液。（2）检查管路接头连接情况，添加冷却液到最大刻度线。（3）旋紧贮液罐盖子，启动发动机57分钟，再次检查冷却液液面必要时加注冷却液到最高点标志处。,第五节 自动变速器油,ATF的选用,性能指标：适当的黏度、抗磨性、热氧化性、抗泡沫性、密封材料适应性、防腐性、摩擦特性。目前世界各地普遍使用美国生产的自动变速器油，主要有通用公司生产的Dexron、Dexron和福特公司生

19、产的E、F 型。ATF不能错用，油液不能混合用,ATF检查,(1)油面高度的检查冷态检查热态检查（2）油质的检查,处于热态（油温为7080），发动机怠速。踩下制动器踏板，将变速器的档位轮换停留短暂时间，使油面充满液力变矩器和所有执行元件。然后将发动机熄火，同时把选档停留在p档位置。抽出油尺，用洁布擦净后重新插入后再拔出检查，油面高度应达到油尺规定的刻度！,更换ATF及在维修后加注ATF,（1）发动机是熄火状态，准备必要的工具如：收油槽、加注系统、放油螺栓扳手等（2）拆下隔音板，将收集槽放在自动变速器下面拧下排放螺栓，放掉原有的自动变速器液（3）待自动变速器液放净后，用一定的扭矩拧紧放油螺栓（4

20、）拧下检查螺栓，将加注系统从检查孔导入屏蔽罩的开口，加入符合规格的ATF（5）加注的自动变速器液直到自动变速器液从检查孔中溢出（6）将换档位置拨到p位置，启动发动机，怠速时踩住刹车挂所有的档位，让每个档位保持10秒左右，最终将换档杆换到P位置（7）检查ATF油位，不足按规范流程补加。,一、万用表使用,1、概述 UT105仪表是手动量程汽车数字万用表，用来测量直流电流、直流电压和交流电流、交流、电阻、二极管、电路通断及汽车的转速和闭合角。,2.操作中的注意事项,使用前检查仪表和表笔，谨慎任何损坏或不正常的现象，如果发现任何异常情况：表笔裸露、机壳损坏、液晶显示器无显示等请不要使用测量高于直流60

21、v或交流30v 以上的电压时，务必小心谨慎，切记手指不要超过表笔等指位，以防止触电。在不能确定被测量的范围时，须将功能量程开关置于最大量程范围。测量时功能开关必须置于正确的量程档位，在功能量程开关转换前，必须置于正确的量程档位。在功能量程开关转换前，必须断开表笔与被检测电路的链接，严禁在测量进行中转换档位，以防止损坏仪表。当LCD显示电池的标志时，应及时更换电池，确保测量的精度。,3.使用方法,3.1 交、直流电压的测量（1）功能量程的开关置于V-或V电压测量档（2）按LCD输入端口提示，将红笔插入“V”插孔，黑表笔插入“com”插孔。并将笔探针并到待测电源或负载上。（3）从显示器上直接读取被

22、测电压值。交流测量显示值为正弦波有效值。,3.2电阻的测量（1）将功能量程开关置于欧姆测量档（2）按LCD 输入端口提示，将红表笔插入欧姆档标注插孔，黑表笔插入“COM”插孔。并将表笔探针并联到被测电阻上。（3）从显示器上直接读取被测电阻值3.3二极管的测量（1）将功能量程开关置于二极管测量档（2)按LCD输入端口提示，将红表笔插入二极管孔，黑表笔插入”COM”插孔。红表笔极性为“+”，黑表笔极性为“-”。,3.4电路通断的测量（1）将功能量程开关置于二极管测量档（2)按LCD输入端口提示，将红表笔插入二极管孔，黑表笔插入”COM”插孔如果被测二端之间电阻大于50欧，认为电路断路；被测二端之间

23、的电阻小于30欧，认为电路良好导通，蜂鸣器连续声响。3.5发动机转速测量prm10Prm是指发动机主轴每分钟旋转的次数。（1）将功能量程开关置于“prm10”测量档位（2）按LCD输入端口提示，将红表笔插入相应插口，黑表笔插入“com”插口。选择合适的气缸数。（3）将黑表笔探针连接到汽车良好接地端。（4）在发动机启动或运行时测量发动机的转速，从显示器上读取显示值。被测汽车的实际转速值应等于显示值10.例：如果显示值为200，仪表设置在6汽缸（6CYL)。那么汽车发动机的实际转速应2000prm(20010),汽车万用表对汽车故障的诊断,1、保险丝的检查（1）功能量程开关置于200欧档。（2）按

24、LCD输入端口提示，将红笔插入欧姆插孔，黑笔插入“com”插孔（3）将红表笔和黑表笔探针短路，此时仪表读数显示应在0.2-0.5欧，高于0.5应检查表笔是否连接好。（4）将红表笔和黑表笔探针并接到保险丝两端，此时仪表读数显示应小于10欧，说明保险丝是好的。当显示为过载“1”,说明保险丝已经熔断2.无负载的电池测试将功能量程开关置于20v DC档。按LCD输入端口提示，将红表笔插入“v”插孔，黑表笔插入“com”插孔关闭点火开关黑表笔探针接电池负极，红表笔探针接电池正极测试结果对照如下,如果电池不满100%，请先充电后再使用：12.60V 100%12.45V 75%12.30V 50%12.1

25、5V 25%,3充电系统电压测试 这项测试时检测充电系统的工作是否正常，以便提供汽车电子系统足够的用电（灯、电扇、收音机等）（1)将万用表的功能量程开关置于20V DC档。按LCD输入端口提示，将红表笔插入“V”插孔，黑表笔插入“com”插孔。（2）黑表笔探针接电池负极，红表笔接电池正极。（3）空转发动机，关闭所有的附件，正常为读数为13.2-15.2V.（4）打开风门并控制发动机的转速在18002800转秒。读数应与上述一致（不超过0.5V)(5)通过打开:灯、雨刮、风扇等来增加电子系统的负载，读数电压不应低于13.0V.(6)如果3、4、5步的读数正常则充电系统正常。,4、点火线圈的测试将

26、操作之前须先冷却发动机，断开点火线圈。仪表功能量程开关置于200欧姆档。按LCD输入端口提示，将红表笔插入相应插口，黑表笔插入“com”插孔。对点火线圈进行初级测试。红、黑表笔探针短接。其短路电阻应在0.5欧以下，如大于应检查表笔是否有松动或损坏，如坏了必须更换新表笔。红表笔探针接点火线圈初级“+”,黑表笔探针接点火线圈初级“-”,初级电阻一般在0.3-2.0欧之间。功能量程开关再置于200K量程,对点火线圈次级进行测试。红表笔探针接到次级输出端，黑表笔探针接初级“-”极。次级电阻范围一般在：6-30k之间。,二、举升机的使用及维护,一、举升机的形式,举升机,双柱式,四柱式,无柱式,单剪式,双

27、剪式,备注：目前举升机又非为单缸式和双缸式,（一）龙门经济型双柱式举升机,以学院购买举升机型号为例,本产品适用于总质量3.5t以下的各种车辆的举升，进行车辆的维护与保养,结 构,1齿轮泵,2电机,3滤清器,4单向阀,5安全阀,6手动式下降阀,7伺服限流阀,8 软管,9举升缸,10液位计,11空气滤清器,举升机的电器系统,二、举升机的使用,警示标贴例解,（5）应使用车辆制造厂推荐的举升机,（6）提升或下降车辆时应使举升机周围无障碍,（8）举升机下降时，脚必须离开举升机,9、当托臂升降时，严禁人站在托臂上。,二柱举升机上升操作,三、柱举升机上升操作,四、柱举升机下降操作,五、柱式举升机的维护,清洁

28、：（1）经常用干布擦拭清理，以保持清洁，擦拭清理前应先切 断电源。（2）本机环境应经常清扫，保持清洁，如工作环境尘土较多，将会加速机件的磨损，缩短本机的使用寿命。每天：检查保险机构、钢索的连接张力状态每月：（1）重新拧紧地脚螺钉（2）润滑链条、缆索（3）检查所有的链条连接器、螺栓和销，以确保正确的安装,每六个月：（1）对所有运动部件可能发生的磨损，干扰或损坏进行检查（2）检查所有滑轮的润滑情况，如果滑轮在升降间出现拖动现象，则要对轮轴添加适量润滑油（3）检查柱体垂直度液压系统的维护：使用规定牌号的液压油；液压油的更换。,（二）TLT440W 四柱举升机,结 构,四柱举升机的液压系统,四柱举升机

29、的气压原理图,四柱 举升机的二次举升靠的就是气压原理,使用操作,1）上升的操作合上电源开关按“上升”按钮。上升到合适位置后，扳动挂钩手柄脱离手柄锁扣，使挂钩挂入立柱挂钩内。在上升到合适的工作高度时，应再升高15cm,之后扳动放油阀手柄。,手动气阀,下降时的操作先检查挂钩是否挂入，挂钩必须处于挂入状态按上升按钮，使平台上行一段距离扳动挂钩手柄，使保护装置脱离挂钩槽扳动放油阀手柄，使平台下降。,油气分离装置,ATK123A,Impact Wrench 1/2”气动冲击扳手,AIR TOOLS 气动工具,汽车维护与保养,AIR TOOLS 气动工具,AT380-BAHCO,AIR TOOLS 气动工

30、具,Impact Wrench 3/8”气动冲击扳手,AIR TOOLS气动工具,Reciprocating Saws 气锯,AT192KS,AIR TOOLS气动工具,Mini Reciprocating Saws 迷你气锯,AT194KS,气动工具使用注意事项,气动工具的正确使用及日常保养对使用寿命及性能有很大的影响，为了长久高效的使用，请注意下列事项：,空气压缩机及气管：为使性能充分发挥，须使用干净、干燥的压缩空气，空气压缩机内及气管中的锈屑、水分须过滤去除才能使用，请安装油水分离器或高效率的三联件；适当的气压:建议在90PSI（6.2Bar）的气压下使用，若使用气压过高，会造成风炮故障

31、，反之则会使风炮性能无法发挥；日常保养：为维持稳定的性能，每日使用前，自风炮下端气管进气口滴入适量的气动工具专用油，空转3-5秒使其润滑，给油不足会使工具发热，造成磨耗，性能降低等，而且大大的影响其寿命；使用：气动工具由于转速高、扭力强、噪音大等特点，要求使用人员要佩戴好防护眼镜、纱线手套、耳塞等劳保防护用品，使用过程中应轻拿轻放，不得带病作业，更不得抛、扔、摔、砸和各类不合理使用，非气动工具附件一律不得用于气动工具上；维修：请勿自行拆卸风炮，如遇风炮出现问题，请与供应商联系。,工具例图,组套系列,公制套筒组件,公制套筒及棘轮扳手套装,套筒系列,6角旋具套筒,10mm系列米字形旋具,丁字套筒,

32、风动套筒,L型手柄,三叉套筒,接杆,滑杆,万向节套筒,火花塞套筒,扳手系列,活动扳手,内六角扳手,开口扳手,梅花扳手,钳子系列,钢丝钳,尖嘴钳,卡簧钳,鲤鱼钳,油气分离管,铁皮钳,弯嘴卡簧钳,汽保系列,环式滤清器扳手,三爪扁角机油滤清器,活塞环压缩器,轮胎花纹深度计,曲轴皮带轮扳手,桑车前减震拆装套筒,桑车后减震拆装套筒,黄油枪,其他系列,外径千分尺,游标卡尺,由测头、量杆、防震弹簧、齿条、齿轮、游丝、圆表盘及指针等组成,百分表,一、工具选择（一）根据工作的类型选择工具,（二）为提高工作速度选择工具。,（三）根据旋转扭矩的大小选用工具,1、如果最后拧紧或开始拧松螺栓、螺母需要大扭矩，就要使用允

33、许施加大力的扳手。,2、操作时的注意事项,(1)工具的大小和应用(2)用力强度（3）使用扭力扳手,第二节 常用仪器的使用知识（了解）,一、游标卡尺 1、游标卡尺可测量长度，外径，内径和深度；量程0150mm，0200mm，0300mm；测量精度0.10mm，0.05mm，0.02mm。2、数值的读取及计算 A+B=？,二、外经千分尺1、外经千分尺的结构及使用2、数值的读取及计算 A+B=？,尺架,钻座,测微螺杆,固定套筒,微分套筒,棘轮,百分表用于测量轴的偏差或弯曲，以及法兰的表面跳动等。在汽车维护中主要用来检测制动盘的圆跳动。类型：长型 辊子类型 杠杆类型 平板类型,四、火花塞间隙量规火花塞

34、间隙量规用于测量和调节火花塞间隙。,五、厚度规用于测量气门或活塞环槽等的间隙。,扭力扳手,可调式扭力扳手,表盘式扭力扳手,指针式扭力扳手,电子数显扭矩扳手,什么是扭矩？,举 例,例子:2英尺长的扳手，在扳手尾部施加垂直于螺钉200磅的力，就会产生400 ft.lbs.的扭矩。,力臂(L)x 扭转力(F)=扭矩(T),力臂：2 ft,施加200 lbs.的力,扭矩为400 ft.lbs.,举 例,为什么控制扭矩 如此重要?,技术=装配零件,扭矩单位扭矩用长度和重量单位共同表示,1 ft-lb=12 in-lb1 in-lb=16 in-oz,1 Nm=10 dNm1 dNm=10 cNm,1 k

35、gm=100 kgcm,英制 ft-lb,国际标准 Nm,公制kgcm,当外部施加的力达到一个已经设置好的数值且等于内部设定力值时，内部跳槽机械动作，并且能听到“卡塔”，表示也达到预设值。,可调式扭力扳手,表盘式扭力扳手,电子数显扭力扳手,延长杆,各种转接头,转接头,ISO 6789,ASME B107.14-2004,在满量程的20%,60%,100%位置分别进行测试 所有扭力扳手、扭力螺丝刀、扭力测试仪及扭力校准设备均需要定期检定合格证书ASME推荐使用半年或5,000次后进行检定，一般情况下根据其使用量及应用情况而定大多工业使用者会根据紧固件的性质以及扭力工具的使用频率来建立一套自己的测

36、试/校准规则,机械式扭力扳手,不同类型的机械扭力扳手适用于不同的工业领域,可调式扭力扳手,预设型扭力扳手,表盘式扭力扳手,扭力螺丝刀,汽车维修，工业装配和维修,需要精确扭矩的领域，质量控制部门，研发中心，或某些汽车维修服务,小扭矩量程应用,仅限于工业装配,对于扭力扳手的需求和应用来源于客观的标准或要求,使用扭力扳手或者设备的主要原因是：OEM的需要或标准、精确的参数要求及维修服务要求等,扭力工具最常见的应用包括:-安装螺帽/轮胎-发动机相关工作-拧紧螺帽/螺栓-汽缸盖相关工作-测量松动紧固件的临界扭矩值-歧管相关工作-变速箱/阀门等相关工作,可调式扭力扳手,表盘式扭力扳手,常见问题,我需要75

37、 ft.lbs.的扭矩，我应该使用怎样的扭力扳手A:我们建议选用的量程上限应为实际工作所需扭矩值乘以2，即为合适的扭力扳手的量程上限，所以应该使用最大扭力值是150 ft.lb.的扭力扳手。我可以在250 ft.lb.的扭力扳手上设置5 ft.lbs.刻度的扭矩吗？A:不行，所有的机械式扭力扳手仅能在满量程的20%至100%范围内使用。一把250 ft.lb.的扭力扳手正常使用的下限是50 ft.lbs.。如果我需要在一把250 ft.lb.的扭力扳手上获得300 ft.lbs.的扭力，我需要使用多长的延长杆？A:首先，切勿使用延长杆；其次，请勿超过额定扭力范围。,我的扭力扳手多久需要重新校验

38、一次？A:我们建议使用5000次后（或使用半年的）把扭力扳手需要送到专业的扭力检定实验室重新检定。在每次使用扭力扳手后可以不调整扭矩而直接保存吗？A:不行，每次使用后，一定要将扭矩调至最低值，然后进行保存。我的棘轮头损坏了，我需要在修理之后重新校验我的扭力扳手吗？A:不需要，维修棘轮头不会影响扳手的精确度。使用转接头会影响扭力扳手的精确度吗？A:是的。,常见问题,扭力工具的使用规范,定期清洁，妥善保存。定期检定以保证精度。请勿用于松螺母。存放时，应将扭力值调到最低。请勿超过额定扭力。在使用扭力扳手时，始终采用向内拉的姿势已确保安全。使用过程中，始终握紧手柄的中部。在接近目标扭矩值时，缓慢均匀用力。所有的机械扭力扳手必须在20%100%量程范围内使用。扭力扳手检定时应使用相同的扭矩单位。当扭力扳手不慎掉落时，需重新校准。,正确的紧固顺序,当你在法兰盘上拧紧螺帽时，使用正确的拧紧顺序十分重要。如图所示，按十字形顺序拧紧，可以达到均衡的压力负荷。,