东芫玩具礼品商贸城项目可行性研究报告.doc
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1、关于开发“东莞(国际)玩具礼品商贸城”的可 行 性 报 告东莞市镇人民政府:东莞市电梯有限公司,在政府的支持下投资建设了东莞东火车站主站房和副楼(城),并于2001年9月份主站房交付使用,副楼在2002年10月28日竣工。同时成立了东莞市*物业管理有限公司,负责对东莞东站副楼(*城)的物业进行管理及招商工作,我公司现计划将*城经营发展目标定位为“东莞*(国际)玩具礼品商贸城”,现将我们在数月内调查研究论证工作做如下汇报:一、东莞玩具业蓬勃发展急切呼唤大流通、大市场的建设。广东东莞玩具业从上世纪80年起步,经过20多年的发展,终于取得了令世人瞩目的成果,资料显示,中国是世界上当之无愧的玩具业“龙
2、头老大”,全球玩具市场中国占7成分额。尽管东莞玩具业如今风头正健,然而,它的主要产业特征还是不外乎一个“大”和“多”字,东莞目前玩具生产企业有3200余家,但90%是三资企业,只有10%是当地民营企业。这种结构对东莞如此庞大的玩具产业说,显然不合理。此外,东莞玩具缺乏有自主知识产权的玩具品牌,来料加工、订单生产,没有形成自己的独立的生产权和营销权。在我国加入WTO之后,要致力于打造自有的品牌,变加工车间为开发基地,是摆在东莞玩具产业的一个急迫任务。专家分析指出:东莞玩具业的一个显著特征是重国外轻国内市场,东莞玩具业一直不同程度地存在着产和销独脚跳舞的弊端,东莞玩具业重国外轻国内市场的主要原因虽
3、然是跟三资企业占主导地位和外向性经济类型有关,但另一个不可忽视的大原因是:东莞玩具产业一直缺乏一个与之相称的向内地辐射的大流通大市场。因此,提到中国的玩具,人们只知道浙江义乌的玩具、广州的玩具、澄海的玩具等,在东莞本地,人们在大商场基本上见不到本土生产的玩具,更多的人并不知道东莞是中国名副其实的玩具制造之都。浙江的宁波、温州、义乌,江苏的常州、扬州,福建的泉州、安海等地玩具制造业的发展势头近年来十分迅猛,对东莞的玩具产业形成了很大的竞争压力。加入世贸后,国外的大型玩具厂商利用技术壁垒和反倾销,制造种种准入障碍。另一方面,他们又纷纷抢滩中国,这对东莞的玩具制造业将带来很大的冲击,玩具厂商的市场争
4、夺战将愈演愈烈。东莞的玩具产业加强大流通、大市场的建设迫在眉睫。据有关资料显示,截止2001年底,全国玩具消费总额已超过100亿元,并以40%的速度保持高速增长。在加入WTO后,中国内地市场进一步开放,发展前景更加乐观。目前,国内玩具专业市场的建设正掀起新一轮扩张的高潮。浙江义乌小商品市场、广东澄海、广州的专业市场可谓三分天下,特别是去年年底,全国最大的玩具中心广州国际玩具中心在广州黄埔区动工兴建。都给东莞的玩具产业敲响了警钟。 二、*城的开发,符合东莞和*镇的城市规划与经济发展要求。*城的开发可谓得天时地利之优势,自然而然,顺势而发。从时机看,自市政府提出创建世界制造业名城以来,东莞产业结构
5、的调整与升级已全面拉动,第三产业特别是物流业服务业的发展迎来了大展拳脚的好时机。另外,在东莞的远景规划中,*镇作为东莞东部经济轴线的核心,承担起带领、辐射和支援周边镇区发展的支点城市的重任,及*“珠江三角洲东部地区的铁路枢纽,客流、物流中心,东莞市东部经济、文化中心,华南商贸重镇”独具前瞻性的城市性质定位,呼唤符合远景建设的新经济典型的涌现,*城自然当仁不让。从地理看,*城作为*东莞东站的副楼,雄踞*线、广梅汕、广深三大铁路的交汇点,日停靠客运列车多达199班次(南站63班次,东站由47对半将增加到136对 ),年人流量达到2000万人次,是东莞、深圳、香港等往来全国各地的通津要塞。同时,*政
6、府将进一步完善东莞站和东莞东站,建设大型铁路货运站场,建设博深高速公路和常虎高速公路,增加对莞樟公路、东深公路等外围公路的出入口,预留轻轨线路,水陆空联运,形成便捷的对外交通体系。可以说,*城的交通环境优势纵观莞邑大地甚至东部珠三角广阔腹地,均无出其右也。享天时地利优势,*城建筑规划和商业功能环境也足够担当华南商贸重镇排头兵之重任。*城总建筑面积超过53000平方米,三层现代风格建筑,十米商业步行内街与二、三级步道贯通,配备有超大面积中庭和豪华观光电梯,楼层自动扶梯,大型空中停车场,中央空调系统和综合智能布线系统,及仓储运输行、银行、商务中心、快餐店、超大型电子信息显示屏、互联网站设施等。为统
7、一商场内部形象,*城所有商铺均以精美装修形式招商。一个智能商业广场,新经济时代商业典范,现代专业市场盾斯级航空母舰即将亮相在东莞客流、物流中心,东部经济、文化中心的*镇。并对*镇谋求在玩具业领先东莞其他城镇创造条件。 三、*(国际)玩具礼品商贸城的建设,顺应中国玩具业的发展,前景广阔。1)中国玩具产业发展快、市场大,但成熟度低,呼唤与国际玩具生产、交流、开发相接轨的现代商业枢纽。据中国玩具协会理事长石晓光消息,中国生产的玩具数万种个,2002年产值900多亿元人民币,出口99.31亿美元,2003年突破100亿美元,产品销往世界五大洲120多个国家和地区,现已成为大多数发达国家和地区的最大供货
8、方,全球市场上约75%的产品是在中国境内生产的。10年内,中国即可成为全球玩具亚太地区的采购中心,玩具大国地位不动摇。然而,玩具大国梦未圆。第一,生产规模和产品档次较低。内地的玩具生产企业除港、台等三资企业外,大部分为改革开放以后慢慢发展起来的中、小规模的民营企业,生产规模与实力较小,产品质量档次较低,向来以价低品繁取胜。汕头澄海市的1700多家玩具生产企业中,年产值超5000万元的大型企业只有20多家,其余均为中、小规模的生产、加工企业。第二,开发能力和专利意识薄弱。据中国专利检索光盘的资料显示,截止2001年12月31日,1985年以来在中国申请的玩具专利共10732件,平均每家玩具企业专
9、利申请不足2件。大多数的玩具厂商既无专门的开发机构,更未建立知识产权管理制度,企业大多以生产加工为主,产品多以模仿改造为多,企业的专利和知识产权意识薄弱,设计和开发能力较差,从而造成产品的利润空间很小。比如一只芭比娃娃,国外通常售价为10美元,而我国企业获得的加工费不足50美分。第三,品牌经营和资本运营严重滞后。2002年最受中国儿童欢迎的10大专利品牌玩具:庞物小精灵、迪斯尼卡通人物、吉蒂猫、米奇老鼠、小熊维尼、天线得得B、史努比、叮当、星球大战及反斗奇兵当中,竟没有一个中国品牌。国际资本市场一般都有玩具产业公司上市,香港上市的玩具公司也有34家,而中国内地却一家都没有。第四,销售渠道传统化
10、单纯化。现已形成义乌中国小商品城、广州一德路玩具礼品中心、澄海玩具城等专业市场和北京、石家庄、哈尔滨、乌鲁木齐等相关区域性幅射市场,基本上以商品流动交易为主要功能,未形成相应的信息技术交流气候。虽有广交会和广州、东莞、深圳、澄海、义乌、上海、北京等全国性和国际性的展览会,还有网上交易和香港、台湾转口贸易,但局限于活动时间的短暂,遗留了太多的行业服务空白。中国玩具市场的渠道没有形成一个规模化的竞争又互补的网络。渠道太少和渠道功能太过单一是目前中国玩具行业面临的一个问题,这也是整个商业的问题。寻觅新渠道 建立玩具大卖场,已时不我待。四、东莞玩具业已具备足够的市场实力,引领中国玩具业潮流。据“海关总
11、署计算中心”资料,2002年全国玩具出口总额为99.31亿美元,进口玩具1.92亿美元,其中广东省出口73.33亿美元,占全国出口量的73.8%,进口玩具1.23亿美元,占全国进口量的64%,无论进出口市场,广东全面主导中国玩具业的发展方向,是中国当之无愧的玩具业“龙头老大”。 在广东的玩具产值中,东莞则又在广东占70%。可以说,东莞的玩具业在中国玩具业中占了头把交椅,东莞玩具业曾经辉煌而且如今风头正健。不但如此,东莞的玩具业正致力于打造自有品牌,变加工车间为开发基地。东莞目前玩具生产企业有3200余家, 90%是三资企业, 10%是本地民营企业,而这种不合理结构现在悄然变化了,民营企业摈弃模
12、仿求生,侵夺产权的恶习,正迅速从外资企业的市场战车上解放出来,形成民营企业具有独立经营品质的经济实体,形成具有自主知识产权的玩具品牌,争回自己的生产权和营销权。与传统的木、毛、绒、塑材料组装的简单产品不同,东莞玩具更多的是集声、光、电于一体,有技术感、能启智且能运动手脑的玩具。“技术”含量是东莞玩具领导中国玩具的一个重要原因。五、*城的定位,极具前瞻性和市场竞争优势1)、*城商业功能定位在国内的主要玩具专业市场中,广州一德路市场,历史悠久,是全国传统类玩具集散地之一,商品总类全,以辐射珠三角卫星城市为核心目标市场;汕头澄海塑料城兴建于1996年,是当地政府扶持玩具产业发展的一项实事工程,集中式
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