中国烟草物流系统调研报告 .doc

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1、2010年中国烟草物流系统调研报告第一章：烟草物流概述第一节：烟草物流界定一、烟草物流的定义二、烟草物流构成三、本研究范围与方法第二节：烟草物流功能分析一、烟草物流信息系统二、烟草物流网络系统三、烟草物流系统工程第三节：烟草物流三大系统分析一、烟草行业原料供应物流系统二、烟草行业烟厂生产物流系统三、烟草行业商业流通物流系统第四节：中国烟草物流系统存在问题一、现代物流观念问题二、优化布局问题三、成本控制问题四、烟草物流技术装备问题五、烟草物流标准化问题六、烟草供应物流稳定性问题第二章：我国烟草物流发展环境分析第一节：烟草物流行业管理一、烟草行业特殊性二、烟草物流的行业管理三、烟草物流标准与规范第

2、二节：烟草物流政策法规一、国家现代物流发展政策二、烟草行业与物流相关法规与政策第三节：烟草物流技术装备供应环境一、世界烟草物流技术装备现状二、中国烟草物流的技术装备水平三、国际烟草物流信息技术现状第四节：影响烟草物流发展的有利和不利因素一、烟草物流发展的有利因素二、烟草物流发展的的不利因素第五节、行业上下游的概况以及对烟草物流行业的影响第三章：中国烟草物流发展现状第一节：中国烟草物流发展历程一、2005年-2008年中国烟草生产发展分析二、烟草流通量发展变化分析三、烟草原料供应量发展分析四、近几年烟草物流工程的市场规模分析五、近几年烟草行业物流信息系统分析第二节：中国烟草物流工程的市场规模分类

3、分析一、烟草行业原材料物流工程项目的市场规模二、烟草流通领域物流工程项目市场规模分析三、烟草生产领域物流工程项目市场规模分析四、烟草物流信息系统各类软件的市场规模五、原料、生产与流通三大环节烟草物流工程结构分析第三节：中国烟草物流系统的工程项目特点一、中国烟草物流工程项目不同规模的构成分析二、新建商业物流配送中心的类别与特点三、商业物流配送中心拣选系统技术特点第四章：中国烟草物流市场竞争分析第一节：中国烟草物流系的项目建设与竞争格局一、烟草物流系统项目的主要集成商分析二、烟草物流系统项目的竞争态势分析三、烟草物流系统项目集成商综合实力评估模型四、烟草物流项目供应商市场份额分析五、烟草物流系统项

4、目的市场进入壁垒分析第三节：烟草物流信息化市场竞争分析一、烟草物流信息化的技术服务商分析二、烟草物流信息化市场竞争态势分析三、烟草物流信息化技术服务商实力评估模型第五章：中国烟草物流系统市场需求预测第一节：烟草行业发展分析与预测第二节：烟草物流的市场需求分析与预测一、烟草物流市场需求影响因素分析二、烟草物流市场发展预测分析第三节：烟草物联网发展对烟草物流系统项目的影响分析一、物联网发展成为国家战略二、烟草物联网发展趋势三、烟草物联网应用现状四、烟草物联网市场规模预测分析五、烟草物联网大发展促进物流系统项目建设高速增长第四节：烟草物流系统建设项目的发展预测分析一、原材料供应物流工程市场规模需求预

5、测二、流通领域烟草物流系统项目建设的需求预测三、生产企业烟草物流系统项目建设的需求与预测四、烟草物流工程市场需求发展预测与分析五、烟草物流信息化市场需求与预测 六、烟草物流系统集成商的竞争发展趋势第六章：主要结论第一章：烟草物流概述第一节：烟草物流界定一、烟草物流的定义烟草物流：本报告所研究的烟草物流，指的是烟草行业以烟草及其相关产品为运作对象的所有物流活动。主要包括烟草、烟草制品、烟用原辅料从生产、收购、储存、运输、加工、销售服务到流通环节烟草配送的整个过程中物质实体运动及其系统的优化与控制管理活动。烟草物流系统：本报告所研究的烟草物流系统，是指以烟草仓储与分拣为核心，从物流工程和技术装备角

6、度而言的狭义的物流系统。它主要是指烟草物流工程建设项目中的技术与装备系统，包括仓库、输送机械、拣选设备、搬送机械、物流软件等软硬件集成的系统。非物流系统配套在物流系统之外应用的诸如叉车、运输车辆、一般的起重机和托盘、集装箱等设备不包括在内。烟草物流系统中的仓库系统以立体库或自动化立体库为主；输送系统包括各种自动输送分拣等设施；拣选系统包括手持终端拣选、电子标签拣选等先进的拣选技术；搬运系统包括无人搬运小车、轨道回转小车、机器人堆码跺、及其它搬运设备；软件是指整个集成项目的各类信息系统软件总和。烟草物流系统工程：本研究报告提到的烟草物流工程，是指以烟草物流系统为核心的烟草物流工程。烟草物流工程除

7、包括上述的烟草物流技术与装备系统外，还包括烟草物流系统建设涉及的建筑物等土建部分。作为物流系统的核心，项目集成的规划设计当然也包括在内。考虑到土地价值各地价格相差悬殊，且土地不属于工程建设内容，因此烟草物流工程投资中不包括土地价值。烟草物流系统集成项目：烟草物流集成项目指的是烟草物流系统建设中，由烟草物流系统集成商完成的大中型烟草物流系统工程项目。企业自己分项采购物流技术与装备并自己集成或配套的中小物流系统工程不包括在内。烟草物流系统集成商：烟草物流系统集成商是指能够提供整体烟草物流系统项目的规划设计、设备选型、管理与控制集成、设备系统集成等服务内容的供应商。烟草物流系统集成商一般要求具有烟草

8、行业物流系统的核心技术和丰富的行业经验，能根据烟草企业需求和烟草物流系统特点提供系统解决方案，并具有综合的规划设计与系统集成能力。二、烟草物流构成烟草物流运作对象包括卷烟和其上游原料烟叶及辅料等原材料，其中卷烟是主要部分。而运作主体主要有三类：生产商、经销商及烟草物流企业。其中，烟草物流企业是指专门从事烟草物流的第三方物流企业。目前，这类企业还比较少，提供的物流服务业务主要集中在区域配送方面。烟草物流可以简单的划分为生产环节物流和流通环节物流两大部分。生产环节物流是指以生产卷烟所需的上游原料烟叶及辅料等原材料为运作对象，以卷烟生产企业为主体所对应的生产经营活动的物流，这种物流有四个子系统，即供

9、应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统及废弃物物流子系统。流通环节物流是指以卷烟为运作对象，以烟草专卖局、各级烟草公司和零售户为运作主体，将卷烟送到消费者手中的物流。为了便于分析与理解，本研究报告根据烟草物流运作对象的不同，将烟草物流划分为：烟草原材料物流、烟草生产企业物流、和烟草流通与配送物流三大部分。烟草原材料物流指的是烟草生产企业生产卷烟所需要的上游烟叶原料及辅料的全部物流活动；烟草生产物流指的是卷烟生产企业的生产物流与成品物流；烟草流通物流指的是卷烟流通环节的物流活动。三、本研究范围与方法本研究报告的研究重点是“中国烟草物流系统技术与装备研究”。同时，为了分析研究烟草物流系统技术

10、与装备面临的行业发展环境、政策法规环境、市场需求环境，我们对烟草行业的卷烟生产、固定资产投资、信息化建设等情况作了一般性的研究与分析，并对烟草物流的整体情况做了全面分析研究。为了全面分析我国烟草物流各个层面的发展情况，我们采取了专家访谈、企业走访、电话调查、问卷调查等方法。本次烟草物流行业调查的访谈对象主要是烟草物流专家、烟草行业统计机构和年鉴出版机构专家、烟草物流规划与咨询公司专家、烟草物流系统集成商；本次烟草物流问卷调查的对象主要是烟草物流集成商、烟草流通企业和烟草生产企业。在烟草物流数据处理方面，我们根据专家访谈获得的基本知识，结合烟草行业相关统计数据展开分析，并在此基础上对我们回收的问

11、卷进行数据处理。本研究同时还参考借鉴了来自期刊杂志、网站资讯、及专家报告等多方面资料。第二节：烟草物流功能分析一、烟草物流信息系统烟草物流信息系统是烟草物流的神经中枢，是烟草物流运作的核心，也是烟草物流与烟草生产、烟草流通系统无缝对接的基础。烟草物流系统包括烟草仓储系统（WMS）、烟草配送系统、烟草运输调度系统、烟草跟踪监控系统、烟草物流管理与运作系统等内容。通过信息系统管理物流,可以有效地提高整个物流的灵活性。烟草物流信息系统需要与卷烟生产经营决策管理系统和供应链管理系统对接，全面打通原料采购、卷烟生产、流通配送各个环节，用信息化带动烟草行业现代化。因此，烟草物流信息系统是烟草行业信息化的核

12、心与关键。我国的烟草行业物流信息系统建设从20世纪90年代初起步,当时水平较低,缺少对现有数据系统的分析和挖掘,形成很多信息孤岛。进入21世纪以来，国家烟草专卖局全面推进烟草行业信息化建设，积极推广“全面访销、全面配送、访送分离、专销结合”的现代物流管理模式,提出了“用信息化带动烟草现代化建设”的口号,要求烟草行业把信息化建设作为一号工程。当前各烟草公司正积极响应国家局号召,开展物流配送管理、电子商务等以推进现代化管理为目标的物流信息系统建设。从单机应用到局域网集成,到现阶段的全省、全国联网运行的新阶段,各省烟草基本上已经构筑了一个遍布全省的烟草系统广域信息网络。二、烟草物流网络系统物流网络是

13、指供应链中各网络节点和各种物流路径所组成的网络。8这些节点包括生产厂商、库存存放点及分销地点。通过物流网络建设与优化，可以达到原料和商品在供应链中的有效流动，尽可能的降低运营成本。物流网络建设和优化是一项复杂的工程，既要考虑包括优化设计的空间和时间问题，也要考虑现实实际情况。烟草物流网络与烟草物流信息技术一样是烟草物流的基础设施，不管是烟草生产企业还是烟草流通配送企业都需要构建物流网络，都需要物流网络的优化。烟草物流网络优化很多情况是在烟草物流配送中心的设置与选址、运输路径的选择、运输配送调度安排等方面来进行物流网络优化。物流网络优化不仅受到企业生产、销售安排、发展战略的制约，还会受社会经济发

14、展、公共物流设施、信息技术发展、物流技术发展、社会物流流向与流量等方面的影响。近年来烟草行业一直把网络布局与优化作为行业烟草物流现代化的重要工作，大力推进组织结构调整，明确了以地市级为经营主体，省级公司退出“两烟”经销，取消县级公司法人资格，在348家地市级烟草公司全面推行“电话订货、网上配货、电子结算、现代物流”的新商业营销模式。整体改革和优化烟草物流网络。2006年6月国家烟草专卖局制定了关于烟草行业“十一五”期间卷烟物流配送中心建设的意见，要求在“十一五”期间，烟草行业基本完成层次分明、布局合理的地市级烟草公司卷烟配送中心建设。目前，地市级烟草公司共拥有1500余栋不同类型的卷烟仓库，其

15、中600多栋被兼作卷烟分拣工房，新建的配送中心大多实行一库制、一级配一级送，部分一级配两级送。烟草行业具有自动分拣线30多条，半自动分拣线500多条，人工分拣线1500多条，建立了初步完善的烟草物流网络，在全国483万户卷烟零售客户中，电话订货达到97%、电子结算达到59.8，直接配送到户达到88%以上。如表1所示：表1：中国烟草物流网点基本情况类别网络功能基本情况网络节点概况网络节点仓库1500余座终端消费客户483万户技术水平指标自动分拣线30多条半自动分拣线500多条人工分拣线1500多条网络覆盖与达到效果实现电话订货率97%实现电子结算率59.8%实现直接配送到户率88%数据来源：物流

16、技术与应用杂志三、烟草物流系统工程以烟草物流系统为核心的烟草物流系统工程，包括烟草物流技术与装备系统和烟草物流系统建设所涉及的建筑物等土建部分。烟草物流系统工程是现代烟草物流网络的核心节点，是现代烟草物流运作的重要基础设施，是烟草物流现代化的基础支撑。烟草物流系统工程的核心：现代烟草物流中心，一般都配备了了自动化或半自动化的物流系统的技术与装备。如结合烟草行业自身特点，建立了自动化立体库或高架仓库，自动化或半自动化分拣配货作业、采用数字化仓储管理、智能化车辆调度等物流核心技术，以信息网络平台为依托，充分发挥现代物流的综合效益和优势。自动化立体仓库：采用现代堆垛机及控制技术，利用高层货架系统，对

17、卷烟仓储实行自动化出入库管理，与仓储数字化管理系统无缝对接，大大提高了烟草物流作业效率。数字化仓储管理：紧紧抓住卷烟进、存、出等重要环节，做到精确、有序、顺畅、高效。从卷烟入库、储位分配、货位记录、进仓记录、时限控制、库存上下限控制和预警，以及卷烟出库、实物交接的仓储流转，全部采用计算机管理，并且通过网络送达相应部门。其中在货位管理中采用计算机控制的电子显示系统，实现进出仓的电子化管理。在库存管理中，通过多种统计分析手段，结合实际进货和销售预测，对总量库存和单品牌进行最小库存量和最大周转量的控制。半自动化分拣配货作业：按送货线路顺序进行分拣配货作业，配货到户。运用激光喷码设备喷印零售客户代码和

18、分拣时间，做到每条卷烟的出货信息落实到户。完成配货的卷烟按不同规格（包装塑料袋、自动条装包装膜、条装纸箱）并用不干胶打印机自动贴上印有辖区访销员名字的条形码标签，按照送货路线的先后顺序，集中存放、装车送货。智能化车辆调度：是指来自业务系统的订单信息经过送货线路优化模块自动排单系统处理，根据零售客户的地理位置、订货数量和送货车容载量，通过信息系统的模型和算法处理，每日自动生成动态的送货线路，按照路线和送货顺序均衡地分配到具体车辆。同时，自动生成分拣配货策略，并由计算机网络将其发送至配货流水线，送货计划则打印成送货清单交给送货员。在送货途中，由卫星定位系统对送货车辆进行全程监控，加强了送货安全管理

19、，提高了应对突发事件的能力。第三节：烟草物流三大系统分析作为一种现代企业管理技术和组织方式，现代物流主要是对采购过程、生产过程、销售过程、逆向物流（退货、回收、再生利用、废弃）的各个作业环节进行有机整合，协调运作，保证将“物”及时、准确、快速、安全地送达目的地，同时最大限度地降低“物”在流动过程中的费用，以获得最大利润和拥有最大竞争力。烟草物流系统是指围绕采购、生产和销售的各相关利益主体组成的集合，是从原辅料供应商、烟草生产企业、到商业企业、再到终端客户，从整个供应链来看，卷烟商业企业上承原料供应，下接零售终端，共有：采购获得、制造支持、成品销售与配送的三大关键环节，因此，烟草物流系统则可分为

20、烟叶等原辅料物流系统、卷烟生产物流系统和卷烟商业流通物流系统三大物流系统，环环相扣，互相关联，组成烟草物流网络系统。如图1所示：图1 烟草物流三大系统结构简图来源：物流技术与应用杂志烟草企业完成生产过程自动化后，如何将配方原辅料及备件备品的供应与自动生产线连接起来；如何将自动生产线的供料、产出的成品与仓储发货、销售、配送连接起来；如何向企业的资源计划管理系统（ERP）、管理信息系统（MIS）、计算机集成制造系统（CIMS）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）、电子商务（EC）提供物流数据与信息接口；如何提供一个完整的自动化物流系统的解决方案，使自动化物流系统成为烟草企业集成自动化的主

21、要系统之一，是烟草企业自动化物流系统的组成内涵与目标。一、烟草行业原料供应物流系统烟草供应物流是为保证卷烟生产，不断组织烟叶原料、卷烟辅料、设备零备件供应的物流活动。烟草供应物流是保障企业实现最低成本、最少消耗，达到客户满意服务水平的关键，也是烟草供应物流的难点，它包括烟叶的种植、收割、复烤、采购、配送到厂的几个阶段。原料供应物流成本对卷烟企业的经济核算是首要的，为此，烟草企业供应物流就必须有效解决烟叶或烟丝供应网络问题、供应方式问题、供应企业物流系统建设问题等等。本研究报告把烟草行业供应物流界定在原材料供应企业及其供应链的全过程的物流。从物流功能角度划分烟草供应物流的环节，烟草供应物流系统建

22、设既包括烟草原料供应企业物流系统，也包括部分卷烟企业独立建设的辅料物流系统。主要覆盖目前中国烟草行业上百个烟叶复烤厂、辅料生产企业及其供应链系统。烟草行业从供应到销售，如果信息系统不能够打通整个供应链，会在在很大程度上制约供应链系统的效率。建立现代烟草企业供应物流系统，利用现代物流中心的新技术和系统集成思想，利用现代信息技术，自动化技术把供应链成员内烟草原辅料供应商与生产商有机地结合在一起，从而最大限度地发挥整体优势，降低采购成本和库存压力，加快供应物流速度，提高供应物流的整体效率。二、烟草行业烟厂生产物流系统烟草行业烟厂生产物流，是指卷烟生产企业内部物流，涵盖了从原料进厂、到成品交付的整个生

23、产过程。在烟厂生产过程中，针对原料、辅料、中间产品和成品的不同处理对象，需要配备相应的物流作业。烟厂生产物流的关键是信息化，在早期烟厂信息化建设中对物流信息管理不太重视，即使已经有了物流系统或设施，也是“信息孤岛”，物流信息系统没有与企业管理信息系统相连通，对企业信息化管理作用不大，也影响了物流作业效率的提高。随着现代物流系统思想的提高，企业越来越认识到企业物流信息系统与管理信息系统互补和连通的重要性，因此企业在建设物流系统时都要求物流系统与管理系统无缝对接，用信息化打通企业供应链的各环节，从而为企业实现高效、实时、柔性生产创造了条件。目前，大部分烟厂规划企业物流系统时，都能够立足全局，综合考

24、虑烟厂原料库、成品烟丝库、成品烟库及其生产过程的物流系统等环节，实现现代物流系统与生产系统的一体化对接。不过，具体问题需要具体分析，对于一些企业，如果企业物流系统环节出现局部瓶颈，在建设物流系统时就要重点建设和改造瓶颈环节的物流系统，以达到整体物流系统的优化。这表面看起来是建设了局部的立体库或配送中心，实际上体现的原则也是系统化思路。三、烟草行业商业流通物流系统烟草行业商业流通物流主要是指卷烟流通与配送物流。当前，随着烟草行业的发展，面对着483万个烟草终端配送用户的需求，现代烟草商业流通物流中心建设受到了广泛重视。现代物流以崭新的理念、先进的技术，优化烟草产业供应链，促使烟草流通业态发生深刻

25、的变革。烟草行业商业流通物流系统涉及348家中国地市级烟草流通网点，483万户卷烟零售客户（2008年数据）。根据国家烟草专卖局的要求，建设现代烟草物流中心，就要按照“电话订货、网上配货、电子结算、现代物流”的模式，积极探索、努力打造“配置合理、系统集成、信息管理、规范运作”的现代烟草物流体系，促进卷烟流通水平全面提升。最近，鉴于中国烟草行业物流现代化已经具备了一定的基础，国家烟草专卖局又从更高的角度提出了中国烟草物流要向烟草物联网发展的要求。目前中国烟草领域信息化普及率是各行业最好的，经过近些年烟草行业全面推行烟草信息化建设的“一号工程”，已经逐步打通了烟草从供应、生产到销售的信息系统，实现

26、了互通互联，具备了发展烟草物联网的基础。第四节：中国烟草物流系统存在问题中国烟草物流系统建设经历了六个发展阶段：第一阶段是引进时期，以国外物流技术为主导，代表项目是瑞士Swisslog公司承建的上海海烟物流中心，是我国规模最大、自动化程度最高的物流配送中心。第二阶段是合作时期，国内供应商集成国外产品，如建成的深圳烟草物流配送中心成功集成了进口的堆垛机、机器人、件烟高速分拣系统等设备。第三阶段：模仿时期，如白沙集团卷烟配送中心，除配置了托盘和件烟为存储单元的高架立体仓库以外，还采用件烟自动补货技术，将通道式分拣机、塔式分拣机和电子标签分拣货架组成了全国产设备的条烟分拣系统。第四阶段是自主时期，在

27、此阶段涌现出一批勇于自主创新的国内供应商，都以建造采用全新设计理念的高效率全自动分拣系统为目标，但结果证明，系统实际运行效果与设计能力还有相当的差距。第五阶段是实用时期，在追求高自动化受到挫折后，烟草流通业回归到了最初机械加手工的时期，设计方案都十分谨慎，要求简单实用。在此阶段，国家烟草专卖局下发了关于构建行业现代物流系统的指导意见，明确了物流系统指导思想、总体目标以及具体的措施和要求。第六阶段是优化时期，烟草物流从人工搬运、自然堆放，到使用高架立体仓库存储；由手工加机械的电子标签拣选系统，到实行了自动分拣、自动包装，物流技术的应用水平快速提高。同时，烟草流通业借助外力，如专业的咨询公司对其建

28、设规划、定位和总体目标进行系统、科学的分析论证，加上国家烟草专卖局严格进行项目审批，规范了物流系统的建设。中国烟草物流系统大规模建设到现在不过10年光景，10年来中国烟草物流系统建设既有成功经验，也有很多问题与教训，总体来看，目前中国烟草物流系统建设还存在着如下几方面问题：一、现代物流观念问题目前，大部分烟草企业都认识到了现代物流的作用，也认识到了建设现代物流系统给企业带来的价值。但是，很多企业的物流理念出现了重硬件、轻管理的情况，热衷于引进先进的物流设备,建现代化的立体仓库,而忽略了对物流管理的改进;热衷于形象建设,而忽视了物流对企业利润的贡献。具体表现就是贪大求洋，盲目投资。建设现代物流系

29、统的基本原则就是要建设先进适用的物流系统。根据这一原则，建设项目对适度自动化的把握，对投资强度的把握极为关键。要针对不同地区、不同时期、不同经济能力实事求是的深入分析与科学论证，要利用专业物流咨询设计单位对烟草物流工艺优势进行整合，优化项目建议书，避免对自动化程度、投资强度把握不当，投资屡屡追加。此外，烟草物流系统建设也要注意防止低水平重复建设，防止出现建成没几年又重新改造与扩建的情形发生。二、优化布局问题目前，在烟草物流系统建设方面，有的新建的物流配送中心把仓库与拣选分开两个建筑，增加了运距和作业环节；有的先建了多层正方形楼房，柱子林立，使仓储与拣选设备布局困难；有的功能分区不明确，人货交叉

30、，管理区与作业区混乱等等。上述问题都是不合适的。建设现代烟草物流系统，必须要遵循物流系统布局原则，合理布局，合理使用土地资源，合理选择建筑结构，合理布局运输网络。等等三、成本控制问题烟草物流系统建设一味的贪大求洋，不切合企业实际，会带来项目建成后不仅起不到降低成本，发挥效率的作用，还可能会因为物流系统的使用率低。维修成本高而带来成本增加。物流系统网络的优化做的不好，会带来运输成本的增加；送货线路规划不好也对运输成本的影响最大，运输成本是烟草物流中心可以控制的部分，这就需要多考虑卷烟的装载和运货线路两个方面的问题。目前，卷烟装车和运货线路规划全是依据经验进行的，烟草物流系统很难达到理想的状态。烟

31、草经济效益总体评价的方面有待提高。相比仓储和管理成本，运输成本不仅比重较大且可控性较强。运输成本的可控建立在科学合理的配送体系的基础上，因此烟草物流要实现高效益的运营，物流配送体系建设是重中之重。四、烟草物流技术装备问题目前，在烟草流通领域和烟厂生产物流领域，新建的一些现代物流系统具有起点高、物流技术装备先进、物流信息化系统完善等优点，为烟草物流现代化树立了样板。但是全面来看，除烟厂现代物流系统普及率较高意外，烟草商业流通领域物流系统、原材料物流系统的现代物流技术与装备普及率并不高，很多企业物流设备陈旧、效率低。如：地市级烟草公司中，有自动分拣线的仅仅30条左右，还有1500多条是人工分拣，1

32、500余栋卷烟仓库中，大部分为普通仓库，仓库建筑高度均在8米以下，难以推行高层货架、巷道式堆垛起重机以及出入库工作台和自动操作控制系统。出库的设备仅限于手动托盘搬运车、电动叉车等较初级的出库设备，不能实现出入库流程的优化，造成烟草运输流通半径小，流通环节多，可变成本开支较大，仓储转运费用增加，流通成本过高。成本高，周转慢、库存大、效率低。五、烟草物流标准化问题过去烟草物流的运输单元及包装模式多种多样,地方区域特色较浓,难于进行全国范围内的物流流通及配送。例如,卷烟成品的输送托盘有1200* 1000尺寸,也有1250* 1000尺寸,包装单元有24件、28件、30件等,托盘类型和质量参差不齐,

33、难于在全国范围内置换及通用。最近，烟草物流的标准化开始起步，物流运输单元及托盘标准开始推行，极大的促进了物流效率的提高。从烟草物流信息化标准方面看，目前RFID在烟草行业应用，相对其他行业要好，使用量也大，全国大约有10万只托盘装有RFID标签，仅杭州卷烟厂就有2万托盘装有RFID标签，这已经成为烟草行业的一个亮点。但在RFID的使用上也存在很多问题，在一定程度上会制约烟草物联网的发展。如：前台式RFID电子标签的应用，使得对RFID的应用仅仅停留在直接记录和检测数据方面，目的单纯，RFID记录与读出数据仅仅是为便于数据对照以验证出入库是否正确。这是因为中国烟草行业从2004年开始应用RFID

34、技术，当时UHF没有国内标准，可供选择的只有国际标准1800-6B标准，遵循这一标准，导致了对RFID的前台应用。前台式电子标签的特点是要记录很多的数据信息，标签价格高，数据不便于联网操作，对烟草物联网的发展是一个较大障碍。目前，EPC早已成为1800-6C国际标准，6C标准与6B标准在前台与后台应用上截然不同，6C标准是通过检测RFID编码与后台解析后得到数据，这样把数据放在后台进行全国联网，通过标签的编码解析进行后台网络信息识读，非常便于全国联网，也可以降低标签价格，便于推动烟草物联网的发展。但是目前烟草行业RFID的应用大部分采用6B标准，就对烟草物联网的发展很不利了。六、烟草供应物流稳

35、定性问题烟草原料供应不稳定情况时有发生。烟叶是烟草生产最重要的原料，在许多国家烟叶供应并不是很稳定，而且有日益缩减的危险。例如，烟草业是津巴布韦最近20年的主要外汇来源，现在已经处于崩溃的边缘。我国烟叶种植主要分布在经济不发达的省份，自然条件恶劣，烟农种植技术水平不高，烟叶生产很容易受到自然灾难、当地经济发展水平、农民外出务工收入、其他农作物效益等因素的影响。虽然在烟草专卖法授权下，烟叶种植实行计划种植与合同收购，但是保持烟叶生产的稳定始终是国家烟草专卖局宏观调控中的一件大事。我国烟叶生产也经历过大起大落，最终影响到烟农的种烟积极性、卷烟消费市场的稳定性，自然对现代烟草物流的发展产生不利的影响

36、。因此，如何保障原料供应的稳定是建设现代烟草物流必须重视的一个问题。第二章：我国烟草物流发展环境分析第一节：烟草物流行业管理一、烟草行业特殊性烟草是一个较为特殊的行业。由于我国实行的是烟草专卖制度，因此，国家烟草专卖局(公司)具有政企合一的性质，一方面作为政府职能机构，负责对整个烟草行业的管理和控制；另一方面也作为一个独立的企业进行正常的运营。正是这种特殊性，使得烟草行业既沿袭着传统的计划经济体制，同时也融入了一定的市场经济成分。卷烟作为国家专卖商品，统一组织生产和调配是烟草行业的特性，烟草行业内工业企业的生产和商业企业的销售都受到计划和市场的双重影响，而计划和市场同时也在相互起着作用。但卷烟

37、和其他商品一样，也需要根据市场的需求调控生产；通过品牌和企业形象的确立，吸引广大消费者；通过完善的分销网络和物流配送控制市场和客户。因此，烟草行业也迫切需要通过先进的信息技术对传统的运营模式、业务流程进行改造和整合，提高企业的整体实力和竞争能力。而烟草行业资金相对比较充裕，因此，近年来烟草行业的信息化建设逐渐蓬勃发展起来。烟草行业的特殊性体现在现代物流方面，一方面可以借助行政力量和烟草行业高利润的优势，在现代物流系统建设方面先行一步，全面推进，可以在较短时期内促进烟草物流系统技术水平的大幅提升；另一方面，相对的封闭性，特殊的管理体制，也对物流系统集成商提出了更高的要求，要求烟草物流集成商既要熟

38、悉烟草行业特殊的特点，具有丰富的烟草物流系统建设经验，又要熟悉国情，了解国内烟草物流管理体制。二、烟草物流的行业管理由于烟草行业的特殊性，也是烟草物流的行业管理具有独特的特点。首先，在烟草物流宏观管理角度，烟草物流离不开国家宏观管理的框架，国家的宏观管理体现在在烟草行业的特点就是政策统一和宏观引导。政策统一是指烟草物流也属于物流范畴，在物流范畴内，国家的大政方针是统一的、一致的，烟草行业与其他行业一样，没有例外。这主要体现在国家对物流业的鼓励政策、支持政策等。如国家发布物流业调整与振兴规划的大政方针，当然在烟草物流业是一样的；宏观引导是指国家的物流发展政策只是起到宏观引导作用，国家宏观政策难以

39、从具体的角度对烟草物流起到制约与管理。国家相关的物流部门，对烟草物流的管理也仅限于宏观引导，不能对烟草物流进行具体而实际的直接管理。从烟草行业本身看，由于烟草行业特殊性，烟草行业内部的物流管理与其他行业不同的是行业管理具有：计划与市场结合，具体与统一结合的特点。国家烟草专卖局政企合一的特点，体现在烟草物流行业管理上自然是计划与市场结合，而不是完全的市场行为。如在烟草流通领域，国际烟草专卖局在近年来的改革中，根据烟草市场的发展及烟草销售市场的特点，在构建现代流通体系和配送中心建设方面就大力推动组织机构调整，大力推动卷烟企业合并重组。具体做法有：省级公司退出两烟经销，取消县级公司法人资格，推动地市

40、级公司为市场营销主体。这样具体的调整也只有烟草专卖局这样的政企合一的企业才能做到，当然这一调整也体现了计划与市场的有机结合。关于具体与统一的结合，体现在国家烟草专卖局可以出台烟草物流配送中心的建设规范，对各烟草企业建设烟草物流中心提出具体的建议与方案，给予十分具体的指导。另一方面，由于烟草专卖局的政府职能，烟草专卖局可以很方便的统一烟草物流各类硬件标准与信息标准，可以在全行业统一推行烟草行业“1号工程”，推动烟草行业物流信息化的建设，全力打通烟草物流供应链的信息系统，做到互通与互联，为烟草物联网创造条件。从在组织机构方面看，目前烟草行业从国家局到各省局级中烟工业公司成立了现代物流领导小组，并开

41、始进一步延伸至各地市局。领导小组成员由各省局级部门的人员组成，烟草行业现代物流建设已经形成了自上而下的领导组织体系。专业的企业物流运作模式已经在行业内得到全面推广。卷烟配送体系已经基本建立，2008年全行业共有物流配送中心267个，内部仓库573个，中转站1325个，分检流水线1484条，送货车辆16629辆，零售客户412万个，送货率基本上达到100%。工业环节的烟草物流管理体系以各中烟工业公司为主体，在各中烟工业公司的联合中整合内部物流资源，采取集中管理、分散经营的方式对供应物流、生产物流、销售物流进行系统规划和流程优化。目前，全行业有33个省级分公司，367个配送中心，18个中烟工业公司

42、，99个生产点，对物流信息技术、软件技术、工业设施、先进的设备资源的需求十分巨大。这些物流技术、信息技术、流程优化、先进设施设备的应用大大提升了烟草行业的物流水平，提高了烟草运作效率。部分卷烟工业企业在省内及部分省市之间进行托盘营运，以托盘为核心，结合RFID技术，极大地提高了运输效率，减少了装卸次数，破损率明显降低，物流的工作效率明显提高。三、烟草物流标准与规范目前，烟草物流各个作业环节使用的运输工具、包装容器、托盘、集装箱、仓库等设施和装备还没有做到统一标准，同时，包装、运输和装卸等流通环节缺少必要的行业规范和行业标准，特别是没有形成与国际接轨的标准体系，影响了烟草物流效率和效益的提高。例

43、如，在选用托盘和周转箱方面存在标准不一、不仅直接影响到物流设备的选型，而且对于整个行业供应链中的采购、运输、仓储、代理、配送等方面资源和信息共享造成了影响。此外，目前大多数烟草企业建设物流中心都没有考虑行业统一的信息编码标准要求，这也给整个行业实施企业统一信息化带来了不便。近年来，烟草行业销售网络已经实现“电话订货、网上配货、电子结算、现代物流”和统一访销、统一配送，但各个烟草企业的服务标准却不尽相同。实现物流标准化要以烟草行业生产经营决策管理系统为基础，构建行业物流管理公共信息平台，大力推进物流电子数据交换的普及和应用，制定行业物流信息的标准和网络接口规范，建立物流信息的共享机制，规范物流基

44、础装备的标准体系，提高行业物流技术水平与信息化水平。建立烟草物流系统标准化可采取如下措施：1、拓展烟草物流标准化建设范围。对于有关烟草物流的专业术语、业务种类、服务内容、计量单位、基础模数等方面制定不同的标准，对于烟草物流客户服务合同，物流合作伙伴合作协议、物流单据、标签、管理报告等文字方面也需要制定标准。另外，结合烟草物流，对烟草物流业务统计指标、关键绩效衡量指标进行标准化：同时对烟草客户开发、项目组织、客户服务、成本结算等业务流程以及仓储、运输、配送等操作流程与作业行为规范化。2、构建烟草物流网络标准化体系。烟草物流建设，重在网络建设，它处在物流建设的核心地位。由此，烟草物流网络标准化，主

45、要在烟草物流中心、配送中心设立原则、选址、规模、设施布局、设备配置、标识等方面下功夫提出规范而标准的要求。3、制定烟草物流信息传递的标准。其主要方面有：烟草物流信息系统的客户编码、烟草货品编码、物流容器编码、卷烟打码以及订单编码的标准化；烟草物流信息系统的数据文件格式、数据接口标准化。4、完善烟草物流标准体系。烟草行业物流标准体系以技术标准为主体，包括物流通用基础标准，物流技术标准，物流信息标准，物流管理标准，物流服务标准。烟草行业物流标准体系不仅涵概已经发布的标准，而且还包括计划制定和正在制定的标准，同时也包括其他行业已经发布的相关技术标准。烟草物流标准体系要与国际接轨，与国内物流标准体系融

46、合与统一，进入全国物流标准体系。第二节：烟草物流政策法规一、国家现代物流发展政策从宏观方面，中国物流业发展的政策环境目前十分良好，2009年国家出台了物流业调整与振兴规划，对中国物流业发展提出了指导思想与总体目标。规划指出，发展现代物流的指导思想：以加快发展为主题，以结构调整为主线，坚持以市场为导向，以企业为主体，以信息技术为支撑，以降低物流成本和提高综合服务质量为中心，大力提高全社会对现代物流理念的认识，切实增强我国企业及其产品在国内外市场的竞争能力。发展现代物流的总体目标：积极采用先进的物流管理技术和装备，加快建立全国、区域、城镇、企业等多种层次的，符合市场经济规律、与国际通行规则接轨的，

47、物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代物流服务网络体系。规划强调，要积极培育现代物流服务市场，鼓励工商企业积极推进物流服务业务外包，积极发展第三方物流，推进我国工商领域由企业物流向社会专业物流的转变。鼓励物流企业之间加强联合，支持工商企业与物流企业、物流企业与运输、仓储、货代、联运、集装箱运输等企业结成合作联盟，以提高我国物流企业的市场竞争能力。提倡物流企业经营主体、投资主体的多元化和物流服务形式的多样化。规划强调要努力营造现代物流发展的宏观环境。首先政府部门在现代物流发展中要从政策法规方面提供保障，为各类企业参与市场公平竞争创造良好的外部条件，为物流企业的经营和发展提供宽松的宏观环境。其次各地政府部门要抓紧研究制定促进现代物流发展的政策措施。按照现代物流发展的特点和规律，创造公平、公正、公开的市场环境，使各类物