新钢集团公司洪钢基地钢材加工配送中心可研报告.doc
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1、1. 总论1.1 项目概况项目名称:新余钢铁集团有限公司洪钢基地钢材加工配送中心工程建设单位:新余钢铁集团有限公司项目性质:股份制企业建设地址:南昌经济技术开发区白水湖环保工业区江西洪都钢厂有限公司厂区1.2设计依据(1)新余钢铁集团有限公司发展规划处下达的【设计委托函】关于编制新余钢铁集团有限公司洪钢基地钢材加工配送中心工程可行性研究报告的委托;(2)新余钢铁集团有限公司有关部门、江西洪都钢厂有限公司相关人员与江西新钢设计院考察组成员技术交流座谈会会议纪要;(3)江西洪都钢厂有限公司提供的基础技术资料。1.3 建设单位概况及发展规划2009年,根据江西省委省政府战略部署,新余钢铁有限责任公司
2、整合江西洪都钢厂,成立新余钢铁集团有限公司(以下简称新钢集团公司)。新钢集团公司是集矿石采选、钢铁冶炼、钢材轧制于一体,普钢、特钢兼有的省属国有大型钢铁联合企业,是中国最大的中厚板生产厂家之一。占地面积30220亩,资产总值275亿元,2008年年底在册员工36793人,在岗员工27397人,有各类专业技术人员4396人,其中高级专业技术人员462人、中级专业技术人员1843人。2007年10月,新钢集团公司钢铁主业资产实现整体上市(股票名称:新钢股份,股票代码:600782)。现有新钢股份公司(上市公司)1家,直属单位3家,全资子公司和企业法人单位18家,还有控股参股企业28家。2008年销
3、售收入突破300亿元,实现利税21.8亿元,其中利润9.5亿元。销售收入列中国企业500强第193位,列中国制造业企业500强第96位;钢产量列全国钢铁企业第21位,列世界钢铁企业第56位。曾获全国“五一”劳动奖状、全国爱国拥军模范单位、全国为奥运会场馆建设做出贡献的钢铁企业和江西崛起十强企业、江西税利突出贡献企业、江西重点名牌产品生产企业等殊荣。新钢集团公司自“十五”以来,坚持科学发展观,以技术改造为核心,以品种结构调整为重点,大力实施精品战略,优化产品结构,实现了超常规跨越式发展,全面提高了工艺装备水平,现已形成以360m2烧结机、2500m3高炉、210t顶底复吹氧气转炉、105m/s高
4、速线材、3800mm宽度厚板轧机和1580mm宽度热卷连轧机组,以及120万吨 1550mm酸轧(一冷轧)生产线等为主要装备的生产工艺流程,配备了较为先进和齐全的检测、试验、自动控制装备和手段。随着300万吨薄板工程的建成投产,新钢集团公司形成了年产粗钢约1000万吨,年产热轧材约950万吨,冷轧商品材120万吨的能力,1580mm热连轧薄板带钢和120万吨冷轧商品材成为主要产品之一。新钢集团公司下一步的发展战略目标是:通过落实科学发展观,实现又好又快发展,努力把新钢建成千万吨级的钢铁企业,打造船用钢、电工钢、金属制品三大精品基地,建成文化先进、基业长青、环境优美、社区和谐、人人小康、共享繁荣
5、的企业。江西洪都钢厂始建于1958年,为国有大型企业,主要产品为无缝钢管、(直缝)焊接钢管、热轧钢带和冷轧钢带,是省市重点骨干企业。江西洪都钢厂原生产区位于江西南昌北京东路,长期以来,由于受地域狭小、生产区和生活区倒置、交通运输、环境保护等压力的影响,公司的生产经营发展受到极大的制约,为把公司做优、做强、做大、实现可持续快速发展,2003年9月开始实施退城进郊二次创业、跨越发展做强做大的重大战略,2007年9月16日全面竣工投产,历时四年整,目前江西洪都钢厂坐落于国家级南昌经济技术开发区白水湖环保工业区内。二次创业退城进郊后,公司获得了跨越式发展,生产用地面积数倍扩充,达到1843亩,其中70
6、0亩生产用地有待于进一步发展,交通运输非常便利,其中京九铁路线离厂区约1500m,白水湖环保工业区码头短途转运距离不足3km,厂区交通体系与城市交通体系相融合。新钢集团公司成立后,江西洪都钢厂作为集团公司下属的一个全资子公司,企业更名为江西洪都钢厂有限公司(以下简称洪钢基地)。洪钢基地的发展规划既要适应子公司发展的实际利益,更要服从集团公司整体发展规划需要,根据集团公司的产品特点、洪钢基地的地理优势,拟利用洪钢基地有待于进一步发展的700亩生产用地新建一个钢材加工配送中心,布置3条热轧卷板加工生产线和2条冷轧卷板加工生产线,以及相配套的公辅设施、公用设施等;同时规划布置一条螺旋焊管机组生产线,
7、根据市场需要择机建设实施。本设计就是为新余钢铁集团有限公司洪钢基地钢材加工配送中心工程编制的可行性研究报告。1.4工程建设的必要性随着我国改革开放的不断深入及加入世贸WTO之后,中国的钢材市场更加丰富多彩,加工配送是钢铁物流中重要的一环,由于95%以上的钢材必须经过深加工才能被使用到最终产品上,目前发达国家较普遍的做法是充分利用“第三方物流”商,把钢材等原材料的采购、加工、配送等一系列物流活动全权交由“第三方物流”商代理,让专业化、社会化的钢材加工配送中心对钢材进行矫正、清理、剪切、冲压等工序,把动态的钢材加工成下游用户所需的各种半成品或零部件,并通过其仓储、运输系统,及时地提供给最终用户直接
8、使用。新钢集团公司300万吨薄板工程2007年正式启动,2009建成投产了300万吨1580mm热连轧生产线,2010年建成投产了120万吨1550mm酸轧(一冷轧)生产线,并将在后期续建酸轧(二冷轧)生产线。热轧、冷轧产品客户一部分具备卷板开平横切(纵切)能力,一部分不具备卷板开平横切(纵切)能力,不具备卷板开平横切(纵切)能力的客户也需将卷板开平横切(纵切),因此卷板开平横切(纵切)生产线是作为热轧卷板、冷轧卷板配套深加工生产线,对新钢集团公司300万吨薄板工程配套是非常需要的,新钢集团公司在新余市袁河工业平台已建设了新钢板材加工有限公司作为热轧卷板配套深加工生产线;新钢板材加工有限公司一
9、方面需为新钢集团公司热轧硅钢公司提供轧制原料,2条热轧卷板加工生产线任务饱满,另一方面冷轧卷板加工生产线一直没上,生产能力十分有限,此次利用洪钢基地有待于进一步发展的700亩生产用地新建一个钢材加工配送中心,布置热轧卷板加工生产线和冷轧卷板加工生产线,以及相配套的公辅设施、公用设施等,面向南昌更广阔的地域市场提供更优质销售服务。1.5工程建设的有利条件1.5.1原料条件新钢集团公司300万吨薄板工程建成投产后,形成了1580mm热连轧薄板带钢生产线,生产能力可达到330350万吨。热连轧薄板带钢产品厚度1.2mm3mm约占70%,计230万吨;3mm7mm约占28%,计93万吨;7mm16mm
10、约占2%,计7万吨;其中1.5mm7mm热连轧产品中130万吨供冷轧作原料,余下近200万吨作热轧商品卷出售,产品宽度700mm1430mm。2010年建成投产了120万吨1550mm酸轧(一冷轧)生产线,并将在后期续建酸轧(二冷轧)生产线。这两条生产线保证了拟建的钢材加工配送中心的原料来源,具有可靠原料供应的有利条件。钢材加工配送中心生产线所用原料热轧、冷轧卷板,全部由新钢公司1580mm热连轧薄板带钢生产厂和1550mm酸轧(一冷轧)生产厂供应;运输方式目前采用汽车运输方式,待以后火车线建成后、,采用汽车运输和火车运输相结合的方式。规划的螺旋焊管机组生产线的原料,由热轧卷板纵切加工生产线提
11、供,即热轧卷板纵切加工生产线的产品作为螺旋焊管机组生产线的原料。1.5.2自然条件1.5.2.1厂址条件厂址为利用洪钢基地有待于进一步发展的生产用地,洪钢基地坐落在国家级南昌经济技术开发区白水湖环保工业区内。该工业区位于南昌市昌北新城东北部,东毗赣江北支,西临京九铁路线,南起双港大道,北至盘龙山变电所,是南昌经济技术开发区的重要组成部分和产业发展基地。洪钢基地位于白水湖环保工业区北部,该宗地四至为:东临白水湖路(原工业三路)、西临日修路(原工业二路)、南临梅林大道(原规划二路)、北临晨鸣纸业铁路专线(预留地),中间规划三路穿厂而过。地块东西长为829.831m,南北宽为1480.65m,宗地使
12、用权面积1843亩。厂址地形已由南昌经济技术开发区管委会完成平整。1.5.2.2气象条件工业区气候湿润温和,属亚热带湿润季风气候,主要特点是:温暖、多雨、寒热季节明显。年平均气温:17.5,最高气温:40.6,最低气温:-9.3,年平均降雨量:1712.2mm,日最大降雨量:184.3 mm,小时最大降雨量:50.4mm,积雪深度:最大0.11m,夏季最多风向及其频率:S20,冬季最多风向及其频率:N30,土壤冻结深度:最大0.2m,地震设防烈度:6度。1.5.3交通条件厂址位于国家级南昌经济技术开发区白水湖环保工业区内。东临赣江主航道,距南昌国际集装箱龙燕码头3km;西靠京九铁路、昌九高速公
13、路、105国道;北临昌北国际机场,与昌北大道相接;南距昌北货运车站6km。厂区道路形成环形网路,大宗货物可以分流至铁路、道路、水路,交通条件十分便捷。1.5.4供电供水条件洪钢基地现有10kV配电系统电源容量可满足本工程新增用电要求。拟建生产线厂房四周的给水管网已经建设,水源可以满足本工程的供水要求。1.6设计指导思想和原则1.6.1设计指导思想积极全面贯彻国家钢铁工业发展政策,充分发挥当地资源环境、市场环境优势,以增强企业的核心竞争力为中心,加快产品结构和工艺结构调整步伐,以市场需求为导向,大力发展高附加值产品;坚持生产工艺现代化、装备大型化、生产集约化、资源和能源利用循环化、经济效益最佳化
14、的高起点建设目标,积极采用当前科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源得到充分发挥的新型冶金工艺和设备,实现做优做强、可持续发展的战略目标,把洪钢基地钢材加工配送中心工程设计成为同类企业中最具市场竞争力的、经济、环保型的绿色工厂。1.6.2设计原则(1)以市场需求为向导,结合洪钢基地发展规划,确定公司发展战略,以投资效益为中心,选择市场急需的高附加值产品。(2)采用的工艺和装备水平要体现先进、适用、经济、可靠、高效的原则。(3)在保证生产工艺流程顺畅的前提下,采用紧凑连续式或半连续式工艺流程,使总图布置做到工艺布局紧凑、合理、物流顺畅。(4)坚持可持续发展战略,发展循环经济,节
15、约能源、降低成本、提高产品的竞争力。(5)认真贯彻国家和地方政府有关环境保护,生产安全与工业卫生、消防等法律法规,做到“三废”治理项目与主体工程同时设计,同时施工、同时生产。1.7可研设计范围1.7.1建设规模新余钢铁集团有限公司根据周边钢铁市场发展需要,新建洪钢基地钢材加工配送中心工程,项目主要生产设施包括:1条1.26mm1500mm热轧卷板开平横切加工生产线,1条312mm1500mm热轧卷板开平横切加工生产线,1条1.212mm1500mm热轧卷板开平纵切分卷生产线;1条0.252.0mm1500mm冷轧卷板开平横切生产线,1条0.252.0mm1500mm冷轧卷板开平纵切分卷生产线,
16、以及相应公辅设施、公用设施等。同时规划布置一条螺旋焊管机组生产线,根据市场需要择机建设实施。1.7.2项目设计范围(1)生产规模、产品方案、生产工艺流程的选择配置;(2)主要生产设备的选型、工艺布置;(3)工厂及设备供配电、传动和控制三电一体化;(4)给排水、暖通、电讯等生产辅助设施;(5)厂房和建(构)筑物;(6)总图设施;(7)环保及安全卫生设施;(8)投资估算及效益分析。本工程所用动能介质均从洪钢基地现有的公辅系统就近接入。1.8生产规模及产品方案、1.8.1生产规模新建5条卷板加工生产线,年可开卷平整剪切53万吨板材,其中:热轧卷板横切生产线年生产能力25万吨/年,热轧卷板纵切生产线年
17、生产能力12万吨/年;冷轧卷板开平横切生产线年生产能力8万吨/年,冷轧卷板开平纵切生产线年生产能力8万吨/年。1.8.2产品方案热轧卷板开平横切生产线以开卷、平整热轧卷板产品,并按客户要求切成定尺板产品。热轧卷板开平纵切生产线以开卷、平整热轧卷板产品,并按客户要求切成小卷产品。冷轧卷板开平横切生产线以开卷、平整冷轧卷板产品,并按客户要求横切成定尺产品。冷轧卷板开平纵切生产线以开卷、平整冷轧卷板产品,并按客户要求纵切成小卷产品1.9压加工艺及主要装备配置1.9.1压加工艺卷板由汽车运入车间原料库,通过行车按不同的规格将原料吊运至原料库不同区域堆放。生产时,卷板由行车吊运至受料台,经过开卷、初矫机
18、初矫、精矫机精矫、剪切定尺,剪切定尺好的钢板(卷)收集,收集后打包吊运入库存放。新建5条卷板加工生产线,年可开卷平整剪切53万吨成品板材。1.9.2主要装备配置新建5条卷板加工生产线主要装备配置为:1.26mm1500mm热轧卷板横切加工机组1套,312mm1500mm热轧卷板横切加工机组1套,1.212mm1500mm热轧卷板纵切加工机组1套;0.22mm1500mm冷轧卷板横切加工机组1套,0.22mm1500mm冷轧卷板纵切加工机组 1套。1.9.3压加工艺主要技术经济指标压加工艺主要技术经济指标见表1.9-3。压加工艺主要技术经济指标表 表1.9-3序号指 标 名 称单位指 标备 注1
19、年需坯料量热轧卷板万吨37.7冷轧卷板万吨16.22年产量热轧产品万吨37冷轧产品万吨163工艺设备总重t2130其中起重运输设备总重t8804电气设备装机总容量KW11820当期电气设备装机总容量KW7320后期新增电气设备装机总容量KW45005主厂房建筑面积m2437406工作制度三班连续工作制7年工作时间h72008生产负荷率%85.39职工定员人22010每吨产品平均消耗 原料t1.02 电 kw160 水m30.1辅料t0.1121.10总图运输1.10.1厂址位置新建钢材加工配送中心工程厂址为利用洪钢基地有待于进一步发展的700亩生产用地,位于国家级南昌经济技术开发区白水湖环保工
20、业区内。厂址东临赣江主航道,距南昌国际集装箱龙燕码头3km;西靠京九铁路、昌九高速公路、105国道;北临昌北国际机场;南距昌北货运车站6km。厂址距盘龙山110千伏安变电站直线距离3km,双港110千伏安变电站与之隔路相望;昌北水厂离公司直线距离约3km。厂址三通一平已由南昌经济技术开发区管委会实施完成,具有良好的建设条件。1.10.2平面布置平面布置有二部分,一部分是新建钢材加工配送中心,以及相配套的公辅设施、公用设施等;另一部分是规划布置一条螺旋焊管机组生产线,根据市场需要择机建设实施。新建钢材加工配送中心主厂房布置在场地的北侧,与之相配套的电气室布置在主厂房的东侧,员工更衣室、配餐室在主
21、厂房的东南角。办公楼布置在场地的中部。由于运入、运出量为每年120万吨,新建与之相配套的停车场。1.10.3运输方式本项目拟采用道路运输、铁路运输、水路运输相结合的方式。由于铁路线尚未从干线引入白水湖环保工业区内,国际集装箱龙燕码头有待改扩建,制约了铁路运输和水路运输方式,因此近期仅考虑采用道路运输方式,由此将会影响到物流成本。本工程厂外年运入量60万t/a,近期全部采用公路运输,在铁路接轨条件成熟时,考虑以铁路运输为主,部分其它物料根据来料情况考虑汽车运输。本工程厂外年运出量60万t/a,近期全部采用公路运输,在铁路运输和水路运输方式条件成熟时,考虑道路运输、铁路运输、水路运输相结合的方式。
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