《汽车发动机电控系统检修》复习题.docx

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1、汽车发动机电控系统检修复习题1、大众新桑塔纳发动机电控系统主要由_ _ 、_ _ 、 组成。 2、发动机电控系统按照有无反馈信号可分为开环控制系统和 。 3、曲轴位置传感器的种类有 、 、 三种。其中大众POLO轿车发动机应用的是 曲轴位置传感器。 4、POLO轿车凸轮轴位置传感器安装在 ，其作用是 。 5、冷却液温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值 ，称之为 。 6、氧传感器可分为_ 、 _两种。 7、大众新桑塔纳轿车节气门控制单元主要由 、 和 三部分组成。 8、大众车系中传感器的代号以字母 开头，控制单元的代号以字 母 开头，电磁阀的代号以字母 开头。 1、信号输入装置、ECU

2、、执行元件 2、闭环控制系统 3、磁感应、霍尔、光电 4、凸轮轴的上端的缸盖右边、为ECU提供凸轮位置信号 5、下降、负温度系数 6、氧化锆、氧化钛 7、驱动电机、位置传感器G188、位置传感器G187 8、G、J、N 1简述大众新桑塔纳轿车发动机电控系统的传感器主要由哪些？ 答：进气压力传感器、水温传感器、进气温度、节气门位置、前氧、后氧、 爆震、曲轴位置、凸轮轴位置、油门踏板位置 2简述汽油机电控燃油喷射系统的优点有哪些？ 答：一、动力性1、功率输出提高，电喷系统主要靠节气门位置传感器和空气流量来确定 发动机功率，并由微机计算出发动机最佳混合气燃烧比及最佳喷油量，喷油器可以准确地按计算量喷

3、油。2、冷起动性能好。在冷起动或暖机过程中，电喷系统采用冷起动喷油器额外喷油来加浓混合气， 3、加速性能好。电喷发动机根据进气量及转速的变化来控制混合气加浓，由于采用微电脑控制，反应速度相当快，无滞后现象，因此加速性能比化油器式好。 二、经济性电喷发动机的燃油是在一定压力下喷出的，燃油雾化效果好，喷油量能够精确地控制，能形成最佳空燃比的混合气，同时，各缸的混合气分配较均匀。电喷发动机控制单元，往往可以和电子控制点火系统配合使用，使燃烧状态更加理想。由于以上因素，电喷发动机与化油器式发动机相比，一般能节约燃料5%20%。 此外，电喷发动机还有尾气排放较化油器式发动机低，反应灵敏，机械装置简单，体

4、积小，安装灵活方便等特点。 3 简述大众新桑塔纳发动机电控系统的执行元件有哪些? 答：4个点火控制器、4个喷油器、活性碳管电磁阀、2个氧传感器的加热器、燃油泵继电器、电动油泵、VVT调节电磁阀、供电继电器、节气门驱动电机。 4画出大众polo轿车凸轮轴位置传感器的电路图，并简述检测步骤 答：先画出电路图，3个针角和发动机控制单元相连，分别是电源、信号和搭铁线。 检测步奏：1、前期准备工作 2、检测条件 3、测量电源电压，是否是5V 4、检测不同工况下的信号电压变化情况，从怠速到1500r/min再到2500r/min，分别测量信号电压 5、检测信号波形，用KT600解码仪的专用通道。 1. 大

5、众新桑塔纳发动机电控系统主要由_ _ 、_ _ 、 三部分组成。 2. 凸轮轴位置传感器一般有_ _、_ _和光电式三种类型。 3. 电控燃油喷射系统英文缩写为_ _，大众车系前氧传感器的代号为 ，曲轴位置传感器的代号为 。 4进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值 。称之为 。 5.大众POLO轿车三元催化转换器后面安装氧传感器的目的是_ _。 6.大众车系中， ECU主要是根据_ _传感器信号确定基本的喷油量。 7.二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的 的含量而变化，当混合气的过浓1时，它输出近 V的电压信号；当混合气的过希时，它输出近 V的电压信号。 8大众新桑塔纳发动机进

6、气压力传感器有 根线和ECU连接，分别是 、 、 。其安装位置在 。 1、信号输入装置、ECU、执行元件 2、磁感应式、霍尔式 3、EFI、G39、G28 4、降低、负温度系数 5、检测三元催化是否正常工作 6、进气压力传感器 7、氧、0.9、0.1 8、3、电源线、信号线、搭铁线、进气歧管上面 1 空气供给系按照检测进气量的不同有什么类型？如何区分？ 答：按照检测进气量的不同分为直接型和间接型，其中直接型为L型，间接型为D型； 通过查看信号输入系统的空气计量装置的不同来区分，如果是空气流量计的系统，表明是直接型的，如果是进气歧管绝对压力传感器，是间接型。 2画出大众polo轿车进气压力传感器的电路图，并简述检测步骤 答：先画出电路图，3个针角和发动机控制单元相连，分别是电源、信号和搭铁线。 检测步奏：1、前期准备工作 2、检测条件 3、测量电源电压，是否是5V 4、检测不同工况下的信号电压变化情况，从怠速到1500r/min再到2500r/min，分别测量信号电压 5、检测信号波形，用KT600解码仪的专用通道。