无砟轨道施工盯控重点及常见问题课件.ppt

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1、2023/3/10,1,无砟轨道施工盯控重点及常见问题2015年7月,2023/3/10,2,西北地区气候环境差异大，大部分地段处于严寒、温差大、干旱缺水等恶劣自然气候条件，无砟轨道施工质量控制风险较大。第一部分：无砟轨道施工管控重点,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,3,一、管理制度 1 沉降观测与评估制度 线下工程施工过程中，应按设计和客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南(铁建设2006158号)相关规定进行沉降变形观测。沉降变形观测数据必须真实可靠，能全面反映工程实际状况。无砟轨道铺设条件的评估工作由建设单位全面组织实施，沉降变形评估应综合考虑各相邻结构物间的沉降变

2、形关系，以区段为单位实施。评估方法应根据不同的工程类型、地质情况、工程措施确定，能够真实反映工后沉降状况。评估工作完成后，评估单位提交无砟轨道铺设条件评估报告，经分析满足沉降控制标准，并经建设单位批准后方可进行无砟轨道施工。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,4,2 CP测设与评估制度 CP控制网测量应在线下工程沉降变形满足要求且通过沉降评估后开展。预埋件和连接件的尺寸全线应统一，预埋件、连接杆件的加工要满足规范规定的重复性和互换性安装要求。CP建网、测设完成后，CP成果需经有资质的单位评估通过后才能使用。测量作业人员须持有测量职业资格证书且具有无砟轨道CP施测经历或通过专业

3、的CP数据采集及数据处理培训。CP控制网施测完毕至轨道精调作业之前应对CP控制网进行复测，复测的技术要求和作业方法均按照相关标准执行。在使用CP点进行测量时，每次都要与周围其它点进行校核，特别是要与地面上稳定的 CP、CP点进行校核，以便及时发现和处理问题；在投影换带地段，还应在相邻投影带对线路中线进行实地检核；同时应加强对CP点的维护。（接触网杆安装等作业时易碰撞，恢复难度大）,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,5,3 首件评估制度建设单位要严格按照铁道部工管中心下发的无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则（工管技201135号）有关要求，组织管内无砟轨道首件工程的初评，负

4、责向部工管中心提交首件评估申请。首件工程应选取最先开始施工且具有代表性的施工段落。无砟轨道长度不小于 2 公里（隧道内可选择 1公里左右）；应包含曲线地段，宜包含路基及桥梁地段；应统筹考虑CP精测网段落划分及搭接处理；无砟轨道结构工程完工后铺设不小于100米长单线钢轨（可选用 25 米标准轨）并完成轨道精调，宜在全线无砟轨道开工前1个月完成。首件工程评估通过后，建设单位要根据评估小组的评估结论和意见，组织参建单位修改完善管理办法、施工方案及作业指导书，在本线无砟轨道工程中推广应用。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,6,为确保在复杂多变环境下无砟轨道施工质量，（公司指挥部组织

5、监理等单位分别对各施工标段的支承层、底座板、道床板进行首件评估。监理单位对管段内各个作业面进行评估。对更换作业队伍或同一个作业队伍作业人员更换较多的需重新进行评估）作为施工单位开展大面积施工的必备条件；各标段应对各作业面实施首件评估，验证前面评估成果的落实。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,7,二、职责分工 1 建设单位 组织编制沉降变形观测和评估工作实施细则、CP测设和评估实施细则，并分别委托有资质的第三方进行无砟轨道铺设条件和CPIII的评估工作，协调、解决观测及评估工作中的问题。督促施工、监理、设计等单位对无砟轨道实施前的线下工程进行联合验收，根据各标段的施工任务按照

6、界面划分要求组织相关单位进行界面移交；督促、参与轨枕上道审查工作。对施工、监理单位主要管理人员进行培训；组织全线的设计技术交底。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,8,审批无砟轨道专项施组、首件工程专项作业指导书等；组织首件无砟轨道工程的初评并向部工管中心提交评估申请；负责无砟轨道首件评估段施工工艺的推广。督促、协调管内各参建单位按相关要求开展工作，进行日常检查及专项检查，发现问题及时督促相关单位进行整改并实施闭环管理。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,9,2 设计单位 在建设单位的组织下，对全线的施工、监理等参建单位进行设计技术交底并做好现场工程实施的配

7、合工作。参与变形观测和评估工作实施细则的编制。参加建设单位组织的沉降变形各阶段的评估工作。参加首件工程的评估工作。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,10,3 施工单位 按照标准化的要求组建无砟轨道施工架子队（专业队）。编制无砟轨道专项施组、作业指导书等，（建立培训基地，开展线外试验段）及时进行技术交底，对作业人员进行培训。根据本标段实施性施工组织设计和批准的无砟轨道专项施组组织工装设备、人员及各种施工材料的进场。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,11,按照沉降变形观测、CP测设专项方案的要求配足测量仪器和人员并及时开展工作，做好现场埋设的元器件的保护。按

8、照批复的无砟轨道专项施组、施工方案组织现场施工生产，充分发挥安全、质量等自控体系的作用，（建议每个无砟轨道作业队固定有管理权限的责任人并对其进行培训，工区对现场管理每个作业面明确一名带班人员，给予现场管理的权限，并制定合理的考核制度），确保施工质量和总体工期。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,12,4 监理单位 编制无砟轨道施工专项监理细则，对无砟轨道监理人员进行培训，根据工程实施计划开展监理工作。对施工单位编制的无砟轨道专项施组、专项作业指导书等进行审查，督促施工单位及时进行技术交底和对作业人员进行培训。参加建设单位组织的沉降变形各阶段的评估工作。对施工单位CP外业测量进

9、行旁站，督促施工单位及时处理、提交数据，确保施工单位提交的原始数据真实可靠。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,13,对无砟轨道施工及原材料严格执行过程旁站和必要的试验检验，对工序施工质量（现场旁站监理佩戴工序质量盯控重点和工序质量合格标准，避免盯控漏项和标准掌握不清）进行检查、验收并及时签认。（督促做好拌和站出机时和现场入模前混凝土性能的检测，要求监理人员必须进行签认，不合格的混凝土严禁用于道床板的施工）。对经审核签认的混凝土配合比执行情况进行监督。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,14,5 沉降评估单位 对施工单位和监理单位的测量人员进行沉降观测工作与

10、数据管理的培训与指导。对线下工程各阶段沉降变形观测及时进行分析、预测、评估，并在过程中进行动态评估。抽检施工单位测量方法是否满足要求、测量数据是否真实可靠。对施工单位提交的评估段落观测数据进行分析评估并出具评估报告。参加首件工程的评估工作。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,15,6 CP评估单位 对施工、监理单位CP测量人员进行内外业培训。参与CP测设和评估实施细则的编制。核算施工单位提报的CP数据，对存在问题的段落指导施工单位进行补测，对合格段落编写评估报告。参加首件工程的评估工作。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,16,7 混凝土专项咨询单位对施工、

11、监理单位的混凝土试验、检测、施工及质量控制人员进行培训。为施工单位混凝土原材料选择、配合比设计及施工过程质量控制提供技术咨询。对影响现场工程质量的工艺工序进行分析，并提供相应的解决方案。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,17,三、施工图核对 1 施工、监理单位应依据现场实际开展施工图核对，并形成图纸会审记录。若施工图与现场存在差异，应按有关程序进行变更等。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,18,四、专项施组方案1在无砟轨道正式开工前，施工单位根据建设单位指导性施工组织设计、本标段实施性施工组织设计编制无砟轨道专项施工组织方案。（除常规的专项施工组织编制、

12、审核的重点内容外，针对本线需采取的特殊措施也是编制、审核的重点）2 专项施工组织方案应以正式文件的形式报批，经监理单位审核，施工单位组织修改后，报建设单位工程管理部核备。施工组织方案一经批准，就应作为指导施工准备和组织施工的纲领性技术文件，需要调整时，由原编制单位负责修改并报原审批单位审批，未经审批不得实施。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,19,3 专项施工组织方案必须满足建设工期和工程质量目标，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。要体现科学性、合理性，管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，保证施工质量和安全

13、，降低工程成本。注意各相关专业的衔接。内容要重点突出、简繁得当、表述清楚、语言简练，保证措施充分。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,20,五、物流组织物流条件是无砟轨道施工组织方案的关键，无砟轨道工程正式施工前，无砟轨道施工单位应对物流条件进行调查，并形成调查报告，编制专项物流方案。隧道无砟轨道施工组织 根据隧道长短、隧道辅设坑道设置位置、拌合站混凝土供应距离、无砟轨道期长短（是否影响铺轨）可灵活采用不同的物流组织形式，以下是隧道无砟轨道施工几种常见组织方案的比较：,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,21,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10

14、,22,六、专项监理实施细则1 由总监理工程师组织编制无砟轨道专项监理实施细则，监理实施细则应符合监理规划的要求，并结合工程项目专业特点明确监控重点，细则做到详细具体、可操作性强；（使拌和站驻站监理和每个无砟轨道施工作业面监理人员配备不得少于两人，切实落实现场施工全过程旁站），内容要包括：监理工作范围、监理目标等项目概况，测量、试验及无砟轨道施工各工序监理重点，监理工作流程等；经建设单位审批后实施。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,23,2 在无砟轨道工程开工前，根据工程实际情况及细则要求配齐人员及检测设备；每个工作面均应配备专职监理工程师并持证上岗。3 在施工准备阶段，对

15、施工单位的施工技术方案进行审查，对人员、机械设备的进场进行把关，具备开工条件后批准开工。在施工阶段对施工各道工序进行严格、系统、全面的质量监督和管理，保证达到质量监理的目标，对质量通病提出预控措施，提醒施工单位如何进行预控。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,24,七、人员培训与技术交底1 人员培训 建设单位组织对施工、监理等单位的管理、技术人员进行无砟轨道施工专题培训，重点要举办CP、混凝土施工等专项培训；对参建单位的培训工作提出具体要求。施工单位在无砟轨道施工前，宜选择环境条件与施工现场相仿的区域建设培训基地，对相关人员进行无砟轨道施工系统性培训，向技术、质检和施工负责人

16、等主要管理人员进行施工程序、技术要点、质量标准、控制措施的培训，向作业人员进行关键工装设备、新型检测设备等的正确使用培训。监理单位应对监理人员组织关键工序质量盯控措施的培训。各单位举办的培训须有教材、有考核、有成绩。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,25,2 技术交底建设单位、监理单位应加强对施工单位技术交底工作的监督管理，对分级交底工作进行检查，对施工技术交底进行检查，督促施工单位全面做好技术交底工作，准确交到具体作业层面。对人员培训和技术交底各施工、监理单位要给予足够的重视，避免对此两项工作流于形式。否则，现场施工个别作业面迟迟不能进入正常施工，施工作业时抓不住重点，细

17、节方面控制不到位。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,26,八、工装设备进场验收调试1 根据批复的专项施工组织设计，确定所需轨排框架、模板等的规格、数量；按进场计划组织工装设备进场。2 施工单位对进场的工装设备进行安装调试，对轨排框架等关键设备进行精度确认，并形成书面验收记录。（轨排框架加工时应该对钢轨进行选配，主要考虑轨道自身的公差影响，误差相近的选为一组，避免正误差的端头与负误差的端头进行拼装影响精度，建议对排架按照接头误差进行编号，便于现场使用）,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,27,3 配备性能稳定、测量精度和数量满足施工要求且标定合格的全站仪、精

18、调小车等测量设备，采用数据处理模型合理且通过验证的软件。（精测操作人员数量、业务能力必须保证，现场发现部分标段的作业面进度明显受精测、精调工序的控制，反复调整、精度不符合要求，致使混凝土浇筑工序不能及时进行。另外，CP的测量也要成立专业小组，人员、仪器相对固定，避免精度不达标，评估通不过，反复测设，耗时较长）,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,28,4 隧道内门式吊的配备务必考虑门架高度和隧道内接触网长吊柱的相互影响，避免在无砟轨道施工时影响接触网专业的现场施工。同时考虑龙门吊走行与水沟电缆槽的关系。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,29,九、原材料进场验

19、收与存放1 各种原材料进场时施工单位必须按照相关规定及设计要求，对其质量指标进行检测、验收；监理单位对原材料按相关规定进行平行检测或抽检，不合格的原材料不得进场。2 袋装水泥、粉煤灰及掺合料必须建设专用库房储存，不得露天存放；砂石料应存放在遮阳、挡风的料仓内，避免二次污染；钢材及各种钢构件存放做到下垫上盖，防止污染和锈蚀；外加剂、养护剂、内养护剂、橡胶垫板、油脂及嵌缝胶等对存放环境温度有要求的材料，其存放场地的环境温度必须满足相关要求。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,30,1）为有效控制施工用砂含水率的突然波动，拌和站必须设备料仓，施工用砂必须经过静置一定时间后方能使用。

20、考虑到含泥量对外加剂使用效果影响较大，拌和站碎石料仓必须安排专人负责对场地粉尘等及时进行清理。2）施工单位采购粉煤灰时必须对料源地和生产工艺进行现场考察，针对供应情况制定相应对策，确保料源稳定和质量稳定。3）每批次减水剂进场时除进行正常的检测外，必须进行混凝土试拌，各项指标合格后方允许该批次减水剂进场。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,31,十、工艺性试验1 无砟轨道正式施工前，施工单位应结合标段所处的地理位置，在线外开展工艺性试验段施工，试验段长度不小于100米。2 通过试验段施工，检验培训效果、工艺适用性、操作的熟练程度、施工组织及物流配送的合理性；发现各工序之间的衔接

21、、工装的配置、人机配合、质量控制措施、安全保证措施等方面存在的不足；针对存在问题进行总结并及时改进，逐步积累经验，提高施工管理和质量控制水平，形成完整具有指导性的试验段总结。3 建设单位应组织对试验段评估验收，评估通过后，方可按照试验段取得的工艺参数等开展施工。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,32,十一、线下工程验收 1 建设单位应组织对路基、桥涵、隧道及过渡段进行沉降评估，并提供有关的沉降变形评估报告，合格后方可进行无砟轨道施工。2 由监理单位组织施工单位按现行验收标准对线下路基、桥梁、隧道等工程验收评定，并形成书面资料；没有进行线下工程验收或验收不合格的不能进行无砟轨

22、道施工。（线下工程的验收建议根据施工进度安排适当提前进行，为发现问题时的整改预留时间。路基验收重点为密实度、标高，隧道、桥梁为标高。同时检查过轨管线的预埋和电缆槽、路肩的施工情况，避免交叉作业）,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,33,第二部分 常见问题和要求1、为保证无砟轨道的施工质量，必须加强无砟轨道支承层和道床板用各种原材料的质量控制，原材料检验品种主要包括水泥、粉煤灰、砂、石、减水剂、引气剂、拌和用水、钢筋、绝缘卡子、嵌缝胶、聚乙烯泡沫板、无连接套筒传力杆和扣件系统。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,34,2、每个无砟轨道作业面必须固定相关管理、技

23、术人员，试验人员、现场技术员、监理人员在施工过程中必须全过程现场值守和旁站。3、支承层施工采用摊铺机时，混合料应在拌合站集中生产，翻斗车运输，运输过程中应覆盖土工膜防晒、防雨和防水份蒸发；混合料卸料前，应对路基表面进行洒水润湿，不得漏洒和出现积水；摊铺前采用挖掘机摊铺、平整的长度控制在10米以内。选择摊铺机时应该考虑足够自重或能够增加配重的型号。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,35,4、支承层假缝的位置应采用CP精准测量，支承层假缝与道床板假缝和伸缩缝位置偏差超过误差范围时不得进行道床板施工；假缝切割时间应根据环境条件和材料性能确定，一般在浇筑后10h内，最长不得超过12

24、h，须配备足够数量的切缝机械和人力。5、支承层应加强养护，切缝后采用土工膜密贴覆盖，内部灌水保湿养护不得少于7d。模筑混凝土施工是建议采用专用的刻槽模具进行施工（混凝土顶面设计有凹槽时）。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,36,6、桥梁上底座板施工应严格按照CPIII测量控制网进行控制，底座板施工前对梁面进行验收，预留套筒位置数量须符合要求，否则按设计要求进行植筋处理。7、桥梁上底座板凹槽模板刚度须满足施工要求，建议采用槽钢或角钢，禁止使用加肋薄钢板，模板底缝填塞密实。梁缝处模板应确保止水带预埋件的安装，并在施工过程中确保模板两侧混凝土标高一致。,无砟轨道施工盯控重点及常见

25、问题,2023/3/10,37,8、道床板施工前，需安排专人对支承层（底座板）顶面进行清理，尤其路基段支承层假缝处，确保无杂物、残渣；现场施工时要对CP的点位加强保护，避免碰撞、损坏CP点，影响轨道测设精度。9、道床板钢筋绑扎严格按设计要求执行，对纵横向钢筋进行绝缘处理，并逐根检测绝缘效果，非接地钢筋中，任意两根钢筋的电阻值不小于2兆欧，混凝土浇筑前绝缘带尾部全部剪除（兰新15标段在施工后期定做无尾绝缘卡，应用效果比较好）。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,38,10、绝缘卡材质规格须履行自检、报验程序；绝缘卡型号大小要与所扎钢筋匹配，绑扎牢固；严格控制工序交接，钢筋绝缘测

26、试应符合设计验标规定。11、接地钢筋焊接人员须具有特殊工种操作证，绝缘电阻实测人员应进行专门培训，合格后方能上岗；测量仪表应在标定有效期内，并贴有检定合格证；接地钢筋焊接长度、焊缝厚度满足设计要求（单边焊接长度不小于100，双边焊接长度不小于55，焊缝厚度不小于4）；接地端子的焊接应在轨道精调完成后进行，端子表面应加保护膜，焊接时应保证其面与模板密贴；道床板接地钢筋、接地端子焊接及钢筋绝缘测试施工单位全检，监理单位10平行检验。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,39,12、轨枕安装前要检查清理排架工具轨底部，以保证扣件垫板与钢轨密贴；全面检查扣件垫板是否为标准件；为保证轨道

27、测量精度和相互校核，上一循环的最后一榀排架暂不拆除，与下一循环的轨道排架顺联和固定。当日施工的无砟轨道作业面，精调长度宜超出本日混凝土浇筑长度3榀排架以上，精调后对轨道状态进行全面复测。13、轨道板伸缩缝、假缝模板须有足够刚度，并加强加固措施（尤其加强对伸缩缝下部泡沫板的固定），确保施做的伸缩缝和假缝缝宽、垂直度符合设计要求。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,40,14、夏季为保证轨道精度和控制混凝土最高温升，各作业面应对测量、精调、作业面长度进行匹配，确保在一天中低温阶段进行混凝土浇筑；冬季为防止混凝土受冻，应在白天正温阶段完成混凝土浇筑。15、混凝土浇筑应按“之”字形多

28、点浇筑，浇筑后立即用干毛刷将散落在轨枕上的混凝土清除，不得用水清理；振捣采用50振捣棒垂直上下、多点初次振捣，严禁赶料，采用30振捣棒在轨枕四周二次振捣；抹面采用多工作面流水、循环进行，加强对轨枕四周、钢轨和轨排框架下的抹面，严格控制道床板、假缝和伸缩缝两侧标高。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,41,16、应及时松开新浇筑混凝土前后里程最外两端工具轨的鱼尾板螺栓，避免因前后工具轨温度变形对新浇筑混凝土的影响；工具轨扣件的螺栓宜在混凝土终凝时间附近松开，应根据环境温度、混凝土性能确定并严格控制。17、道床板混凝土带模养护期间应保证不同部位与外界温差的均匀性，尤其应注意降低阳

29、面与阴面的温差。混凝土的拆模应避开混凝土放热高峰期，严禁在高温、严寒或降水大风时段拆模或拆除养护包裹物，夏季宜在早晚，冬季宜在一天中气温最高时段。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,42,18、道床板框架的工具轨顶升螺栓孔应采用微膨胀砂浆封堵，并须在取出顶升螺栓后立即进行。19、养护期内严禁对轨枕、假缝、伸缩缝和道床板进行打磨、修补和修边等缺陷处理。20、施工完成后的无砟道床要进行复测并记录测量结果，对偏差超出要求的点进行标注，为铺轨时调整扣件挡块提供参考。轨道复测完毕排架移走后，道钉要及时拧紧，避免沙尘进入套筒。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,43,2

30、1、当工地昼夜平均气温连续3d低于+5或最低气温低于3时，应采取冬期施工措施。冬期施工时，混凝土的出机温度不宜低于10，入模温度不应低于5，与新浇筑混凝土接触的已硬化支承层、底座、轨枕、钢筋和模板的温度不得低于2；混凝土在强度达到设计强度的40%之前不得受冻。22、冬期施工时，如果采用养护剂养护，养护剂必须储存在5以上的环境，并保证运输和施工过程中养护剂的温度不低于5；养护剂如果受冻必须作废弃处理。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,44,23、配制嵌缝胶时，A、B组分应严格按照规定的比例调配。搅拌时，应采用机械搅拌机搅拌，并将搅拌桨完全没入液料，搅拌时间以3min左右为宜。

31、搅拌好后的嵌缝胶应放置1min后再进行灌注。24、嵌缝胶灌注前，必须清理伸缩缝和假缝内的杂物，采用角磨机把伸缩缝和假缝内侧的脱模剂或混凝土浮浆打磨掉，并吹扫干净，保持界面整洁干燥。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,45,25、嵌缝胶灌注前，伸缩缝或假缝底部和两侧应密封严实，保证嵌缝胶灌注后，不出现漏料、溢料或鼓起；锯齿形泡沫条应在伸缩缝内镶嵌固定，不得上浮。（总公司相关文件应该规定有界面剂方面的要求，需严格执行）26、嵌缝胶灌注时，灌注口应靠近伸缩缝或假缝，灌注速度应缓慢均匀，尽量避免产生气泡。嵌缝材料应在混合后30min内使用完毕。当工地的昼夜平均气温低于5时禁止进行嵌缝

32、施工，雨雪天气禁止进行嵌缝施工，嵌缝完成后应用塑料布等遮盖物保护嵌缝作业后的伸缩缝或假缝。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,46,27、CP建网测量、复测、评估时必须与相邻路段（包括标段、工区、先期施工段接头处）重叠至少6对点，确保CP网的整体精度。28、轨道精调作业必须严格按照施工方案执行，严禁操作人员现场过多松开扣件，严禁对承轨台进行打磨等。29、长轨精调时，确保各项指标满足设计和规范要求的同时，应重点关注轨距变化率，后期对TQI影响较大。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,47,强调隧道内施工注意事项 1、隧道内无砟轨道施工的条件一是隧道必须贯通、洞

33、内控制导线（CP）与洞外控制网联测满足测规要求；二是隧道贯通测量结果，以及根据贯通测量结果调整方案（必要时提请设计院出据线型调整方案）；三是完成隧道线下分项、分部工程验收，且资料齐全完整；,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,48,四是通过线下沉降评估，且出据合格沉降评估报告；五是CP建网方案（建网网型）通过评审、埋设点并完成测量工作、进行数据分析整理形成成果，成果数据通过CP评估单位评估合格（评估意见同意使用成果数据）；六是隧道缺陷整治完成，主要是隧道第三方检测发现的如隧道衬砌的强度、厚度、脱空、衬砌钢筋和仰拱的强度、厚度、隧底虚渣、仰拱钢筋等质量问题整治完成，经过第三方检测

34、单位复检合格，且有书面确认材料；,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,49,七是隧道内涉及到“四电”接口过轨管、综合接地符合要求，经“四电”单位书面确认合格；八是隧道内无砟轨道底面渗漏水的检查和整治，主要是针对隧道仰拱填充面渗漏、水沟侧墙边渗漏水、横向排水管是否畅通、横向排水管在检查井的位置进行排查和整治完成；九是隧道内无砟轨道底面的复测工作，主要是对隧道仰拱填充面的高程、平整度、纵横向坡度进行复测和整修合格；,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,50,十是用于无咋轨道施工的拌合站由监理站中心实验室按照甘青公司无咋轨道施工要求组织验收合格，如果进行冬期施工，还应

35、满足冬期施工的要求；十一完成无砟轨道先导试验段，并有完整的总结材料；十二是按照兰新铁路第二双线无咋轨道施工作业指南，配齐、配足管理人员、作业人员、施工及检测设备及机具；,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,51,十三是隧道无砟轨道技术准备工作要齐全，如无砟轨道施工方案、技术交底、配板方案等；十四是隧道内施工垃圾、杂物清理彻底，包括隧道内综合洞室内，并对无砟轨道底面进行拉毛清理；十五是最好能对隧道侧沟及中心排水沟检查井的杂物、淤积物清理；,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,52,十六是接触网滑槽、衬砌拱部环向施工缝的敲击检查，并对问题进行整治；十七是在工期允许和

36、具备提前施工的条件下，最好完成隧道水沟电缆槽内通信信号、电力、贯通地线等的放线和填充砂，然后再进行盖板的加盖工作。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,53,宝兰客专线路线间距调整为4.6m，在联调联试期间关注和影响的问题是隧道除尘问题，因此，必须在无砟轨道施工前对隧道进一次彻底除尘工作。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,54,2、隧道内施工常见问题精度方面一是无砟轨道道床板中心偏差超标（道床板中心偏移7，前后段进行顺接）；二是无砟轨道轨面超标，轨道精调量增大，调整件数量增加；,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,55,三是部分轨枕纽曲，轨底

37、坡不符合要求，主要原因是轨枕在装卸车、散轨作业时不注意使轨枕钢筋桁架变形造成；四是无砟轨道在标段接头处轨道精调精度不满足验标的要求，主要原因是各标段CP建网是各自建网，各自的CP网测量搭接长度不足引起无砟轨道精度不符合要求；,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,56,五是无砟轨道在坐标的投影换带段易产生精度不符合要求的现象；六是无砟轨道在曲线地段易产生曲超高设置差误和设置了反曲线等问题，主要测量人员不负责和不细心等原因产生各技术参数输入错误造成的。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,57,质量方面一是道床板混凝土表面龟裂、道床板两侧七字缝、轨枕四周离缝及八字缝

38、（未及时松扣件及夹板）；二是道床板轨枕倾斜、轨枕承轨面打高（垫板缺失）；三是道床板尺寸不足设计（模板固定不牢向内缩小断面或厚度不足）；,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,58,四是单元板间伸缩缝不垂直、伸缩缝未设置在前后轨枕中间位置距离过大或过小；五是锚固钢筋未按设计要求施做；六是接地端子及接地钢筋焊接不良；七是道床板混凝土浇注前底面清理不彻底造成离缝；,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,59,八是道床板混凝土塌落度过大或收面过程洒水及撒水泥浮浆未刮干净造成表面起皮；九是道床板表面平整度差、坡度不符合设计要求，收面方式不当造成向轨枕方向的倒坡；十是道床板底部

39、标高不符合要求（与轨排侧模不配套）、侧模底加固不符合要求，产生道床板底部烂根现象。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,60,结合施工现场的实际情况和日常检查发现的问题建议加强以下几个方面工作：1、开展好作业人员的培训和技术交底工作2、控制好原材料的质量3、开展好各标段、工作面的评估活动4、提高质量意思和责任心5、提请大家关注施工细节,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,61,施工前期的管理是让作业人员明白要求与合格标准，养成好的的作业习惯，形成标准动作。进入正常施工后，通过管理使作业人员、作业班组保持住良好的作业习惯，延续好的施工作业状态，最终使现场的无砟轨道施工质量得到保证。,无砟轨道施工盯控重点及常见问题,2023/3/10,62,谢 谢,