伊市天丰燃气有限公司加气站项目环境影响评价报告全本.doc

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1、1项目基本情况项目名称伊春市天丰燃气有限公司三桥加气站项目建设单位伊春市天丰燃气有限公司法人代表田秋野联系人田秋野通讯地址伊春市伊春区机场路三桥路段北侧（伊春区旭日办北郡社区）联系电话13846667688传真邮编153000建设地点伊春市伊春区机场路三桥路段北侧（伊春区旭日办北郡社区）立项审批部门批准文号建设性质新建行业类别及代码机动车燃料供应H6564占地面积（m2）2289.83绿化面积（m2）400总投资（万元）565.64其中：环保投资（万元）7.0环保投资占总投资比例（%）1.24评价经费（万元）投产日期2014年8月1.工程内容及规模1.1评价任务的由来近年来，伊春正在加快经济社

2、会发展。交通运输也日渐繁荣，汽车保有量的增长，使车用燃料市场更为活跃。在成品油价格居高不下，供应又不稳定的情况下，“油改气”就成为当下车主降低燃油费用的便捷方法，一则改装技术成熟、快捷，二来改装费用低。汽车“油改气”项目的实施，既节约汽车燃料使用费，又清洁环保。在此背景下，伊春市天丰燃气有限公司在伊春区机场路三桥路段北侧建设三桥加气站。该项目符合黑龙江省天然气市场中长期规划和国家产业政策、能源规划及伊春市中心城燃气专项规划等相关要求，从伊春市域范围来看，交通位置非常重要，其市场前景好。按照中华人民共和国环境保护法，中华人民共和国环境影响评价法和国务院令第253号建设项目环境保护管理条例的规定，

3、该项目建设应该进行环境影响评价。按照建设项目环境影响评价分类管理名录的要求，该项目应该编制环境影响报告表。受伊春市天丰燃气有限公司委托，伊春市环境保护科学研究所对三桥加气站项目进行环境影响评价，在经过区域环境现场踏勘、资料研究和工程分析的基础上，完成了该项目的环境影响评价报告表编制工作。1.2建设内容及规模1、项目情况(1)项目名称：伊春市天丰燃气有限公司三桥加气站项目(2)建设单位：伊春市天丰燃气有限公司(3)建设地点：伊春市伊春区机场路三桥路段北侧（伊春区旭日办北郡社区）(4)建设性质：新建(5)占地面积：2289.83m2（6）建站等级：二级2、主要建设内容工程内容包括：新建站房188.

4、00（建筑面积）；新建加气岛及罩棚288.00（水平投影面积）；工艺设备选用排气量Q=1500Nm3/h的CNG压缩机撬1台；6.0m3CNG储气瓶组1套；Q=280Nm3/min 的CNG卸气柱1台；CNG高压气瓶拖车2台，40t牵引车头1台；CNG双枪加气机4台；空气压缩干燥器1台；总图、公用工程及消防设施。主要项目组成具体见表1。表1 项目组成一览表序号项目单位数量备注1主要工艺设备1.1CNG压缩机撬台1Q=1500Nm3/h1.2CNG储气瓶组台1V=6.0m1.3CNG卸气柱台1Q=280Nm3/min1.4CNG双枪加气机台4Q=240Nm3/min1.5空气压缩干燥器台1Q=0

5、.17m3/min1.6CNG气瓶拖车（站内1台）台2水容积V=18m3 1.7牵引车头台140t2站内用地面积2289.832.1其中：道路及硬化地面1700.003建筑面积332.003.1其中：站房188.00建筑面积3.2加气岛及罩棚144.00建筑面积3、总平面布置压缩天然气加气站火灾危险性属于甲类，站区总平面布局严格按现行的建筑设计防火规范（GB 50016-2006）和汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）的有关规定和要求进行总平面布置。详见总平面布置图。为了保证压缩天然气加气站安全运行和便于管理，考虑到生产工艺及安全防护的需要，并结合地势环境及主导风向等具体条

6、件，总平面布置采用分区布置，站内分加气作业区（甲类）、辅助服务区进行布置。（1）加气作业区包括加气区、生产区加气区位于站区南部，设有加气岛及罩棚。生产区位于站区西部，设有天然气压缩机撬、CNG车载储气瓶车固定车位、CNG储气瓶组等。在CNG车载储气瓶车固定车位北侧设置长8.0m，高4.50m的实体防护墙，并在其东侧设置防撞柱。（2）辅助服务区主要是站房，设置在站区东北部。3）竖向设计站内加气岛宽1.2米，高出场区地面0.2米，场地雨水采用开放式自然排放，站内地面高出站外道路，设5的排水坡度，坡向站外，在汽车卸车停车位处，按平坡设计。4）道路系统车辆入口和出口分开设置，为满足生产、检修的要求，站

7、内做混凝土硬化地面。5）绿化站区可结合当地的自然条件，选择适合的树种进行重点绿化，除配置一般性和观赏性树种外还可辅以绿蓠、草坪等非油性植物，主要布置在辅助服务区，绿化系数17.47%。6）围墙站区西、北、东三侧均设2.2m高不燃烧体实体围墙，实体围墙以砖砌为主，南侧向道路敞开。在CNG气瓶车固定车位卸气端设置长8m，高4.50m的钢筋混凝土实体防护墙，并在固定车位东侧设防撞柱。总图主要工程量及技术指标见表2表2 总图主要工程量及技术指标表序 号名 称单 位数 量1围墙内用地面积m22289.832建筑面积m2332.003建构筑物占地面积m2261.004硬化地面m21700.005站区绿化面

8、积m2400.006实体围墙（h=2.2m）m140.007实体防护墙（h=4.5m）m8.008建筑容积率0.149建筑系数%16.8610绿化系数%17.4711土地利用系数%91.103、本项目主要设备见表3。表3 设备一览表序号设备名称规格型号数量备注1气瓶拖车V=4500Nm32站内1台2拖车车头40T13CNG双枪加气机240Nm3/min44CNG储气瓶组6.00m315CNG压缩机撬Q=1500Nm3/h，P进=3-20MPa，P排=25MPa16CNG卸气柱Qmax=80Nm3/min，Pmax=35MPa17空压机-干燥器Q=0.17 Nm3/min，P排=0.8 MPa1

9、1.3公用工程1、给水1）水源及给水方案生活用水水源由站区附近市政给水管网。根据建筑高度、建筑标准、水源条件、防二次污染、节能和供水安全原则，该项目站内生活供水管网采用枝状供水方式，建筑给水由室外管网直接供水，采用下行上给的供水方式。2）用水量本项目给水系统根据站区现有情况分为：生活用水、绿化用水、路面冲洗水等年用水总量为900吨/年，其中生活用水150吨/年，无生产用水。2、排水污水主要来源于生活污水、雨水等。生活污水排放量按生活用水的,80%估算，即0.580%=0.40m3/d，120吨/年，排水方式采用生活污废水合流制排放，经水封井流入化粪池后定期清掏外运用于农灌。屋面雨水采用有组织的

10、排放方式排出室外，室外雨水散排。浇洒道路用水量散排至站外。3、供电1）供电电源电源由供电局所属10kV公网线路就近处“T”接接入，电缆敷设至站外160KVA杆上变压器，足够保障本站用电，经变压器变压为0.38/0.22kV后，由变压器低压侧引出电缆埋地敷设至配电间内配电箱。自控仪表及火灾报警系统采用UPS（不间断电源）供电。2）用电负荷及负荷等级根据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012、建筑设计防火规范GB50016-2006相关规定，工艺电负荷为三级负荷。总功率为92.6 KW，计算功率为74.2KW。年用电量为19.4104KWh。表4 用电负荷计算表序号装置名称总功率(k

11、W)需要系数计算功率(kW)备注1工艺系统87.870.21.1压缩机撬85kw0.8681.2双枪加气机0.2kw40.80.61.3空压机-干燥器撬1.5kw0.81.21.4卸气柱0.5kw0.80.42自控系统212.03照明系统2.81.93.1站房1887w0.70.93.2罩棚2885w0.71.0合计92.674.23）供电方案电源取自站外160KVA变压器低压侧0.4KV线路，电缆埋地敷设至站房配电间内。低压配电间内设一台GGD型动力配电柜为整个站内用电设施供电，柜内设置计量装置。自控仪表及火灾报警系统采用UPS（不间断电源）供电。供电系统均采用电力电缆放射式。站内配电（照明

12、）电缆方式采用直埋敷设。站内各设施根据其环境选择照明灯具，并按要求设置应急照明，持续供电时间不小于30分钟。根据环境特征选择电器设备，应用于爆炸危险环境中的电气设备防爆等级不低于dBT4。4）爆炸危险区域划分根据爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-1992、汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-2012中规定划分爆炸危险区域。压缩天燃气主要成分为甲烷，A级，组别为T4。5）防雷防静电措施站内电气工作接地、保护接地、防雷防静电接地、仪表、火灾报警、电信系统接地共用接地装置，接地电阻不大于1。低压配电系统接地型式采用TN-S接地方式。站内建筑物按建筑物防雷设计规范划分，加气站

13、罩棚按二类防雷设计，站房按三类防雷设计。根据交流电气装置的接地（DL/T621-1997）中有关规定，在供气管线的始、末端，分支处直线段每间隔100米左右处，设置防静电接地；供气管线的法兰（绝缘法兰除外）、阀门连接处，当连接螺栓数量少于5个时，做金属跨接。在站区工艺装置区的管线、设备、金属导体等设置防静电接地。CNG车辆卸车处设置卸车接地装置，并与就近的接地装置可靠连接。爆炸危险区域内的所有钢制法兰两侧采用金属导线跨接。主要电气设备见表5表5 电气设备材料表序号设备名称规格型号单位数量备注1变压器160KVA台12UPS不间断电源台130min3低压配电柜GGD台14照明配电箱PZ30-25台

14、15照明配电箱PZ30-20台16加气站专用应急照明灯70W盏87加气站专用灯200W盏168动力电缆ZRYJV22-1KV米6509照明线缆BV-750V米6004、供热1）站内供热热源为市政集中供热管网，管网由站外引至站房内。站内需要采暖的建筑主要为站房，采暖面积为188平方米，采暖热负荷约为18KW，采暖热媒用85/60低温热水。2）室内采暖管道：采暖系统采用水平跨越式采暖系统，管材采用焊接钢管，配电控制室选用D89高频翅片管散热器，站房其它房间选用M132型散热器，室外采暖管道的管材采用预制聚氨酯发泡保温管，管材采用无缝钢管；敷设方式采用直埋敷设。5、消防1）消防系统方案该项目为CNG

15、加气站工程，根据汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-2012第10.2.3条规定，CNG加气站可不设消防给水系统，故本项目不设消防水系统。2）灭火器配置遵照“以防为主，防消结合”的方针，为扑救站内初期火灾，应在具有火灾爆炸危险的场所设置移动式干粉灭火器，以便灵活有效地扑灭室内外初起火灾，依据建筑灭火器配置设计规范GB50140-2005、汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-2012第10.1.1条规定进行配置。 表6 室内灭火器配置一览表序号建筑物名称建筑（占地）面积/m2灭火器类型数量1站房188.004kg手提式磷酸铵盐干粉灭火器67kg手提式二氧化碳灭火器2表7 室外

16、灭火器配置一览表 序号建筑物名称火灾危险类别灭火器类型数量1加气岛甲4kg手提式干粉灭火器42CNG压缩机撬甲8kg手提式干粉灭火器23CNG车载储气瓶停车位甲35kg推车式ABC干粉24CNG储气瓶组甲35kg推车式ABC干粉2 6、自控系统方案本工程在汽车加气站设置站控系统（PLC），以便连续、自动地监视和控制设备的运行，保证安全。在加气岛及罩棚、卸气柱、压缩机撬、固定停车位等处设置可燃气体浓度检测装置，随时监测气体泄漏并超限报警，可燃气体检测器报警（高限）设定值小于可燃气体爆炸下限浓度（V%）值的20%。可燃气体报警器设置在控制室内，检测罩棚、压缩机撬及卸车点可燃性气体的泄漏报警。站内设

17、置紧急切断系统，在事故状态下迅速切断压缩机撬的电源和关闭重要的管道阀门。紧急切断系统具有失效保护功能。在储气瓶组与加气机的总管设主切断阀，每个储气瓶出口设切断阀，储气瓶组进气总管设安全阀及紧急放散管及压力变送器。压力变送器信号远传至站房值班室，设置高限报警，检测管道泄漏，一旦发生泄漏能及时警报，并自动触发紧急切断装置。（1）仪表及控制系统选型现场仪表是采集工艺参数的设备，是完成加气站自动化控制的重要前提。本项目现场仪表（传感器、变送器）的选型采用安全型仪表，各仪表均带现场显示，并具有420mA标准信号输出，其检测值送入控制室的PLC。现场仪表和PLC之间设置安全型隔离式安全栅，以防止危险能量窜

18、入现场，同时增加系统的抗干扰能力，提高了系统的可靠性。在加气岛、CNG固定车位、压缩机撬等可能发生天然气泄漏的场所设置工作稳定，使用寿命长，误报率低的催化燃烧型天然气泄漏探测传感器，在天然气泄漏时及时通知工作人员进行应急处理。具体见下：1）温度测量温度测量远传采用一体化温度变送器；就地温度测量采用全不锈钢双金属温度计。2）压力检测变送器采用智能变送器；就地压力指示采用不锈钢压力表。3）可燃气体检测可燃气体检测器采用催化燃烧式可燃气体变送器，检测可燃气体的浓度，输出420mADC信号至报警控制器。（2）仪表供电、接地及其它为保证控制系统的正常工作，采用不间断电源（UPS）为站内的仪表检测系统供电

19、。供电电源一般为380VAC、50Hz或220VAC、50Hz或24VDC/12VDC，在外部电源断电的情况下，UPS能保证站控系统及现场仪表1小时的正常工作。UPS由电气专业统一设置与选型。CNG工艺自控系统的用电负荷约为2kW。本工程接地系统的保护接地和信号接地与电气专业的总接地板相联结，与电气装置合用接地装置，接地电阻不大于1。由工艺装置区到控制室的电缆采用铠装屏蔽电缆直埋敷设，埋深700mm。自控设备见自控设备一览表表8。表8 加气站自控主要设备一览表序号设备名称规格型号单位数量备注1PLC控制系统套12仪表盘台13压力变送器台245回路壁挂式控制仪KB2100套15点型可燃气体探测器

20、BS01个56铠装控制电缆ZRKVVP22米7001.4劳动定员和生产组织本站设工作人员10人，其中管理技术人员4人，加气人员6人。加气站生产采用两班工作制，企业年工作360天（含检修），每天2班，每班8小时。管理和技术人员为白班工作，加气人员采用三班两运转。1.5项目总投资项目建设投资545.96万元，其中：建筑工程127.64万元，设备购置157.2万元，安装工程71.05万元，工程其他费用190.07万元。资金来源为企业自筹。1.6产业政策符合性分析本项目不属于产业结构调整指导目录(2011年本)中的限制类、淘汰类，符合产业政策要求。项目所用设备均为目前国内同行业先进设备，符合国家清洁生

21、产相关要求。该项目符合黑龙江省天然气市场中长期规划和国家产业政策、能源规划及伊春市中心城燃气专项规划等相关要求。1.7项目选址及合理性分析1、本项目站址位于伊春市伊春区机场路三桥路段北侧（伊春区旭日办北郡社区）。站址东侧为空地，南侧为机场路，西侧为待拆除的民宅仓库等，北侧为空地。站址50m范围内没有医院学校等重要建筑物，30m范围内没有明火、散发火化地点和室外变、配电站，并与站外其他建构筑物的防火间距均满足规范要求。项目所在地无架空电力线路和架空通信线穿过。2、平面布局站内平面布置严格按照建筑设计防火规范GB50016-2006和汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012的有关要求进

22、行布置，站内按功能分区，分加气作业区（甲类）、辅助服务区进行布置，采用2.2m高实体围墙与外界隔护，在储存区四周设防撞柱，并在CNG储气瓶组南侧设长8.00m，高4.5m的钢筋混凝土实体防护墙。设道路和消防通道，保证消防车通畅无阻。根据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012、建筑设计防火规范GB50016-2006相关规定，储气瓶、罐、加气机和CNG压缩机撬与站外建、构筑物的安全距离（m）如表9。 设备与站外建（构）筑物的安全距离 单位：m设 备南侧城市次干路CNG储气瓶组实际间距11.25规范间距10.00CNG加气机实际间距8.51规范间距5.00CNG压缩机撬实际间距29.

23、25规范间距8.00本项目建设及生产所产生的环境影响及风险，本工程通过科学管理、清洁生产；减少污染物的产生，贯彻节能减排方针政策，对污染进行治理最大限度减少对环境的影响，同时采取安全措施以减少环境风险的影响，因此项目选址基本合理可行。1.8环保投资表10 环保投资一览表序号设备或措施数量投资（万元）1站内绿化400.00m21.002放散装置1套2.003化粪池1座1.504水封井1座0.505其他环保措施2.006合计7.001.9气源及配送本项目气源主要来自大庆兴企祥能源有限责任公司。双方已达成供气意向，其气源质量优良，资源充足，随时保证供应，未来510年内车用CNG供应可靠。天然气到站价

24、格5.1元/ Nm3（含税），日供应10000 Nm3，由供气单位负责经公路运输至站内。气源供应点至该站运距约为400公里。1.10与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题项目位于伊春区机场路三桥路段北侧（伊春区旭日办北郡社区）。站址东侧为空地，南侧为机场路，西侧为待拆除的民宅仓库等，北侧为空地。站址50m范围内没有医院学校等重要建筑物，30m范围内没有明火、散发火化地点和室外变、配电站，并与站外其他建构筑物的防火间距均满足规范要求。项目所在地无架空电力线路和架空通信线穿过。项目周围环境质量较好，原址为空闲荒地，无原有污染及主要环境问题。1.11主要技术经济指标项目主要经济技术指标见表11。

25、表11 主要技术经济指标序号项目单位数量备注1加气站供气规模Nm3/d100002消耗指标2.1电kWh/a19.41042.2水t/a900.004定员人104.1其中： 技术、管理人员人44.2加气人员人65天然气年销售量104Nm3/年360.006项目总投资万元565.647项目报批总投资万元551.868建设投资万元545.969流动资金万元19.6810铺底流动资金万元5.911年均销售收入万元2020.2812年均总成本费用万元1849.6713年均增值税万元34.5514年均利润总额万元131.9115项目财务内部收益率%17.18税后16项目财务净现值(ic=12%)万元21

26、8.21税后17投资回收期年7.35税后18投资利税率%30.1619总投资收益率%23.3220生产能力利用率%39.422建设项目所在地自然环境社会环境简况2.1自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）1.地形、地貌、地质伊春区地处东经 127?7-136?6、北纬 46?8-49?6之间，属小兴安 岭山系。伊春区在伊春河谷地狭长地带沿伊春河而建，东靠汤旺河，南北 为青山峻岭，西与乌马河区相连，地势西北高东南低，城区西部最高处海 拔 240 米，东部最低处 225 米，城区地形较平坦，一般地形标高为 231-234m 之间，自然坡度平均 0.1%。 2.水文、

27、气象伊春区属亚寒带大陆性季风气候，历年平均气温 0.5，极端最高气 温 36.3，极端最低气温-43，年平均降雨量 650 ，降雨多发生在 6-9 月份，占全年降雨 75%，7-8 月份占 45.5%。最大冻土深度 2.5m，无霜期 87 天。常年及夏季主导风向西南风。 流经伊春区的河流有伊春河和汤旺河。 伊春河由西向东从城区北部流过，汇入汤旺河。伊春河上游有挡石河、 么河和翠峦河汇入，在乌马河区境内有乌马河汇入。 汤旺河流经城区东部，最终在汤原县境内汇入松花江。3. 资源植被本区生物资源丰富，系国有林区，森林资源总面积为60.93平方公里，林业用地面积40.50平方公里，其中有林地33.38

28、平方公里，非林业用地20.40平方公里，活立木总蓄积258千立米，其中天然林140千立米，人工林118千立方米，有著名的南北山风景林保护区。 2.2社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：伊春区是伊春市政府和林管局所在地，是伊春市的政治、经济、文化商贸中心；交通便捷：汤林线铁路纵贯全市区，随着哈伊、鹤伊及伊嘉公路的相继建成，公路运输更加方便，由于“天保”工程的全面启动，以采伐林木资源为代价的林业和林产品加工业为主经济结构正在发生深刻的变化，而新的支柱产业正在逐步形成，其中包括北药开发、森林旅游等。该区辖区面积为8882公顷，下辖5个街道委员会、36个社区居委会和4个村委会。201

29、1年末统计，全区人口总户数56233户，约15.73万人，人口自然增长率5.19，有汉、蒙、回、满、朝鲜等12个民族。全年地区生产总值16.44万元，比上年增长10.0%，三次产业结构为2.4：31：66.6，国民经济稳步发展。3环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）环境空气：根据伊春市环境质量报告书（2013年度），市区空气全年共获得环境空气监测有效数据4018个，其中，二氧化硫年均值为0.008mg/m3,低于国家环境空气二级标准，全年日均值均不超标。二氧化氮年均值为0.016mg/m3,低于国家二级标准值，全年日均值均不超

30、标。可吸入颗粒物年均值为0.027mg/m3,能达到国家环境空气质量二级标准。降尘年均值为11.97t/km2，能达到降尘二级质量标准。地表水环境：依据伊春市环境质量报告书，伊春河铁桥断面达不到类水体要求。枯水期和平水期为V类，丰水期为类。表现为高锰酸盐指数、大肠菌群、氨氮等超标严重，本年度超标率分别为100%、50%和100%。今后该断面上游加强污水治理，并确保达标排放的前提下，水质将可望得以明显改善并恢复其相应的水体功能。地下水环境质量现状城区饮用水水源地水质各项指标均达到国家饮用水水质标准。声环境现状项目所在地规划为居住区，因建成区内噪声污染源较少，其昼间、夜间噪声均达声环境质量标准（G

31、B30962008）中的2类标准，目前声环境质量状况较好。生态环境：此区域地貌植被丰茂，原始林相是针阔混交林，主要树种是红松、落叶松、云杉等多种针叶树，有水曲柳、黄菠萝、胡桃楸、榆树、桦树、柞树，有五味子、金莲花、杜鹃花、百合花等多种花草植物。常见的动物有灰狗、松鼠、松花蛇等。主要环境保护目标：本项目站址位于伊春市伊春区机场路三桥路段北侧（伊春区旭日办北郡社区）。站址东侧为空地，南侧为机场路，西侧为待拆除的民宅仓库等，北侧为空地。站址50m范围内没有医院学校等重要建筑物，30m范围内没有明火、散发火化地点和室外变、配电站，并与站外其他建构筑物的防火间距均满足规范要求。项目所在地无架空电力线路和

32、架空通信线穿过。项目南距伊春河580米，中间有公路和大坝相隔。拟建项目周围主要保护目标的情况见表12。表12 环境敏感目标一览表环境要素敏感目标方位及距厂界距离受影响人数环境功能空气环境周围-环境空气质量标准（GB30951996）二类标准；声环境质量标准（GB3096-2008）2类区标准声环境地表水伊春河S，580m/地表水环境质量标准GB3838-2002）中类标准风险周围-伊春河S，580m/4.价适用标准环境质量标准环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准 地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准污染物排放标准

33、 工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中2类标准大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）（无组织排放）建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）总量控制指标项目污染物均得到处置，因此本项目无污染物总量控制指标要求。5建设项目工程分析5.1生产工艺流程由加气母站来的高压气瓶拖车通过汽车装卸柱流量计后，经压缩机压缩至25 Mpa，高压天然气通过优先顺序控制盘进行调控，部分天然气直接进行汽车加气，供气压力为20Mpa；多余部分天然气将直接送入储气瓶组进行储存，当需要加气时再调出，经加气机进行计量加气，供气压力为20MPa。其主要设备包括天然气压缩机、卸气柱

34、、储气瓶组、加气机、优先顺序控制盘等。加气机顺序控制盘CNG高压瓶组中压瓶组中压瓶组CNGCNGCNG站气瓶拖车卸气压缩机CNGCNGCNG加气站工艺流程方框图如下：5.2主要污染工序一、施工期环境空气：挖掘等会产生扬尘、运输车辆的尾气。水环境：施工人员的生活污水。声环境：挖掘机、电锯、运输车辆是主要噪声源。固体废物：施工产生的建筑垃圾及施工人员的生活垃圾。生态影响分析：在施工过程基础开挖，减少地表植被。二、运营期1.废气本工程储存、充装、汽车加气输送介质为天然气，工艺流程为简单的物理过程，无化学反应发生，并在密闭容器内进行，基本不产生大气污染物，只是在卸气、汽车加气时，装卸接头处有残气排出，

35、管线设备检修时，也会有少量废气排出，但所排放的废气量极少，且天然气的密度远比空气轻，放散出来的少量废气会迅速在大气中扩散稀释。2.废水本项目建成后有职工10人，年用水量1500t，主要用于生活用水、路面冲洗，绿化用水等，产生废水主要为生活废水和路面冲洗废水，生活废水产生量168t/a，产生主要污染物COD（300mg/L）0.05t/a，氨氮（25mg/L）0.004t/a，路面冲洗废水产生量1080t/a，绿化用水210t/a。 3.噪声本项目噪声源来自加气设备产生的机械噪声以及车辆进出加气站产生的交通噪声，其噪声值在60-85dB（A）之间。4.固体废物项目建成运行后，固体废物主要为生活垃

36、圾。生活垃圾每人每天按0.5kg计算，产生量为6kg/d，年产生量约为1.8吨，由市政环卫部门统一收集处理。6.项目主要污染物产生及预计排放情况内容排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）类型大气污染物储瓶、加气站烃类挥发损耗4.0mg/m34.0mg/m3水污染物生活污水废水COD氨氮168t/a300mg/L、0.05t/a25mg/L、0.004t/a-固体废物生活区生活垃圾1.80t/a0t/a噪声设备及车辆噪声6085dB(A)60dB(A)（昼）50dB(A)（夜）生态拟建项目对生态影响主要在于建设施工期间，占用土地及施工产生扬尘、噪声，影响周

37、围景观和对生态的影响，施工期结束后，恢复自然地貌，恢复植物，这些影响可得到逐步恢复。拟建项目应严格按要求设计，并加强绿化，绿化面积为400，使新的生态景观优于原有植被。项目建设对周围的生态环境影响不大。7.污染防治措施与建议7.1施工期环境保护措施与建议（1）大气污染防治措施施工调配土石方过程中应采取洒水措施，以减少扬尘。运输车辆应尽量选择平坦、硬化路面远行，以避免颠、碾压土路引起扬尘。在运输砂、土、灰等容易产生扬尘的建筑材料时，应采取施工便道洒水及运输车辆加盖蓬布等措施，材料堆放也应遮盖，避免扬尘产生，材料堆放应尽量远离居民区等环境敏感区。施工道路应加强管理养护，保持路面平整，砂石土路应经常

38、撤水，防止运输扬尘对植被和农作物产生不利影响。（2）施工噪声防治措施施工期施工机械作业噪声及作业时段应符合建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中的有关标准。做好机械和车辆的维护保养，避免产生不必要的噪声，车辆运输尽量少鸣笛，以减轻对周围环境的影响。（3）地表水环境保护措施应避免工程材料被雨水冲刷流失，防止材料随地表径流流入河流。施工车辆、机械应做好维修保养工作。防止燃油的跑、冒、滴、漏。运输道路应尽量远离地表水体。严禁在地表水中洗车等制造地表水污染的行为。（4）固体废物污染防治措施本项目施工过程将产生一定量的建筑垃圾和工作人员生活垃圾，要求施工单位务必将各种固体废物集中堆放

39、，并及时送市政指定地点填埋处理。7.2营运期环境保措施与建议（1）废水本项目职工生活污水产生量为168t/a，路面冲洗废水产生量为1080t/a。产生主要污染物COD（300mg/L）0.05t/a，氨氮（25mg/L）0.004t/a。生活污水经水封井流入化粪池后定期清掏外运用于农灌，对地表水影响较小。（2）废气本工程储存、充装、汽车加气输送介质为天然气，工艺流程为简单的物理过程，无化学反应发生，并在密闭容器内进行，基本不产生大气污染物，只是在卸气、汽车加气时，装卸接头处有残气排出，管线设备检修时，也会有少量废气排出，但所排放的废气量极少，且天然气的密度远比空气轻，放散出来的少量废气会迅速在

40、大气中扩散稀释。因此企业必须采取相应的治理措施：a加强对可能造成输送气泄源的点位的管理，如加强设备保养、密封及提高管理水平等，尽量减少对周围空气环境的影响程度。b加强对加气站运行操作工人经常性的安全教育和职业道德教育，使操作工人要有强烈的责任心和安全忧患意识。将人为操作不当引起的风险事故概率降至最低。（3）噪声项目噪声源来自设备泵产生的机械噪声以及车辆进出加气站产生的交通噪声，其噪声值在60-85dB（A）之间。对于设备噪声采取的噪声治理措施为选用低噪声设备，在安装时进行减振处理；种植防护林带进行隔声。汽车加气站建设后将全天24小时给车辆供应气源，因此会导致拟建场地内车流量的小幅增加，从而使得

41、场地内车辆行驶噪声在现有基础上将稍有增加，但是进站时车辆将明显减速。采取上述措施并随着距离的衰减，厂界噪声能够满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中2类标准。（4）固体废物本项目产生的固体废物主要为生活垃圾，年产生量约为1.8吨，由市政环卫部门统一收集处理。处理率100%。7.3项目竣工环境保护验收见表13环境保护“三同时”工程项目验收一览表。表13 环境保护“三同时”工程项目验收一览表序号措施名称主要工程内容措施效果1生态环境保护生态影响防护与恢复绿化既改善生态环境、又可防尘降噪2垃圾收集和清运对垃圾统一处理使垃圾处理率达100%3废气治理高空排放减小大气污染4环境风

42、险减免及应急计划危险事故发生时进行管理和报告减少风险事故发生的几率5水土流失防治措施进行绿化、管道开挖地段恢复、料场占地恢复减少水土流失6施工期环境监测水、气、声布点监测进行常规监测8环境风险评价专题环境风险评价的目的是分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素，建设项目建设和运行期间可能发生的突发性事件或事故（一般不包括人为破坏及自然灾害），引起有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，所造成的人身安全与环境影响和损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使建设项目事故率、损失和环境影响达到可接受水平。本项目为二级加气站，主要为储存经营天然气，具有危险程度较高，其贮运系统、公用工程系统、加气设施系统均存在环境事故风险源。本次评价主要依据建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）的要求进行评价。8.1风险识别1. 物料危害特征评价（1）理化性质天然气(甲烷) 的理化性质见表14。（2）毒理学资料毒性：属微毒类。允许气体安全地扩散到大气中或当作燃料使用。有单纯性窒息作用，在高浓度时因缺氧窒息而