乌鲁木齐物流基地项目实施可行性方案.doc
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1、 乌鲁木齐盛达干鲜果品物流基地项目可行性方案 班级:市营09-2班 组别:第七组 组长:赵莎莎 组员:方林楠 王香叶 闫阳平 杨克志 袁巧红 赵 红 项目名称:乌鲁木齐盛达干鲜果品物流基地主办地址:新疆乌鲁木齐市高新区概述我国第三方物流市场现状我国第三方物流市场潜力大、发展迅速,处于发展初期,而且呈地域性集中分布。中国第三方物流供应商功能单一,增值服务薄弱。整个第三方物流市场还相当分散,第三方物流企业规模小。复杂的行业监管环境和政府的限制,也在很大程度上阻碍了他们的发展。我国第三方物流发展趋势 十一五期间,现代物流作为国家重点发展的战略性产业得到了社会各界的广泛关注与支持,第三方物流发展进一步
2、加快了进程,在服务内涵、经营模式、功能建设等方面呈现出良好发展。国内物流发展状况目前第三方物流的发展水平还很低,但需求量会越来越大,需求的层次也越来越高。现在处于多数的小型物流企业应该本着优势互补、资源整合的原则,运用兼并、资产重组等形式,重新合理地配置资源和健全网络,把企业做大做强。第三方物流企业只有具备了一定规模后,才有可能提供全方位的服务,才能实现低成本扩张,实现规模效益。目前,从全国来看,我国的物流正处在起步阶段,以往我们所谓的物流只是狭窄意义上的运输或仓贮等物流的初级功能,真正的现代物流只在少数东部、南部发达地区和一些先进企业中得到了重视和发展。在广大中西部地区和边远省区,现代意义上
3、的物流还未真正起步。即使在经济发达的东部沿海地区,物流的社会化、市场化程度也还很低。据测算,目前我国企业的自有物流占整个市场规模的60-70左右,物流需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足,限制了物流业的发展。项目简介乌鲁木齐盛达干鲜果品物流基地是一家专业的集干鲜果采购、加工、仓储、配送为一体的物流基地。采用本地盛产水果的优势,在新疆各大鲜果批发市场和种植产地进行采购,降低成本。物流基地内设有恒温仓库,对于刚采购的水果进行分拣、简单包装,放入仓库,再根据信息中心提供的数据,对各地的配送中心进行配货。属于一个新兴的中小型物流基地。物流基地主要采购的产品包括鲜果类和干果类。(1)鲜果类:哈密瓜
4、、大枣、葡萄、无花果、圣女果、梅、杏。(2)干果类:杏仁、核桃、开心果、碧根果(长寿果)、夏威夷果、开口大榛子、椒盐黑豆等。 对于产品,在收获期采购,除了向周边城市配送中心配货外,还有另一种供货渠道,就是向周边食品饮料等生产企业提供产品,让他们进行对产品的深加工。项目提出的背景1、城市发展需要 乌鲁木齐市是新疆维吾尔自治区首府,是全疆政治、经济、文化、科技的中心,是中国西部对外开放的重要门户,是新欧亚大陆桥中国西段的桥头堡,地处亚洲大陆地理中心。位于新疆维吾尔自治区北部,天山中段北麓、准噶尔盆地南缘,西部和东部与昌吉回族自治州接壤,南部与巴音郭楞蒙古自治州相邻,东南部与吐鲁番地区交界。总面积1
5、0900.77平方千米。现辖七区一县,已建成两个国家级开发区乌鲁木齐经济技术开发区、乌鲁木齐国家高新区和一个出口加工区承接外向型产业的重要工业园区。使乌鲁木齐成为中国西部最重要的制造业基地之一。打造新疆最大的,面向周边各国的出口加工贸易基地和中亚国际物流港。2、市场潜力大乌鲁木齐毗邻中亚各国,自古以来就是沟通东西商贸的重要枢纽。如果,以乌鲁木齐为圆心,半径1500公里,在大约700多万平方公里范围内,乌鲁木齐是规模最大、人口最多、市场潜力最强、环境最好的城市,对中亚地区具有较强的辐射作用。新疆与周边8个国家陆路接壤,拥有17个沿边一类口岸和10个二级口岸,乌鲁木齐不仅是新疆最大的商品集散地,而
6、且是中亚地区重要的进出口贸易集散地,已成为世界投资者开拓中亚市场的重要平台。目前,乌鲁木齐依托周边八个国家,建成了近200个各类商品交易市场,其中年交易额超亿元的有32个,超10亿元的有10个,形成了覆盖新疆,辐射中亚地区的多层次、多渠道贸易网络,跻身中国西部对外开放的最前沿城市。3、政府的优惠政策国家将安排农业、水利、交通能源设施、优势资源的开发与利用、有特色的高新技术及军转民技术产业化项目,优先在西部地区布局。中央专项补助资金和财政扶贫资金的分配重点向西部地区倾斜。提高中央财政性建设资金用于西部地区的比例;各项贷款尽可能性多安排西部地区的项目;采取多种方式筹集安排西部开发的专项资金;鼓励企
7、业资金投入西部地区重大建设项目。实行税收优惠政策,对设在西部地区国家鼓励类产业的内资企业和外商投资企业,在一定期限内,按减15%的税率征收企业所得税。民族自治地方的企业经批准可定期减征和免征企业所得税。项目的有利条件1、地理优势乌鲁木齐位置乌鲁木齐是中国连接中亚地区乃至欧洲的陆路交通枢纽,现已成为中国扩大向西开放、开展对外经济文化交流的重要窗口。在世界商贸发达城市所占有的沿海、沿边、沿河、沿线四大地理要素中,乌鲁木齐既占沿边之利,又得沿线之益,这是新疆,也是乌鲁木齐在西部大开发中最大的地理优势。特别是随着新亚欧大陆桥的全线贯通,乌鲁木齐作为新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡,在中国西部乃至中亚经济发
8、展中的地位和作用日益增强。乌鲁木齐机场为中国五大门户机场之一,已开通国际、国内、区内航线100多条。乌鲁木齐火车站是新疆铁路的总枢纽,也是中国与中亚地区重要的客货集散地,直通国际、国内列车20多对。公路、城市道路四通八达,形成了连接内外、横贯南北的交通网络。乌鲁木齐拥有国际水平的现代通讯手段。所有这些,构筑起了一条现代化的立体“丝绸之路”,为乌鲁木齐走向世界架起了金桥。(1)便利的铁路乌鲁木齐火车站是新疆铁路的总枢纽,也是中国与中亚地区重要的客货集散地,直通国际、国内列车20多对。乌鲁木齐铁路局管辖兰新、南疆2条干线。兰新线东于军垦疏勒河间914公里加497米处与兰州局分界,西至阿拉山口哈萨克
9、斯坦的德鲁日巴间的2362公里加248米处与哈萨克斯坦分界;南疆线喀什站为中国铁路网最西端车站,边境口岸站阿拉山口站与哈萨克斯坦口岸站德鲁日巴站相距12.15公里。 政府规划表明,过去远离内陆的边城乌鲁木齐将通过开拓“空中”和“地面”交通网络,缩小与全国和世界的距离。在铁路方面将新建连接新疆与内陆省份甘肃的兰新客运专线,改扩建当前的乌鲁木齐火车站;(2)发达的公路公路、城市道路四通八达,形成了连接内外、横贯南北的交通网络。乌鲁木齐盛达干鲜果品物流基地位于312国道东侧,附近有乌奎高速、外环路、吐乌高速、机场高速、河滩快速公路等重要高速路线。乌鲁木齐市区图2、政府的战略规划近年来,随着国家西部大
10、开发战略的深入实施,特别是针对新疆的开发建设,中央出台了一系列优惠政策。国家给予新疆经济发展的支持,不亚于20世纪80年代初对中国东南沿海地区发展的支持力度,这些政策有力地支持了乌鲁木齐加快发展。同时,政府始终致力于开发区、工业园区的建设,有着多年的园区建设经验,相继建成两个国家级开发区(乌鲁木齐经济技术开发区、乌鲁木齐高新技术产业开发区)和一个出口加工区(承接外向型产业的重要工业园区),并且正在建设头屯河工业园、水磨沟创业园和乌鲁木齐和新疆昌吉回族自治州经济一体化框架下的米东工业园区。开发区和工业园区的建设以及乌鲁木齐市和邻居昌吉州经济一体化进程的逐步推进,必将会使乌鲁木齐成为中国西部最重要
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