成组分类编码系统2 3111111概要课件.ppt

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1、造船成组技术,2023/3/10,1,2-3 成组分类编码系统,2023/3/10,造船成组技术,2,思考题；1.编码和代码的概念分别是？2.船舶建造编码系统根据不同的用途，有哪 5 个组成部分？,造船成组技术,2023/3/10,3,2-3 成组分类编码系统,编码及代码,船舶建造编码,船舶建造编码的重要性,船舶建造编码系统的组成,2023/3/10,造船成组技术,4,编码的定义 编码是人们通过对某类事物或概念进行分析、概括和规范后，并赋予其一定规律性的、便于人或计算机识别和处理的符号、图形、颜色、缩简文字等的一种信息表现形式。它是被人们所共识的、用于信息交换的一种技术手段。编码是信息标准化、

2、规范化的基础。编码也是把对某一类信息赋予代码的过程 例如：将表示信息的某种符号体系转换以便于计算机或人识别和处理的另一种符号体系；又如：或在同一体系中，由一种信息表示形式改变为另一种信息表示形式的过程。,一、编码及代码,2023/3/10,造船成组技术,5,代码的定义 表示特定事物或概念的一个或一组字符。这些字符可以是阿拉伯数字、拉丁字母或便于计算机和人识别与处理的其他符号。,代码的种类顺序码 按顺序的自然数字或字母赋予编码对象层次码 按分类对象的从属、层次关系为排列顺序的代码。代码从 左至右，表示层级由高到低。复合码 由两个或两个以上完整、独立的代码组合而成。,2023/3/10,造船成组技

3、术,6,代码的功能,1.具有标识的惟一性：当用代码表示某一事物或概念时，代码本身代替了事物或概念的具体名称，并作为标识该事物或概念的惟一标志。它和它标识的事物之间是一一对应的关系，要求既简便又准确，且惟一地表示所编码对象。2.具有分类的功能：代码应反映编码对象的类别。3.具有排序的功能：代码应反映编码对象的排列顺序关系，以方便识别和计算机处理。4.具有特定的含义：当由于某种客观需要，编码结构可采用一些专用字符或对某些字符作出一些特殊规定时，此时代码将具有特殊含义。,返回,2023/3/10,造船成组技术,7,二、船舶建造编码的重要性,现代造船模式与传统造船模式的最大区别体现在人员、信息和作业组

4、织这三个方面。信息被认为是船舶建造中，除了人员和作业组织之外的第三大要素，造船信息的巨大容量及其复杂程度，是其他行业所无法比拟的。因此如何把复杂的信息用简单的科学方法来表达，并且利用计算机进行存储和处理，对造船技术进步具有十分重要的作用。传统的造船，大量施工用的材料和设备等信息都是用图纸、清单和工艺文件作为载体来记录和存储的，这种方法很难对信息起到准确的标识作用，容易引起误解或差错；而且载体的信息容量很有限，传送的速度很慢，生产过程往往要靠人的经验判断去作业，生产管理要靠各种调度会收集信息去协调。国外大多数生产效率高的船厂，从合同设计开始到交船的全过程应用编码技术进行信息分组，并输入计算机进行

5、传递和管理，从而缩短造船设计与建造周期，减少工时，改善质量。,2023/3/10,造船成组技术,8,返回,2023/3/10,造船成组技术,9,1.船舶建造编码的概念,三、船舶建造编码,是按不同的目的、要求，通过科学的分析和分类方法，用符号标记的形式对工作对象的有关特性进行描述和标识的过程。如：从设计角度，它是应用成组技术的相似性原理，把船舶设计、生产、管理中体现的有关特征，以字母和数字的结合形式予以表征的一项设计技术；再如：从管理角度，它是把代表事物名称、属性、特征、状态等按一定规则组合起来的一种符号和代号。,2023/3/10,造船成组技术,10,2.船舶建造编码的要求,1）船舶建造编码要

6、满足“两个一体化”（即设计、生产、管理一体化；壳、舾、涂一体化）区域造船的要求；2）船舶建造编码要满足造船成本控制的需要；3）船舶建造编码所使用的代码符号，应考虑与国际造船接轨，尽量采用英文字母和国际通用的字符，而不采用拼音和不规范的符号；4）船舶建造编码在满足表达内容的前提下，应使其形式尽量简单，便于识别，便于记忆，便于使用；5）船舶建造编码应具有一定的科学性、实用性、整体性和系统性，尽量避免因考虑不周而频繁改动；6）舶舶建造编码要具有可扩充性，并容易维护，以便适应将来发展的需要。,JUMP,2023/3/10,造船成组技术,11,3.船舶建造编码的总体划分,船舶建造编码系统总体上划分为：由

7、船舶工程分解与组合的作业组织的作业组织编码 按系统转换为区域进行成本管理的成本管理编码,作业组织编码 船舶建造的实际生产过程是购买或制造零件，并将它们组装成为部件，再通过几个制造级逐渐组合成为更大的部件，最终形成一艘船舶。因此，分解船舶建造工程的理想方法应着重于所需的零件和部件，即前期制造的中间产品。因此，船舶建造编码是建立在对设计、生产、管理过程的信息流和物流进行分类的基础上，按船舶区域、安装阶段、作业类型划分为托盘(舾装)或分段(船体)，然后根据托盘或分段来构成部件或零件的代码，,2023/3/10,造船成组技术,12,BACK,2023/3/10,造船成组技术,13,成本管理编码 与传统

8、的成本管理相比，中间产品分解具有多种特性。它允许双重成组，如生产任务按产品生产特征分类，成本按产品资源分类。因而，材料成本可按系统预算，而工时费用则可按区域类型阶段预算。因此，船舶建造编码是建立在对构成船舶产品的信息流和物流进行分类的基础上，将船舶划分成各个系统，再对各个系统进行成本区分，然后由系统转换成区域，进而确定部件和零件的成本区分代码。,2023/3/10,造船成组技术,14,2023/3/10,造船成组技术,15,4.船舶建造编码的分类方法,1）按作业类型分类2）按所需资源分类3）按生产特征分类（系统、区域、类型、阶段四种特征）4）按作业流程分类（亦即按制造级分类）,参见作业组织编码

9、构思,2023/3/10,造船成组技术,16,5.船舶建造编码的结构,船舶建造编码的总体结构,2023/3/10,造船成组技术,17,返回,2023/3/10,造船成组技术,18,四、船舶建造编码系统的组成,造船属于一种综合性工业，由于构成船舶的材料、设备门类繁多，设计、生产、管理方面又有不同要求，用一种编码结构不可能表达完整。它大致可分为图纸编码、成本编码、资材编码三大类。编码系统中各类代码，根据不同的用途，由成本区分代码、作业类型代码、托盘管理代码、物资代码、舾装件代码五大系统组成。,2023/3/10,造船成组技术,19,1.成本区分代码,成本区分代码是从成本统计分析的角度出发，对构成船

10、舶所有的部件全部按系统来分类的代码。,成本区分代码的构成,成本区分代码由四位数字构成，第一位为大区分；而中区分则包括前两位；小区分、成本区分分别包括前三位和前四位。且按船舶区域系统、装置、部件类别区分属性。,这种编码采用数字型层次代码，一定的数字表示一定的特性，结构简单，使用方便。按区域系统、装置、部件类别的成本区分属性。由于系统的大小不一样，不可能用统一的单位来区分，所以有时用两位，有时用三位，最多只需四位就能表达，,2023/3/10,造船成组技术,20,各构成要素的说明,大区分：按船舶区域划分。其中：1为船体区域；2为外装区域；3为内装区域；4为机装区域；5为电装区域；中区分：按船舶区域

11、系统划分。其中：船体（11-19)；船装（包括外装和内装）(21-29)，(31一39)；机装（41一49)；电装（51一59)；小区分：按区域/系统的装置划分。详细区分（成本区分）：按区域/系统的装置类别划分。,例如：系泊系统若编码为2500，锚及制动锚装置取2520，抛锚装置取2530。由此构成船舶所有的部件全部按类似系统来分类编码，使得名称与代码一一对应。这样，设计订货清单时，仓库管理部件时以及在现场安装时的清单中都由2500这个码来表示系泊系统。这种分类方式，就叫做“成本区分”或“工程区分”或“设计区分”。,2023/3/10,造船成组技术,21,2.作业类型代码,（1）船体结构代码

12、船体结构代码的作用现代造船模式在详细设计阶段仍按系统功能设绘图纸，例如对船体外板、甲板、纵横隔壁、肋骨框架和纵向桁材等仍按系统来处理船体，便于获得船东和验船机构的认可。到生产设计阶段，即按船体分段（区域）重新组织信息，绘制以区域表示的作业单元图纸，并以编码标识。利用编码标识所有生产体系的各个阶段（如制造船舶的零件、部件、组件、分段和总装等阶段）所必需的资料和数据，以便对各个阶段进行管理。,2023/3/10,造船成组技术,22,船体结构代码的构成,2023/3/10,造船成组技术,23,非通用件 在同一类型产品中，形状、尺寸、板厚、材质不同，不能互换的零件、部件或组件。通用件 在同一类型产品中

13、，形状、尺寸、板厚、材质相同，可以互换的零件、部件或组件。标准件 在同一产品或不同产品中，属于同一个标准，可以互换的零件、部件或组件。,2023/3/10,造船成组技术,24,例如：船体结构代码4105-2D31-T-1-W1系由5段代码组成。4105 船舶产品代码；2D31 分段代码；T 组件代码；1 部件代码；W1 零件代码。上述中间产品的代码表明零件W1是属于部件1的，部件1是属于组件T的，而组件T则是属于2D31分段的。,船体结构代码清晰地表达了船体作业类型、作业阶段、作业场所、作业方法等内容。这种代码描述，对于设计和生产之间的有效联系是必不可少的。,船体结构代码举例,2023/3/1

14、0,造船成组技术,25,（2）舾装作业代码,区域造船法的舾装作业不再按“系统”组织，而是按照“区域”设计和组织。在综合舾装图上表示出一个区域内的所有系统和设备，由一个综合施工组完成该区域内的一切舾装作业。因此，生产设计阶段要将详细设计阶段按系统编制的信息重新归类，以便按区域编制信息。根据“类型”与“阶段”所需的产品特征，绘制以区域表示的作业单元图纸，并以编码标识，便于按零件获得、托盘集配、分段舾装、单元舾装和船上舾装各个阶段进行管理。区域舾装作业法采用与船体结构代码逻辑基本相同的舾装作业代码系统，标识出中间产品的分类及其通过各制造级的工艺流程。代码按层次等级组织，以便与逐级上升的制造级相对应。

15、,舾装作业代码的作用,2023/3/10,造船成组技术,26,舾装作业代码的构成,2023/3/10,造船成组技术,27,舾装作业代码举例,例如：舾装作业代码 S2ZFD-0001，其由 6 个层级代码组成。S 船上舾装代码；2 施工部门代码；Z 工艺阶段代码；FD 区域代码；00 托盘代码；01 序号。上述中间产品的代码表明：托盘00(表示多个托盘）是船上舾装所需要的，托盘00安装在船上FD区域（或分段），托盘00由施工部门2(外装）安装，而托盘00的安装方法Z是船上舾装。,该代码清晰地表达了舾装作业的作业类型、作业阶段、作业场所、作业方法等内容。,2023/3/10,造船成组技术,28,3

16、.托盘管理代码,托盘原为供存放或搬运物件的容器，现已被有效地引用为资材集配的资料，以供给单元舾装、分段舾装与船上舾装等舾装作业，即为配合区域舾装而规划出的资材集配作业。托盘在设计阶段用来定义某一建造阶段的某一区域，在生产阶段用来指示一个工作的组合；托盘对于设计、物资采购和生产管理有着同样重要的意义。因此，托盘应该理解为一个从设计开始直到生产完成的信息环。,托盘,托盘管理是现代造船组织生产管理的关键。托盘管理是通过设计人员把造船所用的资材和舾装件，按舾装作业区域阶段类型进行划分；生产过程通过托盘的流动，而人员、设备、作业场所则相对固定，从而形成一种准流水线作业的方式。因此，用托盘管理代码标识舾装

17、工程所必要的信息是非常适合的。,托盘管理,2023/3/10,造船成组技术,29,托盘代码内容,托盘代码指示以下信息：作业阶段；作业场所；作业方法；作业内容及顺序等。,托盘代码按照空间区域标识资材，加工和安装工人知道件号与图纸所示安装之间的对应关系，把实物件号与托盘材料表中的代码对应起来，并按图纸准确地安装就位即可。精心开发的舾装代码系统还可以表达所需或推荐的安装顺序，使用这样的代码系统，工人只需着重理会工作过程，因而可以不断提高生产效率和质量,托盘代码的作用,2023/3/10,造船成组技术,30,托盘代码举例,例如：托盘代码 T4BSU31 6，系由10位代码组成。T 分段舾装代码；4 施

18、工部门代码；B 工艺阶段代码；SU31 分段代码；分隔符“”无具体含义，增加进去保持码位等长，便于记忆；6 托盘的资材类型代码。上述中间产品的代码表明：资材类托盘 6 是分段舾装所需要的，托盘6安装在SU31分段，托盘6由施工部门4（机装）安装，而托盘6 的安装方法B是分段不带结构面舾装。,2023/3/10,造船成组技术,31,4.物资代码,物资代码的建立、实施是物资管理方式的变革的前提。造船的物资管理：传统造船的物资管理，库存量控制；现代造船的物资管理，流通量控制。,编制物资代码是建立物资计算机管理系统的先决条件。目前国内所使用的船舶工业物资代码，是根据我国造船工业常用物资的种类，并参考有

19、关国家标准等资料汇编而成。内容包括材料、机电设备、低值易耗品及外协作件等,物资代码的重要作用,船舶工业物资代码构成要素,第一、二位数字表示物资类别（大类）；第三、四位数字用以区分大类内的中类；第五、六位数字用以区分中类内的小类；最后三位数字为序号，表示小类内各种物资的属性，如型号、规格等。,2023/3/10,造船成组技术,32,举例,例如：要查找进口造船钢板，钢板级别为劳氏C级，型号规格为 12 1800 X 8000的代码。在船舶工业物资代码中，进口造船钢板的大、中、小类的代码序号为701226，其型号、规格为12 X 1800 X 8000的代码序号为859。则上述进口造船钢板的代码就是

20、701226859。,2023/3/10,造船成组技术,33,5.舾装件代码,为逐个识别一般船舶舾装的部件，使其从设计直至安装阶段的作业能合理进行，为此而编制的最小单位的代码称之为舾装件代码。它是以舾装件的静态信息（如品种、型号、规格等）统一编码而建立的舾装件数据库和图形库。,建立舾装件代码的必要性（主要解决协作厂生产、供货的协调）,国内应用的舾装件代码部分简介,舾装件代码的分类 舾装件代码分以下4类：管装件代码；电装件代码；其他舾装件代码；设备类代码。,2023/3/10,造船成组技术,34,舾装件代码的构成,各构成要素的含义如下：类型码 由两位英文字母组成，表示舾装件按系统的分类；类别码

21、由一位英文字母或数字组成，表示舾装件分类的各个类别；子类型码 由两位英文字母或数字组成，表示舾装件分类的各个子类；规格尺寸码 采用六位英文字母或数字组成，表示各类舾装件的规格尺寸，单位为cm；附加码 可根据不同的系统、舾装件的类型所具有的特征来编码，必要时也可以留空。,返回,2023/3/10,造船成组技术,35,48000吨散货船,再见！,2023/3/10,造船成组技术,36,代码的种类 顺序码 按顺序的自然数字或字母赋予编码对象。优点：简短、方便、易于管理、易于添加。缺点：代码本身没有明示对象的信息，不便于记忆。层次码 按分类对象的从属、层次关系为排列顺序的代码。代码从左至右，表示层级由高到低。优点：有明确的分类对象类别，有严格的隶属关系。结构简单，容量大，便于计算机处理。缺点：灵活性差（个别类别的代码更改、删除或插入时，可能影响其他的代码）；其次，必须先有分类规范及说明，后编码。复合码 由两个或两个以上完整、独立的代码组合而成。优点：代码结构有较大柔性，易于扩大代码容量和调整所属类别；便于若干个系统之间的信息交换，适于计算机内部的运算。缺点：代码总长度较长。由于事物的复杂性，采用一种代码往往反映不了事物的全貌，因此常常混合使用。,BACK,2023/3/10,造船成组技术,37,