某县片区路网(一期)滨河南路工程可行性研究报告.doc
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1、第一章 项目总说明第一节 项目背景XX县位于海南省东南部,东北与万宁接壤,北与琼中县毗邻,西与保亭县、三亚市相连,东南濒临东海,南北长40公里,东西宽32公里,海岸长57.7公里,幅员面积1128平方公里。地势西北高,东南低,西北部为岭区,中部为丘陵区,东南部为平原区。全县布11个乡镇,114个村委会,643个行政村,XX县一个汉、黎、苗、壮等6个民族“大杂居,小聚居”的县份,全县总人口33万人。XX县县城区地势平坦,东线高速公路从县城北部穿过,XX河自西北流向东南,县政府办公地点位于城区中心,北部、东部主要有农田、菜地和居民住宅,西部主要有行政、事业单位与公共设施,南部是老城区,集中了大部分
2、商业网点。为打破基础设施薄弱的“瓶颈”,改善投资环境,引入高新、现代化企业,XX县政府“十一五”计划和XX县陵城镇城市建设总体规划将加大本县基础设施的投入,以“一江两岸”的建设目标规划陵城景区(附图1-1)。其中五路包括中心大道、北干道、南干道、滨河南路、滨河北路。此举将有利于加快全县道路的通行能力,改善投资环境,更好地服务于广大人民和众多投资者,扩大政府的影响度和知名度,提升政府形象。滨河南路位于XX县XX河南岸,道路沿河而建,总体呈东西走向,滨河南路西起滨河南一横路,东至中心大道(海榆东线XX大桥),与北干道(XX新桥)等主要道路相交。道路全长1606.08米,起点桩号为K0+000,终点
3、桩号为K1+606.080,红线宽度分两段,分别为9m和25.5m,其中K0+000K0+236.107段红线宽度为9m,K0+236.107K1+606.080段红线宽度为25.5m。道路沿线靠XX河一侧为XX河防洪堤右岸堤,道路将结合防洪堤以及沿线滨河景观进行设计。第二节 项目建设单位建设单位:XX黎族自治县城乡投资有限公司投资总额为4289万元。其中自筹资金1716万元,拟申请贷款2573万元。第三节 项目可行性研究的目的本可行性研究报告主要包括以下几个方面:1、分析介绍XX县经济总体发展状况和投资环境。2、分析XX县基础设施状况,其中重点分析道路的建设情况。3、进行项目投资估算。4、对
4、本项目的财务可行性进行分析评价。5、就本项目的资金筹措方式及还贷能力进行分析。本项目可行性研究报告的目的是通过投资环境研究和财务经济分析,为投资决策提供参考依据。第四节 本报告的编制依据1、XX县政府提供该项目的基本资料。2、XX县政府的“十一五”计划、XX县陵城镇城市建设总体规划和XX县新城区控制性详细规划。3、报告人对XX县市政工程建设及周边环境的勘察调研资料。第五节 本报告的编制说明本报告的编制依据了中华人民共和国公布的有关法律、法令、法规和政策具体规定,同时本报告的基础数据和资料采自于国家、海南XX黎族自治县有关主管部门颁布的文件和委托方提供的资料,以及报告人经过调研所得的资料信息。本
5、报告的经济分析和测算,采用国际上通用的模式和规范,结合中国有关房地产项目财务管理方向的具体规定和XX县的市场情况,进行财务和经济效益分析测算。第二章 项目概况第一节 项目拟建规模和标准根据XX县陵城北片区路网(一期)滨河南路市政工程,该项目拟建基本建设情况如下表所示。序号项 目数 量规 格1征地520亩拆迁面积92749平方米2道路建设1606.08米K0+000K0+236.107段红线宽度为9m,公路断面没有人行道,K0+236.107K1+606.080段红线宽度为25.5m两侧设人行道,有路灯、公交站台等设施。3雨水管d600 1606.08米钢筋砼圆管,沿道路南侧机非混行车道下埋地暗
6、敷4污水管d400 1606.08米钢筋砼圆管,沿道路北侧机非混行车道下埋暗敷5给水沿线两侧人行道下埋地暗敷6电力7通讯8照明2台80KVA变电站47盏路灯道路单侧间隔35布置8米,单臂路灯,交叉口咱设15中杆灯。9交通公交站台6个交通信号灯1处沿路均设有路面标线和交通标志。10消防间隔120米设消防栓11绿化6432平方米沿路缘线两侧植树绿化第二节 规划设计方案一、总体布局道路所在片区位于XX县陵城区北部,XX河西南岸。周边有县委县政府等机关单位,长途客运站等设施,还有规划的工业园区,陵城北片区内有总体规划确定的城市主干道贯穿,南侧有海榆东线通过,并通过现状的文化路和建设路与规划的城市中心大
7、道衔接。(如图2-2)滨河南路在体现沿河“一江两岸”道路景观系统的基础上,实现道路的交通功能,是发球交通量较大,但车速较低的侧重于景观功能的城市次干道。项目规划总用地面积520亩,其中景观带及道路占用178亩,周边开发项目占地386亩。道路从滨河南一横路至XX大桥(详见区域位置图DL0401)全长1606.08米,K0+000K0+236.107线红宽为9m,K0+236.107K1+606.080红线宽为25.5m,为一块板道路,各种管线包括排雨、排污、照明电缆埋地暗敷,沿人行道下预留,管线供电力、给水、通讯之用。沿路缘单侧间隔35米设8米单臂路灯,交叉路口处设15米中杆灯弥补照度不足,间隔
8、120米设消防栓,公交站台6个,交通信号灯1处,人行道沿路植树绿化。二、设计标准及采用主要技术指标1、道路等级:城市次干道。2、交通量等级:中等。3、设计车速:30km/h。4、路面设计荷载:BZZ-100。5、路面结构设计年限:20年。6、桥涵设计荷载:城市B级。7、地震基本烈度:6.0度,设计基本地震加速度值为0.05g。三、工程地质分析评价根据XX县中心大道一期工程岩土工程勘察报告资料显示,道路所在场地在区域地质构造单元上处于琼中南隆地区的东部,场地属相对稳定的地块,基底为晚三纪的花岗岩体。道路拟建所在场地未发生过崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷,地面沉降,地裂缝等不良现象。道路沿线各地段均
9、未发现暗埋的河、湖、沟、坑。各地基土层的力学性能一般较好,地基稳定性较好。地表水(小溪)对路基稳定性有一定影响,应修涵洞进行疏通排泄。地下水为松散层潜水,修筑路堤的地段地下水对路基稳定性影响较小,修涵洞的地段地下水对路基稳定性有所影响,施工时应明排降水。四、结构设计1、道路规划道路长1608.08米,红线宽度分两段,分别为9m和25.5m,其中K0+000K0+236.107段红线宽度为9m,K0+236.107K1+606.080段红线宽度为25.5m,一块板形式组合为4.5m人行道+16m机非混行道+5m人行道。(见图DL0415)(1)机动车道路面机动车道结构分两段设计:K0+236.1
10、07K1+606.080 段机动车道采用路面结构为:23cm厚水泥混凝土+20cm厚6%水泥稳定碎石基层+15cm厚级配碎石底基层+压实土基(压实度95%)。(详见图DL0429)。K0+000.00K0+236.107段机动车道采用路面结构为:18cm厚C30水泥混凝土15cm厚6%水泥稳定碎石基层压实土基(压实度96%)。(详见图DL04-29)非机动车道路面宽3.5m,水泥混凝土路面分块按4.0m(纵向)3.5m(横向)。(2)人行道结构人行道结构形式:3cm火山岩人行道方砖+3cm厚M7.5砂浆卧底+12cm厚4%水泥稳定石屑+压实土基(压实度93%)。(详见图DL0429)人行道铺装
11、面砖形式采用30303cm的火山岩人行道方砖。人行道铺装面层应平装,抗滑、耐磨、美观。为方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置,在人行道设置盲道。2、排水规划排水体制采用雨污分流制。雨水管沿道路南侧机非混行道下,距道路中线6.0m机动车道下敷设,按90120m设排水支管及检查井,沿路排入就近的排放口或下游管道预留管或就近排入XX河;污水管沿道路北侧机非混行道下距道路中线6.0m 机动车道下敷设,按90120m设排水支管及检查井,污水由北向南排入下游污水处理厂。3、照明选用2台80KVA箱式变电站供电,全路段采用8米单臂路灯,沿路缘线单侧布置,灯杆间距为35米,灯具选用半截止型高压钠灯,功率
12、250W,在道路交叉口处设15米中杆灯以弥补路灯照度的不足,灯具选用1000W专用射灯组合灯具。4、交通道路沿线分别与滨河南一横路、滨河南二横路、滨河南三横路、南干道、滨河南四横路、滨河南五横路、滨河南六横路及中心大道相交,其中南干道和中心大道为城市主干道,其余相交道路均为城市次干道或城市支路,全线共有两处十字交叉口其余为丁字路口。沿路均设有路面标线和交通标志。设置交通信号灯和电子警察1处,全线公交站台6个。5、消防与绿化沿路两侧机非隔离带间隔120米设消防水栓;沿路缘线两侧各2米植树绿化,绿化面积6432平方米。五、施工要求1、路基路基、路堤填筑前必须将表面腐植土、淤泥等不合格填料清除,并平
13、整碾压,逐层压实,每层松铺厚度均不得大于30cm,回填前压实度要求85%以上,顶面控制弯沉值28.46(0.01mm)。路基验收应根据规范要求进行。在道路路基满足各项技术要求的基础上方可进行基层、底基层施工。2、级配碎石级配碎石层施工时,颗粒级配要好。配料必须准确,塑性指数必须符合规定,混合料必须伴和均匀,没有粗细颗粒离析并在最佳含水量碾压,压实度96%。级配碎石的颗粒组成和塑性指数应符合下表要求:级配碎石中的碎石颗粒组成范围(方孔筛)筛孔尺寸(mm)37.531.519.09.54.752.360.60.075液限(%)塑性指数通过率(%)10090-10073-8849-6929-5417
14、-378-200-72893、水泥稳定碎石混合料筛分碎石使颗粒组成符合级配,水泥稳定碎石重量配合比为6%,七天浸水无侧限抗压强度3.5Mpa,压实采用重型击实标准,压实度为98%,施工时要注意控制水泥稳定碎石含水量,水泥的比例,增大压实功能,以减少基层裂缝。4、水泥混凝土路面水泥混凝土路面板采用C30水泥混凝土,所有骨料、砂根据施工规范进行配合比计算和试验确定,最大水灰比不应大于0.50,单位水泥用量不应小于300kg/m3。水泥混凝土拌和物的搅拌,运输与浇筑,板面的拉毛与压槽,普通路面板中补强钢筋的安放,接缝的施工,混凝土板的养护,质量管理和验收标准等均按水泥混凝土路面施工及验收规范的有关规
15、定进行。 水泥混凝土路面的抗折强度为4.5Mpa。六、工程数量表道路工程工 程 名 称单位工程量备注23cm水泥砼M233046.2机动车道20cm6%水泥稳定碎石M234397.8机动车道15cm级配碎石M235266.6机动车道人行道面砖M213769.8人行道12cm4%水泥稳定石屑M213769.8人行道M7.5水泥砂浆(厚3cm)M213769.8仅人行道路缘石M3804.7坡道路缘石M57树池石M2050.5侧边石M3041.8M7.5水泥砂浆M3211.4小型构件安装阻车石个32挖土方M32982.50填土方M398294.32M7.5水泥砂浆M31386防护植草M25536防护
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