机场服务实习报告2.doc
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1、机场服务实习报告机场服务实习报告2009年12月5日我们到桂林两江国际机场实习,我们学院的实习生的工作牌都已经办理好了,最需要人手的地方国内服务室正敞开着大门迎接我们的到来。来到的第一天,领导大致的介绍了一下工作范围、流程、趋向以及做事主要的大方面,然后我认识了我的第一个师傅,是个女生,样子特像韩国人,记得第一次见面时的时候我们都很紧张,我是她带的第一个徒弟,毕竟刚认识,多少会有些腼腆。在跟师傅的一个月里,我们慢慢的认识彼此,师傅都很认真的教我,也跟我说了一些工作小插曲,工作小事例。从值机开始,我就喜欢用小卡片记录一些流程、指令、容易忘记的关于工作方面的东西,师傅也很有耐心的一边说,让我一边记
2、。国内服务室基本分为进港和出港以及特殊旅客服务。 进港的工作是收到当天的航班预报表,在地勤频道或电脑系统中听到看到飞机停机位及时间(如果飞机临时更改停机位需及时上报),在飞机停稳论文网http:/www./前5至10分钟达到制定廊桥或远机位,检查到达通道是否通畅,待飞机停稳靠好后,服务人员看清楚飞机号(机尾部或机翼下方),等地勤(移动廊桥或梯车的地勤人员)敲开舱门,第一位旅客踏出舱门时,报机场生产调度某飞机号开舱门,然后引导旅客到到达厅,当旅客全部走出飞机后,再与乘务员确认飞机一上旅客是否全部下完,下完后服务人员才可以离开。 离港工作是在旅客办完登机牌,安检后登机前核对的工作,也是旅客登机的最
3、后一个流程,在收到机场生产调度通知后,服务人员来到指定登机口准备后进入登机系统,然后验证旅客身份和登机牌无误后,旅客才能登上飞机,当登机人齐后及时报机场生产调度某航班人齐数目,然后上飞机上与乘务长核对人数后,飞机关舱门,再报一次机场生产调度。如遇见有旅客未到,要用人工广播广播旅客,让旅客尽快来到登机口登机,如果迟迟未来,则需要减掉该位旅客,起飞前90分钟办理登机牌,起飞前30分钟办理登机,起飞前10分钟飞机关舱门,舱门一旦关闭,将不会再打开,关舱门的时间就是飞机起飞时间。如遇到有行李托运的旅客未到,还要在飞机底下让地勤人员把行李挑出,并且服务人员核对无误,报机场配载和机场值机调控,如需修改或更
4、换舱单后再让乘务长关舱门,飞机起飞。 记得在这里我遇见了一件让我很伤心的事情,在我上某航班时,还差两个旅客,怎么广播旅客都没有出来,因为有托运行李,需要预留挑托运行李的时间,在起飞前还有15分钟的时候我来到飞机底下与地勤人员一起挑行李,挑了10分钟后,地勤人员报飞机上没有要挑的两件行李,这时该航班的航空公司代办说,减掉的这两位旅客是中转旅客,行李没有装上飞机,让我直接修改舱单,让飞机关门起飞,但是我记得师傅说过,要做任何决定都要上报机场生产调度,由调度决定是否让飞机关门,我便通知机场生产调度,调度让我等等,他们去调查一下,这时我上飞机与机长说明了这件事情,一开始机长还是很配合,后来10分钟、1
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