阿巴嘎旗德力格尔至乌里雅斯台公路工程垫层施工组织设计.doc
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1、第一章 工程概况一、工程概述1. 1项目位置及工程简介本工程为阿巴嘎旗德力格尔至乌里雅斯台公路工程,公路主线起点位于德力格尔苏木西侧混凝土路中,本标段起点为K0+000终点至于K31+500全线采用四级公路标准建设,全线设计车速为20公里/小时,路基宽度为7.5米。路面宽4.5米 ,两侧土路肩各1.5米,土路肩采用碎石土(石渣)加固。其中K30+200K30+650段为洪格尔高勒镇(长450米),路面宽度为6米,两侧土路肩各0.75米。路面采用沥青混凝土高级路面,设计标准轴载BZZ-100KN。路线设计线为行车道中心线,全线行车道及土路肩路拱横坡均采用1.5%。路线平曲线半径小于350米时,在
2、曲线上设超高,超高在直线段和缓和曲线内过渡,超高方式采用绕行车道中心线旋转,全线平曲线加宽采用三类加宽。本标段共有涵洞12道,设计荷载:公路-级:12沿线自然地理理概况1、地形、地貌、地质特征:本道路工程位于内蒙古高原上,行政区划归属内蒙古自治区锡林浩特市管辖。工程项目地处阿巴嘎旗东南部,地形系蒙古高原低山丘陵地,是以低山阶状高平原、台地、丘陵为主体,兼有多种地貌单元组成的地区,没有明显的山脉和沟壑,地势成波状起伏。有熔岩台地呈多段状的方山地形,死火山堆遍布其上。地形东北高西南低,海拔9601500米。最高点海拔1648米。土壤地质以沙性土和风积沙为主,有部分粘性土。路线经过地区属公路自然区划
3、的1 区,属内蒙草原中干区。2、沿线水文条件路线附近主要河流为高各斯台河,发源地为浑善达克沙地中泉水,为永久性河流。路线所经地区为半干旱地区,沿线地表水来源主要是大气降水,地下水位较高,局部地段为草原洼地泉水,地下水对公路影响较小,水质优良,为中性或弱碱性,无侵蚀性。该地区水文地质条件良好。3、沿线气候条件路线所经地区,属中温带半干旱大陆性气候。主要特点:冷暖剧变,昼夜温差大,冬季寒冷漫长,夏季温凉短促。降水量少,蒸发量大,多大风干旱。年平均降水量244.7毫米,蒸发量1959.6毫米,蒸发量是降水量的8倍。年平均气温0.7,年平均地温2.8,年平均相对湿度59,平均水汽压5.2毫巴.年平均日
4、照时数为3126.4小时,年平均无霜期103天,降雪期217天.风天占全年的83,年平均风速3.5米秒。最大冰冻深度2.46米。二、工程主要技术标准1、路线按四级公路标准设计,设计行车速度20公里/小时,新建桥涵荷载为公路-级。三、主要工程量:18CM碎石土垫层 153.78千平米四、原则和目标 1、原则我公司在本项工程中将本着质量第一的原则,严格按照合同条款、设计文件施工,全面贯彻ISO9002质量保证体系,实施过程控制,吸收国内先进的施工经验,采取科学的施工法,创造一流的工程质量。2、目标质量目标:建立满足ISO9002标准要求的质量体系,保证质量管理体系的有效运行和不断改进,确保优质产品
5、率100%。工期目标:计划在2008年5月21日开始,2005年7月28日工程竣工,工期68天安全目标:实现全年无安全事故五、编制依据1、阿巴嘎旗德力格尔至乌里雅斯台公路工程施工图设计;2、公路工程质量检验评定标准(CJGF80/1-2004)3、公路工程施工工艺标准(FHEC)第二章 施工总体计划一、进场计划如果本公司接到中标通知书,在签订施工合同书后,立即进行动员,调遣过硬的施工队伍,安排投标文件中标注的机械设备和测量、试验仪器设备,由项目经理带领工程技术人员、试验设备、机械及行政管理人员进驻临时集合地,分别进行施工队驻地的生产、生活、临时设施的建设和施工便道、便桥的铺筑、线路复测,同时办
6、理各种政策性费用手续。对有关材料进行取样试验等工作,并将试验结果及时报送监理工程师审批。总之,施工前期各项准备工作必须全面铺开,在取得当地政府各级部门以及指挥部大力支持下,必须在开工前完成施工前准备工作。下面仅把施工放样和临建工程做详细的阐述。1人员动员周期1路面施工队技术人员、工人路面各分项工程开工前10天进场2排水和防护技术人员、工人排水、防护工程开工前10天进场2主要设备动员周期1路面施工设备路面各分项工程开工前15天进场2路面拌合设备路面各分项工程开工前28天进场3项目经理部及各职能部门人员配备序号职位名称人 数职 责1项目经理1全权负责本工程协调、管理2总工程师1负责技术管理、工程质
7、量3项目副经理1负责工程技术指导及管理4施工技术科4负责施工技术管理和内业编写5合同管理科2负责计量和合同管理6安全质量科3负责安全生产和现场施工质量保证工作7财务科2负责财务管理、成本核算8物质设备科2负责物资设备采购及保管和材料供应及后勤保障9试验室4负责试验和检验工作10测量队4负责施工测量放样工作11办公室2负责制定各种管理职责、文件资料的控制4设备配备工程项目人工机械配置运输队负责本标段内路面垫层、原材料及混合料的运输。60运输红岩32600-JT15t自卸车10辆,斯太尔20t自卸车15辆。二、施工前准备工作 1施工放样在开工前,集中所有测量人员,进行中桩恢复定线测量 路面底基层采
8、用石渣,施工中全部采用机械施工。机械配备组合为挖掘机装料,自卸汽车运输,推土机初平,平地机精平,光轮、振动压路机碾压。 施工程序:施工准备土工试验准备下承层备料铺筑整平压实检测 。2、技术交底 在开工前,由总工程师带领施工队长和技术负责人进行图纸会审,并提出相关要求,在分项工程开工前由项目总工和技术人员负责将各项施工工艺对相关人员进行技术交底工作,以保证施工进度、工程质量。3临建工程对临时工程与设施进行设计,施工临时用地尽量利用公路规划土地,以及充分利用荒地,尽可能减少占用和避免占用耕地或牧场,最大限度减少施工临时占地,各项征地应在开工前向业主提出申请协助落实。 (1)临时占地根据本合同的路线
9、的实际情况,本着少占耕地原则,项目经理部及拌和场地详见施工总平面图。(2)驻地及场站建设按总体施工布置,首先要征用土地作为生产、生活基建之用,在全线规划位置建立生产、生活设施,所有临时占地在使用前,将表土剥离堆放,使用结束后恢复表土,达到能耕种或放牧程度。按照各驻地及场站平面图建立各项临时设施,驻地及场站内的各项设施布置详见施工总平面图。(3)施工用水。本工程施工用水和生活用水就地解决,采用打井取得水源,施工用水不应有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等,硫酸盐含量小于2.7mg/cm3,含盐量不得超过5 mg/cm3,PH值大于4。(4)施工便道二、路面工程 1 碎石土垫层 路面垫层采
10、用石渣,施工中全部采用机械施工。机械配备组合为挖掘机装料,自卸汽车运输,推土机初平,平地机精平,光轮、振动压路机碾压。 施工程序:施工准备土工试验准备下承层备料铺筑整平压实检测 2水泥稳定碎石基层(1)施工准备在铺筑碎石土垫层前,应将路床顶表面的浮土杂物全部清除,保持表面整洁,并适当洒水润湿。路床顶的车辙、松软区以及任何不符合规定要求的部位应翻挖清除,并以同类材料填补,其挖补厚度不得小于10cm,重新整型、碾压,并达到压实度的要求。在路床顶恢复中线,直线段每20米设一桩,并在路面两侧边缘处0.5m设批示桩,在两侧指示桩上标出基层边缘的松铺高度。施工前应对各种施工机具作全面检查,并经调试处于性能
11、良好状态,机械数量足够,施工能力配套,主要机械要试运转并得到监理工程师验收认可。佳含水量1%左右),经搅拌后进入储料仓内等待自卸车运输。(3)整平和碾压机械配备组合为挖掘机装料,自卸汽车运输,推土机初平,平地机精平,光轮、振动压路机碾压。碎石土整平按试验段确定的作业段进行施工后,应及时在全宽范围内进行碾压,碾压方向应与路中线平行,直线段由边到中,超高段同内侧到外侧,依次连续均匀碾压。碾压时采用试验段确定的压实机械组合方式进行压实,按先静压、后振压、最后再静压顺序进行,碾压遍数按试验段所确定的遍数进行。碾压时每次后轮应重叠1/2轮宽。(4)检测根据规范要求的抽检频率进行质量检验,含水量、压实度、
12、纵横断面高程、平整度、宽度等必须符合设计和施工规范要求。(5)接头和纵缝处理基层检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分基 层底 基 层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度(%)代表值98979695按附录B检查每200m每车道2处30极 值949392912平整度(mm)81212153m直尺:每200m测2处10尺153纵断高程(mm)5,105,155,155,20水准仪:每200m测4断面54宽度(mm)不小于设计值不小于设计值尺量:每200m测4处55厚度(mm)代表值8101012按附录H检查每200m每车道1点20极 值152025306横坡(
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