站前工程预留站后接口施工作业(要点)指导手册(草案)77p.doc

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1、站前工程预留站后接口施工作业(要点)指导手册（草案）哈大铁路客运专线有限责任公司二八年九月前 言哈大铁路客运专线工程建设是一项多方参与、多专业协调、多方位推进、多工种交叉作业的系统性工程。客观上要求各专业的接口工程必须紧密衔接。为科学有序地全过程控制好接口质量，系统、完整地实现哈大铁路客运专线建设中各专业的无缝衔接，接口的管理是参建各方必须认真对待的课题。 大型工程项目的接口管理是各种矛盾产生的焦点，工程建设中往往在接口交换和管理环节上出问题，尤其是站前工程预留站后接口存在着专业跨度大、精度要求高、琐碎分散等特点。但接口作为站前工程不可分割的一部分，负有“承前启后”的关键工序，在认识上树立整体

2、观念，建立”细节决定成败、接口重在管理”的理念，要理清接口预留的质量控制点，明确各方分工。为方便哈大客运专线工程施工现场的技术管理，掌握土建基础工程中预留站后四电接口工程施工的主要施工技术和要点，特编制本手册。本手册供现场作业人员，建设、监理、施工管理人员及工程技术人员参考使用，具体要求以现行有关规范、标准、设计文件为准。本手册分三章编写，分别为路基、桥梁、隧道工程部分，归纳了相关预留接口的主要技术要求、施工主要工序流程、施工作业要点及检测方法等，并配有现场施工的直观图片。本手册是根据参建单位提供的资料，借鉴武广、京津、合武等客运专线接口的有关资料编辑而成。在此，对以上给予支持、帮助的单位表示

3、感谢。由于时间有限，错误及不妥之处难免，在使用中如发现需要修改和补充完善之处，请及时将意见及有关资料寄交哈大客运专线有限公司物资设备部。 2008年9月18日目 录 第一章 路基预留接口施工5一、综合接地施工5二、接触网支柱基础施工12三、电力、通信、信号、电气化等过轨管预埋22四、声屏障基础施工24第二章 桥梁预留接口施工27一、桥梁综合接地系统27二、接触网基础施工34三、梁及墩预留电缆上、下桥锯齿型槽口及槽道40四、公跨铁及人行天桥主跨铁路部分综合接地43第三章 隧道预留接口施工44一、综合接地及防闪络接地44二、接触网预埋槽道施工51三、过轨管线埋设施工55附件：公司相关文件及纪要第一

4、章 路基预留接口施工路基预留接口包括：综合接地、接触网支柱及拉线基础、“四电”过轨管线及集水井排水管、声屏障基础、电缆槽、电缆井。一、综合接地施工（一）综合接地贯通电缆的埋设1.综合接地贯通电缆的材质、规格、埋设位置：综合接地贯通电缆采用高分子导电塑料护套贯通地线，导线截面为铜当量702的铜缆。路基综合接地线埋设位置：路基两侧通信信号电缆槽外侧内壁正下方基床底层内，埋深距轨顶面1.70m，距每侧线路中线3.7m，两侧各设一根。每侧贯通地线每隔50m左右（路基接触网基础位置,里程详见路基接口文件）及公跨铁、人行天桥处各引出一根分支线，左右两侧贯通地线每500m进行横向连接一次(横向连接位置见路基

5、接口文件）。综合地线示意图如下：2.综合接地贯通电缆的埋设（1）施工工序流程图路基填筑到位压路机碾平压实接地电阻测试敷设贯通地线人工夯实铺设100mm细颗粒填料人工挖槽回填40mm细颗粒填料分支引线施工，做好标识回填60mm细颗粒填料（2）施工要点：1）路基面碾压平：路基基床底层AB组填料按正常填筑工艺施工至轨面设计高程下约1.75m时，进行路基面的碾压平整，检测合格。 2）测量定位：在路基面上测设纵向贯通地线埋设位置，（每侧距线路中3.70m）撒白灰标识。（3）成槽：沿白灰线用切割机械或人工以锹、镐等小型工具在填筑面开挖出约100mm深、宽度约150mm的小槽。清除槽内虚碴及碎石块等坚硬凸出

6、物，达到设计标高且平整无突变起伏，满足铺设综合接地线的要求。（4）铺设综合贯通地线：经检查合格后向小槽内回填40mm厚的粒径不大于5mm的基床底层填料，然后敷设综合地线，地线敷设采用电缆支架，人力拉引。贯通地线接续原则上除配盘长度外不得出现人为接头，困难区段端头间隔200m，贯通地线端头处裸铜导体进行密封防腐处理。 （5）分支引接及横向连接线的埋设1） 分支引接及横向连接线的埋设：贯通地线敷设完成后每隔50m左右（路基接触网支柱基础位置）及公跨铁、人行天桥处引出一根分支引接线，每500m路基两侧贯通地线进行横向连接一次。分支引连接线与综合贯通地线的型号、规格相同，引接线与综合贯通地线用“C”字

7、连接器以压接方式连接，压接采用12t的专用压接钳（见附图）。在埋设纵向贯通电缆时将分支电缆引至路基边坡并预留出回折长度（约5.2m）。分支铜缆应盘放整齐（弯曲半径不小于规定值），埋入土层中或采用其他物品遮盖0.2m，避免丢失，并做好标识，以便后续施工时寻找。型电缆槽施工时，在槽底与接地端子的引接线在电缆槽下部相连（端子与引接线同时预制在槽内的情况）或如图一，将引接线经电缆槽靠近路基的外侧面引入电缆槽内。 2）接续保护 操作要点：引接线及横向连接线与路基综合贯通地线接头采用环氧树脂冷浇注剂或采用自紧防腐胶带缠裹进行防腐处理。质量要求：接续质量满足设计要求。（6）人工夯实：综合贯通地线及分支、引节

8、横向连接线敷设完后，回填60mm粒径不大于5mm的细颗粒基床底层填料，人工用小型冲击夯夯实。（7）保护层施工：在夯实完成后，再在地线位置上部铺设不小于100mm厚的A、B组填料。用压路机碾平压实，进行正常的路基填筑施工。（8）设置声屏障地段的贯通地线，按照声屏障的通用图，地线置于声屏障基础与电缆槽之间，预留分支铜缆，填土施工期间可先不埋设，待声屏障基础施工完成后埋设。（9）设置电缆井地段的贯通地线，保持埋深不变，对应电缆井中心前后各2m向线路内侧移动，移动后的贯通地线距离线路中心3.2m，两端平顺过渡。向内弯转地段做好标识。（二）接地电阻测试 综合接地电缆埋设后，进行接地电阻测试，确保综合接地

9、系统的接地电阻不大于1。并填写“路基地段综合接地接口检查记录表”，电阻测试按500m检测一点。路基地段综合贯通地线接地电阻测试采用ZC系列接地电阻测试仪，采用直线布极法和三角形布极法（如下图示），或采用数字接地电阻测试仪测试接地电阻。二、接触网支柱基础施工（一）接触网支柱基础类型，埋设位置。路基接触网支柱的基础型号为LJ-A1、LJ-A2、LJ-B、LJ-C、JL-D五类，拉线基础为单拉LJDLX-1及LJSLX-2两类，柱脚螺栓采用Q345B钢。接触网基础位于电缆槽内侧，基础中心距线路中心距离3.2m。支柱基础面标高为线路内轨面标高下450mm，轨道侧预留接地端子为支柱基础面下100mm处，

10、电缆槽侧支柱基础面下550mm处预留接地端子。接触网支柱基础示意图如下：（二）施工工序流程图测量定位螺栓精确定位浇注混凝土承台基础开挖支立模板预埋螺栓钻机成孔成孔检查安装钢筋笼及承台钢筋焊接接地端子混凝土养护外露螺栓保护钢筋笼制作（三）施工要点：1.接触网支柱基础中心定位 （1）按设计图所确定的里程位置，放出线路中心，在垂直线路中线方向由线路中心向外3.2m定出接触网基础中心（或用全站仪坐标法直接放出接触网中心位置），用铁钉、红漆标示，并沿线路的纵横向放出基础中心桩位的保护桩，以便施工过程中可以随时恢复桩位，进行复核。（2）质量要求：基础中心距线路中心线距离允许误差0、20mm。2.无水钻孔钻

11、孔机就位，保持平稳。调直钻杆，并确认钻杆垂直，对好桩位（用对位圈），开动钻机钻进、出土。接触网基础施工时，可能与铺设于基床底层内的两布一膜土工布或土工格栅发生干扰，施工开挖至靠近土工材料时，应采用人工切割，避免对领近的土工膜产生撕扯，拉伸等破坏。3.孔底松土清理钻到设计深度后，必须在孔底处进行空转清土，然后停止转动，提出钻杆。清除孔底的松土然后人工用木锤进行夯实。弃土在钻孔完成后立刻清除运走。4.成孔检查 （1）钻孔深度和垂直度测定：用测深绳（锤）测量孔深，孔深应满足设计要求；用吊绳测定成孔垂直度，不符合要求时用旋挖钻机打磨孔壁，直到符合设计要求。（2）孔径控制：孔径必须满足设计要求，钻进遇有

12、含石块较多的土层，或含水量较大的粘土层时，须防止钻杆晃动引起孔径扩大，致使孔壁附着扰动土和孔底增加回落土。5.承台基础开挖（1）操作要点： 孔桩开挖到位后，人工开挖修整上部的承台基础，落入孔底的弃土人工清除。（2）质量要求：承台尺寸满足设计要求。6.钢筋笼制作（1）操作要点：在钢筋加工场地制作孔桩钢筋笼及承台钢筋笼。（2）质量要求：钢筋规格、钢筋尺寸、间距满足设计要求。并注意接地端子是否按照规定方式与钢筋笼连接。7.钢筋笼安装（1）操作要点：钢筋笼检查合格后，运送到工点，绑好混凝土垫块，下放钢筋笼，吊放钢筋笼时，要对准孔位，垂直吊入，缓慢入孔，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，进行固定。桩基

13、础钢筋笼定位后，安装承台钢筋。（2）质量要求：钢筋笼尺寸、位置满足设计要求，垫块厚度满足钢筋保护层的厚度要求。钢筋焊接长度满足规范要求。8.接地端子施工 （1）操作要点：每个接触网基础预埋两个接地端子，轨道侧预留接地端子为支柱基础面下100mm处，电缆槽侧预留接地端子为支柱基础面下550mm处，接地端子与桩基础内的主筋进行焊接。接地端子表面与混凝土面平齐，接地端子表面进行封堵，防止水泥砂浆等进入端子内。（2）质量要求：接地端子采用双面焊接，焊接长度不小于100mm；采用单面焊接，焊接长度不小于200mm。 9.承台支模 （1）操作要点： 承台模板采用定型钢模板，路基填土面以下部分，不立模板；路

14、基填土面以上部分支模，支立模板时，模板底部用砂浆找平，防止漏浆。用护桩恢复接触网基础的中心位置，较核模板位置。（2）质量要求：模板位置准确，模板平整无变形，模板接缝密实不漏浆。10.下锚螺栓预埋及定位（1）操作要点：按接触网基础类型预埋下锚螺栓,螺栓用螺栓定位板进行准确定位，确保混凝土捣固时螺栓不移位，定位板用槽钢制作，上面设两排螺栓定位孔，孔径40，上下孔距离170mm，孔间距严格按H型支柱基础螺栓间距尺寸设定，定位板固定在钢模板上，通过调节定位板位置及标高使地脚螺栓按设计要求精确定位。螺栓下部按设计要求用三道16的钢筋环箍定位。螺栓与钢筋环箍采用焊接连接。（2）质量要求：下锚螺栓的强度、螺

15、栓规格型号满足设计要求；支柱锚栓外露基础面长度2205mm；拉线锚栓外露基础面长度1205mm；预埋螺栓与基础水平面垂直度为1mm；螺栓间距误差1mm；预埋螺栓沿线路方向连线与线路中心线夹角小于2 11.灌注混凝土：（1）操作要点： 钢筋及预埋件的隐蔽检查合格后填好检查记录表，灌注孔桩及承台混凝土。混凝土浇注时，如混凝土自由倾落高度大于2m，采用串筒下料至孔底，浇筑混凝土时应连续进行，一次灌注完成，采用插入式捣固棒分层振捣密实。 （2）质量要求：混凝土的强度等级满足设计要求；基础上表面距轨面高程误差10mm。12.混凝土养护（1）操作要点：混凝土暴露面采用蓬布、塑料布等进行覆盖，防止表面水分蒸

16、发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，直至混凝土终凝为止。浇筑完毕后对混凝土进行覆盖和洒水养护。（2）质量要求：混凝土的养护满足规范要求。13.外露螺栓保护（1）操作要点：基础上外露的螺栓采取内涂黄油，外用黄胶带缠裹措施进行保护。（2）质量要求：螺栓上黄油无漏涂，外裹胶带密实，绑扎牢固。三、电力、通信、信号、电气化等过轨管预埋（一）过轨管型号及预埋位置通信、信号、信息过轨管采用内径100mm热浸塑钢管；电力过轨采用内径100mmPVCC（或CPVC）管；接触网过轨采用内径120mm非磁性管。过轨管的埋深为855mm（管中心距路肩），埋设方式见“

17、通路（2008）8401-39”设计图，采用C30混凝土回填开挖的沟槽。过轨位置、过轨管根数及下路基等具体里程详见路基接口中“区间接触网基础及过轨一览表”。当不同专业在同一里程过轨时，强电（接触网，电力）之间、弱电（通信，信号、信息）之间可以合并设置。但强、弱电之间不可以合并设置，且强、弱电过轨管的间隔距离应大于1.0m。集水井排水管：在线间集水井靠底部侧壁向路基一侧预埋管径150mm镀锌钢管，排水管顶面距轨面1547mm，从集水井底向一侧路基边坡外排水的坡度应大于2。（二）工序流程图核对图纸开挖沟槽管口保护及标识测量放线施工前碾压安放管道回填混凝土并压实（三）施工要点：1.核对图纸：对“四电

18、”过轨管的设置位置进行核对，尽量集中过轨且相互间做好避让。过轨管道及手孔的设置位置，必须避开线间集水井、接触网立柱基础及下锚基础。2.测量放线：路基填筑到基床表层第一层后（约距轨面950mm）（电力过轨为路基基底），用全站仪测出具体里程，水准仪测量标高，确定开挖深度。3.开挖沟槽：开槽宽度和长度满足安放管道的要求，深度一般为1520cm（直径15cm的管道槽深为20cm，直径为10cm的管道槽深为15cm），采用无水切割机械在路基面上切缝，然后人工开挖。4.安放管道：管道安放前采用小型机械对槽底土进行碾压，平整水平，检测满足压实标准后安放管道，管道内预留两根2.0mm铁丝。要保证内壁光滑无毛刺

19、。管道安放好后，采用插打钢筋的方式固定位置。5.回填：回填C30混凝土，采用振动棒振捣密实。6.管口保护：过轨管两端用彩条布缠裹，并用铁丝绑扎进行封口，防止杂物进入。7标识：管口处系红绳并从边坡露出0.3m，便于后续开挖电缆井期间定位。四、声屏障基础施工（一）设置位置：声屏障基础结构按照部通用图“通环（2008）-8322”执行，设置里程详见接口文件附件 “路基声屏障设置地段表”。声屏障基础施工应在基床底层填筑完成后，切槽开挖，现场浇筑。在与电缆井重复设置地段，声屏障基础断开。设置声屏障地段，声屏障位于电缆槽外侧，具体布置时，应保证路基面排水顺畅。（二）工序流程基础位置放样混凝土试件制作基础钢

20、筋、螺栓布置弃土处理混凝土制备钻孔护筒设置钻孔、清孔混凝土灌注混凝土养护设备调试（三）施工要点（1）声屏障基础施工可安排在路基表层第一层级配碎石施工之后进行。（2）为保证路肩稳定性，声屏障基础拟采用钢护筒保护的长螺旋钻干钻成孔，浇筑混凝土基础技术。螺旋钻站位时，机身长轴方向垂直与路基边线，禁止平行路肩方向站位钻孔，减少施工荷载对路肩边坡的不利影响。（3）施工方法同接触网支柱基础。（四）质量要点声屏障钻孔桩基础的基坑必须全部用混凝土灌注密实，表面应与路基表面衔接平顺。声屏障基础距线路中心线位置允许误差为：0mm、20mm，、截面尺寸允许误差为：20mm、埋置深度不小于设计值。第二章 桥梁预留接口

21、施工桥梁预留接口包括：综合接地系统、接触网支柱及拉线基础、电缆上下桥槽口及槽道、公跨铁及人行天桥综合接地、防灾系统等。一、桥梁综合接地系统桥梁综合接地钢筋设置在梁部、墩身及基础内，每个部位各有不同。（一）梁部综合接地钢筋施工要求）梁部综合接地钢筋施工要求1.桥面纵向接地钢筋桥面纵向接地钢筋共计4根。简支箱梁顶板内两侧防撞墙底各设置1根纵向接地钢筋，梁中线左右侧40cm处利用1根纵向结构钢筋作为接地钢筋（置于横向钢筋的上方）。连续梁纵向梁中线左右侧40cm处在桥面保护层中单独设置2根纵向接地钢筋,在梁端由竖向通过轨道板底座内与保护层接地钢筋连接，以避免穿过防水层。纵向接地钢筋直径小于16mm时可

22、用2根12mm钢筋代替。2.桥面横向接地钢筋（1）简支箱梁顶板内前后距梁端85cm各选择根25（螺纹）桥面内横向通长的结构钢筋作为接地钢筋，并与防撞墙底及轨道间纵向接地钢筋通过16钢筋L型焊接。（2）连续梁的梁端及中支点梁顶、梁底均需设置接地端子。简支端按简支梁要求办理，在连续端支座中心线上也需设置横向接地钢筋，具体要求与简支梁相同。横向结构钢筋长度不够，需要接长时应采用搭接焊接，并保证焊缝长度满足要求。3.防撞墙接地钢筋在箱梁顶板横向接地钢筋之间，由防撞墙底纵向接地钢筋，在每段防撞墙的大连侧通过1根竖向的结构钢筋与防撞墙顶部的纵向钢筋连接，作为接地钢筋。（二）墩台基础综合接地钢筋施工要求1.

23、墩身接地钢筋墩身在横向两侧采用两根结构钢筋作为接地钢筋，与桩基钢筋或明挖、挖井基础地层接地钢筋采用16圆钢L型焊接，在墩顶设两个接地端子。在桥墩横向右侧墩中线上地面下20cm处引出1个接地端子，供检测用，水中墩不设。2.钻孔桩接地钢筋每根钻孔桩采用一根结构钢筋作为接地钢筋，选取靠近承台纵、横接地钢筋的桩身钢筋，与承台接地钢筋用16圆桩基接地钢筋与承台底层兼做接地联接用的钢筋网采用16钢L型焊接方法见下图。3.承台接地钢筋承台底层钢筋网兼作接地钢筋，纵横向最外侧钢筋及中心钢筋先连接成田字格，再铺设其他钢筋，田字格钢筋及其与桩基接地钢筋接地处采用16钢筋L型焊接，其他点可以采用点焊接。4.扩大、挖

24、井基础接地网扩大、挖井基础在基础底层单独铺设接地钢筋网作为接地体，网格间距1m1m，钢筋直径为20mm，纵横钢筋采用16钢筋L型焊接。墩身接地钢筋与承台、扩大基础、挖井基础接地钢筋网采用16钢筋L型焊接。（三）桥梁接地端子埋设要求每个桥墩设置3个接地端子：桥墩侧面地面下20cm一个，墩顶两个。箱梁上下部共设8个接地端子：底部2个，桥面6个。1.墩身下部接地端子设在小里程方向永久地面下20cm处墩身侧面，接地端子与墩身专用接地钢筋L型焊接。接地端子顶面与混凝土表面平齐。2.墩台顶接地端子墩台顶面接地端子设在墩中心线上，左右各1个，施工后接地端子顶面与墩顶混凝土平齐。3.梁底接地端子梁底接地端子采

25、用专用的20圆钢自桥面沿腹板向下引出，距梁端85cm，大连端设2个，哈尔滨方不设，但靠哈尔滨桥台一孔梁的梁底设4个，大小里程各设2个。梁底浇筑时梁底接地端子采用螺栓定位在底模上。脱模后接地端子与梁底面齐平。4.电力电缆槽底接地端子桥面电力电缆槽底接地端子距梁端85cm，由箱梁顶板内兼做横向接地的钢筋焊接引出，浇注混凝土时采用定位钢筋控制标高、位置。并最终与防水层表面平齐。5.防撞墙内侧接地端子防撞墙内侧接地端子距两边85cm，由箱梁顶板内兼做横向接地的钢筋焊接引出。浇注混凝土时采用定位钢筋控制标高、位置，施工后接地端子顶面与防撞墙侧面齐平。6.防护栏杆和声屏障接地端子防护栏杆和声屏障接地端子在

26、距两端85cm与箱梁顶板兼做横向接地的钢筋焊接引出，。（四）其他要求 1.桥梁接地端子的保护接地端子安装时在端子内填满泡沫塑料，端子头再用塑料薄膜等包裹严实，防止灌注混凝土时水泥浆进入端子螺丝口内。施工完成后及时对端子采取胶带进行防护。2.综合接地钢筋及接地端子的焊接综合接地钢筋的接续、综合接地钢筋和接地端子的焊接采用搭接焊，禁止对焊。综合接地纵、横、竖向钢筋的连接，采用16钢筋L型焊接。单面焊焊缝长度不小于200mm，双面焊焊焊缝长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm，焊缝饱满无夹渣。3.接地电阻子的检测每个部位混凝土浇筑前，量测接地极的接地电阻、贯通性电阻值。并在拆模后及时复测接地端子

27、的接地和贯通性，确保端子合格。单点接地电阻10，综合贯通地线上任一点的接地电阻1，贯通性电阻值0.1。4.墩顶与梁底接地端子的连接梁底接地端子与对应墩顶接地端子通过专用的不小于70mm2的不锈钢钢绞线连接，每片梁与桥墩等电位连接一次。5.贯通电缆的铺设贯通地线敷设于电力电缆槽中，贯通地线引出分支电缆与槽内接地端子联通。二、接触网基础施工1.技术要求施工前应明确每一片梁上的接触网支柱基础的类型，有无拉线基础，并确保接触网支柱基础的位置准确。桥梁上接触网支柱的基础型号为：QJ-A1、A2,QJ-B，QJC型几类，柱脚螺栓为M39，采用Q345B钢。下锚拉线基础为QJLX1型，柱脚螺栓为M24，采用

28、Q345B钢。接触网基础位于通信电缆槽内、底部预留一个120150mm的长方形孔洞，便于通信电缆通过。支柱螺栓外露及螺纹长度190mm，允许误差05mm。支柱基础应保持水平，预埋螺栓应与基础水平面垂直。2.施工要点（1）材料选取按设计标准选择合格的钢板和螺栓，严格要求厂家加工精度，支柱基础螺栓直径39.0mm，预埋钢板1和预埋钢板2螺栓孔直径40.0mm，安装辅助定位钢板螺栓孔直径39.5mm，钢板螺栓孔间距偏差不大于0.2mm。（2）螺栓间距的控制及基础定位根据工艺特点，分加工和安装两个步骤控制螺栓间距，逐步达到螺栓间距偏差1mm的偏差标准。 1）螺栓焊接模具的控制为确保螺栓间距合格，必须制

29、作焊接加工模具平台。平台采用7cm7cm角钢焊制，平台分为三层，顶层为40.0mm的预埋钢板，下面两层为39.5mm辅助定位钢板。顶层可以自由活动，下面两层处于水平状态，螺栓孔上下垂直对齐。 2）螺栓焊接成型将预埋钢板放在模具平台顶层，并上下对齐螺栓孔，垂直向下穿入支柱螺栓，螺栓倒挂在预埋钢板上。各螺栓就位后开始点焊对称焊接。首先进行点焊定位，然后进行点焊加固，在预埋钢板上部对称点焊螺栓，每个螺栓对称点焊四点。3）螺栓基础定位在模板上用全站仪定出桥中线，挂线测量横桥向尺寸，误差控制在0、+5mm，扭转控制在0.5以内。混凝土灌注过程中随时检查接触网支柱基础是否走位，并保持桥中线距基础中心不小于

30、5650mm。 4）螺栓的整体安装完成点焊加固后将接触网支柱整体取下，并用检查板检查螺栓间距偏差。然后将支柱基础预埋螺栓整体安装到箱梁顶板钢筋上。 5）螺栓的整体固定调整螺栓间距焊接钢筋网固定螺栓，钢筋网整体焊接固定到顶层钢筋网上。并采用两层辅助定位钢板固定控制螺栓间距，避免混凝土浇注过程中螺栓偏斜走位。（3）螺栓垂直度控制垂直度控制采用挂线锤量螺栓上下与线锤距离偏差，偏差01mm表示合格。采用水平仪测量各螺栓顶面高程，高程差控制在01mm范围表示合格。支柱位置和垂直度在调整过程中应逐步采取加固支柱措施，采用井字型钢筋焊接固定螺栓，纵横向钢筋交点处焊接，最后钢筋网整体焊接固定到梁体钢筋上，注意

31、只焊接钢筋，禁止点焊螺栓。（4）基础预留电缆孔及接地端子按设计要求预埋接触网支柱螺栓及钢筋，施工时注意预留120mm150mm的电缆孔，并在合适位置引出支柱基础接地钢筋，在接触面设置接地端子。（5）螺栓的防护混凝土施工完成后及时取出辅助定位钢板，检测螺栓间距偏差，清除螺栓表面附着的杂物，外露丝口部分涂抹黄油并包缠胶带进行防护，以免锈蚀。（6）架梁注意事项箱梁预制时做好编号，并标识出梁端方向，箱梁编号对应相应桥跨位置，完善与架梁队的交接手续，明确桥跨编号和梁端方向，避免箱梁架设时颠倒箱梁方向，造成接触网基础里程错误，出现质量事故。三、梁及墩预留电缆上、下桥锯齿型槽口及槽道（一）技术要求凡设计要求

32、有电力、通信、信号、牵引变电等电缆上、下桥的位置，在相邻箱梁端应设锯齿型槽口，或在梁体上设预留孔洞；相应梁体或桥墩上预埋滑行槽道以便于安装电缆爬架。1. 预留通信电缆上下桥锯齿型槽口、箱梁及槽道的位置应在通信专业需要位置预留，也应同时考虑电力专业配套下桥条件，但不应同槽口、槽道。2.所有区间桥梁地段，若有区间信号中继站、电气化所、亭，设置区间桥梁引下的锯齿形槽口、槽道，同时考虑配套的区间电力供电引下的锯齿形槽口、槽道。3.12.5km桥梁，电力需要引下预留时（含通信预留），梁端设置锯齿形槽口、箱梁及桥墩预留槽道。4.牵引供电电缆电气化所、亭等设置在桥下时，在桥墩处预埋槽道，牵引供电电缆上桥时，

33、箱梁预制时需在梁上预留80mm的六个孔，且需在梁底下预留槽道。（二）施工要点根据设计图纸要求的位置，进行上、下桥滑行槽道的预埋及槽口的施作。1.槽口施作：采用在梁体端头预置模具的形式，施工时可酌情截断槽口范围的梁体横向、纵向结构钢筋，并适当调整或增加槽口处的竖向拉筋，预埋件钢筋应避开预应力管道及锚具，若相碰时，可适当移动预埋件钢筋。同时加强模具固定措施，避免跑模现象发生。2.梁体内预留孔洞：梁体顶板结构钢筋在预留孔位置断开并设标准弯钩，当梁上不设声屏障时，梁体两侧的横向结构筋间距为200mm，孔洞布置在两横向筋之间，锚筋与预埋板焊接牢固，焊接长度双面焊10cm，焊缝厚度4mm，预留孔洞周边需要

34、按设计要求进行加强，加强钢筋及梁体结构钢筋形成的封闭回路距离孔洞的距离不得小于50mm，并且孔洞周边钢筋交叉点处用PE管绝缘，避免钢筋形成导电封闭回路产生感应电流。3.槽道埋设：槽道埋设采用T型螺栓与模板固定定位法利用预先加工好的长螺栓孔，将T型螺栓从模板外侧穿过模板，与槽道连接，上好螺母使槽道与模板牢固固定。（三）质量控制要求1.锯齿形槽孔深度为25cm ,相邻两孔梁的槽口要对齐。2.槽口位置与相应槽道位置对齐。四、公跨铁及人行天桥主跨铁路部分综合接地 公跨铁及人行天桥跨铁路两墩（台），在铁路侧墩（台）身距墩台侧面70mm墩身中选用一根通长结构钢筋作为接地钢筋，在墩（台）顶部铁路侧及墩（台）

35、身距地面20cm处分别引出接地端子。顶部接地端子与梁部接地端子联接，下部接地端子与贯通综合地线引接线联接。第三章 隧道预留接口施工隧道预留接口包括：综合接地及防闪络接地，接触网预埋槽道安装、过轨管线埋设等施工。一、综合接地及防闪络接地（一）综合接地1.贯通地线及纵向接地钢筋的设置包括信号、通信、电力等专业的综合接地，接触网专业的防闪络接地以及综合洞室接地。隧道左右两侧的电力电缆槽中各设置一根贯通地线。利用在两侧通信信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的一根16结构钢筋作为纵向接地钢筋，此纵向钢筋每100m断开一次，断开距离不小于10cm，并且每100m通过16的连接钢筋与电力电缆槽中的贯通地线连接一次。

36、2.级围岩无仰拱隧道内综合接地钢筋设置（哈大线，级围岩均设置仰拱）级围岩(无仰拱)隧道内综合接地：利用底板的下层结构钢筋作为接地极，接地极的面积和间距由一个台车长度决定，每一个接地极需用1根14横向钢筋通过16连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙内的纵向接地钢筋连接。3. 、级围岩隧道内综合接地钢筋设置、级围岩隧道内综合接地：纵向以1个模板台车长度（约10m）为单元，选取单元中部1环锚杆作为接地锚杆，在接地锚杆环范围架立16专用环向钢筋，锚杆与专用环向钢筋焊接后组成接地极单元。每个接地极的环向钢筋通过规格为16的连接钢筋与位于沟槽侧壁纵向接地钢筋连接。4.IV、V级围岩隧道内综合接地钢筋的设置、级围岩

37、隧道内综合接地：纵向以1个模板台车长度（约10m）为单元，选取单元中部1环锚杆作为接地锚杆，在接地锚杆环范围内，锚杆与钢架焊接后组成接地极单元。每个接地极的环向钢筋通过规格为16的连接钢筋与位于沟槽侧壁纵向接地钢筋连接。5.全包防水地段及明洞内综合接地钢筋的设置纵向以1个模板台车长度（约10m）为单元，每个单元内在二次衬砌表层选取中间1根环向结构钢筋、间隔3m选取纵向结构钢筋，选取的环纵向钢筋组成接地极。每个接地极的环向钢筋通过规格为16的连接钢筋与位于沟槽侧壁纵向接地钢筋连接。（二）防闪络接地钢筋的设置1.、级围岩隧道防闪路接地钢筋设置、级围岩隧道内防闪络接地设置：当隧道内设置单组（一组2个

38、）或者双组滑槽时，二次衬砌内设置1处钢筋焊接网片加固滑槽和1根16环向钢筋（单独加入）作为接触网专业的防闪络环向接地钢筋，环向接钢筋网片加固滑道底钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的16纵向结构钢筋连接。2. 、级围岩隧道明洞防闪路接地设置、级围岩和明洞防闪络接地利用二衬结构钢筋作为接地钢筋，接触网基础附近在接触线垂直向上投影两侧1.5m范围选择9根纵向结构钢筋与槽道焊接作为接地钢筋，钢筋间距50cm，1.5m以外选择8根纵向结构钢筋作为接地钢筋，钢筋间距100cm，每侧共计17根，左右侧合计34根。该34根纵向接地钢筋100m断开1次，50m处选择1根环向结构钢筋引出接地极并与电缆槽侧墙上部纵向贯

39、通的16纵向接地钢筋联通。纵向接地钢筋与环向接地钢筋“L”型焊接。防闪络接地钢筋的焊接要求同综合接地，槽道贯通性良好。每组二衬混凝土浇筑前、浇筑后，量测槽道贯通性并做好记录。（三）接地端子的埋设1.采用两侧通信信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的16结构钢筋作为纵向接地钢筋，此钢筋100m断开并做一次贯通连接，100m断开处对应于防闪络纵向接地钢筋100m断开的截面。贯通处每侧设置3个接地端子，50m处设置1个接地端子，进出口洞门处每侧设置4个接地端子。接地端子安装时采用塑料薄膜等包裹严实，防止灌注混凝土时水泥浆进入端子螺丝口内。端子顶面与混凝土最终顶面平齐。2.综合洞室（变压器洞室）结构钢筋绑扎时，

40、在二衬内洞室两侧各设一个接地端子，端子顶面与侧面二衬平。接地端子距底板高度30cm，接地端子通过16连接钢筋连接，预留长度引至通信信号电缆槽侧墙上部纵向接地钢筋，长度不够时采用搭接焊连接。（四）隧道综合接地系统过渡方案已完成二衬的隧道：在两侧电力电缆槽下钻直径为50mm的孔，打入直径为42mm的镀锌钢管（长56m）作接地极，并用砂浆将孔填满。每个台车长度左右侧各打1根接地钢管，用直径不小于16的钢筋将接地钢管与信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的接地钢筋焊接。（五）综合接地及防闪络接地钢筋的焊接隧道综合接地及防闪络接地钢筋的接续采用搭接焊，接地端子与接地钢筋连接采用搭接，纵横向钢筋的连接采用16钢筋“

41、L”焊接，单面焊缝长度不小于100mm，双面焊缝长度不小于55mm，焊缝厚度不小于4mm，要求焊缝饱满无夹渣。做为接地极的环向锚杆和钢拱架除按结构要求焊接牢固外，还要通过直径16的L形钢筋与钢拱架进行有效连接，焊缝长度满足规定要求，单面焊缝长度不小于100mm，双面焊缝长度不小于55mm。做为接地极的钢拱架除按设计要求采用螺栓连接，连接板之间加垫橡胶板，为保证钢架之间的可靠接地连接，两钢架之间采用直径16弓形钢筋连接，焊缝长度满足规定要求。（六）接地电阻的检测隧道综合接地及防闪络接地中每个接地极接地电阻10，综合贯通地线上任一点的接地电阻1，贯通性0.1。每个部位混凝土浇筑前、浇筑后，量测接地

42、电阻、贯通性电阻值并做好记录。二、接触网预埋槽道施工 （一）槽道里程、位置、型号、偏差槽道的里程、位置、型号根据设计图要求确定。施工中应严格控制各项技术指标：嵌入施工误差5mm；组内槽道平行施工误差5mm/m；垂直或平行线路施工误差5mm/m；槽道组间距小于1.9m容许偏差10mm、组间距大于1.9m容许偏差40mm。 （二）工序流程槽道定位前准备槽道基础分块（复核设计里程及槽道的位置、台车类型）槽道类型选定隧道中心线位置确定槽道在工作台上的位置确定槽道与钢筋网的连接槽道位置的复核槽道后部的锚钉与钢筋网位置的确定T型螺栓与钢模板之间的固定槽道位置的复核锁紧T型螺栓使之紧贴模板槽道位置的精确定位

43、衬砌浇注、脱模槽道位置误差的检测。（三）施工要点1.槽道定位前准备（1）检查槽道内发泡填充物的完整状态，如有残缺，应进行填充；（2）槽道焊接成组：对于两根一组的槽道，应根据设计要求的槽道平行间距，将槽道摆放至标好尺寸的钢板上进行初步固定，检查槽道之间的间距，焊接两根槽道的连接钢筋并加焊槽道定位斜筋，焊接成槽道组，避免在灌注混凝土时槽道发生移位。（3）依据台车模板上槽道的设计要求位置，在模板台车上准确开螺栓二次定位孔，孔为4.5mm25mm的矩形孔，长度小于2.5米的槽道设置三个孔，在两端及中间开孔；长度小于1.0米的槽道开两个孔，槽道两端开孔。严格按照图纸要求控制槽道距台车边缘的距离，外边槽道

44、距施工缝的距离不得小于80cm。2.槽道一次定位（1）在二衬钢筋绑扎至靠近台车侧后，按照设计位置进行放样，测量出槽道的里程中心位置及垂直方向后将焊接固定好的槽道组用定位钢筋临时焊接固定在钢筋网上就位。（2）在槽道后部锚杆处，垂直槽道方向间隔绑扎或焊接带弯钩的几根短钢筋，长度约30mm，弯钩与槽道方向一致，将锚杆加固在钢筋网上。（3）根据接地要求，将槽道和环向接地钢筋进行可靠焊接，检测槽道贯通电阻，贯通性合格后方可进入下道工序。（4）将槽道与模板的固定点位置（开孔位置）的发泡填充物扣除。3.槽道二次定位（1）台车移动就位至指定位置后，台车油缸顶升拱顶，拱腰模板到位，与钢筋网片上固定的槽道接近贴住后通过二次定位孔，找到槽道并调整台车的位置将孔位与槽道相应位置对准，再次检查，复核槽道位置，防止预升过程中槽道移位。（2）将T型螺栓穿过钢模板的二次定位长孔，放入已经剔除泡沫填充物的槽道相应位置，旋转90度。将螺母拧紧，使槽道紧贴台车背面，达到模板上精确二次定位的目的，同时避免混凝土覆盖槽道；（3）对台车上所开的二次定位孔进行有效封堵，避免出现漏浆造成脱模后观缺陷。4.浇注及脱模 （1）台车模板封堵完后，进行二次衬砌浇注。（2）脱模后T型螺栓螺母松开，打开封堵，将T形螺栓反方向旋转90，取出螺栓，螺栓螺母可重复使用。（3）将槽道表面的少量水泥浆剔除，并做好养护工作。5