法拉利(Ferrari)4S店可行性研究报告分析.doc

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1、 目 录第一章 市场环境分析1.1 国际经济环境与汽车市场环境分析 21.2 中国经济环境与汽车市场环境分析 41.3 法拉利在国际市场 51.4 法拉利与中国情缘 6第二章 产品分析2.1法拉利公司简介 72.2基本参数配置 102.3产品概述 17第三章 市场预测与分析3.1市场环境分析 263.2西北市场 26 3.3消费者分析 29第四章 厂址选择与建设4.1厂址选择 344.2厂址地址 354.3总体布局 364.4展厅平面布局 37第五章 财务预算5.1投资计划 385.2人员工资分配 395.3目标消费者 395.4主营业务产品利润 405.5财务预算报表 40第六章 人力资源

2、43第七章 市场风险及预测 7.1、金融危机对汽车行业的影响 437.2、跑车市场的竞争加剧447.3、服务范围广，服务不能完全到位447.4、信息反馈形同虚设447.5、“四位”未协同 447.6、被动的经销商447.7、政策的变化457.8、预测45第八章 总结45.一、市场环境分析1、国际经济环境与汽车市场环境分析近年来，国际经济间的交流日益密切，全球经济已经不在是新名词了，各国的经济活动更加频繁，双边贸易额与日俱增，各国的经济环境市场日趋完善。美国、欧洲以及日本的市场已经成熟。新兴经济体已经表现的非同一般，特别金砖四国，市场渐渐开放，制度也逐渐向发达国家看齐。市场环境越来越好，吸引着越

3、来越多的投资者，为世界共同繁荣为努力。与发达国家的经济交流变的更加密切，经济间的合作越来越重要，新兴经济体已经成为世界经济增长的新的引擎，对世界经济的增长越来越重要。正是由于各国交流的日益频繁，所以08年的华尔街金融风暴迅速的席卷了全球，对世界各国的经济发展造成了不小的打击。各个国家的经济都在磕磕碰碰中艰难的前进，尽管现在基本上恢复了往日的气息，可是依然还有很多的问题亟待解决，各国仍然在步履维艰的时候，美国却在这时为了维护自身的利益，开始施行“量化宽松货币政策”，给各国经济的恢复更是雪上加霜！然而就在韩国举行的G20峰会上，各国虽然对美国的“量化宽松货币政策”表示强烈反对，可是没有一套可以有效

4、遏制的手段，只能放任自流！在G20峰会更是没有拿出一套可行的方案来应对现在经济环境的恶化，各个国家的经济环境表现的是那么不尽人意！美国为了抑制国内通货膨胀，抛弃了自己肩负的责任，开始了所谓的适度“量化宽松货币政策”，以此来缓解贸易赤字，以及国内居高不下的失业率！ （我国近几年来的存款准金率）我国市场的通货膨胀更是愈演愈烈，连续几个月的CPI“高速”增长！我国政府为切实维护广大人民群众根本利益、保持社会和谐稳定，要求各地区、各部门及时采取有力措施，坚持扶持生产、保障供应与抑制不合理需求相结合，实施短期应急措施与建立长效机制相结合，理顺价格关系与保障群众基本生活相结合，维护企业正常经营活动与打击价

5、格违法行为相结合，以经济和法律手段为主，辅之以必要的行政手段，进一步做好价格调控监管和稳定市场价格工作。国务院随后出台了稳定物价的十六项措施！中国人民银行也决定，从2010年11月29日起，上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。这已是中国今年连续第四次提高存款准备金率，也达到了17.5%的历史高位。我们知道存款准备金率是到了万不得已的时候才动用的货币政策，犹如一剂猛药，效果虽好，可是有关方面的经济措施跟进不上，对经济会有深远的影响！欧洲的债务危机严重阻碍着欧洲各国的发展，同时也给世界其他各国经济的发展带来深远的影响。我们可以通过下面的两幅图就可以大概了解欧洲各国相应的经济现状了！

6、不过，各个国家通过一定的援助手段使得欧洲的债务危机也相应的得到了有效的遏制，中国的物价基本趋于平缓，各个方面的数据来看，收效相当不错！相信不远的将来，经济一定会好起来的！国际汽车市场的格局已经基本上形成，以美国福特、通用汽车 、克莱斯勒为代表的北美地区，以德国大众，宝马、奔驰、法国标致，意大利菲亚特代表的欧洲地区，以中国车企、日本的TOYOTA、Honda、Nissan以及韩国的现代为代表的亚太地区！三足鼎立的格局已经基本形成，三驾马车引领世界汽车基本已成定局！世界发达国家的市场已经基本处于饱和状态，没有了多少的拓展空间，市场的需求量基本趋于稳定！汽车巨头要想寻求更大的发展，只能去寻找新兴市场

7、，目前来看以中国，印度，巴西的市场最为巨大，在非洲地区只能是些布局，等待时机，虽然有市场，可是目前的状况来说，依然有很多的束缚，市场很难扩大！因此要想壮大，中国市场来说，目前是最佳的选择，无论是经济环境，还是政治环境，无疑来说没有比这更好，更巨大的市场了！布局中国市场，拓展未来！2、中国经济环境与汽车市场环境分析伴随着改革开放的春风，我国的经济加快了发展的步伐，开始与时俱进。近些年，我国的政治、经济、科技、文化等各个方面的都取得了长足的进展。特别是跨入21世纪以来，我国的经济更是取得了“突飞猛进” （我国97年-09年GDP增长图）式的发展，随着加入世界贸易组织的成功，我国与世界的沟通、贸易日

8、益平凡，中国在世界上的作用日益凸显，特别是2008年席卷全球的金融危机，中国为世界经济的复苏做出了不可磨灭的贡献， 09年寒冬腊月以来，以希腊为首的债务危机更是蔓延到了整个欧洲。为帮助欧洲走出困境，全球经济复苏立下不小的功劳。从国家主席访问法国时，法国总统及夫人到机场亲自迎接，以及后来英国首相卡梅伦率豪华阵容访华这一举动，我们可以明显的看到，随着中国经济的崛起，在国际的地位日益重要，中国的发展离不开世界，世界的经济发展也离不开中国！虽然近年来，国际经济环境表现的不尽人意，可是我们国家在坎坷中依然取得了不错的成绩，金融危机时的8.7%的增长，以及今年GDP总量超越日本的势在必得！尽管我们离美国还

9、有很多差距，但是只要我们比他们发展的快，即使是那么一点，那么超越就不是梦想！随着我国经济环境的进一步优化，我们的竞争优势就会日趋明显，国际竞争力会更强！近年来，我国汽车工业的发展更是取得了巨大的进步，汽车产销以惊人的速度发展，不到十年的时间，中国产销从一百万辆左右，到今年产销量1760万（注：此数据为估值）左右。然而尽管已经有了如此令人惊讶的数据，但是我们通过分析中国这个巨大的市场，可以清晰的知道，其实我们还远远没有达到顶峰，产销量依然犹如雨后春笋。中国的经济市场虽然好了，但是距离发达的程度还有很遥远的距离。可以说是任重而道远，还有很长路遥走！通过分析近年来中国汽车的销量的数据，可以清楚的看到

10、，目前的中国市场犹如“犹抱琵琶半遮面”，很有很大的市场等着我们去开发。 （注：我国今年来的汽车产量） 近年来，随着国民收入的增多，亿万富翁也多了起来，对个性的追求，对激情的狂热，对艺术的痴情，刺激了高端品牌的消费。然而，高端品牌在中国的供应却远远不足，有庞大的需求却没有有效供给，很大的一部分都是在国外购买的！因此中国市场依然需要完善！3、法拉利在国际市场法拉利汽车的出色表现，使得她在国际市场上的表现总是那么令人欣喜若狂！经久不衰的法拉利，在人们的心目中有 （注：法拉利近年全球总销量） 着任何的超级跑车无法比拟的“至高不上”的地位。红红火火几十年的法拉利，青春依旧，不像兰博基尼、布加迪、劳斯莱斯

11、等豪车，只能靠“卖身”来维持生命，尽管现在表现的相当不错！特别是近年来，法拉利大批豪华跑车的推出，更是受到人们的青睐，全球限量版的法拉利enzo，尽管其售价高达一千两佰多万元，可是349辆，总是显得太少了些，漂亮的外观、极致的奢华、极致的性能，也许相对爱车一族来说，也就算不了什么了！然而，那却令多少人梦寐以求，却无法圆梦！法拉利F430漂亮的外观、奢华却又不张扬的内饰，优异的性能更是受到人们的推崇备至，法拉利599，法拉利california更是令人们流连忘返。驻足细细品味，打造的艺术精品。法拉利458italia的推出，更把法拉利 （法拉利的六大市场）的漂亮的外观优异的性能，奢华的内饰表现的

12、淋漓尽致，梦寐以求，趋之如骛而又不能！永远保持在人们心中崇高的地位！目前，法拉利在美国的市场的供给差不多保持在1800辆左右，在英国、意大利、德国的供给辆差不多都保持在在600辆左右，日本也就着400辆以上的数量，然而中国去年的总量仅仅只有212辆！从历史的数据可以看出，从2004年的42辆，到去年的212辆，逐年的增加说明了法拉利公司开始对中国巨大市场的重视，以及巨大利益的诱惑，不得不在中国市场早早布局！布局今天，考虑明天，为后天的辉煌最基础！4、法拉利与中国情缘F1中国站和法拉利旗舰专卖店是前后脚来到上海的2004年9月26日，巴里切罗为法拉利拿下了中国站元年的冠军，2005年10月13日

13、，时任车队经理的托德率舒马赫和巴里切罗出席了马当路上法拉利旗舰店的开业典礼。这是法拉利在意大利境外开设的第一家旗舰专卖店，同时也是继马拉内罗店、罗马店、波罗尼亚机场店和米兰马拉内罗机场店之后设立的第五家授权专卖店。1993年时，法拉利总部配给中国的年份额是一辆，也就是一年只销一辆车到中国；接着的1994年，标准被提高到两辆；之后连续五年，法拉利跑车在中国市场上的销量都以100%地“加速”着。去年10月，F1中国站的那个星期，中国第500辆法拉利被交付到了上海一位陆姓车主的手中疾驰在赛道上的红色法拉利战车，行驶在城市道路上的民用法拉利跑车，从一开始，它们就被牢牢地系在了一块儿它们的上海故事是这么

14、开场的。从2008年法拉利总公司所公布的统计数据来看，亚洲地区已经成为法拉利在全球范围内的第二大市场，仅次于美洲地区（包括加拿大、美国和拉美），占法拉利业务总额的15%（美洲地区为23%）。法拉利全球CEO费立萨在今年的上海国际车展上就说：“当初我们选择亚太区总部的时候有过很多考虑，但最终还是选 择了中国上海。因为我们认为，上海代表了亚太地区乃至整个世界的未来，因此把总部设在了这里。” （注：法拉利每年中国在销量）中国的法拉利车主与世界其他国家的没有太大差别，但有一点可以一提的是，中国的车主真的很年轻，车主平均年龄只有30多岁，比世界其他国家的法拉利车主都要年轻。并不是只有买得起跑车的才是法拉

15、利的支持者，要不，千千万万的普通车迷又该被归置到哪儿去呢？中国市场的法拉利销量进入到了 “500+”时代。法拉利的专卖店内总是陈列着琳琅满目的商品，相当一部分已经和跑车没什么关系了。服装系列、皮具、手表、钥匙圈、电脑、车用品、香水以及其他各式各样的纪念品，还有按实物比例制作的逼真的汽车模型和玩具。蒙特泽莫罗是在恩佐法拉利去世后临危受命的，当时的法拉利因为失去了灵魂人物而彷徨不安，甚至濒临破产。这时候，对超级跑车如痴如醉的蒙特泽莫罗登场了。二、产品分析1、法拉利公司简介法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产

16、的汽车大部分采用手工制造，年产量大约五、六千台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利90股权，但法拉利却依然能独立于菲亚特公司运营，同时还有法拉利车队，以及手表、香水等周边产品。法拉利汽车公司的创始人恩佐法拉利说：“他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功”。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使

17、他越战越勇。他当年驾驶着阿尔法罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红魔”。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。 法拉利公司在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的最大特点是马力大，每辆跑车都装有一部赛车发动机，发动机最高转速可达7，000至10，000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。 法拉利的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一

18、位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。 1947年5月25日，法拉利自己设计并制造的运动车获罗马最高奖。这是他的首次成功。从此，法拉利汽车公司就不断在各国公路和大赛中刮起了强劲的红色旋风。1993年，第一辆红色的法拉利轿车进入中国。交接仪式在北京天坛的祈年殿进行。从此中国人也有机会一睹名车风采。 法拉利车标含义：第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛

19、车加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二毫升直列六缸引擎，勇夺一九四八年意大利的塔卡-傅里欧(TARG FLORIO)及米里-麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛的双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。 另外，特别值得一提的，是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”车徽，也有一段感人的故事。一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。 法拉利欣然接受了这

20、个建议，并在“跃马”的顶端，加上意大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-黄色，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾 发展历史公司历史的早期阶段不可避免地与创始人恩佐法拉利联系在一起，他在1988年去世之前始终保持着对公司的强大影响力。之后，卢卡迪蒙特泽莫罗1991年底加盟法拉利公司，他以恩佐法拉利提倡的创新和勇气原则作为出发点，证明了自己的实力，将法拉利的成功带到了从未梦想过的似不可及的空前高度。 跃马图腾法拉利富有传奇色彩的跃马标志有着英雄的起源。获得高度荣誉的一战意大利飞行员Francesco Baracca首先采用该标志作为

21、个人徽章，将它喷涂在飞机机身上，给他带来好运。战争结束后，该飞行员的父母将这一跃马标志托付给恩佐法拉利，建议法拉利也应在车上印上这匹带来好运的跃马，法拉利将它放置在黄色(摩德纳的金丝雀的颜色)盾牌背景上，作为车队的象征。 法拉利红具有传奇色彩的“法拉利红”起初是国际汽车联合会在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色，作为这些赛车参加大奖赛的专用颜色。 在这个世界上的许多领域，颜色只有一种象征意义。在足坛上，橙色代表荷兰足球，蓝色代表意大利足球。在汽车世界里，很容易就由一种技术革新而记下一个品牌。涡轮增压技术可以让人记下萨博汽车；L6引擎是宝马的骄傲；4驱代表奥迪的光辉；豪华车的代名词是劳斯莱斯；越野

22、车的代名词是路虎；F1的代名词就是法拉利。 如果要在汽车世界中寻找一种颜色来引证一个品牌，那么非红色的法拉利莫属！如果说F1就是法拉利最好的广告形式，那么红色就是最能够代表运动精神的颜色！相映成趣的是，在中国拥有最多球迷的俱乐部就是曼联和AC米兰。这两支优秀的球队也是红色的！其实红色原本是意大利的赛车色，早在20世纪初那没有广告和赞助商的赛车年代赛车的颜色及代表着车手或车队的国籍，比如意大利为红，法国为蓝，美国为白，英国为绿(这就是为什么当人们提到美洲虎时会联想到British green英国绿)。早期使用红色的赛车队并非法拉利一家，菲亚特、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂都曾使用红色，然而因为时代所趋

23、，这些公司逐一退出了大奖赛活动，而法拉利则成了唯一的幸存者并将这红色延续下来。 1950年设立F1大奖赛以来法拉利是唯一一支每年都参赛的车队。在法拉利近百年的历史里也有过低谷。在20世纪的60年代，法拉利几乎卖给了美国的福特汽车公司。恩佐法拉利坚持将红色保留下来。今天英国的劳斯莱斯早已经是德国宝马人的东西；意大利的兰博基尼也已经是德国人的骄傲。法拉利却一直支持下来了，成为现在意大利最值得自豪的颜色和理想。和德国的斯图加特与美国的底特律比起来，出产法拉利的意大利小城马拉内罗名不见经传，但那里的红色是这个世界上独一无二的！劳斯莱斯是豪华车的顶级力作；陆虎也是越野车当之无愧的冠军。但它们打造出来的仅

24、仅是一种完美的汽车文化而已，在拉力赛和公路赛上，它们并没有舍我其谁的霸气。但法拉利却在永远追求一种人车合一的境界。意大利在20世纪将红色打造到无以复加，甚至很难说法拉利到底是一辆跑车还是赛车，几乎每一辆法拉利不用经过改装就可以成为公路赛事的参与者！法拉利最直接的对手是兰博基尼和保时捷，但它们和法拉利的竞争更多的是在体现着一种心理上的满足。如果说兰博基尼是摇滚音乐，保时捷是乡村音乐，那么法拉利就是古典音乐。 2、基本参数配置法拉利458 italia法拉利california法拉利599法拉利612法 拉 利F430厂商指导价(元)388.00万348.80万492.80万569.80万445.

25、80万级别跑车跑车跑车跑车跑车发动机4.5L 578马力V84.3L 460马V86.0L 620马V125.7L 540马V124.3L 511马力V8变速箱7挡双离合7挡双离合6挡序列变速6挡序列变速6挡序列变速长宽高4527*1937*12134560*1900*12344665*1962*13364902*1957*13444512*1923*1214车身结构2门2座跑车2门4座跑车2门2座跑车2门4座跑车2门2座跑车最高车速325310330320315官方0-100加速（s）3.4-3.74.24实测耗油（L）-14.5工信部综合耗油（L）13.313.019.720.115.7

26、L整车质保三年不限公里三年不限公里三年不限公里三年不限公里三年不限公里车身拉利458 italia法拉利california法拉利599法拉利612法 拉 利F430长度（mm）45274560466549024512宽度（mm）19371900196219571923高度（mm）12131234133613441199轴距（mm）26502700275029502600前轮距（mm）16721669169016881669后轮距（mm）16061616161816411616最小离地间隙（mm）-130整备质量（kg）13801630169018401350车身结构跑车跑车跑车跑车跑车车门数

27、（个）22222座位数（个）24242油箱容积（L）867810510895行李箱容积（L）230240-340320-250发动机法拉利458 italia法拉利california法拉利599法拉利612法 拉 利F430发动机型号-F140CF133F-汽缸容积（cc）44994297599957484308排量（L）4.54.36.05.74.3工作方式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸排列形式VVVVV汽缸数（个）8812128每缸气门个数（个）44424压缩比12.512.211.211.211.9气门结构DOHCDOHCDOHCDOHCDOHC缸径9477.379289

28、92冲程819475.27781最大马力（Ps）578460620540511最大功率（kW）425338456397375最大功率转速（rpm）90007750760072508500最大扭矩（Nm）540485608588470最大扭矩转速（rpm）60002250-5000560052505250燃料形式汽油汽油汽油汽油汽油燃油标号97#97#98#98#97#供油方式直喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷汽缸材料铝铝铝铝铝缸体材料铝铝铝铝铝环保标准欧IV欧IV欧IV欧IV欧IV变速箱法拉利458 italia法拉利california法拉利599法拉利612法 拉 利F430简称7档双离

29、合7档双离合6挡序列变速6挡序列变速6挡序列变速档位个数77666变速箱类型双离合变数箱(DCT)双离合变速箱(DCT)序列变速箱(AMT)序列变速箱(AMT)序列变速箱(AMT)底盘转向法拉利458 italia法拉利california法拉利599法拉利612法 拉 利F430驱动方式中置后驱前置后驱前置后驱前置后驱中置后驱前悬挂类型双叉骨悬挂双横臂扭杆式独立悬挂双叉臂独立悬架双摇臂、螺旋弹簧双横向导臂加减震支柱后悬挂类型多连杆独立悬挂多连杆螺旋弹簧独立式-双摇臂、螺旋弹簧双横向导臂加减震支柱助力类型机械液压助力电子液压助力机械液压助力机械液压助力电子液压助力车体结构承载式承载式承载式承载

30、式承载式车轮制动法拉利458 italia法拉利california法拉利599法拉利612法 拉 利F430前制动器类型陶瓷通风盘式陶瓷通风盘式陶瓷通风盘式陶瓷通风盘式陶瓷通风盘式后制动器类型陶瓷通风盘式陶瓷通风盘式陶瓷通风盘式陶瓷通风盘式陶瓷通风盘式驻车制动类型电子驻车手刹手刹手刹手刹前轮胎规格235/35 R20245/40 R19245/40 R19245/45 R18225/35 R19后轮胎规格295/35 R20285/40 R19305/35 R20285/40 R19225/35 R19备胎规格无无无无无安全装备法拉利458 italia法拉利california法拉利599

31、法拉利612法 拉 利F430驾驶座安全气囊副驾驶安全气囊前排侧气囊-胎压监测装置-安全带未系提示发动机电子防盗车内中控锁遥控钥匙无钥匙启动系统-操控装置法拉利458 italia法拉利california法拉利599法拉利612法 拉 利F430ABS防抱死制动力分配（EBD/CBC）刹车辅助（EBA/BAS/BA）-牵引力控制（ASR/TCS/TRC）车身稳定控制（ESP/DSC/VSC）自动驻车/上坡辅助-可调悬挂-外部配置法拉利458 italia法拉利california法拉利599法拉利612法 拉 利F430运动外观套件-铝合金轮毂内部配置法拉利458 italia法拉利cali

32、fornia法拉利599法拉利612法 拉 利F430真皮方向盘方向盘上下调节方向盘前后调节方向盘电动调节-多功能方向盘方向盘换挡定速巡航-泊车辅助-行车电脑显示屏-HUD抬头数字显示无无无无无座椅配置法拉利458 italia法拉利california法拉利599法拉利612法 拉 利F430真皮/仿皮座椅运动座椅座椅高低调节腰部支撑调节前后座椅电动调节电动座椅记忆-前排座椅加热-后排座椅比例放倒-第三排座椅-前座中央扶手-多媒体配置法拉利458 italia法拉利california法拉利599法拉利612法 拉 利F430Gps导航系统定位互动服务中控台彩色大屏人机交换系统内置硬盘蓝牙/

33、车载电话外界音源接口（AUX/USB/iPod）CD支持MP3/WMA单碟CD虚拟多碟CD多碟CD系统单碟DVD多碟DVD系统2-3喇叭扬声器系统4-5喇叭扬声器系统6-7喇叭扬声器系统8喇叭扬声器系统灯光配置法拉利458 italia法拉利california法拉利599法拉利612法 拉 利F430氙气大灯日间行车灯自动头灯前雾灯大灯高度可调大灯清洗装置玻璃/后视镜法拉利458 italia法拉利california法拉利599法拉利612法 拉 利F430前电动车窗后电动车窗车窗防夹手功能后视镜电动调节后视镜加热后视镜自动防眩目后视镜电动折叠遮阳板化妆镜后雨刷感应雨刷空调/冰箱法拉利45

34、8 italia法拉利california法拉利599法拉利612法 拉 利F430手动空调自动空调温度分区控制空气调节/花粉过滤（注：标配选配 - 无）3、产品概述法拉利458 italia法拉利458 Italia是一款中后置发动机的8缸双门跑车。由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显ENZO线条；而前脸整体则更加接近F430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着California车型的影子。除了造型，这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力。车型外观：458 Italia上前部进气隔栅的变化最为明显，单一的看口造型

35、展现出简约的设计，同时对于引导气流和提供下压力也有一定的帮助。前保险杠的两个进气格栅，不仅降低车身视觉，也展雄厚霸气动力性能：排气量4,499ccV890度夹角引擎，是红鬃烈马首颗缸内直喷中后置V8引擎创下法拉利史上最优异动力水平，也在自然进气引擎效率上超越对手。发动机：4.5LV8发动机在9000rpm时能够输出570马力的最大功率，而540Nm的峰值扭矩则在6000rpm时出现，压缩比达到12.5:1。变速箱：采用了换挡更平顺、燃油更经济的7挡双离合变速器。百公里加速时间达到了3.4秒，极速更是超过325km/h。电子系统： E-Diff3和F1-Trac（电子限滑差速器和牵引力控制系统）

36、首次被同一块ECU所控制，提升了个系统工作时的协调性和响应速度，高性能ABS系统则可以再百公里刹车时提供大约32.5m的出色表现。法拉利California法拉利历史上首款电动硬顶敞篷跑车，法拉利California有着诸多突破性的设计。法拉利California是以美国加利福尼亚州来命名的，用地名来命名一款法拉利，也预示着California会融入更多的浪漫主义色彩。法拉利California造型上最大的亮点还是可折叠金属车顶，以铝板制成的车顶在14秒内便可以完成硬顶与敞篷的开合。而且在升起或降落车顶的过程时，传感器只有在测定路况安全的情况下才可以操作，大大减少了意外的发生。 法拉利Cali

37、fornia尾部在细节上有了不小的变化，传统的四圆灯被尺寸更大的双圆灯取代，而且位置更靠上。垂直设计的排气管很好的克服了高速行驶时空气的上升力，这些细节变化构成了California尾部独特的造型。进入车内，全真皮包裹的内饰给法拉利“California”带来了久违的豪华感。经典的三幅方向盘，位置独特的喇叭按钮、以及方向盘上的Manettino按钮，清晰简单的操控按钮散发出源自骨子里的运动气息。 喇叭的设计比较隐蔽，在方向盘的大拇指位置，一切只为减少不必要的操作时间。中控台上的新型信息娱乐系统拥有6.5英寸触摸屏，集成了卫星导航、USB接口、蓝牙、硬盘、语音控制和IPOD等接口，而且在听CD时

38、采用了内藏式开启。法拉利California在座椅设计上追求了更多的舒适性，采用电动镁框座椅可以电动调节前后、靠背角度、腰部支撑、侧向支撑、高低、加热功能等，而且还带有3组记忆模式。后排座椅可以容纳两个拉杆箱或两个高尔夫球袋，而且后座靠背可以向下折叠，方便放入一些较大的物品，后备箱因为要容纳车顶，因此展开时容积可以达到340升，而收起时为240升。在所有状况下实现最大的安全性，特别适合附着力小的情况（湿滑路面）。最佳的日常驾驶设定。运动：在完美的附着力条件下实现最高性能和稳定性。CST关闭：此设定后赋予驾驶者完全的自由度和对汽车的控制力。除ABS外，不会有任何形式的电子干预。法拉利Califo

39、rnia采用了一根弹出式滚翻保护杆，确保乘员在翻车时受到保护。该系统安装在后座靠背的后面，由靠背装饰件遮祝弹出时间小于190毫秒。中前置4.3升V8全铝发动机，法拉利California标配碳纤维陶瓷制动盘的Brembo刹车系统，前轮制动盘尺寸规格为：390mm，后轮360mm，而且采用6活塞卡钳与陶瓷盘搭配，虽然这样的配置有效了保证了刹车距离，但合适车速才是保证安全的前提。法拉利California采用中前置4.3升V8全铝发动机，并且延续了两侧气缸体之间90度角夹角和曲轴之间的180度角的典型法拉利发动机结构。最大输出功率为460马力/338kW(7750rpm)，最大扭矩485Nm/5000rpm，其中75%可在转速低至2250rpm时获得。从