新疆果子沟口至霍尔果斯一标施工组织设计.doc

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1、 施工组织设计建议书施工组织设计建议书 目目 录录 表表1 1 施工组织设计的文字说明施工组织设计的文字说明129129 第一章 设备、人员动员周期和设备、人员材料运到现场的方法129 第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法130 第一节 编制依据130 第二节 编制范围、原则130 第三节 工程概况131 第四节 施工目标及施工进度计划132 第五节 工程项目组织机构与工程任务划分133 第六节 施工准备135 第七节 主要工程施工方案、施工方法138 一、路基工程138 1、路基基底处理139 2、路堤填筑139 3、路堑施工142 4、特殊路基处理142 5、沉降与位移观测142 6、

2、路基排水设施143 7、路基防护工程144 二、桥梁工程146 1、施工准备147 2、桥梁下部结构147 1）基础施工147 2）承台及系梁施工150 3）墩台身施工150 4）盖梁施工151 3、桥梁上部结构152 1）预应力砼箱梁施工152 2）后张法预应力钢筋砼空心板施工158 三、通道、涵洞工程159 1、通道、盖板涵施工159 2、圆管涵施工160 四、路面工程施工161 1、天然砂砾底基层施工161 2、水泥稳定砂砾基层施工162 3、透层、粘层施工165 4、沥青砼面层施工166 5、路面排水工程施工166 6、安全设施及预埋管线施工167 第三章 各分项工程的施工顺序169

3、1、路基工程170 2、路面工程170 3、桥涵工程170 第四章 确保工程质量和工期的措施171 第一节 保证工程质量的措施171 1、强化质量意识，健全规章制度171 2、建立完善的自检体系171 3、原材料质量控制174 4、配合比组成设计控制174 5、施工过程质量控制174 6、实行质量责任制和奖惩政策174 7、保证路基工程质量的主要技术措施175 8、保证桥涵工程质量的主要技术措施175 9、沥青混凝土路面早期破损的预防176(1)沥青混凝土裂缝预防176(2)沥青面层透水预防177(3)基层抗透水性能的有效发挥177 10、路面平整度保证措施177 第二节 保证工期的主要技术措

4、施178 第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施179 第六章 冬季和雨季的施工安排184 第一节 冬季施工安排与冬季施工措施184 第二节 雨季施工安排与雨季施工措施184 第七章 质量、安全保证体系185 第一节 质量保证体系185 第二节 安全保证体系186 第三节 文明施工和环保体系194 第八章 其它应说明事项199 1.交通安全措施199 2.治安和消防措施199 3.施工期间的防汛措施199 4.缺陷责任期内对工程的维护方案200 表 2 分项工程进度率计划（斜率图）201 表 3 工程管理曲线202 表 4 施工总平面布置203 表 5 主要分项工程施工工艺框图2

5、04 表 6 分项工程生产率和施工周期表222 表 7 施工总体计划表223 表表 1 1 施施工工组织设计文字说明组织设计文字说明 新疆维吾尔自治区GO45线果子沟口至霍尔果斯高速公路建设项目土建工程施工第一合同段起讫桩号为 K4772+500K4789+740,长度 17.24Km。在详细考察了现场，对招标文件进行了认真的阅读以及对沿线地质情况和施工环境进行充分了解的情况下，现对第一合同段施工组织设计文字说明如下：第第一一章章 设备设备、人员动员周期人员动员周期和和设备设备、人员材料运到现场的方法人员材料运到现场的方法 一、设备、人员动员周期一、设备、人员动员周期 我公司接到中标通知书后，

6、立即进行人员、设备的动员和调遣工作。主要施工机械设备在施工合同签订后 5 天之内调入现场；施工合同签订后的 3 天内工程项目部管理人员进入现场展开工作，5 天内第一批施工队伍进入现场，进行临时建设，10 天内第二批施工队伍进入现场，进行正式施工；主要测试仪器设备在施工合同签订后的 7天内调入现场，并先期建立试验室，以便做前期材料试验准备工作，同时进行本标段全线贯通与线路界线测量。设备人员动员周期均需 10 天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在 8 天之内；完成各种临建设施需 15 天，主要便道和施工临时设施控制在 10 天内完成。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法二、设备、人员、材料运

7、到施工现场的方法 设备、人员、材料通过公路运至工地。沥青砼拌和站、粒料拌和设备、桥梁混凝土拌和设备以及挖掘机、推土机等大型机械设备由平板拖车运入现场，汽车、混凝土搅拌运输车等轮式车辆（除装载机、平地机外）直接从公路开入。测量试验仪器设备则由汽车直接运入现场，支架、模板就近调运或加工。其它机械设备分别从唐山、山西等地通过汽车运到工地现场。人员通过本单位汽车与铁路客运进入现场。施工主要材料如钢材、水泥、沥青等均联系大厂产品并报监理工程师同意后分批进场检验，采用汽车运到现场；砂砾、碎石、中粗砂等采用图纸中提供的料场，各种地材均须检验合格后采集使用，采用汽车运到现场。第二章第二章 主要工程项目的施工方

8、案、施工方法主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节第一节 编制依据编制依据 1、新疆维吾尔自治区 GO45 线果子沟口至霍尔果斯高速公路建设项目的施工招标文件。2、建设单位组织的标前会议纪要、补遗书。3、国家、交通部、新疆维吾尔自治区颁发的有关公路建设的方针、政策及有关的质量标准、施工规范、安全规程等。4、现场踏勘、调查、了解的有关情况。5、我单位的综合施工能力、类似工程的施工经验及资源状况。第二节第二节 编制范围、原则编制范围、原则 编制范围：编制范围：第一合同段内的路基，路面，桥梁、涵洞，安全设施及预埋管线，绿化及环境保护等工程。编制原则：编制原则：施工组织设计按照业主提出的要求，以及招

9、标文件的规定，在施工组织设计中遵循以下基本原则：（1）认真贯彻落实建设单位的质量目标，确保达到优良工程的质量标准，并保证按期完成施工任务，调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。建立和健全各项施工的技术保障措施和相应的施工管理制度，确保正常施工秩序。（2）采用我单位近年来在高速公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。积极运用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，实现现代化施工。（3）根据本项目工程特点，充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，尤其是当地气候条件，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。（4）工程施工注重保护自然和生态环境，尊重

10、当地民俗民情，保持施工现场整齐有序，驻地建设标准化，做到安全生产，文明施工。第三节第三节 工程概况工程概况 1 1、工程地点、工程地点 本合同段起点与 G045 线赛里木湖至果子沟口项目衔接，桩号 K4722+500,终点与G218 线清水河至伊宁高速公路项目的朱家庄立交相衔接，桩号为 K4789+740，全长17.24Km，采用整体式路基，宽 26.0m，路线两侧设置部分辅道、机耕道。2 2、主要工程量、主要工程量 (1)路基工程：清理现场 420545m2，挖土方 77310m3，挖除非适用材料 52350m3，换填土 10810m3，利用土方 11535m3，借土填方 839676m3，

11、台背回填（水泥稳定砂砾）6867m3，土工格栅 48780m2,边沟、排水沟、截水沟水泥混凝土预制板 8929m，预制板水渠 3053m，混凝土预制块方格护坡 16837m2，加筋挡土墙 2136.32m。(2)路面工程：水泥稳定砂砾基层：厚 200mm 279191m2，厚 300mm 130885m2，透层 509593m2，粘层 394378m2，40mm 厚中粒式沥青混凝土 406136m2，60mm 厚粗粒式沥青混凝土 390549m2，1.5cm 厚沥青砂 30167m2，混凝土预制块路缘石 59692m。(3)桥梁工程：互通式立交 1 处，分离式立交 2 处，中桥 1 座。(4)

12、通道工程：通道 8 处。(5)涵洞工程：涵洞 57 道，其中主线涵洞 42 道；辅道、被交线涵洞 15 道。3、设计标准 1）公路等级：双向四车道高速公路。2）设计速度：100km/h。3）标准横断面布置：路基宽 26m，中央分隔带 2.0m，两侧行车道宽 7.5m，硬路肩 3.0m，土路肩 0.75m。4）路面：沥青砼路面。5）设计荷载：公路级。6）设计洪水频率：特大桥 1/300，其余桥涵及路基为 1/100。4、地形：本段路线位于伊犁州霍城县境内的伊犁河谷北天山山脉的科古尔琴山下，地处天山山脉的果子沟河、小西沟河、大东沟河和加尔苏河的冲击、沉积平原上，地势总体由东北向西南方向倾斜，地面坡

13、度 1.1%左右。路线两侧房屋、林带、农田较为密集。5、水文地质：本合同段沿线除 K4786+000K4789+500 段地下水位埋深在 2.05.2m 外,其余段在勘探范围内未见地下水,地下水补给源主要为地表水和大气降水。6、气候：路线所经过区域为温带干旱型气候,夏季温和湿润,秋季天高气爽,降温迅速,昼夜温差较大,冬季漫长寒冷,夏季炎热。年平均气温 9，极端最高气温 39.1，极端最低气温-41.6；最大风速 19.3m/s,最大冻土深度 1.2m,年降雨量 214mm,年蒸发量 1410mm。7、工程地质及地震烈度 地质构造属天山古生代的地槽褶皱带和山前河流洪积冲积、冲积高阶地被侵蚀切割形

14、式的垄状长岗，地表多为黄土层，其下为砾类土和砂层，工程地质条件很好。本项目所处地区地震动峰值加速度为 0.15，地震烈度级。8、对外交通、水、电：本标段交通便利，G218、G312 线是本工程外购材料和生活保障的主要运输通道，北疆铁路丛精河县穿过，精河县火车站有装卸各种货物的大型设备，通过北疆铁路可以到达乌鲁木齐和区外，通过 G312 线与本项目相连；工程用电由当地供应；生活用水丛沿线居民点取用，工程用水参照沿线筑路材料料场表中所示位置获取。9、材料供应：本合同段砂、砾石及天然砂砾料场共设 2 处，片、块石料场共设 1处，碎石料场共设 1 处，水料场较为丰富，共设 8 处，取土场设置在果子沟河

15、滩中，具体见沿线筑路材料料场表。低标号水泥及木材丛霍城县采购，高标号水泥丛昌吉采购，钢材丛乌鲁木齐采购，沥青丛克拉玛依采购，汽油、柴油丛霍城县采购。第四节第四节 施工目标及施工进度计划施工目标及施工进度计划 一、施工总体目标一、施工总体目标 1 1、工期目标、工期目标 计划工期为 2006 年 6 月 15 日2008 年 10 月底，即 28.5 个月，我公司确保总工总工期提前期提前 1.51.5 个个月月完成合同的全部工作。2 2、质量目标、质量目标 建“阳光”大道，创全优工程，中间交验工程质量合格率 100，竣工工程质量优良品率 95以上，确保新疆维吾尔自治区优良工程，争创鲁班奖和詹天佑

16、大奖。3 3、安全目标、安全目标 杜绝亡人事故、重大交通事故、重大机械事故、爆炸事故、火工材料失窃事故、中毒事故。重伤率控制在 0.6以下，轻伤率控制在 1.2以下。4 4、合同管理目标、合同管理目标 严格合同管理，全面履行合同中承包人的职责和义务，精心组织，科学安排，加强成本管理及控制，配合业主做好投资控制工作。5 5、环保目标、环保目标 重视环境保护，成立环保小组，切实避免施工造成的环境污染和破坏，不破坏可视范围景观，保持沿线自然状态。6 6、精神文明建设目标、精神文明建设目标 加强精神文明建设，杜绝黄、赌、毒及打架斗殴现象，文明生产，文明施工。7 7、廉政建设目标、廉政建设目标 加强廉政

17、建设教育，着眼防范，建立党政齐抓共管、纪检监察组织协调、部门各负其责、个人分工负责、群众积极参与的廉政建设责任体制，做到廉洁勤政。二、施工进度计划二、施工进度计划 根据招标文件要求的工期，结合本合同段施工任务的特点，以路基土石方、大中桥及路面工程为控制工期安排各分项工程的施工。1、施工准备：接到中标通知书后至 2006 年 7 月 31 日。2、路基工程：2006 年 6 月 15 日至 2007 年 8 月 31 日。3、桥梁工程：2006 年 7 月 15 日至 2007 年 8 月 31 日。4、通道、涵洞工程：2006 年 6 月 15 日至 2007 年 6 月 30 日。5、排水工

18、程：2006 年 7 月 15 日至 2008 年 8 月 31 日。6、防护工程：2006 年 8 月 15 日至 2008 年 8 月 31 日。6、路面工程：2007 年 8 月 1 日至 2008 年 8 月 31 日。9、交通安全设施：2008 年 7 月 15 日至 2008 年 9 月 10 日。8、竣工收尾：2008 年 9 月 1 日至 2008 年 9 月 15 日。本合同段各项工程施工进度计划见施工组织设计附表表 7 施工总体计划表。第五节第五节 工程项目组织机构与工程项目组织机构与工程工程任务划分任务划分 1 1、组织机构、组织机构 依据项目法管理，成立项目经理部，派遣

19、精干的管理、技术人员和专业的施工队伍，快速、高效、优质地建设本工程，向业主呈交一份满意的答卷。项目部设项目经理、项目总工程师、项目常务副经理，并设置“八部二室一办”，编制人员 30 人。下辖路基桥涵、路面、交通工程专业工程队。项目部主要负责对业主、监理、设计单位及当地政府部门的业务工作联络，负责指挥、协调施工，负责调配各生产要素用于施工任务，对工程的技术、安全、质量、进度、效益、主要工程材料采购、物资设备管理、文明施工、职工教育等施工管理负全面责任。其组织机构见投标书附表 表 1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图。2 2、工程任务划分、工程任务划分 根据本合同段工程内容、规模、沿线地理条件，

20、计划设立五个施工队，分为两个路基桥涵施工队、两个底基层、基层施工队和一个沥青路面施工队。1.路基桥涵施工队负责 K4772+500K4781+100 段内路基土方工程、桥涵工程、排水工程（含路面排水）、防护工程及其他附属工程的施工。配备技术人员和管理人员10 人，技术工人 60 人，劳务工人 160 人。2.路基桥涵施工队负责 K4781+100K4789+740 段内路基土方工程、桥涵工程、排水工程（含路面排水）、防护工程及其他附属工程的施工。配备技术人员和管理人员10 人，技术工人 60 人，劳务工人 160 人。3.底基层、基层施工队负责 K4772+500K4781+100 段内路面底

21、基层、基层工程的施工。配备管理和技术人员 8 人，技术工人 50 人，劳务工人 80 人。4.底基层、基层施工队，负责 K4781+100K4789+740 段内路面底基层、基层工程的施工。配备管理和技术人员 12 人，技术工人 50 人，劳务工人 80 人。5.沥青路面施工队负责路面全段的沥青砼路面、透层、封层、粘层的施工。设立一个透层、封层、粘层作业组，两个沥青路面摊铺作业组。配备技术人员 12 人，技术工人 66 人，劳务工人 90 人。6.交通工程施工队负责全段的安全设施及预埋管线等交通工程的施工，配备技术人员 5 人，技术工人 6 人，劳务工人 15 人。3 3施工协调管理施工协调管

22、理 1.施工队伍协调 项目经理部对施工队伍的设备、人员、资金等统一进行合理安排和调度，以达到最佳施工效率和效益。2.与业主、监理工程师的协调(1)在施工过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工技术规范以及施工指导书、施工组织设计对施工作业队进行管理，在自检的基础上按受监理工程师的验收和检查，工序不合格，不得进行下道工序施工，并按监理要求予以整改。(2)贯彻业主和监理工程师制定的质量标准、质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队伍进行控制，确保工程质量达到优良。(3)所有进入现场使用的成品、半成品材料、设备、器具，均主动向监理工程师提供产品合格证和检验报告单。3.与设计单位的协调(1)如果中

23、标，我公司将立即同设计代表取得联系，进一步了解本合同的设计意图及设计要求，请设计代表对我单位的施工方案提出建议。(2)积极参与设计深化工作，组织施工图审查，完善设计内容。第六节第六节 施工准备施工准备 一、技术准备一、技术准备 1、熟悉、审查图纸：在技术资料交接后，技术人员要对设计图纸及设计文件认真审阅，深入了解设计意图、设计要求和技术标准，以做到施工前心中有数，施工后得心应手。发现问题及时同建设、设计、监理单位联系，按程序解决。核对图纸基本方法：仔细查阅总体平面，构造物的两端结构位置及线路纵断面图，对照施工地段内具体地形地貌、地质、工程设置情况，为后期施工总体安排作参考。仔细阅读结构设计图，

24、熟悉结构类型，确定更加合理的施工方法和工艺。查看图纸，对施工中需预留、予埋件，引起重视。2、组织技术交底、交桩和精测：及时组织技术人员同设计单位进行现场交接桩并办理交接手续；当接过桩橛和测量成果资料后，及时组织测量人员根据设计单位提供的“直线、曲线及转角表”、“公路用地表”、“控制点成果表”、“逐桩坐标表”用全站仪进行全线贯通、平面定位等精心复测，测量中采用换仪器、换人复核。复测无误后，做好线路、各构筑物及主要工程的控制桩橛的测设定位，确保线路中线、建筑红线、水平的测量贯通精度，做到准确无误。同时应对上标段与下标段的接点进行连通测量，以确保交接处符合设计要求。3、导线控制网建立：对设计单位交的

25、导线控制网，严格按照 I 级导线测量方法进行复测，计算时全线统一平差，并放出护桩。当进行下一站放线时，必须对前一站所放中桩点进行至少两个点位复测，在移动测站之前，必须进行仪器归零校核，归零误差应在限差之内，直至符合规范要求。同时根据工程的需要增设控制桩，并满足测量规范的要求。4、水准基点复测：对设计单位交的水准控制桩按照规范要求进行复测，确保准确无误。根据工程的需要增设施工水准点，其水准点按测量规范要求进行埋设牢固，并加以保护，使之满足测量精度要求。5、建立导线控制网及大桥等重要结构控制网、配齐各专业人员、施工资料、有关仪器；根据设计要求备齐所需定型图、参考图及各种相关资料。6、工地试验室的建

26、立：为了能很好地控制工程质量，项目部在现场建立一个完整的工地综合中心试验室，试验室面积不小于 200m2。试验室设主任一人，试验工程师三人，试验员 10 人，由项目部总工程师领导，试验室按公路工程常规试验标准建设，配齐一套所需完整的试验设备，并报请监理工程师检查验收通过，其试验、测量仪器设备均通过国家质量技术监督部门认可的质量技术检测单位进行鉴定，所用测量、试验仪器设备均符合质量技术标准和精度要求。测量、试验仪器设备的配备详见投标书附表表 4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。中心试验室负责所有工程的材料检验与工程质量的控制试验，各工程队试验室负责取样和送检工作。7、编制施

27、工组织设计 根据招投标文件有关资料和初步施工组织设计建议书及现场调查有关内容，以及现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求和有关定额等编制详细的可实施性施工组织设计，做到全面、合理、有计划地组织施工，保证按照业主要求，按质、按量、按期完成施工任务。8.组成设计 至少在开工前一个月，试验室在试验工程师和专业工程师的指导和监督下，完成配合比设计工作，并将数据汇总，写出报告，连同原始数据一同报监理工程师批准，并经项目总工签认后方可用于施工。9、根据现场实际情况，对标段内的构筑物进行认真量测，提出优化设计方案，并报监理工程师审核批准，再报设计单位进行最终审核实施。以确保工程在结构上、经济上、

28、使用功能上更趋于合理性。10、试验路段(1)路基填筑和各结构层开工前，根据招标文件规定，铺筑一定数量的试验路段。(2)在试验路段开始至少 14 天之前，提出铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批。施工方案内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。(3)试验路段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，检验拟采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。(4)试验路段经监理工程师验收合格后确认的压实方法、压实机械类型、工序、松铺系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。(5)此项试验在监理工程师监

29、督下进行，试验段施工完毕后，写出试验报告，报监理工程师批准。(6)在试验路段铺筑完成后再铺筑 500m 的标准段，以及长度为 1000m 的示范路段，标准路段和示范路段根据业主要求按监理工程师的指示进行。二、物质、设备准备二、物质、设备准备 1、临时设施的修建：根据现场实际，本着合理布置、经济适用、少占耕地，工程结束后便于复耕等原则进行现场布置。临时用地数量见投标书附表 表 6 临时用地计划表。2、“四通一平”工程：按照施工总平面布置进行四通一平（水、电、路及通讯畅通、场地平整）现场布置工作。修建符合图纸要求的施工辅道和机耕道，以满足施工生产和当地农业、交通需要。临时施工辅道和机耕道在路基工程

30、开工前贯通，在使用期间选派专人进行维修养护，确保道路畅通。3、临时供水：本标段内的水源丰富，且水质较好，工程用水可通过修建蓄水池或水车拉水相结合的方法丛沿线水料场拉水解决。生活用水丛沿线居民点取水。4、临时供电：当地用电较为方便，施工用电将主要以当地电网为主，进场后与当地电力部门联系，根据用电需要安装变压器，架设临时供电线路，临时供电线路应符合相关标准。经理部和拌和场安装 315KVA 变压器 1 台，1200KVA 箱式变压器 1 台。路基桥涵施工队安装 315KVA 变压器 1 台，路面基层队安装 315KVA 变压器 1 台，小摊点施工采用发电机发电。同时也应备有足够的发电机，以备急用。

31、沥青施工队配备800KW 发电机 1 台，基层施工队配备 200KW 发电机 2 台，路基桥涵施工队配备 200KW、30 KW 发电机 2 台。5、临时通讯：利用当地电信设施实行有线电话与移动电话相结合的通讯方式。架设有线电话 6 部，同时配备传真机 1 部，配备移动电话 8 部，以解决内外部的联系。并配备对讲机 8 对以便于道路施工、桥梁架设、测量指挥。6、各种施工设备的安装与调试：在施工队伍进场的同时即进行各种生产、生活房屋的修建与临时道路的建设，各种施工设备、测量仪器、试验设备进场后，立即进行安装与调试，并将调试安装情况报监理工程师检验其符合性。7、工程材料的准备：项目部物资供应部编制

32、工程用料计划，钢材、水泥、沥青等主要材料均联系大厂采购，根据工程进度安排，及时组织符合工程设计标准与质量标准的材料进场，并计划一定的储备周转量，防止停工待料，影响工期。8、场地清理：认真调查现场建筑界限内的建筑物、构筑物和其它管线，并做出明显标记，队伍进场后对影响施工的建筑物、构筑物、管线、树木、植物进行清理干净。9、施工场地布置 各路基施工队根据划分桩号在本施工段内选点扎营，开工后每个队有不少于 2 个的路基施工作业面，根据施工要求合理选择施工点，科学配置施工机械。各桥涵施工队根据桥位桩号设立施工点，在 K4781+100 路基左侧 3300m 果子沟河西岸草地上设项目部驻地及沥青混凝土拌和

33、厂、水泥稳定砂砾拌和厂及水泥混凝土拌和厂。详细的各施工队的驻点见表 4 施工总平面布置。第七节第七节 主要工程施工方案、施工方法主要工程施工方案、施工方法 一、一、路基工程路基工程 本合同段路基挖土方 77310m3，利用土方 11535m3，借土填方 839676m3，安排两个路基工程队承担施工。在完成征地后，根据土方调配计划多工点同时展开施工，每相邻两个结构物之间作为一施工区段，涵洞优先安排施工，以利于土方调配运输与路基成型。各施工区段平行流水作业。路基填筑以机械作业为主，配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机、振动压路机，人工配合，高效运行，形成流水化作业。路基填筑前

34、28 天，铺筑长度不小于 100m（全断面路基）的试验段，并将试验结果报监理工程师审批，在取得压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、碾压工序、每层虚铺厚度、材料的含水量等试验数据与施工工艺后，再进行全面施工。施工前做好施工调查和场地清理工作，确定土方调配方案，挖方与填方配合施工；路基施工前，预先做好防排水工作，作好填方、排水系统，做到永久与临时结合。1 1、路基基底处理、路基基底处理 在基底处理前取地表以下 30cm50cm 处的原状土进行做击实试验，测试出最大干密度与最佳含水量，以做基底压实的技术参数。施工前先测量放出路基边线桩，撒上石灰线，用推土机清除地表 10cm30cm 的草

35、皮、农作物根系和表土；清除路基范围内灌木、竹林、树木和石头，并且集中规则堆放至设计图纸或监理工程师指定的位置。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。另外在地面自然横坡或老路路基边坡陡于 1:5 的斜坡上修筑路堤时，将原地面挖成台阶，台阶宽度在原地面上不得小于 2m，在老路路基上不得小于 1m，台阶底作成 2%4%的内倾斜坡，较高的部分挖台阶段面上设置土工格栅。2 2、路堤填筑、路堤填筑 为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的机械化作业程序工艺组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段整修阶段 四区段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段

36、 八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺碾压洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修 施工准备施工准备 测量定位：设置永久性平面和高程控制点，在施工地段放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚位置，并沿征地红线开挖临时排水边沟。填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对填料进行土工试验，以确定填料的种类、最佳含水率、最大干密度等指标，符合规范要求后，方可用于路基填筑。并在施工过程中定期对填料料场进行抽检。桥梁、涵洞的台背部位采用透水性材料填筑，最大粒径不大于 5cm。取土取土 取土前先清除取土场地表土，并堆置在指定地点。再将取土场划分为 1530m、2030m 的区域，在各区域周围挖设排水沟和集水井

37、，以降低土的天然含水量。然后在计划取土区域内，用附带松土器的推土机进行翻松晾晒，当土质含水量达到规范要求后进行调运。土方运输采用挖掘机（或装载机）配合自卸汽车运输。分层填筑分层填筑 每 200m 左右或两结构物之间划分为一个施工区，按横断面全宽水平分段分层填筑压实。分层根据试验路段确定的数据严格控制，路堤每 20m 设一组标高控制点，每层松铺厚度不得超过 30cm。每层填土沿路基横向每侧超填 50cm 宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以减少推土机摊铺作业工作量。不同的土质不能混填。摊铺整平摊铺整平 先用推土机进行初平，再用平

38、地机进行终平，严格控制层面平整，确保摊铺均匀。摊铺时层面做成向两侧倾斜 24的横向排水坡度，以利路基表面排水。洒水、晾晒洒水、晾晒 路堤填料的含水量控制在 Wopt+2Wopt3范围内。当含水量超出最佳含水量2时，采取取土坑内挖沟拉槽降低水位和在路基上摊铺、翻松、晾晒相结合的办法，降低填料的含水量。当含水量低于最佳含水量 3时，可适当洒水湿润。洒水采用取土坑内提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。机械碾压机械碾压 碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用平地机刮平，最后用激振力大于

39、 40 吨的振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振压。在曲线段，由低侧向超高侧碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠 1/2 轮宽，相临两区段纵向重叠 2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。路堤检测路堤检测 路基填筑采用密度法控制碾压质量，压实度采用灌砂法、环刀法或核子密度仪进行检测。其纵断标高、宽度、线形、边坡、横坡、中线、平整度等均符合设计与质量检验验收标准。每层路基填筑压实后，及时进行检测，检测合格并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。检测分“跟踪检测”、“自检”及“抽检”。检查内容包括检查填料是否符合要求，碾压区段是否

40、压实均匀，表面是否平整，填筑层厚是否超过规定厚度。路基整修路基整修 当路基分层填筑至接近设计标高时，须加强高程测量检查，以保证完工后的路基面宽度、高程、平整度、拱度及边坡均符合规范和设计要求。表面需修补时，如补填厚度小于 10cm，须将压实层翻挖 10cm 以上，再补填同类土并重新整平压实。路基刷坡采用机械刷坡,人工修整。机械刷坡前，必须提前在边坡上每隔 10m 用人工开挖样槽，以控制机械刷坡坡度。人工修整边坡时必须挂线，不得超刷。路基经整修后，须做到肩棱分明、坡面平顺，路堤表面平整，宽度、拱度等均符合设计要求。桥头路堤段桥头路堤段 为改善桥头普遍沉降较大的通病，本合同段采取以下预防措施：减小

41、分层厚度，压实度提高 2 个百分点；填筑施工前做好施工现场的排水设施；动态控制填筑速率，尽早预压，及时补方，防护适时；压实机械选择进口小型冲击打夯机，该机械小巧灵活，便于操作，能确保“死角”夯实。测量控制测量控制 在路基填筑施工中须始终坚持“三线四度”。三线即：中线、两侧边线；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基不积水。中线控制与防护中线控制与防护 沿路基中线每 200m 设一固定桩，随路基填筑接长。在固定桩上标出每层的厚度及标高。在雨季施工时，须在

42、路基两侧每间隔 50m（局部可加密到 20m）设置一临时泄水槽至路基外排水沟。泄水槽设置与路基填筑同步进行，确保雨水从泄水槽排出，避免冲刷边坡。施工注意要点施工注意要点 本合同段两处取土场均设置在果子沟河滩中，洪水期取土应采取适当的防洪措施，取土时应注意取土场的开挖深度及宽度，应防止开挖的取土坑改变河床的水流方向及两侧河岸农田区或草场的冲刷流失。居民区段落的路基施工应采取有效措施，保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。3 3、路堑施工、路堑施工 路堑开挖总体方案：开挖前 28 天将开挖方案报监理工程师批准。路堑挖方前，首先做好截水沟等排水设施，并

43、按照设计要求自上而下顺序分层进行开挖，开挖中发现土质发生变化时，应报告监理工程师修改施工方案，发现管线、文物应立即报告并加以保护等待处理。路堑成型后，及时施作边坡防护，以利尽快发挥支挡作用，确保边坡稳定。根据土方调配方案和运距进行调配和机械机具的选择，路堑施工与填方施工相结合。路堑边坡按设计坡率开挖，施工前准确放线、撒石灰线，开挖过程中要经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。路堑采用纵向开挖，较平缓地段上的浅路堑可不分层开挖，路堑较深地段采用纵向分台阶开挖，从上到下分层依次进行。开挖时应从上而下，纵向开挖时，严禁掏底开挖。路堑开挖应加强刷坡，坡面平整，坡度符合设计断面

44、，防止超欠挖。4 4、特殊路基处理特殊路基处理 本合同段沿线无不良地质路段，但在局部路基低填方或挖方路段，采取了路床以下换填一定深度的砾类土措施。换填施工时挖除的土方规则堆弃于图纸中规定的弃土场中，回填的砾类土应对填料密度、含水量、最大干密度进行检测，压实过程中应对填料的含水量严格控制并采取适当措施，使填料水分达到最佳含水量时进行压实，达到规定的压实度。5 5、沉降与位沉降与位移观测移观测 为了保证施工的安全与进度，并为后期高速公路运营服务，必须设置观测断面，观测沉降与位移，掌握软土区段路基在荷载作用下产生的影响，分析检验软土变形，实现信息化施工，以确保工程质量。(1)仪器设备及埋设 沉降与位

45、移观测采用沉降板、观测桩、分层沉降仪、地下水平位移计、孔隙水压力、水准点等设备及方法。(2)精度要求 位移观测误差小于 5mm，方向观测水平角误差小于 2.5，沉降高程观测误差小于1mm。(3)观测频率 路基连续填筑时，每填筑一层观测一次，但至少两天一次；如果路堤不是连续填筑，施工期间每两天测一次。路堤填筑达到预压标高后，前三个月每 7 天观测一次，后三个月每 15 天观测一次。施工过程中沉降及位移的控制标准如下：沿路堤中线地面沉降速率每昼夜不宜大于 1.0cm；坡脚水平位移每昼夜不宜大于 0.5cm。施工过程中超过界限值时，停止填筑加载，直到观测值小于界限值时方可允许重新加载。预压期根据实测

46、沉降量控制，根据本项目软基特点建议按连续三个月月平均沉降值小于 5毫米为沉降稳定标准。6 6、路基排水设施、路基排水设施 路基排水设施有排水沟、边沟、截水沟、急流槽等。排水沟、边沟和截水沟采用底宽和深度均为 60cm 的梯形断面，采用 8cm 厚 C25 水泥砼预制板加固，板下设置 10cm厚砂砾垫层；急流槽设置在部分排水沟的出水口或截水沟与排水沟之间，采用矩形断面，用 M7.5 浆砌片石加固。在路基主体施工过程中，及时进行排水工程的施工，并逐步完善为规范、有效的排水系统，以利于收集地表水及边坡渗水，防止冲刷边坡，保证路基边（堑）坡的稳定。填方路段，排水沟在路基填筑前施工，以便加快路基基底表土

47、的排水固结作用，并可防止路基土侵入农田；挖方路段施工时，同时开挖截水沟（需要设的地段），以防止山坡上的雨水冲刷边坡。路基排水施工，严格按照设计断面放样、开挖和砌筑，防止超欠挖，对超挖部分一定要回填夯实，防止受雨水冲刷而破坏。排水工程要满足纵、横向排水的要求。在砌筑前，将沟底和沟壁夯实整平，然后铺设拼装板块，板块间用 12.5 号砂浆砌缝，沿前进方向每隔 4m 设一道横向伸缩缝，缝宽 2cm，其间用沥青麻絮填塞。在每道伸缩缝处，为了进行板块错缝，两边各有一块板现浇施工。排水沟的边坡做到平整、直顺或圆顺、稳定。水泥砂浆砌筑水沟做到砌缝均匀、砂浆饱满、勾缝平顺密实、沟底平顺，并按设计要求设置水沟纵坡

48、，不允许沟底有积水。其它沟、渠的开挖，都要排水畅通，不得冲刷和污染农田。当排水沟出水口与土质水渠衔接时，出水口用浆砌片石加固；当排水沟出口与浆砌水渠相接时，按实际情况与浆砌水渠顺接美观。7 7、路基防护工程、路基防护工程 本合同段路基防护工程包括加筋挡土墙、路肩墙、路堤墙、水泥混凝土框格防护及反压护坡道。防护工程一般结合路基施工进度，分段进行施工。1 1）加筋挡土墙加筋挡土墙 (1)清理场地、基底处理 施工前先将路基范围内的树根、草皮、腐植土全部挖除。加筋挡土墙基槽（坑）底整平夯实，在砌筑加筋土挡土墙前，对基础进行承载力检测，当达不到设计值时，采用换填法进行处理，直到达到设计值，才可进行基础施

49、工。(2)面板安装 面板安装时，基础用低强度砂浆砌筑找平，同层相临面板水平误差控制在 8mm 以内，轴线偏差为每 20 延米不超过 10mm，面板缝宽 10mm，不得在未完成填土作业的面板上安装上一层面板，砌筑时不能用坚硬石子及铁片支垫，以免造成应力集中，损坏面板。每一层安装时用垂球、挂线核对，每三层面板安装完毕及时测量标高和轴线，水平、垂直误差及时逐层调整，不得将误差积累后再进行调整。(3)筋带铺设 筋带采用土工加筋带，筋带的质量和规格应必需满足图纸要求，根数不得少于设计数量，施工时由专人下料，各部尺寸应准确，平整不变形，土工加筋带与墙面板的拉环连接，不得直接接触，应有间隔处理，连接后用拉具

50、拉直拉紧，筋带必须理顺，放平拉直，筋带与面板、筋带与筋带连接牢固。(4)填料施工 填料由自卸汽车运输至加筋挡土墙施工现场。卸料时机具与面板距离不得小于1.5m，机具不能在未覆盖填料的筋带上行驶，并不得扰动下层筋带，填料应满足技术规范要求，填料采用机械摊铺，摊铺机械距面板不应小于 1.5m，机械运行方向应与筋带垂直，并不得在未覆盖填料的筋带上行驶或停车；距面板 1.5m 范围内，用人工摊铺。填料分层压实，压实顺序先从筋带中部开始，逐步碾压至筋带尾部，再碾压靠近面板部位，压实机械与面板距离不得小于 1.0 米，在此范围内优先选用透水性良好的填料，用小型压路机轻压或用人工夯实，严禁使用大、中型压实机