华菱安赛乐米塔尔汽车板公司轧辊表面镀铬生产线项目环境影响评价报告书.doc

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1、华菱安赛乐米塔尔汽车板公司轧辊表面镀铬生产线环境影响报告书（简本） 华菱安赛乐米塔尔汽车板公司长沙环境保护职业技术学院2013年9月目 录1 建设项目概况31.1 项目背景31.2 现有工程概况31.3 拟建项目建设性质及规模31.4 相关规划的符合性82 建设项目周围环境现状112.1 建设项目所在地的环境现状112.2 评价范围与环境保护目标123 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果133.1 污染源分析133.2 环境影响预测结论143.3 环保措施163.4 环境风险173.5 经济损益分析173.6 环境管理与环境监测174 公众参与194.1公众参与调查范围、对象及内容1

2、94.2调查方法194.3小结245 结论与建议265.1 总体结论265.2 建议和要求266 联系方式27建设项目建设单位的名称和联系方式27承担本项目环境影响评价的机构名称与联系方式271 建设项目概况1.1 项目背景华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司是由华菱钢铁与安赛乐米塔尔共同出资组建的合资公司（简称VAMA 公司），成立于2010年，注册资金15.3亿元，目前该公司正在娄底市经济技术开发区第二工业园规划的工业用地范围内建设160万吨/年的汽车板（批文号：湘环评【2009】181号，该批复项目包括160万吨/年汽车板与50万吨/年电工钢两部分，本次轧辊镀铬项目只涉及对汽车板系统建设内容的

3、依托与改变，而电工钢内容由另一合资公司进行开发，且暂时未建设，因此本报告中对该项目的介绍均以汽车板内容为主），该项目预计于2014 年6 月建成投产。而随着国内汽车制造厂对高品质产品消费需求的提高，汽车板的表面精度及光洁度质量成为评价汽车板产品质量的重要指标。使用轧辊镀铬技术，能大大改善汽车板的表面精度及光洁度。同时，还能增加轧辊表面硬度和耐磨性能，延长轧辊使用寿命，大大降低生产成本。为面对国内外激烈的汽车板竞争市场，实现生产高档汽车板，将公司建成世界一流的汽车板供应商的目标，VAMA 拟引进当前国际先进水平的工艺装备和技术管理手段，在公司汽车板厂用地范围内新增建设一条轧辊表面镀铬生产线。该轧

4、辊表面镀铬生产线为汽车板生产线必备的的配套工程，拟布置于在建的汽车板项目磨辊间主厂房内，生产规模为年镀铬轧辊10000 支，拟于2014年4 月投产，新增投资954万元。1.2 在建工程概况（1）汽车板项目概况本项目所依托的汽车板项目属于“湖南华菱钢铁集团有限责任公司汽车板和电工钢项目”的内容（批文号湘环评【2009】181号，该批复项目包括160万吨/年汽车板与50万吨/年电工钢两部分，本次轧辊镀铬项目只涉及对汽车板系统建设内容的依托与改变，而电工钢内容由另一合资公司进行开发，且暂时未建设，因此报告书中对该项目的介绍均以汽车板内容为主），位于娄底市东北方向的娄底市经济开发区第二工业园。目前该

5、项目正处于汽车板系统的基础建设阶段，预计2014年投产。汽车板项目工艺流程主要包括酸洗冷轧、连续退火、连续热镀锌、包装几部分。但根据冷轧产品（110万吨/年）与热镀锌产品（50万吨/年）两类产品不同，在部分工段有所区别。汽车板项目主要设备清单见表1。表1 汽车板主要生产设施组成序号设备名称数量1酸洗轧机联合机组1条2连续退火机组1条3No.1热镀锌机组1条4No.1重卷检查机组1条5No.2重卷纵切机组1条6半机械化包装机组2条汽车板项目主要原辅材料用量见表2。表2 汽车板项目主要原材料、辅助材料的用量表序号名称单位汽车板1热轧钢卷万t/a170.8852电力万kWh/a218003燃气GJ/

6、a17350004氮气万Nm3/a86005氢气万Nm3/a2156新水万Nm3/a1027盐酸t/a19209各种清洗剂t/a93510蒸汽t/a13400011压缩空气万Nm3/a1015012轧制油t/a160013钝化剂t/a7014防锈油、润滑油及油脂t/a66515轧辊t/a96016锌锭t/a1500017耐火材料t/a17518包装材料t/a8000汽车板项目给水由市自来水公司供水，总用水量约236m3/h，排水采用雨污分流，生活污水20m3/h经化粪池处理后进入独立的生活排水管网排放，生产废水根据其产生水质分为四种即：含碱废水（130m3/h）、含酸废水（80m3/h）、含油

7、及乳化液废水（14m3/h）、含铬废水（10m3/h），各类生产废水分别经碱性废水处理系统（“二级中和絮凝沉淀气浮+生物接触氧化”工艺，220m3/h）、酸性废水处理系统（高密度污泥回流工艺，100m3/h）、含油废水处理系统（无机陶瓷膜超滤工艺，14m3/h）、含铬废水处理系统（“二级还原+二级中和+絮凝沉淀+活性炭过滤”工艺，16m3/h）预处理后再进入回用水站（超滤和反渗透工艺）深度处理回用，产生的浓盐水软化（石灰纯碱药剂软化法）处理后排放，约56m3/h。全厂设一个生产废水总排口，废水排入厂址南面的涟水河。（2）汽车板项目污染物排放及治理状况废气：汽车板项目废气治理措施见表3，污染物排

8、放总量见,表4。表3 汽车板生产线废气治理措施及效果排放源污染物称防治措施预期治理效果1酸洗机组酸洗槽、漂洗槽、循环罐HCl气体经酸雾吸收塔喷淋洗涤后，由25m烟囱外排，净化效率95%废气量50000m3/h，外排HCl 10mg/Nm3，排放速率 0.5 kg/h，满足GB16297-1996中二级标准要求2连续退火机组的清洗段碱雾经碱雾洗涤塔净化后，由50m烟囱外排，净化效率98%外排废气量10000m3/h，含碱浓度 10mg/Nm3，排放速率0.1kg/h3热镀锌机组清洗段碱雾经碱雾洗涤塔净化后，由50m烟囱外排，净化效率98%外排废气量16000m3/h，含碱浓度 10mg/Nm3，

9、排放速率0.16kg/h4盐酸再生站焙烧炉HCl气体经吸收塔、洗涤塔用水喷淋吸收后，形成HCl溶液，回用于酸洗槽， HCl尾气经25m烟囱外排，净化效率95%外排废气量13200m3/h，外排HCl 10mg/Nm3，排放速率0.13kg/h，满足GB16297-1996中二级标准要求5冷轧机废乳化液油雾和含油水蒸汽油雾分离器净化，由25m烟囱外排，净化效率95%排风量400000m3/h，油雾排放浓度 30mg/Nm3，排放速率12kg/h6热镀锌机组水淬槽含油水蒸汽经抽风机抽出由50m烟囱外排排风量4000m3/h，油雾排放浓度 30mg/Nm3，排放速率0.12kg/h7酸洗-轧机机组的

10、焊机、拉矫机氧化铁粉尘经布袋除尘器净化后由25m烟囱外排，除尘效率99.5%排气量80000m3/h，粉尘 30mg/Nm3, 排放速率 2.4kg/h，满足GB16297-1996中二级标准的要求8连续退火机组干平整氧化铁粉尘经布袋除尘器净化后由25m烟囱外排，除尘效率99.5%排气量100000m3/h，粉尘 30mg/Nm3, 排放速率 3kg/h，满足GB16297-1996中二级标准的要求9盐酸再生站氧化铁粉料仓Fe2O3粉尘采用密闭管道输送，同时料仓顶部设有布袋除尘器，除尘效率99.5%可控制外排粉尘浓度30mg/Nm310连续退火炉和热镀锌机组的热处理炉烟尘、SO2、NOX设计采

11、用先进的烧嘴、最优燃烧控制等措施，减少NOX的产生，经50m烟囱直接排放燃料为天然气，烟气中含尘、SO2浓度很低，满足GB9078-1996中相应标准的要求。11热镀锌机组的酸洗槽、钝化槽铬酸雾经洗涤塔处理后，经50m烟囱外排，净化效率95%排气量16000m3/h，Cr6+ 0.07mg/Nm3，排放速率1.1210-3kg/h，满足GB16297-1996中二级标准的要求表4 汽车板项目废气排放情况汇总序号项目名称铁粉尘SO2NOxHCL酸雾碱雾铬酸雾油雾烟尘1汽车板生产线42.7616.0191.664.992.060.00995.058.02锅炉房13.07156.826.533转化炉

12、0.0650.810.0335合计42.7629.135349.294.992.060.00995.0514.5635废水：汽车板项目废水污染物排放总量见表5。表5 汽车板项目废水排放情况汇总项目pH石油类CODCrSS氨氮Zn总CrCr6+含盐废水56m3/h排放浓度(mg/l)6-90.5205-污染物排放量(t/a)-0.228.872.22-生活污水20m3/h排放浓度(mg/l)6-951007015-污染物排放量(t/a)-0.7915.8411.092.38-噪声：汽车板项目噪声排放及处理情况见表6。表6 汽车板项目噪声排放及处理情况汇总生产单元噪声源数量(台)排放特性控制前源强

13、dB(A)主要控制措施削减量dB(A)汽车板生产线酸洗轧机联合机组1条连续110集中隔声间25连续退火机组1条连续105集中隔声间25No.1热镀锌机组1条连续95100减振、建筑物隔声20重卷检查机组2条连续9095隔声罩1015半机械化包装机组2条连续100隔声罩1520公辅设施变压器3台连续85 dB建筑物隔声1015锅炉（配送引风机）1台套连续90 dB风机出口设消声器1520空压机4台套连续95100 dB进口设有消声器，出口设有排气消声器、建筑隔声25空分制氮装置2套连续90 dB进口设有消声器，出口设有排气消声器、建筑隔声20各类水泵6连续9095出口管装柔性接头，泵房隔声20-

14、25冷却塔1连续90dB建筑隔声15固废：汽车板项目固废产生及处置情况见表7。表7 汽车板项目主要固废产生量及处理分类固体废物名称产生量(万t/a)处置利用量(万t/a)处置方式一般废物轧废料、切头切尾1616送涟钢炼钢厂综合利用氧化铁粉1.141.14送涟钢回收或外售水处理一般污泥0.70.7送涟钢烧结综合利用废耐火材料0.050.05回收用于生产耐材的熟料使用危险废物含铬污泥0.0030.003送涟钢烧结综合利用废油脂0.150.15送涟钢烧结综合利用废酸13.0513.05再生后循环回用，产生的氧化铁粉装袋后外销含铬污泥处理废活性炭0.0020.002送涟钢焦化综合利用锌渣0.0150.

15、015生产厂家回收盐酸再生酸泥0.3120.312送涟钢烧结综合利用制氢废催化剂和吸附剂0.0014620.001462生产厂家回收合 计31.4231.42（3）汽车板项目存在的主要环境问题及“以新带老”原汽车板项目尚处在建设阶段，目前正在进行建筑物基础打桩。根据现场踏勘情况以及向相关部门了解，未发现明显环境问题，也未有附近居民投诉情况。但原汽车板项目环评报告中对含铬污泥、废油脂、废活性炭、盐酸再生酸泥等危废的处置方式为送涟钢烧结或焦化综合利用，而目前涟钢不具备相应危废处置资质，因此危废处置方式不符合国家相关要求。本次镀铬轧辊项目拟“以新带老”，将汽车板项目与拟建项目所产生危废一同委托衡阳危

16、废中心处理，并签订处置协议。1.3 拟建项目建设性质及规模本项目投资约954万元，在汽车板项目磨辊车间内建设一条年镀铬轧辊10000 支的生产线。工作制度为两班制，年工作时间4800h。需要技术人员7人，考虑在汽车板项目拟定的2000人内进行调配，不新增。本项目主要工程以及与汽车板项目依托情况详见表8。表8 本项目与汽车板项目的依托关系序号工程类型项目与汽车板项目的依托关系1辅助工程压缩空气依托汽车板项目压缩气站，从磨辊车间2C 柱列上的仪表压缩空气主干管接出支管2公用工程配电室新建配电室给排水项目用水量不大，VAMA 公司汽车板厂已有设施可以满足，给排水仅需敷设必要的管道。热力设施可以从磨辊

17、间2C 柱列上的仪表压缩空气主干管接出支管，管径为764，沿厂房柱敷设接至轧辊表面镀铬设施用气点，在接点前安装切断阀。3环保工程废气治理新建铬酸雾洗涤塔废水治理生产废水利用原汽车板含油、碱性、含铬废水处理系统（包含在线监控），各类废水铺设专用管道，新建一座10m3含铬废水集水池固废治理本项目危险废物主要在废水处理时产生的污泥，汽车板项目有同类废物产生，依托原有设施。4行政生活设施食堂不新增员工，调配人员利用汽车板项目食堂办公室新建本项目主要原辅材料消耗情况见表9。表9 本项目生产主要原材料、辅助材料的用量估算表序号材料名称规格全年用量单位数量1轧辊支100002铬酐分子式CrO3，纯度大于99

18、.99t403硫酸t0.44氢氧化钠20 g/Lt5.35磷酸钠10 g/Lt2.76水玻璃5 g/Lt1.3本项目新增生产用水包括循环冷却补充水（5.36 m3/h）、脱盐水（2.64m3/h），总新鲜水消耗量为8 m3/h。项目废水排水主要利用汽车板项目的废水处理系统，含铬废水每月排放一次，每次排放约8m3，采用专用管道送至汽车板项目含铬废水处理设施处理。碱性含油废水排放约1.68m3/h，采用专用管道送至汽车板项目含油废水处理设施及碱性废水处理设施处理。经预处理后的各类废水送回用水站后再回用，回水站有少量浓盐水排放涟水河，约0.5m3/h。本项目主要工艺流程如下：1.4 相关规划的符合性

19、1.4.1 与产业结构调整指导目录相符性根据产业结构调整指导目录（2011年本），铁矿开采不属于限制类与淘汰类项目，因此，本项目不违背国家产业结构调整指导目录。1.4.2 与娄底市城市总体发展规划（20002020）的相符性根据娄底市城市总体发展规划（20002020），娄底市域城镇空间布局采取“点轴”发展模式，以娄底城市为中心，重点开发湘黔铁路干线，洛湛铁路干线和娄双公路干线的城镇发展主轴线，形成“一区三片六个组团”。娄底市工业采用“一地三园”的布局形式，“一地”即钢铁工业基地，“三园”即百亩组团的高新技术产业园、西阳组团的轻加工工业园、碧溪组团的民营工业园。本项目位于碧溪组团，是娄底市工业

20、发展的重点区域，与娄底市城市总体发展规划具有较好的符合性。1.4.3与娄底经济技术开发区总体规划的相符性本项目位于原汽车板项目已通过规划审批的汽车板厂磨辊车间内，属于规划的二类工业用地范围。娄底经开区产业定位为：以先进装备制造业、电子信息、精品薄板及深加工产业等为主体，辅助发展相关上下游产业和配套仓储物流业。而本项目是为提升汽车板的品质而服务，符合娄底经济技术开发区总体规划。2 建设项目周围环境现状2.1 建设项目所在地的环境现状（1）环境空气环评收集了20092011年娄底市环境监测站对城区常规监测点党校、市监测站、涟钢的环境空气质量监测数据。监测结果表明3个常规监测点的大气污染物年均值均能

21、满足环境空气质量标准(GB3095-1996)二级标准要求。此外，根据项目排污情况，评价还对上风向高桥村（已拆迁）、下风向澄清桥村补充了Cr6+、硫酸雾等特征因子的监测。监测结果表明两个监测点Cr6+和硫酸雾均满足工业企业设计卫生标准（TJ36-79）居住区大气中有害物质的最高容许浓度，区域环境空气质量良好。（2）水环境环评收集了2012年涟水河江龙滩、二水厂两个常规监测断面的监测数据。江龙滩断面COD、总磷出现超标，超标率均为8.33%，最大超标倍数分别为0.47、3.42；二水厂断面： COD、BOD5、NH3-N、TP、汞出现超标，超标率分别为50%、25%、75%、25%、8.33%，

22、最大超标倍数为0.27、0.3、0.916、0.72、0.2。此外，环评还收集了娄底经济开发区进行扩区环评时的涟水娄底第一污水处理厂排口上游200m、碧溪河入河口下游4000m、娄湘公路桥上游100m、二水厂取水口上游四个断面的历史监测数据，根据监测结果，娄底第一污水处理厂排口上游200m与娄湘公路桥上游100m两个断面的BOD5 与TP出现超标现象。表明涟水河目前受到沿岸工业和生活污水的一定影响，但随着涟钢污水集中处理改造工程的进一步实施以及娄底三个污水处理厂及配套管网的建设与完善，涟水河的水质将得到有效改善。（3）声环境环评在厂界四周各布设一个厂界噪声监测点，同时在东面安置区布设一个敏感点

23、噪声监测点，监测结果表明：厂界四周及敏感点噪声均能满足声环境质量标准GB3096-2008中相应标准值要求。（4）地下水环境环评引用娄底经济开发区环评报告中2011年8月2日-4日的高桥村小学地下水监测数据（该小学已拆迁）。根据监测结果，该监测井的总大肠菌群均出现超标，最大超标倍数为15.7倍，细菌总数出现超标，最大超标倍数为0.77倍。从现场来看，水井水质出现超标的原因主要与农村地区较差的卫生条件有关，生活污水的无序排放、厕所和猪圈的不合理布置、农田面源的污染都是造成污染的原因。2.2 评价范围与环境保护目标（1）环境空气评价范围：以项目排气筒为中心，直径为5km的圆形区域。（2）水环境评价

24、范围：项目涟水河排污口上游500m至下游二水厂位置，共15.5km。（3）声环境评价范围：厂界外200m的范围内。（4）风险评价范围：大气要素、水要素范围分别与环境空气评价范围、水环境评价范围相同。（5）生态环境评价范围：项目厂界及厂界外200m的范围内。评价内的主要保护目标与敏感点见表10。表10 主要环境保护目标项目目标名称规 模相对汽车板项目方位及厂界距离相对本项目方位及最近距离环境功能及保护级别环境空气涟邵棚改安置区约384户E，100500mE，700 m环境空气质量标准GB3095-1996二级澄清村约150户S，50m500mS，300m地表水涟水本工程排污口上游500m至西阳河

25、口桂花池长约10km河段涟水多年平均流量32.2m3/s，为中河，位于汽车板厂址南面约500m项目纳污河段渔业用水区GB3838-2002类标准涟水西阳河口桂花池至二水厂取水口下游石山岭4.6km河段娄底市二水厂取水口规模10万m3/d项目排污口下游约12km（其中取水口位于下游15 km）饮用水源保护区GB3838-2002类标准声环境涟邵棚改安置区约384户E，100500mE，700 m声环境质量标准GB3096-2008中2类标准澄清村约150户S，50m500mS，300m3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1 污染源分析项目污染源分析情况如下：3.1.1 废气本项目

26、废气各污染物产生及排放情况详见表11。表11 本项目废气排放情况汇总表污染源废气量（m3/h）主要污染物治理措施排放浓度（mg/m3）标准限值（mg/m3）排放量（t/a）电镀废气10000铬酸雾电镀废气集气罩收集后经1套洗涤塔吸收后由1个25m高的排气筒排放0.040.070.0019单位产品排气量（镀铬）15.29m3/m274.4 m3/m2-铬酸雾无组织排放-0.000040.0001923.1.2 废水项目生产过程的废水主要有碱性含油废水和含铬废水两部分。碱性含油废水主要来自于预处理、电解除油和脱盐水清洗工段，产生量约为1.68m3/h。碱性含油废水首先进入汽车板项目的含油废水处理系

27、统（18m3/h，采用无机陶瓷膜超滤工艺，油类去除率 95%， COD去除率 95%，磷去除率60%），处理后再进入碱性废水处理系统（220m3/h，采用“二级中和絮凝沉淀气浮+生物接触氧化”工艺，油类去除率 90%、COD去除率 80%、SS去除率90%，磷去除率40%），处理后进回用水站。含铬废水主要来自于铬酸雾洗涤塔定期更换的废液，平均每月外排一次约8m3，经专用管道排至汽车板项目的含铬废水处理系统（16m3/h，采用“二级还原+二级中和+絮凝沉淀+活性炭过滤”处理工艺，Cr6+去除率99.98%，总铬去除率99.98%，两类含铬废水错开处理时间分别处理），处理后进回用水站。经预处理后的

28、碱性含油废水和含铬废水进入回用水站，进行深度处理（超滤和反渗透处理）后回用，最终排放水量为回用水站的高浓度含盐废水，约0.5m3/h，经石灰纯碱药剂软化后排入厂址南面涟水河。拟建项目废水产生及排放情况见表13。表13 拟建项目废水排放情况汇总表项目pH石油类CODCrSS总P氨氮总CrCr6+含盐废水0.5m3/h，2400m3/a排放浓度(mg/l)6-90.52050.5-污染物排放量(t/a)-0.00120.0480.0120.0012-3.1.3 固废本项目主要的固体废物产生及处理处置情况详见表14。表14 本项目产生的固体废物一览表序号固废类型产生量（t/a）处置措施1工业固废危险

29、固废含铬污泥0.5送衡阳危废中心处置废油脂0.8检修含铬废液（每23年）20含油抹布0.33.1.4 噪声本项目主要噪声源及降噪措施详见表15。 表15 本项目主要噪声源序号噪声源噪声级 dB(A)防治措施治理后噪声级 dB(A)1风机7585采用低噪声设备、独立基础、消声器厂界达到3类2潜水泵8595墙体隔声3轧辊吊运7080墙体隔声3.2 环境影响预测结论3.2.1 水环境影响分析环评预测结果表明：本项目污水排放量很小，仅占汽车板项目总污水排放量的0.66%，正常情况下，本项目废水排放对涟水河影响不大；非正常情况下，本项目废水排放对涟水河的影响也不大，Cr6+、COD、石油类的贡献值占标率

30、为（8.4%、0.520.65%、36.2048.4%），但叠加汽车板项目后Cr6+、COD、石油类的占标率分别为217.60 218%、85.81106.83%、611.40830.4%，叠加后的最大超标倍数分别为1.18、0.0683、7.304倍。环评提出，本项目考虑含铬废水增加10m3事故应急池，含油污水可利用原汽车板项目的事故池18m3，避免风险条件下的事故发生。从预测结果可以看出，相对汽车板项目废水影响分析，本项目废水排放量很小，对涟水河的影响也很小，就本生产线废水的略微增加而言，不会导致涟水水质发生明显变化。但区域内必须加快污水处理厂的建设，避免对下游娄底二水厂的影响。3.2.2

31、 空气环境影响分析（1）废气影响预测正常排放本项目铬酸雾对各关心点的浓度贡献值较小，叠加汽车板项目后的贡献值也较小，贡献值与本底值叠加可以满足工业企业设计卫生标准（TJ36-79）中相关限值的要求；非正常排放，铬酸雾的最大落地浓度贡献值占标率为99.00 %，下风向距离为127m，位于原汽车板项目厂区内。但对各关心点的贡献浓度也达到了0.000693 mg/m3、0.001188mg/m3，占标率为46.279.2%。因此，项目必须采取有效废气治理措施，提高运行管理水平，确保铬酸雾废气达标排放，防止和避免废气污染事故的发生。（2）大气环境防护距离根据工程分析章节，本项目可能的无组织排放源为电镀

32、槽集气罩捕集效率之外而溢出的酸雾，以有组织排放的10%计算，铬酸雾无组织排放量为0.00004kg/h。评价采用环境影响评价技术导则-大气环境HJ2.2-2008中推荐的大气环境防护距离计算模式，计算结果得出厂界外无超标，且本项目生产线离厂界最近距离为250m（南面），因此本项目不需单独设置大气环境防护距离。3.2.3 声环境影响分析环评噪声预测，本项目位于汽车板项目的磨辊车间内，高噪声源以风机和泵为主，经采取措施后噪声级一般小于80 dB（A），且项目离厂界最近距离为南面250m,距离敏感点最近距离为澄清村300m，距离均较远，本项目对厂界及敏感点的噪声贡献微乎其微，厂界及敏感点噪声仍以汽车

33、板项目的影响为主。3.2.4 固体废物环境影响分析本项目固体废物主要为本项目固体废物主要为每2-3年进行检修时镀铬槽时有一定量镀铬废液排出，约一次20m3、污水处理含铬污泥和废油脂、含油抹布等，送衡阳危废中心进行处置。在建设单位按照相关要求对项目废物处置后，固废对外环境影响较小。3.2.5 生态环境影响分析本项目位于原汽车板项目的磨辊车间内，不新增用地，不破坏周边植被。而但按照原汽车板项目建设规划，厂区绿化率为15%，整体景观布局采用点、面、线相结合的方式，以线将点、面联系成一个有机的整体，广植乔木，充分绿化，使厂房掩映绿海之中。因此，待工业园进一步发展完善时，项目对周边生态影响很小。3.2.

34、6 施工期环境影响分析本项目施工阶段主要为结构及设备安装，施工作业对周围环境的影响因素主要有：（1）施工期汽车运输排放源产生的扬尘以及汽车尾气均为无组织排放源，仅对施工现场近距离范围及公路沿线有影响，且废气量的大小与管理水平、施工季节、天气条件等诸多因素有关。施工期废气一般为间歇性排放，且作业时间短，呈线性分布，主要影响运输沿线下风向近距离范围的区域。（2）距施工场地边界100m处，声级多可降至55dB(A)以下，符合建筑施工厂界噪声限值（GB125232011）噪声限值要求300m处，声级通常可降至50dB(A)左右，达到国家声环境质量标准GB3096-2008中的3类标准（本项目厂界执行3

35、类与4类标准），即昼间噪声限值为65dB(A)，夜间为55dB(A)的环境标准。施工噪声环保措施拟参考并结合汽车板项目环评要求进行。（3）施工车辆冲洗废水经临时沉淀池处理（汽车板项目已建）后回用洒水；施工期工作人员生活废水经化粪池预处理后（汽车板项目已建）外排。施工期废水对外环境影响较小。（4）施工期生活垃圾可按环卫部门要求与该区域的生活垃圾同样处理：施工期产生的可回收废料，如钢筋头、废木板等应尽量由施工单位回收利用；其它废弃的灰渣及工程边角料应按有关规定指定地点处理。3.3 环保措施本项目环保投资约为42万元，占项目总投资的4.40%。项目的环保投资概算详见表16。表16 项目主要环保措施及

36、标准项目治理措施监测因子验收要求及标准电镀废气治理30万元新增喷淋洗涤塔设备1套，处理后经25m高排气筒排放铬酸雾达到电镀污染物排放标准（GB21900-2008）中表5与表6限值噪声治理3万元对风机等加消声器、独立基础；潜水泵、轧辊吊运位于厂房内厂界噪声厂界达到工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中3类、4类含铬废水与碱性含油废水8万元新建配套专用管道接入汽车板项目的含铬废水处理站，新建含铬废水收集池一座（10m3）含铬废水处理站排口：流量、pH、Cr6+、总铬总排口：流量、pH、Cr6+、COD、石油类、总铬、氨氮依托汽车板项目含铬废水处理站、含油废水处理站、碱性废水处

37、理站分别处理后，进入汽车板项目回用水站深度处理。汽车板含铬废水处理站出水达到电镀污染物排放标准（GB21900-2008）中表2限值；回用水站少量浓盐水排放，达到钢铁工业水污染物排放标准(GB13456-2012)中的表2限值新建配套专用管道接入汽车板项目的含油废水处理站处理，进入碱性废水处理站危险废物储存堆放与处置1万元依托汽车板项目危险废物暂存场所-危险废物贮存污染控制标准GB18597-2001及环保部2013年36号公告其他本项目为汽车板项目的配套工程，两项目环保设施必须同步建设、同步验收3.4 环境风险本项目主要风险为废气和废水事故排放，部分有毒化学原辅材料泄露，含铬等污泥等危险性物

38、质的处置不善引起的风险。建设单位应从加强人员岗位培训、制定安全规章制度、设置警示牌、配备防护应急设备、加强日常维护检修、设置含铬废水收集池（容积10m3）、严格遵守危险废物转移联单管理办法、制定风险事故应急预案等方面提高管理水平、加强对环境风险的控制与防范。3.5 环境管理与环境监测3.5.1 环境管理本项目作为原汽车板项目的一条新增生产线，环境管理工作主要依托原汽车板项目进行。原汽车板项目生产管理水平要求比较高，且配套的环保综合治理设施比较多，有些还比较先进，要求管理水平高。为此，建设单位拟成立专门的环境管理机构，配备专门的管理人员和技术人员，实行由公司总经理领导下的各级领导、分公司各部门负

39、责制。总经理是公司环保的总指挥，生产经营副总经理主管公司的生产环保工作，分公司单独设立安环科，环保机构网络如下图。总经理安环科各车间设置环保兼职管理员娄底市环境保护局、监测站排污管理、监测委托原汽车板项目环保机构网络图生产经营副总汽车板分公司、电工钢分公司经理3.52 环境监测计划通过污染源的监测，分析建设项目污染物排放规律，为制定污染源控制措施提供依据。见表17。表17 本项目污染源监测内容和监测制度项目点位监测项目监测频率废气酸雾收集处理设施进出口铬酸雾一季一次，遇到非正常生产情况及事故性排放情况，应另外加测无组织监测点（厂界外10m）废水本项目含铬废水排口流量、pH、Cr6+、总铬在线监

40、控本项目碱性含油废水排口流量、pH、COD、石油类一季一次，遇到非正常生产情况及事故性排放情况，应另外加测厂区总排口流量、pH、Cr6+、COD、石油类、总铬、氨氮噪声厂界四周厂界噪声每年进行2次4 公众参与4.1公众参与调查范围、对象及内容（1）调查范围、对象本次公众参与调查范围主要是评价区域内可能受本工程项目影响的单位、居民区（包括娄底市自来水公司、娄底市经济开发区涟滨办事处、大埠桥办事处及附近的村庄居委会）。调查的对象包括这些区域内可能受影响的和关注项目建设的农民、工人、技术员、干部、教师等各职业不同年龄阶段的群体和个人。（2）调查内容本次公众参与的调查内容主要从环境效益、经济效益和社会

41、效益几个方面出发，重点突出本项目对拟选厂区周围环境的影响、对人民生活和生产活动的影响等，并反映对该项目的综合意见和建议。4.2调查方法按照环境影响评价公众参与暂行办法中的规定，为了使公众更了解该项目的建设，环评单位在接到建设单位委托后，首先进行了网站公示和海报公示；随后向调查范围内的单位和个人发放了公众参与调查表，公开征询公众的意见和要求；待报告书简本完成后，又进行了简本网上公示和报纸公示。4.2.1 公示评价单位在接到娄底市中兴液压件有限公司委托后，于2013年6月20日在娄底经开区管委会公告栏以及网站对本项目开展环评工作的有关信息进行了公示。公示的主要内容包括：项目名称和工程概况、建设单位

42、名称和联系方式、环境影响评价单位名称和联系方式、环境影响评价的工作程序和主要工作内容、征求公众参与的主要事项以及公众提出意见的主要方式等。评价单位在报告书完成后，于2013年7月11日起在园区网站、7月12日在娄底晚报上分别进行了报告书简本的信息公告，公示提供了环境影响报告书简本的下载查阅，其内容主要包括：建设项目情况简述、建设项目可能造成的环境影响、预防或减轻环境影响的对策和措施、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点等。4.2.2 问卷调查本次公众参与共发放调查表42份，其中团体调查表5份，回收5份，回收率100%；个人调查表37份，回收37份，回收率100%。调查表发放对象包括娄底市

43、自来水公司、娄底市经济开发区涟滨办事处、大埠桥办事处及附近村庄居委会等区域内可能受影响的单位或团体和关注项目建设的农民、工人、个体户、干部等各职业不同年龄阶段的群体和个人。（1）调查表内容本次公众参与调查表的主要内容为：被调查对象的主要信息：包括姓名、性别、年龄、职业、文化程度、联系方式及家庭住址等。项目简介：主要包括项目的建设地点、工程的主要内容和采用的主要环保措施等。征求群体和个人的相关意见，主要包括：您（贵单位）对建设项目的了解情况？您（贵单位）认为项目所在地区环境质量如何？您（贵单位）认为项目的建设对劳动就业和地方经济是否有促进作用？您（贵单位）认为项目的建设对居民的生活将有何影响？您（贵单位）认为本项目正式运营后将产生哪些不利的环境影响？您（贵单位）认为该公司应加强哪些措施减少对环境的不利影响？您（贵单位）认为该项目建设持何种态度？您（贵单位）对该项目还有哪些看法和建议？（2）调查结果统计调查对象人员组成见表18。调查结果见表19。表18 调查对象基本情况分布表基本情况性别文化程度年龄层次男女高中或以下大学专科大学本科未填30314041