N01文昌湖度假区环湖路东岸馆里中桥基坑支护方案N.doc
《N01文昌湖度假区环湖路东岸馆里中桥基坑支护方案N.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《N01文昌湖度假区环湖路东岸馆里中桥基坑支护方案N.doc(31页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、文昌湖旅游度假区环湖路(东岸)馆里中桥基坑支护方案 (报审稿)建设单位:淄博文昌湖公有资产经营有限公司总包单位:淄博凯业工程有限公司监理单位:淄博政达建设项目管理有限公司设计单位:淄博市规划设计研究院勘察单位:淄博恒瑞地质勘测有限公司二一四年四月五日目 录一、工程概况、支护方案简介、支护单元划分、支护结构安全等级及荷载取值0二、设计原则和依据0三、工程地质及水文地质条件0四、筑岛与围堰施工技术方案5五、基坑开挖、基坑降水及施工安全措施8基坑开挖8基坑降水9施工安全措施11六、网喷施工工艺12七、基坑防护与排水组织13八、基坑监测要求及方案15九、季节施工措施及应急预案19十、质量标准与基坑验收
2、20十一、自然放坡开挖、挂网喷浆护坡稳定性验算211-1支护单元:选取河道中部基坑最大深度7.0米处、1:1一级自然放坡开挖、挂网喷浆护坡21十二、本基坑开挖专项方案采用【理正深基坑7.0】进行验算24END24 文昌湖旅游度假区环湖路(东岸)馆里中桥基坑支护方案 一、工程概况、支护方案简介、支护单元划分、支护结构安全等级及荷载取值工程位于文昌湖度假区环湖路东岸、环湖东路与胶王路交汇处以北150-210米处,拟建桥梁为现有桥梁加宽扩建,东西两侧各加宽7.5米、总宽24.5米,南北长65.0米,为五孔板式桥,跨度13.0米,桩基础;目前加宽桥梁的混凝土灌注桩已经施工完毕;但是由于桩顶埋深较深,需
3、要开挖至围堰顶面下7.0米,施工接桩;所以设计本基坑支护方案,报专家论证;目前已经在桥梁部位筑岛与围堰,筑岛与围施工后的基本数据:筑岛碾压砾石土10m宽、围堰粘性土9m宽;顶高程为83.6m;尺寸:上宽为47.6m、下宽为61.373m;南北长度85.8米;筑岛、围堰厚度平均为4.431m;基坑尺寸:36.5m86.4m;水面高程为:82.2m;基坑开挖深度:5-0桩、0-0桩、5-3桩、0-3桩 为5.491m;4-0桩、3-0桩、2-0桩、1-0桩及4-3桩、3-3桩、2-3桩、1-3桩 为7.0m(按平均高程计算)。支护方案简介、支护单元划分、支护结构安全等级及荷载取值:基坑周边较为空旷
4、、基坑边坡均采取1:1一级自然放坡开挖、挂网喷浆护坡;基坑周边1倍开挖深度内无市政主管线。现场无塔吊;加工制作场地在河岸北侧20米外;施工顺序:筑岛围堰基坑开挖明沟、集水坑降水接桩回填;然后整个基坑采取盆式整体大开挖,逐层开挖;开挖至围堰顶面下7.0米,开始施工接桩;接桩完成后马上回填;采取明沟、集水坑降水将水位降至基底以下1.5米以下;基坑支护结构安全等级为三级、其结构重要性系数取0.9验算;经对各支护单元验算,结果符合安全要求;基坑支护设计使用时间为12个月;场地地层抗剪强度指标综合本工程勘察报告、工程地质手册及基坑支护设计经验综合确定。坑支护单元划分及荷载取值支护单元坡段、支护形式、验算
5、采用地质剖面号、探孔号及自上而下各土层厚度(m)荷载取值支护结构安全等级1-11-1支护单元:选取河道中部基坑最大深度7.0米处、1:1一级自然放坡开挖、挂网喷浆护坡,进行稳定性验算;采用1-1地质剖面、2#探孔参数,自上而下各土层厚土依次为(1)碾压砾石土5.5m、(2)粉质粘土2.5m、(3)碎石1.5m、(4)强风化岩3.5m;在坡顶0.5米处设置防护栏杆,均布荷载15kpa自坡顶0.5米处开始计取、作用宽度15米;三级二、设计原则和依据基坑开挖方案设计原则:首先保证基坑开挖及基础施工阶段基坑边坡的稳定性,在确保安全的前提下,综合考虑经济和施工方便。方案编制依据如下:工程勘察报告工程施工
6、图中华人民共和国水利部碾压式土石坝设计规范SL274建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012建筑地基基础设计规范GB50007-2011建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002混凝土结构工程施工规范GB50666-2011混凝土结构设计规范GB50010-2010建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ180-2009建筑基坑程监测技术规范GB50497-2009建筑工程冬季施工规程JGJ104-2011山东省建筑边坡和基坑工程勘察设计审查与评审办法(鲁建设字【2007】12号)经现场踏勘了解的情况及类似工程的施工经验;其他与
7、本项目工程有关的法律、法规、标准及技术规范。三、工程地质及水文地质条件基坑各层土的厚度及抗剪强度指标标准表层号重度(kN/m3)三轴不固结不排水剪(UU)标准值层厚m粘聚力c(kPa)内摩擦角()(1)碾压砾石土18.022.017.05.5(2)粉质粘土19.725.018.02.5(3)碎石19.910.035.01.5(4)强风化岩3.5采用1-1地质剖面、2#探孔参数,自上而下各土层厚土依次为(1)碾压砾石土5.5m、(2)粉质粘土2.5m、(3)碎石1.5m、(4)强风化岩3.5m;碾压砾石土抗剪参数取值说明:在筑岛、围堰填筑施工严格尊照中华人民共和国水利部碾压式土石坝设计规范SL2
8、74的要求执行的前提下,详见本方案四、筑岛与围堰施工技术方案,经检索水电站设计1991年04期论文砾石土料颗粒组成对抗剪强度的影响;粘聚力c取值22.0kPa、内摩擦角取值17.0度;筑岛先抛填一部分较大块砾石,再经碾压砾石嵌入河底的第一层素填土,而且由于该层素填土厚度较小、仅为为1.2-1.5米,经碾压该层抗剪参数按碾压砾石土取值;基坑开挖后、施工期间采取降水措施,将地下水降至基坑开挖深度1.5米以下、即7.0+1.5=8.5米,基坑内侧地下水位取8.5米;由于外侧有围堰措施,所以基坑边坡围堰内的筑岛碾压砾石土地下水位也较低,计算时取7.5米;四、筑岛与围堰施工技术方案一、桥梁工程概况:馆里
9、中桥位于文昌湖旅游度假区环湖路(东岸),BK0+180处。跨越萌山水库,与路线前进方向夹角为90。原桥为5-13m后张预应力混凝土空心板桥,桥宽9m。本次改造拆除原桥盖梁及上部结构,利用原桥桩基及墩台柱,进行两侧加宽。新建5-13m装配式先张预应力混凝土空心板桥,下部结构采用桩柱式墩台。桥长为65米,宽度为4米人行道+7米机动车道+2.5米绿化带+7米机动车道+4米人行道,共计24.5米。筑岛与围堰施工后的基本数据:筑岛碾压砾石土10m宽、围堰粘性土9m宽;顶高程为83.6m;尺寸:上宽为47.6m、下宽为61.373m;南北长度85.8米;筑岛、围堰厚度平均为4.431m;基坑尺寸:36.5
10、m86.4m;水面高程为:82.2m;施工方案:施工综述:我公司承接了该桥的施工任务后,马上组织技术、管理人员进行了现场实地勘察。发现该桥全部座落于湖水中,根据相关水文资料和地质勘探报告,经商议后我公司决定采用筑岛与围堰相结合的施工方法进行桥梁下部结构的施工。具体方案如下:(一)、筑岛施工根据淄博恒瑞地质勘测有限公司所提供的地质勘探报告,该桥桩基施工拟采用冲击式钻机施工。为了保证冲击钻机在施工过程中能够安全施工,确保钻机在施工过程中不下沉、不倾斜,保证桩基中心坐标的准确性及钻孔桩质量。我公司拟采用风化料筑岛施工,筑岛的宽度除满足桩基施工的工作面外还要满足施工时对于施工便道的要求。我公司本着在保
11、证施工质量和安全的前提下,节约资源、减少工程成本的原则。决定筑岛上缘宽度为29.6米,坡度按1:1.5放坡的梯形筑岛。根据图纸及地质报告所提供的水文资料,筑岛高度应高于正常水位1米,方可保证施工安全。筑岛完成后,由于该桥座落处与范阳河连通,河水不断注入湖中。因此在桥南端15米处用挖掘机挖一明渠用于导流。 (二)、围堰施工根据图纸要求,桩基接柱施工所需开挖深度为5-7米,桩基施工完成后,由于风化料透水性强,桩基开挖无法进行。由于基坑开挖过深,为了保证施工的安全及有效的防水,拟采用在原筑岛外侧加土工布并用土袋压实后进行粘土围堰的施工。考虑到基坑开挖深度及后期施工对于工作面的要求,在确保围堰及基坑开
12、挖安全施工的前提下,其围堰上顶最小宽度为9米,围堰高度高出常水位1米,确保后期围堰在雨季中仍能满足施工。(三)、具体施工步骤如下:1、测量放样:放出桥梁中线,沿中线左右划线,确定回填方位。2、施工准备:施工前先将筑岛、围堰范围用灰线撒出,填筑前将桥头范围内河床上树根、草皮、污泥等杂物清除,以减少渗流。在材料准备上提前选好堰体石料、粘土料,以保证各种材料及时到位。3、筑岛、围堰填筑施工程序为:拆除清理杂物-桥头淤泥清除-风化岩料筑岛碾压-桩基完成-边坡修整-铺土工布土袋压实-粘土围堰-边坡修整4、具体筑岛、围堰施工:250型挖掘机装车、15吨自卸车运输,30型装载机推平、压实。水面以上每25cm
13、压实一次,直至达到预定高程(常水位上1米)并用挖掘机整平压实、修整边坡。筑岛、围堰填筑施工严格尊照中华人民共和国水利部碾压式土石坝设计规范SL274的要求执行:碾压式土石坝设计规范SL274第4.1.5条:防渗土料应满足下列要求:1、渗透系数均质坝不大于110-4cm/s,心墙和斜墙不大于110-5cm/s;2、水溶盐含量(指易溶盐和中溶盐,按质量计)不大于3%;3、有机质含量(按质量计),均质坝不大于5%,心墙和斜墙不大于2%,超过此规定需进行论证;4、有较好的塑性和渗透稳定性;碾压式土石坝设计规范SL274第4.1.10条:用于填筑防渗体的砾石土,粒径大于,5mm的颗粒含量不宜超过50%,
14、最大粒径不宜大于150mm或铺土厚度的2/3,0.075mm以下的颗粒含量不应小于15%。填筑时不得发生粗料集中架空现象。5、场地清理:用机械对填筑后的围堰进行压实平整,后用人工对场地进行细部清理,做到场地洁净、平整。(四)、注意事项:1、填筑过程必须严格遵照相关的安全操作规程,施工现场必须有技术人员统一指挥,严格遵循填筑程序。2、施工人员进入现场必须佩戴安全帽,扣紧帽带。3、施工现场必须设置醒目的警示标志,采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得进入施工现场。4、夜晚要派专人值班。(五)、筑岛、围堰施工质量保证措施1、筑岛、围堰填筑必须按照作业规程进行,专人值班指挥。确保筑岛、围堰下不形成包心
15、淤泥。项目部成立以项目经理为首的施工管理机构,明确质量责任人,事事有人抓。2、将筑岛、围堰填筑位置的淤泥、杂物清除干净,筑岛、围堰填筑用土严禁夹带淤泥、杂草、生活垃圾、石渣、砼块等杂物。3、筑岛、围堰填筑时由装载机配合自卸汽车采用自桥北头往南端施工的顺序,桥头位置淤泥采用反铲式挖掘机清除。4、筑岛、围堰填筑高于常水位后,每层厚度控制在25cm,直至预定标高(高出常水位1m)。(六)、筑岛、围堰施工过程中的安全措施1、由于筑岛、围堰是贯通整个水库,筑岛、围堰南部靠近居民区,为防止附近居民进入施工现场,保护其人身安全。筑岛、围堰完成后,邻水侧用钢架管做安全护栏,高度1.15米,沿堰长通长设置,并于
16、筑岛、围堰南部用彩钢瓦进行围挡,确保安全防护措施到位。2、施工现场及附近设置警示标志。并做好工人上岗前的安全教育工作。3、对特殊工种人员进行岗前培训与技术交底工作,由专人现场管理施工,及时解决施工中遇到的问题,确保安全施工。(七)、筑岛与围堰施工后的基本数据:筑岛与围堰施工后的基本数据:筑岛碾压砾石土10m宽、围堰粘性土9m宽;顶高程为83.6m;尺寸:上宽为47.6m、下宽为61.373m;南北长度85.8米;筑岛、围堰厚度平均为4.431m;基坑尺寸:36.5m86.4m;水面高程为:82.2m;五、基坑开挖、基坑降水及施工安全措施基坑开挖根据以上数据显示及相应的地质勘探报告,我单位施工技
17、术人员经商议后决定采用基坑大开挖的施工方式进行开挖。并辅以安全可靠、经济有效的基坑支护措施(详见基坑支护方案)。基坑开挖具体按以下方法施工:1.1根据开挖及放坡坡度放出基坑开挖边线,确定开挖边界及放坡边界。12、基坑开挖采用大开挖的形式,边开挖边放坡边支护,放坡系数为1:1。分层开挖至设计标高。即在两排新浇筑的桩基外侧开挖通长的基坑。使新浇筑的桩与桩之间没有土石等阻碍。便于降水施工的进行。同时提供了足够的接柱工作面。1.3、基坑开挖时,先用反铲挖掘机沿撒出的施工开挖边线进行第一次开挖,沿桥梁方向,自南向北依次开挖(0号桥台桩柱除外)。深度为2m。并将因开挖所产生的碎石土方等堆放到基坑开挖边线1
18、.5m外,用30型装载机将其运至围堰外侧用于加强围堰的抗冲刷能力。及加宽围堰的宽度,为以后施工留有足够的施工工作面。1.4、对于桥头南侧的桩柱基坑开挖,在除0号台外的其他墩柱施工完成后,单独开挖。由于南侧桥头土质为原水库淤泥长期沉积,其土质较疏松。在前期基坑试开挖时,基础边侧发生坍塌,为保证施工安全,暂时停止开挖。对此所提出的对应方案为:在桥南侧明渠导流处安放直径为0.8米的水泥管,并用木桩将其固定。管口处用砖砌墙保护,使管与原明渠有效结合,保证水库内的水在水泥管内流动而不是沿明渠边侧土体渗入到基坑之中。同时我方决定先暂不对0号桥台桩基进行开挖。而是对其已开挖的基坑进行降水施工。待基坑边侧土体
19、含水量达到可开挖的标准后,再进行基坑开挖施工。开挖及支护方法同大基坑。1.5、由于水库常水位在82.2m标高处,地下水稳定水位标高在82.04m-82.10m处,围堰顶平均高程为83.6m。基坑先开挖2m,基坑内的水对工程进一步的施工有直接性的影响。因此,必须采用有效的降水措施,做到随开挖随降水,才能保证基坑第二次开挖的进行。我单位拟在开挖2m内的基坑中沿其周边设立通长的明沟,并在桩基中间设立1.5*1.5*1m的集水坑,用于降水施工。1.6、当坑内水量控制在对施工无影响时,进行第二次开挖。开挖深度为2m,方法同第一次开挖降水方法。并依此进行第三次、第四次开挖。挖至设计标高,并用同样的方法降水
20、施工。基坑降水根据本场地水文地质条件及基坑开挖深度,结合本公司基坑降水经验。本基坑内降水采用明沟、集水坑排水相结合的降水方案。明沟、集水坑排水,是在基坑的两侧、四周设置排水明沟,在桩基中间设立1.5m*1.5m*1m的集水坑。使基坑渗出的地下水、雨水通过明沟汇聚于集水坑内。然后用水泵将其排出基坑外。2.1、明沟、集水坑布置1、排水明沟:一般布置在基坑的四周,并留有一定的坡度。排水明沟的底面 应比基底底0.5m,使基坑渗出的水通过排水明沟汇集于集水坑内。本工程设置 0.5m*0.5m的排水沟,排水坡度为1%。2、集水坑:在桩基中间并与桩基成一条直线设立1.5m*1.5m*1m的集水坑。如图所示(
21、重在突出明沟、集水坑位置):22、水泵选用 1、排水机具的选用,基坑降水设计按暴雨日最大降雨量考虑:坑内积水考虑当天排完。用型号为QY 160-5-3 及QY65-10-3的降水泵(每集水坑内各一台)降水及两台泥浆泵抽出坑底泥浆,防止泥浆堵泵影响降水施工的进行。2.3、本工程基坑排水材料准备降水泵20台、泥浆泵2台、塑料水管1000米。 人员及机械投入:人员:现场施工技术人员2人、机械操作指挥人员1人、现场用电管 理人员1人、辅助工6人。机械:挖掘机一台、30型装载机一台。基坑监测控制:基坑长86.4米、宽36.5m、最大挖深为7.0m,根据现行规范及施工安全要求必须对基坑进行变形观测。3.1
22、、基坑水平位移的观测:基坑开挖完成后,用全站仪放出基坑顶的轴线 位置并在轴线两侧做好坐标点的埋设,在基坑使用期间,不断用全站仪校核,计算出轴线位移。当位移过大时,立即停止施工。派专人检查基坑支护措施的工作情况,确保基坑内安全施工。3.2基坑外形观测:派专人24小时轮流值班,时刻注意基坑边缘及基坑支护措施的工作情况,一旦发现土体有裂痕,立即报告管理人员。由安全员负责校核基坑支护措施的工作状态。3.3观测频率:基坑开挖时每天观测一次,稳定后2天观测一次。3.4基坑检测人员安排:姓名岗位工作内容李延峰项目经理统筹安排各项工作石连平施工员协调安排施工工作孔琳琳技术员、安全员负责基坑开挖控制线的测放、开
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- N01 文昌 度假 区环湖路 东岸 中桥 基坑 支护 方案
链接地址:https://www.31ppt.com/p-3023660.html